Forklaring af bilens vægt | container, kantsten, GVM, nyttelast og trailer

Der er mange udtryk, når det kommer til bugsering, men hvad betyder de alle sammen?

Egenvægt? gvm? Køreklar vægt? GCM? Disse udtryk og forkortelser kan findes på dit køretøjs navneskilte, i din instruktionsbog og i mange vægtartikler og diskussioner, men hvad betyder de egentlig?

Alle disse vedrører den type last, dit køretøj er beregnet til at bære eller trække, hvilket er afgørende for dets sikre og effektive drift. Derfor er det vigtigt at vide.

To udtryk, du ofte vil se i disse beskrivelser, er "grov" og "massiv", men hvis du ikke er bekendt med dem i denne sammenhæng, så frygt ej. Brutto betyder simpelthen hele mængden af ​​noget, i dette tilfælde vægten. Masse er forskellig fra vægt i strenge videnskabelige termer, men for at lette beskrivelsen her betyder det det samme. Alle disse vægte er udtrykt enten i kg eller tons.

Den nemmeste måde at måle disse vigtige vægte på er at bruge den nærmeste offentlige vægt mod et moderat gebyr. De er nemme at finde med en hurtig websøgning eller gennem lokale virksomhedsmapper. Udformningen af ​​offentlige vægte kan variere fra traditionel enkelt-dæk med en on-site operatør til multi-deck og XNUMX-timers selvbetjeningskiosker med automatisk kreditkortbetaling. Så lad os starte med den letteste vægt og arbejde os op.

Egenvægt eller vægt

Dette er vægten af ​​en tom standardbil med alle dens væsker (olier, kølevæsker) men kun 10 liter brændstof i tanken. Vi antager, at 10 liter blev valgt som industristandard for at tillade tomme køretøjer at køre til og fra brovægten.

Egen masse eller vægt

Dette er det samme som egenvægten, men med fuld brændstoftank og uden tilbehør (styrtbøjler, anhængertræk, tagbøjler osv.). Tænk på det som din almindelige bil, bogstaveligt talt parkeret ved kantstenen, klar til at du kan stige ind og køre væk.

Bruttovægt (GVM) eller vægt (GVW)

Dette er den maksimale vægt af dit køretøj, når det er fuldt lastet, som angivet af producenten. Du finder normalt dette GVM-nummer på køretøjets vægtplade (normalt placeret i førerdørens åbning) eller i instruktionsbogen. Så GVM er egenvægt plus alt tilbehør (styrtbøjler, tagbøjler, spil osv.) og nyttelast (se nedenfor). Og hvis du trækker noget, inkluderer GVM en trækkuglestøvle.

nyttelast

Dette er simpelthen den maksimale belastning, din bil kan bære, som specificeret af producenten. Du skal blot trække dit køretøjs køreklar vægt fra dets bruttovægt (GVM), og du sidder tilbage med den mængde ting, du kan læsse i den. Glem ikke, at dette inkluderer alle passagerer og deres bagage, hvilket kan beskadige din nyttelast alvorligt. For eksempel, hvis din bil har en lastkapacitet på 1000 kg (1.0 tons), vil fem store fyre bruge omkring halvdelen af ​​den masse, før du overhovedet begynder at smide deres bagage og et par kolde komfurer!

Bruttovægt eller akselvægt

Det er vigtigt at vide, at din bils GVM er jævnt fordelt.

Dette er den maksimale belastning, som dit køretøjs for- og bagaksler kan bære, som specificeret af producenten. Du vil normalt finde disse numre i brugervejledningen. Den samlede bruttoakselvægt overstiger normalt GVM for at give en sikkerhedsmargin. Det er dog vigtigt at vide, at dit køretøjs GVM er jævnt fordelt for sikker og effektiv drift.

Trailer egenvægt eller egenvægt (TARE)

Dette er vægten af ​​den tomme trailer. Udtrykket "trailer" dækker over alt, hvad du kan trække eller "følge" et køretøj, fra en enkeltakslet varevogn eller campertrailer, til motorcykel- og jetski-trailere, hele vejen til tunge flerakslede bådtrailere og campingvogne. Hvis det er en campingvogn eller campingvogn, i modsætning til en bil, inkluderer dens egenvægt ikke væsker såsom vandtanke, LPG-tanke, toiletsystemer. Også kendt som tørvægt af indlysende årsager.

Brutto trailervægt (GTM) eller vægt (GTW)

Dette er det maksimale akseltryk, som din trailer er designet til at bære, som specificeret af producenten. Dette er den samlede vægt af din trailer og dens nyttelast, men inkluderer ikke belastning af anhængerstangen (se separat overskrift). GTM er normalt vist på traileren eller i instruktionsbogen.

Brutto trailermasse (ATM) eller vægt (ATW)

Dette er brutto anhængervægt (GTM) plus anhængertræksbelastning (se separat overskrift). Med andre ord er ATM den maksimale anhænger/campingvogns trækvægt angivet af producenten.

Bruttotogmasse (GCM) eller vægt (GCW)

Alle bugseringsdata, som nogle producenter hævder, skal være markeret med en stor stjerne.

Dette er den maksimalt tilladte samlede vægt af dit køretøj og din anhænger som angivet af traktorproducenten. Det er her, du skal være meget opmærksom på din bils GVM og din trailers ATM, fordi disse to tal definerer GCM, og det ene påvirker det andet direkte.

Lad os f.eks. sige, at dit køretøj har en køreklar vægt på 2500 kg, en totalvægt på 3500 kg og en GCM på 5000 kg.  

Producenten hævder, at den med en køreklar vægt på 2500 kg lovligt kan trække yderligere 2500 kg, men den bugserede vægt falder i direkte forhold til stigningen i traktorens vægt. Så hvis du læsser traktoren til dens bruttovægt på 3500 kg (eller nyttelast på 1000 kg), vil der kun være 1500 kg trækkraft tilbage for at matche GCM på 5000 kg. Med et fald i traktorens PMT til 3000 kg (eller en nyttelast på 500 kg), vil dens trækkraft øges til 2000 kg osv.

De behårede bugseringstal, som nogle producenter hævder, skal være markeret med en stor stjerne og en forklaring på det!

Læsning af anhængertræk (skal specificeres)

Vægten på dit lift er afgørende for sikker og effektiv bugsering og bør nævnes her. Ethvert kvalitets anhængertræk bør have en plade eller lignende, der viser den maksimale anhængertræks belastningskapacitet (kg) og den maksimale anhængertræk belastning (kg). Sørg for, at det anhængertræk, du vælger, er designet specifikt til dit køretøj og dine krav til anhængerkapacitet.

Som en generel regel bør TBD også være omkring 10-15 procent af Brutto Trailer Weight (GTM), hvilket for ro i sindet også kan beregnes ved hjælp af GTM og TBD værdierne som vist her: TBD divideret med GTM x 100 = % GTM.

 Hvilke andre myter om køretøjets vægt vil du have os til at aflive? Fortæl os i kommentarerne nedenfor.