Nissan Leaf vs. Hyundai Kona Electric 39kWh - hvilken skal man vælge? Auto Express: Konę Electric for mere rækkevidde og teknologi...
Indhold
Auto Express har kombineret Nissan Leaf II og Hyundai Kona Electric med en kapacitet på 39,2 kWh. Bilerne tilhører forskellige segmenter - C og B-SUV - men de er ens i pris, modeludvalg og tekniske parametre, så de vil ofte konkurrere om den samme køber. Bedømmelsen blev taget af Hyundai Kona Electric.
Priser og egenskaber
Nissan Leaf og Hyundai Kona Electric 39,2 kWh koster næsten det samme i Storbritannien: Leaf er 2,5 tusind PLN dyrere. I Polen vil forskellen være den samme: prisen på Leaf N-Connect er PLN 165,2 tusind., for Kona Electric Premium betaler vi cirka PLN 160-163 tusind. Vi tilføjer, at Hyundais prislister endnu ikke er tilgængelige og først vil blive offentliggjort i begyndelsen af 2019.
> Hyundai Kona Electric - indtryk efter første køretur
Som vi allerede har nævnt, hører biler til forskellige segmenter, men har lignende tekniske parametre:
- IOC Koni vs Lyfa op til 136 km (100 kW) mod 150 km (110 kW),
- drejningsmoment: 395 Nm og 320 Nm,
- i begge tilfælde er forhjulene drevne,
- brugbar batterikapacitet: 39,2 * vs ~ 37 kWh
*) i modsætning til Nissan angiver Hyundai normalt batteriets brugbare kapacitet; vi antager, at dette også gælder for Kony Electric, men vi har ikke en officiel entydig erklæring fra producenten.
sammenligning
Za Fordele ved Hyundai Kony Electric meget godt udstyr blev fundet til en lavere pris end Leaf (kilde). I Premium-versionen er der tale om aktiv fartpilot, parkeringssensorer foran og bagpå, et bakkamera, en trådløs nøgle, trådløs smartphone-opladning eller en 8-tommer skærm placeret et fornuftigt sted. Bilen fik også ros for sin høje kørestilling og lydisolering i kabinen, som skulle være den samme som Leaf.
> ElectroMobility Polen genopfyldte kontoen med PLN 40 millioner. "Finansielle oplysninger kan ikke offentliggøres"
Til gengæld, ifølge testerne, Nissan Leaf fortjener ros for praktisk, ydeevne og enkeltpedal kontrol. 360-graders kamera, sikkerhedsfunktioner og LED-lys var også et plus.
Za Ulemper ved Hyundai Kona Electric bagagerummet var mindre end Leaf og moderat kørekomfort ved lave hastigheder på ujævn vej - selvom det blev understreget, at affjedringen var sat ganske komfortabelt op. Der nævnes også følelsen af at være billig på nogle stykker udstyr.
bladsvaghed Ifølge WLTP var rækkevidden i Leaf 42 km dårligere, hvilket betyder cirka 30 km mindre under reelle forhold i blandet tilstand (i byen vil forskellen være 40-50 km til skade for Leaf). Det var også meningen, at bilen skulle være mindre behagelig at krydse forhindringer, og teknologisk gav den indtryk af, at det var en generation siden. Rattets placering i forhold til sædet var også problematisk set ud fra et ergonomisk synspunkt.
> De mest økonomiske elbiler ifølge EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
Auto Express Opinion: Kona Electric er bedre, Leaf er nummer to
I sidste ende vandt Hyundai Kona Electric vs Leaf-ranglisten. Bilens største fordele var dens længere rækkevidde, fremstillingsevne og behagelige interiør. Leaf havde svagere udstyr og dårligere køreergonomi.
Dette kan interessere dig:
