Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Road Test

Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Road Test

Seat Ibiza med 95 hk trecylindret turboladet benzinmotor får den bedst mulige form.

Pagella

Sporty i sine linjer, meget rummelig og ikke særlig tørstig: disse er trumfkortene på 1.0-hestes Seat Ibiza 95 TSi. Motoren er fantastisk, og brændstoføkonomien får ikke diesel til at fortryde, også fordi 1.6 TDI koster 2.700 euro mere. Det teknologiske udstyr i XCellence -versionen er også godt. Ibiza koster lidt mindre end sin fætter (selvom det næsten er en tvilling) Polo, men devaluerer endnu mere.

La Sæde Ibiza vi kan lide den sidste generation: den er skulpturel, moden, moderne, endda lidt maskulin, her er den måske ikke i farve Royal lilla prøve af vores test. Vi sagde: en voksen bil. Kompakt SUV i det spanske selskab takket være den indbyggede platform. MQB A0 (den, der bruges af VW -gruppen til segment B -biler) er meget mere rummelig og mere adræt og sjov at svinge, hvilket aldrig gør ondt. Der er masser af plads til både bagpassagerer og kuffertersom har bagagerum virkelig generøs af 355 liter.

Version XCellence Vores produktionstest har alt, hvad du kan ønske dig af en bil i dette segment: fartpilot, parkeringssensorer bag, LED-forlygter, 5-tommer infotainmentsystem med berøringsskærm, der er kompatibelt med Apple Carplay og Android Auto, og et multifunktionelt læderrat.... Materialernes kvalitet er fremragende, selvom der ikke er blød plast på toppen af ​​instrumentbrættet. Men intet knager, og den visuelle oplevelse er tilfredsstillende.

"Kontrolelementerne er lette, og finishen er blød, men ikke blød."

CITY

I byen Sæde Ibiza den kan betjenes med to fingre: betjeningen er let og trimmen er blød, men ikke blød, 1.0 TSI trecylindret turbo benzin fra 95 CV Jeg har slet ikke noget imod en dieselmotor: den er lys, superelastisk og fanger godt op selv i femte gear (for at blive sjette skal du tage 115 hk-versionen), men det der overrasker mig er, at du kan rejse 4,7 liter / 100 km blandet, hvis sjusket 5, hvilket er det samme mere end 20 km per liter... Ligesom alle tre cylindre vibrerer den lidt ved høje omdrejninger, men er rimelig stille i bunden af ​​omdrejningstælleren.

UDE PÅ LANDET

Le bredt spor og ny stiv ramme Overfør til Seat Ibiza 1.0 TSI stor manøvredygtighed. I sving forbliver bilen plan og afbalanceret, den er behagelig at køre og opleve stress. Styringen er direkte og snakkesalig nok, og bagenden, når den er provokeret, bevæger sig lige nok til at gøre kurven lettere. Dette er en bil, der er en fornøjelse at køre i enhver situation, afslapning i de fleste fornemmelser og sjov når det er nødvendigt.

hovedvej

På motorvejen kører du godt videre Seat Ibiza 1.0 TSI: magt er mere end nok, men den sjette mangler, og motoren brummer ved 130 omdr./min. ved 3.000 km / t. Det er en skam, fordi lydisoleringsarbejdet er blevet udført godt, og hvæs og ruller er blevet holdt på et minimum.

LIV om bord

kahyt Sæde Ibiza farverigt og moderne: her 8-tommer skærm (valgfri til alle versioner) gør den også til en form strømlinet design af hele instrumentbrættet, men hård plast er synlig øverst. Den opfattede kvalitet er imidlertid høj og efterlader lidt plads til kritik, ligesom rummet også gør det. På bagsiden er der to komfortable, og bagagerummet på 355 liter er næsten som i en kompakt C-segment bil.

Blandt de teknologiske funktioner finder vi også en trådløs oplader og en standard 5 "skærm (valgfri 8") kompatibel med systemerne. Mirror Link, Apple CarPlay og Android Auto. Med din hånd på din tegnebog kan Seat Ibiza naturligvis tilpasses, som du finder passende. Endelig finder vi blandt de forskellige luksusartikler også et stereoanlæg. Beats Audio med 8 kanaler og 300 watt.

PRIS OG UDGIFTER

Som allerede nævnt, forbrug Seat Ibiza 1.0 TSI de er virkelig lave selv under reelle køreforhold. I 20 km / l er tilgængelige for alle, og det er ikke billigt.

Med denne motor Pris i Ibiza del af 15.650 евроsom på tribunerne bliver til 17.400 XNUMX euro XCellence (den mest elegante af vores test) og FR, hvor sidstnævnte er den mest sporty.

SIKKERHED

På Seat Ibiza finder vi det bedste aktive og passive sikkerhedssystem i sit segment: System til undgåelse af kollisioner, Træthedsregistrering, Automatisk nødbremse med fodgængerregistrering og adaptiv fartpilot i forbindelse med Start & Stop.

TEKNISK BESKRIVELSE

DIMENSIONER

længde	406 cm
bredde	176 cm
højde	144 cm
vægt	1.122 kg
bagagerum	355-1.110 liter

TEKNIK

motor	Inline tre-cylindret turboladet benzin
partiskhed	999 cm
Styrke	95 CV ved 5.000 vægte / min
et par	175 Nm til 1500 I / min
udsende	5-trins manuel

ARBEJDSTAGERE

0-100 km / t	10,9 sekunder
Velocità Massima	182 km / t
forbrug	4,7 l / 100 km