Testkørsel af den opdaterede UAZ Patriot
Hvad har ændret sig i den indenlandske SUV, og hvordan det påvirkede dens køreegenskaber - for at finde ud af det, tog vi til det fjerne nord. Hvis du, ser på billederne, ikke forstår, hvad der har ændret sig i Ulyanovsk SUV'en, så er dette normalt. Meget vigtigere er dens tekniske fyld, som er blevet grundigt moderniseret. Lidt har virkelig ændret sig i udseendet af Patriot: nu kan bilen bestilles i en lys orange farve, som tidligere kun var tilgængelig til ekspeditionsversionen, og prøv på 18-tommer alufælge i et nyt design med 245/60 R18-dæk, som er meget mere velegnede til at køre asfalt end terræn. Også i interiøret uden den store opdagelse. Design- og finishmaterialerne forblev på samme niveau, men komfortable håndlister på sidestolperne dukkede op i kabinen,...
Testkørsel UAZ Patriot
Omgivet af glas, beton og fliser ser SUV'en mærkelig ud - slet ikke som på baggrund af endeløse vidder ... I den mørke gårdhave skinnede Patriot-salonen med et ujordisk grønt lys, og lyden af den russiske hymne hørtes tydeligt . Noget forbandet. Det viste sig, at navigation og radio fortsætter med at virke, selv efter jeg låste bilen med knappen på nøglen. Og de vil tilsyneladende være aktive, indtil et rummeligt batteri er afladet. Her er en anden funktion ved UAZ Patriot, som skal vænnes til. Sammen med restyling kom anerkendelsen endelig til Patriot - den indenlandske SUV sælger nu godt. Årsagen er ikke så meget i de smukke LED-forlygter, pæne kofangere monteret på karrosseriet, men i driften af genbrugsprogrammet og den voksende ...
Testkørsel UAZ Patriot
AvtoTachki klummeskribent Matt Donnelly mødte UAZ Patriot næsten ved et uheld. Vi tilbød ham en russisk SUV, der ikke rigtig håbede på succes, men modtog en uventet reaktion: "UAZ Patriot? D'avai! Det var det første ord på russisk, som vi havde hørt fra Matt i næsten syv år efter vores bekendtskab. Næsten hver dag under prøvekørslen delte den person, der faktisk bad om en Bentley-test på disse datoer, sine indtryk af bilen med os, og teksten blev sendt samme dag, som hans chauffør bragte bilen tilbage til vores kontor. Undervejs skrev Matt til os: "UAZ begyndte at falde af stykker, så jeg skrev en note med det samme, mens jeg stadig kan lide denne SUV." Da jeg på en mørk mandag modtog...
Testkørsel "Expeditionary" UAZ Patriot
Tandede dæk, et bageste differentiale med en lås og et spil - hvordan UAZ Patriot blev forvandlet til en ekspeditions-SUV, og hvad der kom ud af det Markedsførere af Ulyanovsk Automobile Plant har længe arbejdet hårdt for at give UAZ Patriot SUV'en et billede af en "byboer". Kan du huske en reklamefilm for en redesignet Patriot for et par år siden, hvori den hævdede, at den var "Designet til Off-Road", men "Opdateret til byen"? Faktisk begyndte bilen at blive tilbudt med servostyring, et stabiliseringssystem, parkeringssensorer, og lidt senere fik den et bakkamera, LED-optik og endda Android multimedie. Derudover resulterede ønsket om at tiltrække nye kunder i udseendet af mange specielle versioner af Patriot. Den ene, for eksempel, blev frigivet til 70-års jubilæet for UAZ, den anden var "bundet" til det populære tankskydespil World of Tanks, og ...
Testkørsel UAZ Patriot mod Mitsubishi Pajero
Der er en prisforskel mellem UAZ Patriot og Mitsubishi Pajero, men SUV'er købes af de samme personer. De har lignende konservative behov: fiskeri, jagt, en rummelig og acceptabel bil... Der er en prisforskel mellem UAZ Patriot og Mitsubishi Pajero, men de samme mennesker køber SUV'er. De har lignende konservative behov: fiskeri, jagt, en rummelig og acceptabel bil. Nogle er bare mindre heldige end andre. På baggrund af en stigning i priserne på udenlandske biler begyndte mange at give fortrinsret til indenlandske - Patriot er nu en af de få modeller, hvis salg vokser. De er næsten på samme alder: produktionen af UAZ Patriot begyndte i 2005, og Mitsubishi Pajero - i 2006. Optik med moderigtigt tegnede hjørner, guirlander af LED'er i forlygterne, en ny kølergrill og...
Testkørsel UAZ Patriot, genyluter 2019
En fuldgyldig SUV fra Ulyanovsk Automobile Plant i Patriot-serien er blevet produceret siden 2005. I hele produktionstiden var der kun én generation af modellen og adskillige restylede modifikationer. De næste ændringer blev implementeret i slutningen af 2019. Hvad er nu interessant ved dette terrængående køretøj? Autodesign Sammenlignet med tidligere opdateringer (2016-2018) har modellens udseende ikke ændret sig. Dette er en velkendt 5-dørs SUV uden prætentiøse karrosserielementer. Fra den seneste modifikation modtog Patriot en massiv forkofanger med tågelygter indbygget i luftindtagene. SUV dimensioner er (mm.): Længde 4785 Bredde 1900 Højde 2050 Frihøjde 210 Akselafstand 2760 Sporvidde (for / bag) 1600/1600 Vægt, kg. 2125 (med automatgear 2158) Maksimal bæreevne, kg. 525 Bagagerumsvolumen (foldede/udfoldede sæder), l. 1130/2415 Stor radiator...