Elektriske køretøjer 2021 - Redaktørens valg. Vores nummer 1 er i øjeblikket VW ID.4, men Model 3 er ideel.

Du skriver jævnligt til os, at Elektrowoz' udtalelser og anbefalinger fik dig til at vælge netop dette elektriske køretøj frem for et andet. Derfor besluttede vi at dele med dig vores vurdering af de modeller, som vi overvejer at købe. Denne placering afspejler vores tro på, hvilken elbil der er værd at købe, i hvert fald for nu, i andet kvartal af 2021 – i nævnte rækkefølge.

Vores bilsøgning startede faktisk med Kia e-Niro 64kWh for to år siden, og materialet nedenfor er resultatet af en opdatering af planen. Vi har besluttet, at de ruter, vi tager, kræver 250 kilometer motorvejslængde, 400+ kilometer, hvis du kører langsomt. I den første bølge var vi fascineret af Volkswagen ID.3 med et 77 kWh batteri og 5 sæder, som koster mindre end PLN 210 i grundkonfigurationen, og som byder på en kompakt størrelse, et ret komfortabelt interiør og et fornuftigt bagagerum (testet).

Efter at have tjekket prisen på købet gik det op for os: når alt kommer til alt, starter ID.4 77 kWh omkring den fem-sædede ID.3, den er mere rummelig og ser bedre ud:

Elbiler 2021 – Editors' Choice www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh i Pro Performance Family-version (PLN 231)

Når vi tænker på en redaktionsmaskine i budgettet op til PLN 220-230 tusind, vores valg falder på Volkswagen ID.4 Pro Performance Family, der starter ved PLN 223 eller omkring PLN 790 med nogle ekstraudstyr. De vigtigste teknologiske fordele ved denne model:

• Batteri 77 kWh lover op til 515 WLTP-enheder, dvs. op til 440 km i volumen i blandet tilstand eller lidt over 300 km på motorvejen,
• indvendige rum med en udvendig længde på 4,58 meter (med store biler tæt i byen),
• 543 liter bagagerum.

150 kW (204 hk) motoren.. Nok vil de softwarefejl, der optræder i alle modeller på MEB platformen, være irriterende - se Skoda Enyaq iV / test - men dem bliver der færre og færre af, og de gør ikke kørslen besværlig. Bilen har en vigtig fordel: vi kan lide det. Den er smuk, slank, komfortabel, ser moderne ud, men ikke påtrængende.

Hvorfor ikke Kia e-Niro? Fordi det er tættere, hvilket er en væsentlig ulempe for 2 + 3 familien. Hvorfor ikke VW ID.3? Hvis du har brug for at spare penge, så overvej VW ID.3 Pro S Tour 5-modellen (fra PLN 207). Hvorfor ikke Skoda Enyaq iV? For det koster det samme, og vi kan lide det mindre. Hvorfor ikke Mercedes EQA? Fordi mulighederne hurtigt bringer prisen tættere på Tesla Model 3, og batteriet er stadig på 66,5 kWh. Hvorfor ikke Hyundai Kona Electric? Fordi den er for lille til vores familie. Hvorfor ikke Tesla 3 SR+? Han har for lidt dækning, den redaktionelle base er Warszawa, faktisk kræver hver tur betaling.

Og hvis vi havde 20 PLN mere at bruge...:

2. Tesla Model 3 Long Range - vores kære ideal (PLN 250)

Faktisk er Tesla Model 3 vores ideal.. Hvis vi havde PLN 250 3 at bruge, ville vi ikke tøve med at vælge en hvid Tesla Model 4 LR med hvidt interiør. Sammenlignet med Volkswagen ID.XNUMX har bilen en masse fordele:

• længere på markedet
• mere rummelig
• leveres komplet med autopilot (semi-autonomt køresystem),
• der er ekstraudstyr som standard, som du skal betale ekstra for hos Volkswagen eller andre steder,
• har varmepumpe
• har 73-74 kWh batteri og bedre rækkevidde,
• har træk på begge aksler og markant bedre acceleration,
• Sædevarme og rat
• har matrix forlygter,
• giver dig mulighed for at bruge Supercharger-netværket til omkring PLN 1,3 / kWh.

Fra vores synspunkt er det eneste negative bilens længde (på 4,69 meter, parkering i byen er trættende, ID.4 er 10 cm kortere) og bagagerummets mindre kapacitet. Og det er hvad Du skal tilføje PLN 20 til det. Det er så nemt at sige, "Du har investeret 20, og du har det allerede," men du skal have pengene fra et sted. Vi har dem ikke, og faldende annonceindtægter inspirerer ikke til optimisme 🙂

Hvorfor ikke en Ford Mustang Mach-E? For vi vil ikke risikere at købe en bil det første år. Hvorfor ikke Tesla Model Y? For det er endnu ikke til salg og er planlagt i Polen i slutningen af ​​året. Se også Mustang Mach-E note. Hvorfor ikke Audi Q4 e-tron? For vi forventer, at vi ikke har råd. Hvorfor ikke BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Da de er for dyre for os, har vi ikke råd til dem.

Og hvis vi besluttede, at vi reducerede omkostningerne med PLN 70-80 tusind...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – sikkert alternativ (op til PLN 170-180 tusind)

Vi prøver bare at købe Det er op til forlaget at afgøre, om det kan betale sig at købe en elektrisk editor.. Hvis det viser sig, at et engagement på mere end PLN 200 er for risikabelt for os, vender vi tilbage til den bil, som vi med god samvittighed har anbefalet i årevis: Kii e-Niro 64 kWh.

Kia e-Niro 64 kWh har 150 kW (204 hk), et 64 kWh batteri og endda mere end 400 kilometers reel rækkevidde i blandet tilstand. Den er mindre end Volkswagen ID.4 og Tesla Model 3, med mindre bagageplads og mindre indvendig plads. Den tilbyder en lignende rækkevidde, har et tilbagelænet klassisk look og belaster op til næsten 80kW. Kort sagt: den er "næsten" som VW ID.4, men koster titusindvis af zloty mindre.

Kia e-Niro har en anden væsentlig fordel: den har været på markedet i flere år, så vi kan købe en etårig demo til en pris lidt over PLN 150. Vi kigger sådan nogle biler igennem og ser, at vi ikke er de eneste, der jagter dem 😉

Hvorfor ikke VW ID.3? Til denne pris giver Kia e-Niro den bedste værdi for pengene. Hvorfor ikke Nissan Leaf e+? På grund af Chademo-opladningsporten (det ønsker vi ikke). Hvorfor ikke Kia e-Soul? Hvis vi har råd, betaler vi helst ekstra for et mere klassisk look. Hvorfor ikke Peugeot e-2008 eller Citroen e-C4? Vi har brug for en større model, der kan bruges til at rejse rundt i byen OG Polen.

Biler billigere end PLN 150, billigere? Vi vender tilbage til dem

Hvis vi ønskede maksimale besparelser, ville vi være på jagt efter Kii e-Soul 64kWh demo-enheder. Vi ville dog ikke gå efter modeller med batterier under 58kWh (under Nissan Leaf e+ og VW ID.3 Pro), fordi vi leder efter en bil, der kan fungere som den eneste og basisbil i udgaven/familien. .

Lad os vende tilbage til vurderingen af ​​de billigste modeller.

Hvorfor ikke Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 Recharge?

Den underliggende forudsætning for denne placering var det vi vælger biler her og nu. Her og nu ser vi som redaktør på biltilbud, tilgængelighed og finansieringsmuligheder. Her og nu, altså i april 2021. Der er endnu ingen Kii EV6 eller Ioniq 5. Og selvom E-GMP-platformen og Tesla Model Y-strukturerede batterimodeller lover at være teknologisk interessante, holder vi fast i princippet om, at det første produktionsår er bedre at springe over.

Hvad angår Volvo XC40 P8 Recharge, er prisen fra PLN 268 21 en smule overvældende. Hvilket ikke ændrer på det faktum, at vi er glade for at køre den i morgen, onsdag, april XNUMX

Redaktionel note www.elektrowoz.pl: teksten blev skrevet før meddelelsen om, at ID.4 blev tildelt titlen World Car of the Year 2021 / World Car of the Year 2021. Vi tror på vores valg og beslutninger, men vi tror ikke på sådanne folkeafstemninger og beskriver dem ikke med vilje.

Dette kan interessere dig: