Audi e-tron vs. Tesla Model X vs. Jaguar I-Pace – Motorvejsenergitest [video]

Nextmove testede den reelle rækkevidde af Audi e-tron, Jaguar I-Pace og Tesla Model X på motorvejen ved 120 km/t. Tesla Model X var den bedste i ranglisten med over 300 kilometer. Jaguar I-Pace og Audi e-tron sprang knap 270 kilometer.

Som en påmindelse er Audi e-tron en crossover i D-SUV-segmentet med et 95 kWh batteri og en pris på under PLN 350 0,27. Den aerodynamiske modstandskoefficient Cx er XNUMX. Pre-release-versionen deltog i testen, fordi de endelige modeller endnu ikke var begyndt at imponere offentligheden.

> Audi e-tron pris fra PLN 342 [OFFICIEL]

Jaguar I-Pace er en lidt mindre crossover med et 90 kWh batteri i samme segment til en pris på under PLN 360. I modsætning til Audi e-tron er bilen umiddelbart tilgængelig i Polen, selvom det også gælder højere (dyrere) udstyrsversioner. Modstandskoefficienten Cx er 0,29.

Tesla Model X er den største bil på ranglisten: en SUV fra E-SUV-segmentet med en batterikapacitet på 90 (Model X 90D) eller 100 kWh (Model X 100D). Det er også den bil med den laveste luftmodstand (Cx = 0,25). I øjeblikket er den eneste tilgængelige variant i tilbuddet Tesla X 100D, som i Polen vil koste omkring PLN 520.

Tesla og Jaguar I-Pace er allerede blevet testet i kommercielle versioner, det vil sige, at de er tilgængelige på markedet. Alle biler var indstillet til en indvendig temperatur på 20 grader.

 Forhold: 8 trin, motorvej, gennemsnit 120 km/t, distance 87 km.

Alle biler blev testet på samme sektion af motorvejen mellem München Lufthavn og Landshut (kilde).  Tesla viste det laveste strømforbrug Xsom med en gennemsnitshastighed på 120 km/t (maksimalt 130 km/t) krævede 24,8 kWh/100 km.

> Tysk analytiker: Tesla tabte til Mercedes og BMW i Californien i 2018

Andenpladsen blev indtaget af Audi e-tron, som forbrugte 30,5 kWh/100 km. Den dårligste ydeevne var Jaguar I-Pace, der forbrugte op til 31,3 kWh/100 km.

Med hensyn til intervaller svarer dette til:

1. (Tesla Model X 100D - 389 kilometer; bilen deltog ikke i netop denne test),
2. Tesla Model X 90D - 339 kilometer,
3. Audi e-tron – 274 kilometer,
4. Jaguar I-Pace - 272 kilometer på en enkelt opladning.

Situationen er så overraskende, at selvom Tesla Model X har den laveste luftudnyttelsesgrad, er det den længste, største og bredeste bil, og derfor det største område. Og kun koefficienten Cd, ganget med overfladen af ​​bilens krop, viser det reelle energitab på grund af luftgennembrud.

Electrek antyder, at den dårlige ydeevne af Audi e-tron skyldes, at det meste af batteriet er der en buffer, der giver op til 150 kW ladeeffekt. Journalister siger, at ud af de lovede 95 kWh er nettoeffekten kun 85 kWh (kilde).

> Audi e-tron med hurtig opladning: Tesla killa, som... ikke er til salg endnu

Værd at se:

Dette kan interessere dig: