Skoda Enyaq iV - førstehåndsindtryk, pris, dimensioner. Elektrisk crossover inden for 160-180 tusind rubler. zloty? [Handling...

Auto Motor und Sport-portalen havde mulighed for at stifte bekendtskab med el-crossover-producenten Skoda Enyaq iV, som er søstermodellen til Volkswagen ID.4. Der er nye bilbatterikapacitet og priser: Enyaq iV skulle være billigere end Volkswagen ID.3 1st!

Er Skoda Enyaq iV-prisen lavere end ID.3? Det ser ud til, at forvirringen bliver mere og mere

Skoda Enyaq iV er en crossover i C-SUV-segmentet. Volkswagen ID.3 er en bil i C-segmentet. Den første model vil næsten helt sikkert byde på mere indvendig plads, en højere kørestilling og på sigt også mere kraft end ID.3, og alligevel hører vi igen Hvad bil vil være billigere end Volkswagen i begrænset oplag ID.3 1st.

Det hævder Auto Motor und Sport Skodas elektriske crossover vil koste 35-40 tusinde euro, hvilket i Polen skulle svare til 160 til 180 tusind zloty.... Til sammenligning: den billigste Volkswagen ID.3 vil koste "mindre end 170 tusind zloty". Er Volkswagen ikke bekymret over, at ID.3-købere bliver lidt irriterede over, at de har betalt mere for en forholdsvis lille og enkel bil?

Tidligere dukkede lignende nyheder op på Audi Q4 e-tron:

> Er Audi Q4 e-tron prissat lidt højere end Q5 og ligner Volkswagen ID.3? [Bil og chauffør]

Enyaq iV er baseret på MEB-platformen og er tæt knyttet til både ID.3 og ID.4 eller Audi Q4 e-tron (ikke at forveksle med Audi e-tron Quattro). Men her er nysgerrigheden: Journalisten Auto Motor und Sport nævner en helt ny batterikapacitet, 52 kWhved siden af ​​de 58 og 77 kWh, vi allerede kender. Det er lidt mere end den svageste VW ID.3, som skulle have 45 kWh - så det er muligt, at der er en form for forvrængning, eller vi har med software at gøre; dette er versionsbegrænsningen på 58 kWh.

Skoda Enyaq iV - versioner

Den elektriske Skoda forventes at komme i følgende versioner:

• Skoda Enyak IV 50 – batteri 52 (55) kWh, baghjulstræk, motor 109 kW / 148 hk, rækkevidde: 340 WLTP, dvs. ca. 290 kilometer i naturalier,
• Skoda Enyak IV 60 – batteri 58 (62) kWh, baghjulstræk, motor 132 kW / 179 hk, rækkevidde: 390 WLTP, dvs. ca. 330 kilometer i naturalier,
• Skoda Enyak IV 80 - Batteri 77 (82) kWh, baghjulstræk, motor 150 kW / 204 km, flyverækkevidde 500 enheder. WLTP, det vil sige omkring 430 kilometer i naturalier,
• Skoda Enyaq IV 80X vRS – Batterier 77 (82) kWh, firehjulstræk, motorer 195 kW / 265 hk eller 225 kW / 306 hk, en rækkevidde på 460 WLTP-enheder, hvilket fysisk set er cirka 390 kilometer.

Maskeret Skoda Enyaq iV

Bilen blev først introduceret som Skoda Vision iV:

Enyaq IV: køreoplevelse og interiør

Repræsentanten for den tyske portal var tilfreds med køreoplevelsen. Rattet var direkte virkende og affjedringen føltes behagelig og lød solid, selvom den ikke havde justerbare dæmpningsstød. Testbilen var baghjulsdrevet, men Auto Motor und Sport erfarede, at der på sigt kommer en Skoda Enyaq iV vRS, som bliver drevet af to motorer med en samlet effekt på 225 kW (306 hk).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 i samme kategori som Tesla Model Y

Forkert indstillede bremser var et problem, men modellen er stadig i designfasen, i "70 til 85 procent"-stadiet. Ligesom VW ID.3, Enyaq iV vil have tromlebremser bagpå..

I midten af ​​instrumentbrættet er et 13-tommer display (VW ID.3 - 10-tommer), mens målerne bag rattet er relativt små. Ifølge Skoda er der kun nøgleelementer tilbage i bilen. Denne misforhold kan også ses på billedet af interiøret i Volkswagen ID.4, som for nylig blev taget af vores læser:

Interiør Volkswagen ID.4. Bemærk størrelsen på skærmen bag rattet (c)

Skoda Enyaq iV kan desuden udstyres med et system til projektion af vigtig information på forruden (HUD). Bagagerumskapacitet 585 liter af alle modifikationer, vil køretøjet være udstyret med en indbygget oplader med en kapacitet på 7,2 eller 11 kW (vekselstrøm). Den maksimale understøttede DC-opladningseffekt er 125 kW.

Bilen skal afsløres senere i år, selvom salget sandsynligvis starter ved årsskiftet 2020/2021 eller 2021.

Værd at læse: Første tur i den næste elektriske Skoda-model

Skoda Enyaq, specifikationer:

• segment: C-SUV,
• dimensioner: 4,65 meter lang, 1,88 meter bred, 1,62 meter høj (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• akselafstand: 2,77 m (276,5 cm),
• lastekapacitet: 585 liter,
• batteri: 52, 58 og 77 kWh (nettoeffekt),
• reception: op til 500 WLTP for RWD, 460 stk. WLTP for AWD dvs. 420-430 og 390-400 km,
• køre: RWD, med tiden også AWD,
• kraft og drejningsmoment: op til 150 kW (204 hk), 310 Nm på bagakslen, op til 75 kW (102 hk) og 150 Nm på forakslen,
• pris: 35-40 tusinde euro,
• hack: valgfri, op til 1 kg,
• konkurrence: Volkswagen ID.4 (dyrere?), Audi Q4 e-tron (dyrere), Aiways U5 (billigere), samt Volkswagen ID.3 (segment C), Kia e-Niro (B / C-SUV, mindre ).

Bemærkning fra redaktionen www.elektrowoz.pl: selvom den tyske portal stædigt bruger betegnelsen "Enyaq", vil bilen naturligvis hedde "Enyaq iV". Det lykkedes os at fange ham tilbage i marts, så vi tror, ​​at navnet vil blive fuldt afsløret inden længe:

> Skoda Enyaq iV - elektrisk crossover baseret på Volkswagen ID.4

Opdatering 2020/05/07, åbningstider. 10.43

Kort efter offentliggørelsen af ​​materialet viste det sig, at vi havde en besked i vores postkasse fra vores læser, hr. Bartek, med et link til den norske bilhjemmeside. Og navnet Enyaq iV bruges allerede der. Der er også et fotogalleri, og producenten har afsløret de fulde specifikationer for modellerne.

Dette kan interessere dig: