Tesla Model 3 Ydelse på et dynamometer. Målt effekt er 13 procent højere end Teslas hævdede: 385 kW.
Prøvekørsel af elbiler

Tesla Model 3 Ydelse på et dynamometer. Målt effekt er 13 procent højere end Teslas hævdede: 385 kW.

Tesla praler ikke med kraften i sine bilers motorer, og hvis den giver nogle tal, er de for hele bilen og kan være undervurderet. Tesla Model 3 Performance lover op til 340 kW (462 hk) effekt på sit højeste, men det ser ud til, at bilen kan lidt mere.

Tesla 3 Ydeevne kraft og drejningsmoment på en dyno

Testen dukkede op på Misha Charudins YouTube-kanal. Russerne sammenlignede den nuværende Tesla Model 3 Performance med den gamle version af bilen, hvis resultater blev registreret. Det viste sig, at bilens drejningsmomentkurve var dårligere (to linjer med en top til venstre), og effektkurven var ens (to andre linjer). Det var toppen 651 Nm ved 68 km/t og 385 kW (523 hk) ved 83 km/t (røde linjer).

Producenten hævder en maksimal effekt på 340 kW (462 hk), så tallet opnået på dynoen var 13,2 procent højere.. Mest interessant var dog den maksimale kraftlinje i den nye Model 3 Performance, som endte over den gamle bils blå diagram. Det betyder, at fra omkring 83 km/t burde Tesla 3 Performance (2021) accelerere bedre end ældre varianter af biler.

Tesla Model 3 Ydelse på et dynamometer. Målt effekt er 13 procent højere end Teslas hævdede: 385 kW.

Det er værd at tilføje, at effektgrafen (den med et mere moderat fald) beregnet baseret på drejningsmoment målt ved hjulene og hjulhastighed. Hvis drejningsmomentkurven havde et mindre fald, ville effektkurven være meget fladere. Men for at gøre dette skal producenten bruge en højere spænding - hvilket kan være svært, da den maksimale batterispænding er sat til 400 V - eller en højere strømstyrke, eller vælge en gearkasse.

Værd at se:

Dette kan interessere dig:

Tilføj en kommentar