Alfa Romeo

Indhold GrundlæggerEmblem Historien om Alfa Romeo CarsSpørgsmål og svar: Alfa Romeo er en italiensk bilproducent. Hovedkvarteret ligger i byen Torino. Virksomhedens specialisering er mangfoldig, den har specialiseret sig i produktion af biler, busser, lokomotiver, yachter, industrielt udstyr. Virksomhedens historie går tilbage til 1906. I starten var selve navnet ikke så harmonisk som det nuværende. Det første navn lød ikke så gunstigt som det nuværende. Virksomheden blev skabt af Alexandre Darracq, en indflydelsesrig fransk industrimand, der skabte SAID-virksomheden i Italien for at producere licenserede Darracq-biler. De første modeller begyndte at være meget efterspurgte, og Darrac besluttede at lave en produktionsudvidelse og oprette en fabrik. Med tiden led virksomheden et økonomisk sammenbrud og blev købt ud i 1909 af italienske iværksættere ledet af den nye leder Hugo Stella. Produktionsstrukturen blev reorganiseret, og Alfa-fabrikken fik et nyt navn. Den første frigivne bil var udstyret med en kraftig motor og havde gode dynamiske data, som tjente som en god start for oprettelsen af ​​efterfølgende modeller. Bogstaveligt talt efter oprettelsen af ​​virksomheden blev den første bilmodel skabt, og snart deltog en forbedret version i racerbegivenheder. Og det blev besluttet at sætte biler på det internationale marked. I 1915 dukker en ny direktør for virksomheden op, den videnskabelige professor Nicola Romeo, som ændrer firmaets navn til den moderne Alfa Romeo. Produktionsvektoren var rettet mod at skabe produkter til militære formål, fra flykraftenheder til udstyr. Han erhvervede også fabrikker, der producerede lokomotiver. Produktionsprocessen blev påtvunget efter krigen, og i 1923 overtog Vittorio Jano som designingeniør for virksomheden, hvorunder en række kraftenheder blev designet. Begyndende i 1928 led virksomheden betydelige økonomiske udlæg og var næsten på randen af ​​konkurs. Samtidig forlod Romeo hende. Men efter et par år blev virksomhedens forretning forbedret, prisen på biler faldt, og modellerne begyndte at blive efterspurgte, hvilket gav et godt overskud. Der blev også etableret en salgsafdeling, ligesom der blev åbnet mange filialer i mange lande, mest på det europæiske marked. Virksomheden udvikler og producerer hastigt mere avancerede modeller, men udbruddet af Anden Verdenskrig tvang udviklingen af ​​virksomheden til at stoppe. Efter at være kommet sig over betydelige bombninger, blev produktionen i 1945 gradvist etableret, og virksomheden producerer kraftenheder til luftfarts- og flådeformål, og lidt senere blev der også etableret bilproduktion. Siden begyndelsen af ​​1950'erne har virksomheden vist sportsligt potentiale i skabelsen af ​​højteknologiske sportsvogne og terrængående køretøjer. Biler vinder popularitet ikke kun for god teknisk ydeevne, men også for bilens udseende, som har ekstravagance. I 1978 blev Ettore Masachese leder af Alfa Romeo, og der blev også indgået et partnerskab med Nissan. Men efter et par år begyndte virksomhedens forretning at falde. I begyndelsen af ​​90'erne forventes en udvidelse med en øget moderniseringsproces. Der produceres modeller med relativt innovative stylingfunktioner samt storstilet modernisering af gamle nye generationsbiler. Grundlægger Grundlæggeren af ​​virksomheden er Alexandre Darrac, men virksomheden nåede sit højdepunkt under Nicolás Romeo. Alexandre Darrac blev født i efteråret 1931 i byen Bordeaux af en baskisk familie. Oprindeligt uddannet og arbejdede som dokumentarforfatter. Derefter arbejdede han med produktion af symaskiner. Symaskinen, han skabte, blev tildelt en omsorgsmedalje. I 1891 opretter ingeniøren et cykelfirma, som han snart sælger for en meget større sum. Han havde en stigende interesse for bilindustrien og motorcykler, hvilket førte til grundlæggelsen af ​​Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) i 1906 for at fremstille biler. Efter den første strålende succes på markedet begyndte virksomheden aktivt at udvide sin produktion. Snart, med Nicolas Romeos ankomst, ændrede virksomheden navn til den nuværende Alfa Romeo. Efter XNUMX. verdenskrig tog Darrac beslutningen om at gå på pension. Darrac døde i november 1931 i Monte Carlo. Den anden grundlægger, Nicholas Romeo, blev født i foråret 1876 i Italien. Han modtog en uddannelse og en grad i specialet som ingeniør, modtog en anden mere kvalificeret uddannelse i dette speciale i Belgien. Da han vendte tilbage til Italien, åbnede han sit eget firma til produktion af industrielt udstyr. I 1915 erhvervede han en kontrollerende aktiepost i Alfa og blev efter et stykke tid eneejer. Han gennemførte også en storstilet rekonstruktion af produktionen og ændrede navnet til Alfa Romeo. I 1928 forlod han posten som ejer af virksomheden. Nicholas Romeo døde i sommeren 1938 i byen Magrello. Emblem Det grafiske design af Alfa Romeo-emblemet er originalt og genkendeligt med det samme. Selve emblemet er lavet i en afrundet form fyldt med blå og sølv struktur, inden i hvilken der er en anden cirkel, hvori der er et rødt kors med en guldkontur, en grøn slange med samme omrids, der spiser en person og inskriptionen i den øverste del af Alfa Romeo-cirklen er lavet med store bogstaver. Desværre vides det ikke, hvorfor emblemet ser sådan ud. Den eneste plausible version var våbenskjoldet fra den meget indflydelsesrige italienske Visconti-familie. Historien om Alfa Romeo-biler Den første model var 24 1910HP, udstyret med en firecylindret støbejernsmotor, og de forbedrede 24HK deltog straks i racerbegivenheden. De næste modeller var 40/60 HK civil og sportstype. Sportsvognens kraftfulde kraftenhed gjorde det muligt at nå hastigheder på 150 km/t og tage prisvindende racerpladser. Og i 1920 var gennembruddet Torpedo 20HP, som også vandt berømmelse gennem vundne løb. For at bevise overlegenheden af ​​virksomhedens sportsvogne blev 8C 2300 skabt i 1930, udstyret med en kraftig 8-cylindret kraftenhed af et specialudviklet letlegeringsdesign.  I den opgraderede 8C 2900 blev indikatorer for skønhed og hastighed flettet sammen. Modellen fik titlen som den hurtigste smukke bil i verden. Alfetta 158 kom ud i 1937 med den originale krop og design. Hun opnåede også særlige udmærkelser takket være sin kraftenhed med lille kapacitet og vandt racerkonkurrencer i verdens F1 to gange. (Anden gang var fordelen ved denne moderniserede version af modellen 159). 50- og Guiletta-modellerne, også produceret i 1900'erne, beviste også deres enorme sportslige potentiale. 1900, var udstyret med en 4-cylindret kraftenhed, og det var også den første bil fra en total transportør montagevirksomhed. AR 51 var et firehjulstrækker terrængående køretøj og blev frigivet allerede i 1951. High-speed Guiletta blev produceret i to sportsvognsmodeller: SS og SZ, som havde en kraftig drivlinje. Alfa 75 var en sportssedan og så verden i 1975. 156'eren blev en ny iøjnefaldende model, takket være dens seneste styling, og blev også anerkendt som en maskine et år senere. Spørgsmål og svar: Hvordan oversættes Alfa Romeo? Alfa er ikke det første bogstav i det græske alfabet, men en forkortelse (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Automotive Joint Stock Company of Lombardy. Hvad betyder Alfa Romeo-tegnet? Slangen, der spiser en mand, er et symbol på det viskontiske dynasti (beskytter mod fjender), og det røde kors er Milanos våbenskjold. Kombinationen af ​​symboler hentyder til legenden om mordet på en saracen (beduin) af en af ​​grundlæggerne af Huset Viscontia. Hvis bil er Alfa Romeo? Alfa Romeo er en italiensk virksomhed grundlagt i 1910 (24. juni) i Milano.