Bjørn Nyland testede en rigtig Mazda MX-30 kilometer på vinterdæk under forhold svarende til vinteren (1-3 grader celsius). Bilen skinnede ikke, men Nyland kunne godt lide udstyret og den gode pris på modellen. Han konkluderede, at Mazda MX-30 kunne være en interessant tilføjelse til en byrundtur. Mazda MX-30 - rækkeviddetest under forhold svarende til den polske vinter Lad os starte med en lille introduktion, det vil sige med en bil. Mazda MX-30 i Crossover-segmentet C SUV med batteri o samlet effekt på 35,5 kWh. Mazda valgte denne lave værdi for at "sænke bilens carbon footprint". Bilen har en motoreffekt på 107 kW (145 km) og skulle kunne overkomme 200 WLTP-enheder. MX-30-prisen starter i øjeblikket ved...

InsideEVs bemærkede omhyggeligt, at der er dukket en video op på Wheelsboy-kanalen, der fanger de første indtryk af BYD Han-bilen. Han er en stor kinesisk elektriker med størrelsen og ydeevnen til at overgå Tesla Model 3 og være billigere end den. Selvom anmelderen ikke nævner den californiske producents køretøjer, viser billederne, at BYD-jagten går meget godt. BYD Han vs. Tesla Før vi begynder at opsummere indtrykkene af kommunikation med BYD Han, vil vi analysere flere vigtige punkter. Det lyder: Er BYD Han en Tesla Model 3- eller Model S-konkurrent? BYD Han er drevet af BYD Blade batterier, som er en helt ny type batteri med LiFePO.4 celler. Under premieren på BYD Blade annoncerede producenten, at...

All Electric Family-kanalen testede Tesla Model X og Ford Explorer ST for trailertræk. Det viste sig, at begge biler forbruger omkring tre gange mere brændstof/energi end at køre uden anhænger. Men deres rækkevidde er væsentligt anderledes – Ford vil være i stand til at tilbagelægge det dobbelte af afstanden på én tankstation end Tesla Model X. Ford Explorer vs. Tesla Model X Lad os starte med en prissammenligning. Der er ingen Ford Explorer ST i den polske konfigurator, og Ford Explorer ST Line udstedt af den koster fra PLN 372. Sammenligningen bryder yderligere det faktum, at den model, der tilbydes i Polen, er en plug-in hybrid, mens den normale Ford Explorer ST er en konventionel indenlandsk...

Ford Mustang Mach-E test af Bjørn Nyland. Nordmanden testede mulighederne for bilen med det største batteri og baghjulstræk, forsøget fandt sted om sommeren, så under forhold tæt på optimale. Han viste, at bilen har samme strømforbrug som MEB-platformsbiler (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) – så med et større batteri kommer den længere. Specifikationer Ford Mustang Mach-E XR: segment: D / D-SUV (crossover), batteri: 88 (98,8) kWh, drev: bag (RWD, 0 + 1) effekt: 216 kW (294 hk) .), drejningsmoment: 430 Nm, acceleration: 6,1 s til 100 km/t, modtagelse: 610 WLTP-enheder [521 km i reelle termer i kombineret tilstand ifølge www.elektrowoz.pl-beregninger], PRIS: fra...

Redaktionen af ​​www.elektrowoz.pl leverer rækkevidder for elektriske køretøjer i overensstemmelse med proceduren fra Environmental Protection Agency (EPA), fordi de er tættest på, hvad elektriske ejere kommer i rigtig kørsel. EPA lister dog relativt høje intervaller for Tesla og "for lave" for Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric og Porsche Taycan. EPA-resultatet fortæller os heller ikke meget om rækkevidde i koldt vejr eller på motorvejen, fordi EPA-testene forudsætter kørsel med normal hastighed i godt vejr. Under andre forhold end gennemsnitsidealet er der behov for yderligere målinger fra internetbrugere, journalister og YouTubere, på grundlag af hvilke der kan dannes en yderligere mening. Det er de værdier, vi modtog fra vores læser, hr. Titus. Automobil…

Youtuber Bjorn Nayland testede Fiat 500e. Han tjekkede afstanden denne smukke bybil kunne tilbagelægge på en enkelt opladning, og hvor meget bagagerumsplads den havde. I en sammenligning af VW e-Up, Fiat 500e og BMW i3 har Fiat’en det mindste bagagerum, men den burde byde på mere rækkevidde end Volkswagen. Vinderen af ​​begge biler blev BMW i3, placeret et segment højere. Fiat 500e er en lille (segment A = bybiler) elbil baseret på en forbrændingsmotorversion af bilen. Den er ikke officielt tilgængelig i Europa, så den kan kun købes i USA. Europæiske forhandlere har teoretisk set software til bildiagnostik, men vi vil kun udføre mere seriøse reparationer på uautoriserede værksteder. > elektrisk...

Det tyske firma Nextmove gennemførte vejtests af energiforbrug og en række familie-crossovers. Eksperimentet gik ud på at køre motorvejen ved "forsøger at holde 100/130/150 km/t" hastigheder. Blandt de tre testede modeller klarede Hyundai Ioniq 5 sig dårligst, Ford Mustang Mach-E bedst og Volkswagen ID.4 GTX i midten. Rækkevidden af ​​elektriske køretøjer på banen er 150 km / t. Testene blev udført i godt vejr og ved høje temperaturer, derfor under optimale køreforhold. På andre tidspunkter af året kan resultaterne være lidt anderledes, men sommereksperimentet giver rigtig god mening – det er den tid på året, vi rejser mest og mest af alt. Til "Jeg prøver at holde 150 km/t" vil biler fungere: Ford ...

Fanpage EVEelektriske køretøjer testet Hyundai Ioniq Electric med Nissan Leaf (2018). Forfatteren af ​​listen ville have valgt Hyundai Ioniq Electric, selvom han kunne lide Leaf 2 af mange grunde. Her er de vigtigste fordele og ulemper ved begge biler. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 – hvilken skal man vælge? Hyundai Ioniq Electric beskrives som et mere teknologisk avanceret køretøj, der giver føreren et væld af informationer med mulighed for nemt at skifte køretilstand. En anden fordel er det rekordlave energiforbrug og efter vores mening en kæmpe fordel ved kørsel på motorveje og veje – muligheden for helt at slå bjærgningen fra og køre "i frigear". > Nissan Leaf (2018), læseranmeldelse: “Første indtryk? Denne bil er fantastisk! "Nissan Leaf 2 til gengæld...

CarPervert - en af ​​medværterne for Fully Charged - testede Honda e, Hondas B-segment elektriske køretøj. Han kunne lide dets udseende, kunne lide interiøret, kunne tilgive en lille kuffert, men forstod ikke helt værdi for pengene. og rækkevidde. Honda e-aftryk og CarPervert anmeldelse Honda e er designet til bykørsel. CarPervert beundrede bilens proportioner, design og vendecirkel, der ifølge producenten er 4,3 meter. Lad os tage et forbehold med det samme, at vi ikke fuldt ud stoler på sidstnævnte værdi: Parkeringspladser i Spanien er de mindste i Europa, og deres længde er omkring 4,5 meter. Hvis vi ser på bilens ydre hjul, kan vi se, at det er omkring 2/3 af parkeringspladsen og omkring 3/4 af længden...

Bjørn Nyland udførte en rækkeviddetest af Tesla Model S Long Range AWD Raven. Det viste sig, at bilen på en enkelt opladning kan køre op til 644 kilometer med en hastighed på 90 km/t og op til 473 kilometer med en hastighed på 120 km/t! Dette er det bedste resultat i verden i dag. Real-life Tesla Model S “Raven” rækkevidde Som målt af Bjørn Nyland dækker en bil på 19-tommer hjul: med en hastighed på 90 km/t 644 km med et gennemsnitligt energiforbrug på 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km), med 120 km/t kører 473 km med et gennemsnitligt energiforbrug på 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

Hr. Rafal, bosat i Norge, anmeldte den elektriske Kia Niro og sammenlignede den med første og anden generation Nissan Leaf. Videoen går ikke ind i maskinens tekniske detaljer, men giver indtryk af e-Niro, når den bruges under vanskelige vinterforhold. Husk på, hvad vi kigger på: dette er Kia e-Niro, en C-SUV crossover - i størrelse svarende til en Nissan Leaf eller Toyota RAV4 - med et 64 kWh batteri (brugbar kapacitet) og en faktisk rækkevidde på omkring 380-390 km (455 km WLTP ). Prisen på en bil i Polen vil sandsynligvis være omkring PLN 175 [estimat www.elektrowoz.pl]. Informationen på det første billede er meget imponerende. På trods af sneen og lave temperaturer (-9, senere -11 grader Celsius) viser bilen energiforbrug...

Bjørn Nyland fik testet Xpeng G3, en kinesisk elektrisk crossover, der skulle komme på det norske marked senere i år. Han har lagt videoer om bilen op på kanalen i tre dage nu. Det er værd at se dem alle, lad os fokusere på rækkeviddetesten. Xpeng G3, Specifikationer: segment: C-SUV, batteri: 65,5 kWh (indenlandsk version: 47-48 kWh), modtagelse: 520 enheder kinesisk NEDC, 470 WLTP?, Omkring 400 kilometer i reelle termer? effekt: 145 kW (197 hk), pris: svarende til 130 tusind rubler. I Kina, i Polen svarer det til ca. PLN 160-200 tusind, konkurrence: Kia e-Niro (mindre, grænseoverskridende B-/C-SUV), Nissan Leaf (nedre, C-segment), Volkswagen ID.3 (C-segment) , Volvo XC40 Recharge (større, meget dyrere). Xpeng G3 –...

Hvad er rækkevidden af ​​BMW i3 REx (94 Ah) uden genopladning? Hvor længe vil bilen køre fra batteriet, og hvor meget takket være den ekstra forbrændingsenergigenerator? Vi søgte, og det var det, vi fandt - også om forskellene mellem den amerikanske og europæiske version af bilen. Ifølge EPA har BMW i3 REx (2017) en rækkevidde på næsten 290 kilometer i diesel-elektrisk tilstand, hvoraf 156 kilometer er på batteri alene. Det er dog værd at huske på, at i USA er brændstoftankens kapacitet blevet reduceret med omkring 1,89 liter (fra 9,1 til 7,2 liter / 1,9 gallons), hvilket også reducerer bilens samlede rækkevidde med 25-30 kilometer. Begrænsningen er rent elektronisk, men i USA vil bilen sørge for, at vi...

En Autokult-journalist gennemførte en lille test af Seat Mia Electric, tvillingebror til VW e-Up (2020) og Skoda CitigoE iV. Hans indtryk? Ved lavere hastigheder suser bilen rask frem, ved højere hastighed er den langsommere og højere i kabinen. Men generelt er det roligt, behageligt og økonomisk. Før vi kommer til anmeldelsen/testen, en kort påmindelse om, at Seat Mii Electric-specifikation: segment: A (bybil), batterikapacitet: 32,3 kWh (brugelig; i alt 36,8 kWh) modtagelse: 260 km WLTP, eller ~220 km reel rækkevidde, effekt: 61 kW (83 hk), drejningsmoment: 210 Nm. Anmeldelsen på Autokults hjemmeside (HER) er en lang række indtryk om bilen. Vi startede med at lede efter information om den virkelige...

Det tyske firma Auto Motor und Sport var de første i verden til at teste Mercedes EQS 450+, elektrikeren, der snart vil tage Tesla Model S – kronen på førende med hensyn til tilgængelig batterikapacitet og muligvis rækkevidde pr. opladning. Ugebladets repræsentant var glad for bilen. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport anmeldelse Det tyske ugeblad beskriver det tilstrækkeligt detaljeret. tekniske data Mercedes EQS 450+. Minder om at bilen har batterier med en kapacitet på 107,8 kWh, at batteriet elsker varme, dette indikerer at multimediesystemet sætter ruten godt (omend langsomt) gennem opladerne. Andre vigtige muligheder? Længde 5,2 meter, akselafstand 3,2 meter, vægt 2,5 tons, 245 kW effekt (333 ...

Du husker sikkert vores Læser, der solgte BMW 330e, fordi han var så skuffet over dette mærke, at han i fremtiden besluttede at købe en Tesla Model 3. I går fik han mulighed for at køre en Volkswagen ID.3 og efter hans mening bilen er underudviklet. Han er meget skuffet over den dårlige værdi for pengene. Vores læsers e-mail endte med en anmodning om at stoppe med at sammenligne Volkswagen ID.3 med Tesla Model 3 for ikke at vildlede dig. Stærk. Selvom ID.3 indtager denne holdning, indrømmer vi, at vi kan have været et offer for markedsføring. Lignende sammenligninger, brugt som i forbifarten, kan bibeholdes. Vi hører også jævnligt om Skoda, der stræber efter og endda overgår Volkswagen-niveauer - men i virkeligheden en bilforhandler ...