Skiver, dæk, hjul
Hvornår er det rigtige tidspunkt at slibe en bremseskive?
Stammende, rykkende bremser kan være forbundet med bølgende bremseskiveslid. Dette kræver ikke nødvendigvis et nyt sæt bremseskiver. Under visse omstændigheder kan bremseskiver gøres fuldt funktionsdygtige med en enkel, hurtig og billig løsning. Hver bremsemanøvre belaster materialet meget, hvilket altid forårsager en vis slid. Som følge heraf kan bremseskiver slides ujævnt med potentielt fatale konsekvenser: bremselængden forlænges, og vibrationer fra bilen og rattet mærkes tydeligt ved hård opbremsning. Hvorfor slibe en bremseskive? At slibe eller ikke slibe er ikke et spørgsmål, men en simpel ligning: Der kræves ingen adskillelse for at slibe en bremseskive. Værksteder, der tilbyder denne service, har normalt det nødvendige udstyr til at behandle bremseskiver uden at skulle fjerne dem. Du behøver kun at fjerne hjulet og bremsekaliberen. Professionel overfladeslibning...
Dyrt, men for evigt: keramiske bremseskiver
Et rumfartøj, der kommer ind i jordens atmosfære, oplever intens luftmodstand. Derfor har rumkapsler og shuttles termisk beskyttelse, der kan modstå høje temperaturer. Disse keramiske fliser har fundet vej til bilindustrien i form af bremseskiver. Bremsesystemet er trods alt mest påvirket af høje temperaturer på grund af friktion. Hvad er keramiske bremser? Når du hører ordet "keramik", tænker du måske på keramik. Faktisk er keramiske komponenter i høj efterspørgsel i industrien. Deres særligt stærke isolerende effekt mod strømstød og varme gør dem til et velegnet materiale til ekstreme miljøer. Bremserne bruger et specielt keramisk materiale: en komposit af kulfiber og siliciumcarbid er den perfekte blanding til at absorbere høj friktionsenergi. Derfor er keramiske bremser udstyret med en eller flere komponenter lavet af dette materiale, hvilket giver både...
No nonsens - fordelene ved perforerede bremseskiver
Skivebremser på alle fire hjul er nu standard på moderne køretøjer. Tromlebremserne fungerer kun som parkeringsbremse. Selv i kompakte køretøjer er de bevægelige masser og motorkraft for høje til at simple tromlebremser garanterer sikker bremsning. Problemet, der gælder for alle bremser, har dog et navn: bremse fade. Forebyggelse af bremseslid med højtydende bremser Bremseblegning er tab af bremseeffekt på grund af varmeopbygning i bremsesystemet. Hvis varmen, der genereres under bremsning, ikke kan afledes hurtigt nok, opstår der en farlig situation: Bremseskivens temperatur nærmer sig smeltepunktet, og friktionen mellem bremsebelægningen og bremseskiven forringes betydeligt. I tromlebremser fører dette ofte til fuldstændig fejl. Men enkle, ikke-perforerede og solide bremseskiver også...
Du kan også godt lide
Energibesparende dæk: funktioner
Typer og parametre for fælge
Dækventil: rolle og ændring
Forebyggelse af skader er den rigtige måde at opbevare dæk på!
Sommeren er på vej og med den sommerdæk. Om sommeren er det tilladt at køre på vinterdæk, men det frarådes at gøre det. Sæsondæk har en positiv effekt på slid, køreegenskaber og brændstofforbrug. Spørgsmålet opstår: hvordan opbevarer man vinterdæk, så de er egnede til brug i den næste vintersæson. Konsekvenser af forkert opbevaring Dæk er kompositmaterialestrukturer bestående af et ståltrådsnet, den såkaldte slagtekrop, omgivet af en gummibelægning. Forstærkningen af en gummibelægning kaldes "vulkanisering". Gummiet opvarmes kraftigt, indtil det er flydende nok til at skabe en lufttæt skal omkring slagtekroppen. Det er meget vigtigt. Rammen er stabil og holdbar, hvis den er beskyttet mod korrosion. Når luft og fugt er trængt ind i ståltråden, er dækket snart klar. I…
En brok på et hjul: er det muligt at køre, og hvad skal man gøre med det?
De fleste bilister har været bekendt med begrebet hjulbrok siden barndommen, hvor et dæk buler på en cykel. Dette skete normalt på den laterale del, men tilfælde af endedannelse er ikke ualmindeligt. Selvom bilen er udstyret med stærkere dæk, er belastningen på dem også meget højere, så det kan ske, at hjulet på den ene side svulmer. Overvej hvorfor dette kan ske, og er det muligt at betjene et beskadiget hjul? Hvad er et brok på et hjul? Hjulprolaps refererer til deformation af gummiet i form af hævelse. Denne skade kan forekomme både på siden af dækket og på slidbanen. Afhængigt af placeringen af sådanne skader kan det forårsage stød, slag, vibrationsbrun og andre effekter, der får køretøjet til at bevæge sig...
Hvad er bildæk lavet af?
Dækproducenter skjuler den nøjagtige opskrift på deres fremstilling. Hovedkomponenterne forbliver uændrede. De forskellige modellers egenskaber er forskellige. Dette skal tages i betragtning ved valg af dæk til bilen. Gummityper Uanset producent er der to typer dæk på markedet. Deres tekniske egenskaber er praktisk talt de samme. Gummityper: Fra naturlige råvarer. Sammensætningen er baseret på vegetabilsk gummi. Det er et naturligt stof, der udvindes fra træets saft. I den indledende fase af produktionen af bildæk blev der kun brugt gummi af vegetabilsk oprindelse. Fra syntetiske råvarer. Moderne dæk er lavet af gummi, som er fremstillet ved hjælp af kemikalier. Materialet er modstandsdygtigt over for vegetabilske og animalske olier. Produkter fremstillet af syntetisk gummi holder godt på luften. Takket være dette har materialet fået en bred...
Du kan også godt lide
Dækstrømpe: brug og pris
Typer og parametre for fælge
Oppustelig pistol: brug og pris
Sådan opbevares dæk korrekt
To gange om året står bilejere over for behovet for at udskifte gummi. Vanskeligheder opstår ikke så meget med udskiftningen (det udføres i enhver dækmontering), men med detaljerne ved opbevaring af dæk på forskellige tidspunkter af året. Et nyt sæt "sko" til en bil er meget dyrt. Derfor skal du på forhånd passe på, hvordan du opbevarer dæk. Generelle principper Det første, som enhver bilentusiast skal lære, er, at dæk ikke bør efterlades uegnede steder til dette (hvis kun hvor: på landet, altanen osv.). For at opbevare dem skal du vælge et køligt mørkt rum. Samtidig skal fugtighedsindikatoren i rummet være lav - fugt har en skadelig effekt på dæk. Samt snavs, høj temperatur og langvarig udsættelse for ultraviolet stråling. Nogen af…
Funktioner og variationer af snekæder på hjul
Under visse vejforhold er bilens eget potentiale ikke nok. En snedækket del af vejen, en stejl stigning dækket af en isskorpe, et mudret område - i alle disse situationer kan snekæder installeret på hjulene hjælpe. Sådant "tilbehør" til hjul giver køretøjet terrænegenskaber. Hovedopgaven for bilsnekæder er at forbedre vedhæftningen af hjul til vejoverfladen. Hvad er hjulkæder, og hvad er deres funktioner En skridsikker kæde er en struktur, der sættes på hjulene på et køretøj for at forbedre dets åbenhed. Det vigtigste plus ved produktet er, at kæder kun kan bruges efter behov. Kæderne er fastgjort på hjulene langs dækkets bredde udefra med et specielt bælte med fastgørelsesanordninger. Hjulkæder, takket være forbedret trækkraft, udfører følgende funktioner: ...
Dækbelastningsindeks: alt hvad du behøver at vide
Dæk er et vigtigt element i at sikre dit køretøjs vejgreb og din sikkerhed. Der er mange forskellige dækmodeller afhængigt af den type vejr, de udsættes for (sommer-, vinter- og 4-sæsondæk), den hastighed, de kan klare, og også den vægt, de kan klare: dette er dækbelastningsindekset. 🚗 Hvad er dækbelastningsindekset? Dækbelastningsindekset kan bestå af to eller tre cifre. I dette tilfælde, på billedet ovenfor, er belastningsindekset 88. Dette indeks viser belastningskapaciteten på dit bildæk, det vil sige den maksimale belastning, som det kan understøtte. Dette tal er et indeks, som vægten i kilogram svarer til. Eksempelvis svarer et belastningsindeks på 88 til en maksimal vægt på 560 kg. Dette indeks...
Energibesparende dæk: funktioner
For at spare brændstof installerer køretøjsejere energieffektive dæk. Disse dæk er designet til at reducere mængden af skadelige emissioner til miljøet. Hvad er energibesparende dæk I Europa strammer man hvert år flere og flere kravene til skadelige emissioner fra bilen. Under driften af en forbrændingsmotor frigives skadelige stoffer til atmosfæren. Dette skyldes, at når olieprodukter antændes, produceres der forbrændingsprodukter. For at køretøjer skal overholde reglerne, foretager fabrikanterne ændringer i deres design. Globale mærker installerer grønne dæk på deres biler. Materialet til fremstillingen og slidbanemønsteret giver dig mulighed for at reducere graden af modstand under kørsel. Dette reducerer brændstofforbruget og gør bilen mere miljøvenlig. Hvordan det virker? Når du kører bil i en forbrændingsmotor ...
Hvad betyder mærkning på dæk?
Mærkningen af et bildæk kan fortælle meget om det: om dækmodellen, dens dimension og hastighedsindeks samt om oprindelseslandet og dækkets udstedelsesdato. Når du kender disse og andre parametre, kan du trygt købe dæk uden frygt for at lave en fejl med deres valg. Men der er så mange betegnelser på bussen, at du skal kunne tyde dem korrekt. Disse betegnelser, såvel som farvemærker og striber på dækket, vil blive diskuteret i artiklen. Dækmærkning og afkodning af deres betegnelser Betegnelser på dæk er markeret af producenten på sin side. I dette tilfælde er mærkningen til stede på alle dæk. Og det svarer til den internationale standard, som er almindeligt accepteret. Følgende påskrifter bruges på dæk: oplysninger om producenten; dimension og design af dækket; indeks…
Hvad er et slangeløst dæk?
Det slangeløse dæk er standarddækket i biler i dag. Det blev udviklet i 1950'erne og erstattede de gamle slangedæk. I modsætning til dette har et slangeløst dæk ikke en synlig slange. Dens tæthed sikres af den indvendige membran, og dækket presses mod fælgen. 🔍 Hvad er driftsprincippet for et slangeløst dæk? Le tubeless dæk er den mest almindelige type dæk i dag. Mest sandsynligt er din egen bil udstyret med det! Dette er et slangeløst dæk, hvis analog er indbygget direkte i dækket. Det slangeløse dæk blev opfundet i 1928 af newzealænderen Edward Bryce Killen. Patenteret i 1930 spredte det slangeløse dæk sig gradvist til alle biler, blandt andet takket være producenter som Michelin. Vidste du? Slangeløse dæk er ikke kun til biler...
Hvad er en redningsplads - hvorfor har du brug for et reservehjul til en bil
Sættet til enhver moderne bil indeholder mange forskellige elementer, der kan være nyttige, når situationen kræver nødforanstaltninger fra føreren. Så i bagagerummet på en bil skal der være et trækkabel (dets valg er beskrevet her) og et sæt værktøjer (hvad der skal inkluderes i det, er beskrevet i en separat anmeldelse). Et andet vigtigt element, der kan hjælpe i en nødsituation, er et reservedæk. Med den vil chaufføren undgå yderligere udgifter til evakuering af køretøjet ved hjælp af en specialudstyret trækvogn. Lad os overveje, hvordan et klassisk hjul adskiller sig fra et dokatka-hjul, samt hvordan et reservedæk bruges i tilfælde af visse typer biler. Hvad er et bevis? Dokatka er det samme reservehjul, kun i dette tilfælde sørgede producenten for at spare plads i bilens bagagerum.…
Lavprofil bildæk
Blandt varianterne af biltuning er en af de allerførste ændringer, som køretøjer gennemgår, installationen af smukke skiver med en ikke-standard diameter. Normalt er denne parameter rettet opad. Når bilejeren monterer store fælge, skal der, for at hjulet passer i svangen, placeres specielle lavprofildæk på fælgen. Sådanne dæk har både deres fordele og nogle ulemper. Overvej, hvad der er specielt ved sådanne dæk, og hvordan en sådan modernisering påvirker bilens tekniske tilstand. Hvad er lavprofildæk? Et lavprofildæk er en modifikation, hvor gummiets højde har et forhold på 55 procent til dets bredde (der er også muligheder med et lavere forhold). Her er et eksempel på et lavprofildæk: bredde 205 / højde 55 (ikke i millimeter, men som en procentdel af bredden) / radius 16 tommer ...
Enheden og typer af bildæk
Et af hovedelementerne i et bilhjul er et dæk. Den er monteret på en skive og sikrer en stabil kontakt mellem bilen og vejbanen. Mens køretøjet er i bevægelse, absorberer dækkene de resulterende vibrationer og vibrationer forårsaget af vejuregelmæssigheder, hvilket sikrer passagerernes komfort og sikkerhed. Afhængigt af driftsbetingelserne kan dæk fremstilles af forskellige materialer med en kompleks kemisk sammensætning og visse fysiske egenskaber. Dæk kan også have et slidbanemønster, der giver pålidelig trækkraft på overflader med varierende friktionskoefficienter. Ved at kende strukturen af dæk, reglerne for deres drift og årsagerne til for tidligt slid, kan du sikre gummiets lange levetid og køresikkerhed generelt. Dækfunktioner Et bildæks hovedfunktioner omfatter: dæmpning af hjulvibrationer fra uregelmæssigheder i vejbelægningen; ...
Typer og parametre for fælge
Et af nøgleelementerne i enhver bil, uden hvilken transport ikke er i stand til at køre en meter, er hjulet. Markedet for autodele og komponenter byder på et stort udvalg af fælge til biler. Hver bilist, afhængigt af hans materielle evner, er i stand til at vælge en stil af hjul, der kan installeres på hans bil for at understrege dens skønhed. Derudover kan bilejeren bruge diske ikke kun af ikke-standard diameter, men også af bredde. Splejsning er meget populær blandt biltuning-entusiaster. Der er allerede en separat anmeldelse om fordele og ulemper ved denne kategori af diske. Indtil videre vil vi fokusere på de standardhjul, der tilbydes af autodelsproducenter. De adskiller sig ikke kun fra hinanden i design. Først og fremmest ligger deres forskelle i deres...
