BMW R 1250 R kører på en ny bayersk golo – Road test

Indhold

BMW R 1250 R kører på den nye bayerske golo – Road test
HVEM ER DET TIL?
PÅ SADELEN
HVOR MEGET KOSTER DET
- - - Технические характеристики

BMW R 1250 R kører på den nye bayerske golo – Road test

Det bevarer sit sædvanlige DNA, men er sporty og mere dynamisk takket være den nye 136 hk Boxer -motor.

Appel	I forhold til tidligere er den nyeste generation mere dynamisk og sporty og har også et mere sofistikeret look.
Teknologisk indhold	Den har en rig pakke, der spænder fra Ride by Wire -ridetilstande til Dynamic ESA elektronisk affjedring.
Køreglæde	Motoren kører meget hårdt, og affjedringen er perfekt afbalanceret for at give komfort og glæde på samme tid.
Særlige detaljer	Blandt de forskellige konfigurationer er Option 719 den mest efterspurgte ud over de æstetiske pakker, der fås som ekstraudstyr.

La nøgen Det bayerske sprog er ikke, hvad det plejede at være. Faktisk blev den sidste generation i 2015 født i henhold til ordningerne Koncept roadster, opdateret i 2019 med små æstetiske detaljer og en ny 1250cc bokser. se lånt fra bestseller R 1250 GS, Nu BMW R 1250 R den er mere dynamisk og sporty end før, og takket være den nye motor er den endnu smukkere at håndtere.

For at skubbe ham tænker han på en ny bokser med teknologi BMW ShiftCam til variabel ventiltiming og løft på indsugningssiden, hvilket hjælper med at forbedre effektiviteten, kraftleveringen og reaktionen på tværs af hele omdrejningsområdet. Arbejdsmængden er steget fra 1.170 kubikmeter. Cm fra tidligere model op til 1.254 cc. 136 h.p. og 143 Nm (tidligere var det omkring 125 hk og 125 Nm).

Den er tilgængelig i fire versioner, de har alle en særlig farve og nogle særlige æstetiske detaljer: fra basen og du kommer ind i de mest efterspurgte Mulighed 719 (med en metallisk bronze glans) passerer igennem HP (mere sporty med klassiske BMW farver hvid, blå og rød) e Eksklusiv (lidt mere elegant, men stadig dynamisk).

Hovedsageligt udstyret med justerbar affjedring med Sachs 45 mm omvendt gaffel и parallel bag, men elektronisk affjedring kan vælges som ekstraudstyr Dynamisk ESA som tilpasser reaktionen i realtid afhængigt af trafiksituationen. Den nye R 1250 R leveres også med det nye system som standard. link med en stor 6,5 tommer skærm (til styring af din telefon, musik, navigation og underholdning) og (mod tillæg) en ny nødopkald.

HVEM ER DET TIL?

Det er ikke let at "erstatte" nøgen, for det har ingen direkte konkurrenter. Der BMW R 1250 R den er sporty og klassisk på samme tid, men mindre nærig og ekstrem end andre nøgne modeller med en volumen på cirka 1.200 cc. cm og mere behagelig end bare alle 800-1000 cc pepe-modeller. Det retter sig mod et velhavende blinkende publikum biker opmærksom på stil og detaljerder elsker en cykel, der forstår at kombinere den elegance og komfort, der kendetegner de bayerske mærkecykler, med den sportslighed, der ikke kun kommer fra et nyt look, men frem for alt en meget kraftfuld motor.

PÅ SADELEN

Det er ikke en fjervægt, det stopper vægten (i funktionsdygtig stand) ved 239 kg (på grund af udstødningen, katalysatoren og en række elementer, der gør motorcyklen klar til Euro 5-homologering), som mærkes - det må siges - kun ved manøvrering fra stilstand og ved lave hastigheder. Der Køreposition det er behageligt, og ergonomien er ideel selv for de højeste; du risikerer aldrig at røre ballonen med dine knæ, så at sige.

Du er komfortabel, og din torso er ikke for belastet fremad. Også af denne grund R 1250 R den er ideel til både en glad tur og gåture med tasker og passagerer på slæb. MED elektroniske vedhæng som tilpasser sig køreforholdene på ingen tid, og når bokseren virkelig prøver hårdt, kan du have masser af sjov. Betale den er perfekt, næsten elektrisk, og motoren er altid klar.

Der er en umiddelbar og fuldstændig reaktion på hver åben gas, hvilket resulterer i fremragende rækkevidde. Ved højere hastigheder mærkes slet ingen vægt, cykel falder ned i folden med ekstrem lethed, uden at være lyn i de hurtigste retningsskift. Meget godt hastighed elektronisk, perfekt bremsning... Og selv en e-pakke kunne ikke bede om mere.

HVOR MEGET KOSTER DET

Nyt BMW R 1250 R часть til 14.950 euro, men det kræver ikke meget at hæve prisen ved hjælp af det omfattende tilbehørskatalog. Der er særlige æstetiske pakker eller endda tilpassede muligheder, der er svære at gå glip af. For eksempel, Elektronisk affjedring ESA de koster 800 euro, mens versionerne HP, Exclusive og Option 719 koster henholdsvis +570 euro, +500 euro, +990 euro.

Blandt mulighederne noterer vi Pro -gearkassen med elektrisk servostyring (450 euro), håndtere opvarmet (250 euro), Cruise Control (€ 360), sportsforrude (€ 210), motorspoiler (€ 330), nødopkaldssystem (€ 370), HP sportsudstødningsrør (€ 890), klassiske hjul (€ 950) og sportshjul (€ 950) .. . At ende med пакеты æstetik fra 2.650 euro eller Comfort (570 euro), Touring (1.700 euro) og Dynamic (1.050 euro).