Cupra Born, Autogefühls første køreoplevelse. Visuelt lækkert, hurtigt, præcist [YouTube]

Den tyske kanal Autogefühl offentliggjorde Cupry Born-testen, tidligere kendt som Seat el-Born. Dette er bror til Volkswagen ID.3, mere interessant i design, men i øjeblikket tilgængelig med et mindre udvalg af batterier og drev. Vi har kun 58 (62) kWh og 150 kW (204 hk) motorer, der driver baghjulene.

TEST: Cupra Born (2022)

Cupra Born er en kompakt C-segment bil, en model, der konkurrerer direkte med Volkswagen Golf eller Seat Leon. Autogefühl tester en ekstremt eksotisk konfiguration, der ikke er tilgængelig i hverken de tyske eller spanske konfiguratorer. Det er et modelår (2022) med adaptiv affjedring, batteri strøm 77 (82) kWh i motor med magt 150 kW (204 hk) og en til e-Boost-pakke. e-Boost-pakken giver mulighed for en kortvarig effektforøgelse fra 20 kW (27 hk) til 170 kW (231 hk).

I modsætning til sit brormærke Volkswagen har Cupra Born selv i den billigste version 18-tommer alufælge - i VW ID.3 og ID.4 er stålfælge den mest overkommelige mulighed.

Udvendigt ser bilen mere aggressiv ud end modparten, indeni er blødere eller stilistisk raffineret polstring. Armlænet i dørene var trimmet med mikrofiber, et lignende stof - i denne version - dukkede op på sæderne. Kobberfarvede indsatser var slående overalt.

Ratstammens display og køretilstandsvælger er identiske med dem på VW ID.3, kun nogle skrifttyper og bogstavstørrelser er ændret. Den centrale skærm er 12 tommer, ikke 10 tommer som VW ID.3. Multimediesystemet er langsomt, det tager lang tid at skifte mellem individuelle muligheder, klimaanlæggets kontrolpanel er unødvendigt kompliceret, og temperaturkontrolknapperne er stadig ikke oplyst.

En interessant kendsgerning er kombinationen af ​​et panoramaglastag og et 77 kWh batteri - på grund af bilens vægt kan disse muligheder ikke vælges på samme tid. Anmelder roste køreoplevelsen. baghjulstræk, progressivt styretøj, bilens smidighed i sving, især i Cupra-tilstand (med e-Boost). Det fandt man ud af Born giver indtryk af en bil, der er meget mere sporty end en forbrændingsbil. SeatyDet er også blevet antydet, at bilen var mere poleret end den elektriske Volkswagen i denne henseende.

Værd at se:

Dette kan interessere dig: