Punkteringsdækket dæk: alt hvad du behøver at vide

Til dato er et punkteringssikkert dæk i sig selv endnu ikke dukket op på markedet for personbiler. Michelin har dog arbejdet på luftløse dæk i omkring femten år nu og skulle bringe punkteringssikre dæk på markedet fra 2024. Der findes allerede andre teknologier til selvreparerende dæk.

🚗 Er der nogen dæk med punkteringsbeskyttelse?

I øjeblikket er der ikke noget virkelig punkterfast dæk. Under alle omstændigheder er de eksisterende innovationer stadig beregnet til militær brug og er ikke til salg, hvilket betyder, at de ikke er tilgængelige for private.

Til gengæld er der løbedæk, der gør, at du kan blive ved med at bevæge dig selv med et fladt dæk. I tilfælde af punktering eller tømning forbliver vulsten på runflat-dækket fastgjort til Jante og kan dermed bevare sin oprindelige form. Takket være den forstærkede sidevæg fortsætter runflat-dækket med at præstere i tilfælde af en punktering.

Så hvis et runflat-dæk ikke er punkteringsbestandigt, undgår det stadig at bruge et reservedæk eller dæktætningsmiddel, fordi det giver dig mulighed for at fortsætte med at køre til garagen, hvor det kan udskiftes uden at skulle skifte hjul i en nødsituation eller ringe til en trækvogn.

Andre innovationer såsom dækket kan også nævnes. Michelin Twill, et prototype airless-dæk. Dette er en hængslet samling, som er en enkelt enhed bestående af både et hjul og et luftløst radialdæk. Derfor er dette strengt taget ikke et virkelig punkteringssikkert dæk, da det ikke er et dæk i ordets fulde forstand.

Men uden luft er en punktering naturligvis umulig. Men disse typer hjul er (endnu?) ikke beregnet til at passe til biler. Det punkteringssikre Michelin Tweel-dæk er designet til bygge-, konstruktions- og materialehåndteringsudstyr.

Der er også andre typer teknologier, hvoraf nogle i øjeblikket er tilgængelige på markedet, som handler mindre om punkteringssikre dæk og mere om dæk. selvhelbredende dæk. Det er for eksempel tilfældet med ContiSeal-dækket fra Continental. Slidbanen på dette dæk er beskyttet af en tætningsmasse, som ved en perforering på mindre end 5 mm fastgøres til den perforerende genstand så kraftigt, at luft ikke kan slippe ud af dækket.

Endelig kan selve det punkteringssikre dæk dukke op på bilmarkedet om nogle år. Faktisk har Michelin annonceret udviklingen af ​​et punkteringssikkert dæk, Michelin Uptis, der skal sælges i 2024.

Uptis-dækket er allerede blevet præsenteret for offentligheden og bestod de første tests. Det fungerer ved at erstatte trykluften med klinger lavet af en legering af gummi og glasfiber. Lidt ligesom Michelin Tweel, er Uptis punkteringssikre dæk primært et luftløst dæk.

Dette punkteringssikre dæk er udviklet i samarbejde med General Motors og er designet til private biler. Den blev også vist på Mini på Montreal Auto Show. Dette er en klar fordel for nogle lande, såsom Kina og Indien, hvor punkteringen opstår. hver 8000 kilometer i gennemsnit på grund af vejbanens dårlige stand.

I Europa og resten af ​​Vesten vil dette punkteringssikre dæk eliminere behovet for et reservedæk, hvis vægt resulterer i et for højt brændstofforbrug, samt for at skåne miljøet.

🔎 Kan et punkteringssikkert dæk monteres på enhver bil?

Et punkteringssikkert dæk, uanset om det er det kommende Michelin Uptis-dæk eller aktuelle innovationer såsom Runflat-dækket eller ContiSeal-dækket, er ikke egnet til ethvert køretøj. Det skal være tilpasset køretøjet, især hvad angår dimensioner.

Først og fremmest er det nødvendigt, at bilfælge er designet til denne type dæk. Derfor er det vigtigt at respektere de dæk, der oprindeligt var monteret på dit køretøj. Så forestil dig for eksempel ikke, at du i løbet af få år vil kunne montere et punkteringssikkert Uptis-dæk på din nuværende bil.

Godt at vide: På forhånd vil det punkteringssikre Michelin-dæk ikke i første omgang være tilgængeligt i alle størrelser.

Derudover er det i nogle tilfælde obligatorisk, at din bil er udstyret med TPMS og derfor tryksensorer. Dette gælder især ContiSeal-dækket.

💰 Hvor meget koster et punkteringssikkert dæk?

Punkteringssikre dæk eller lignende innovationer koster mere end et konventionelt dæk. For nu har Michel ikke angivet en pris for sit kommende Uptis punkteringssikre dæk. Men man ved med sikkerhed, at det vil koste mere end et standarddæk. Michelin har også allerede udtalt, at prisen på dette dæk vil være "berettiget" givet den service, som dette dæk yder.

For teknologier, der allerede er på markedet, er prisen på et ContiSeal-dæk omkring 100 til 140 €, afhængigt af dimensionerne. Prisen på et runflat-dæk er 20-25 % dyrere end et traditionelt dæk: tæl fra 50 til 100 € ved de første priser, afhængigt af dimensionerne.

Nu ved du alt om punkteringssikre dæk! Som du kan se, forhindrer nutidens dæk egentlig ikke punkteringer, men giver løsninger, der gør, at du kan fortsætte uden at skulle stoppe med det samme for at skifte et punkteret dæk. Dette kan dog hurtigt ændre sig i de næste par år med kommercialiseringen af ​​luftløse dæk.