Yamaha Urban Mobility, byen i din hule hånd - Road test

Den spænder fra den mindste og letteste D'elight til den trehjulede Tricity-scooter, der kører gennem NMAX, Xenter og YS125.

En model til ethvert behov og til enhver type bruger. Det nye sortiment er omfattende og varieret Bymobilitet 2017 at Yamaha gør det tilgængeligt for alle brugere, der dagligt leder efter måder, hvorpå de nemt kan navigere i bystrømmen.

Højt, lavt, bredt, smalt hjul, tohjulet, trehjulet og endda let og let cykel: der er noget for enhver smag, størrelse og lomme. Det spænder fra den mindste til den letteste. D'elight på Tricity trehjulet scooter, der passerer gennem NMAX, Xenter og YS125.

Den enkleste og mest kompakte

Absolut for hele familien Urban Mobility 2017 glæde det er den mest kompakte og brugervenlige scooter. Med en totalvægt på kun 99 kg og små dimensioner er den ekstremt effektiv, når den kører rundt i byen og giver selv brugeren (mand eller kvinde) mulighed for at føle sig godt tilpas.

Ny 125cc Blue Core motor CM gør det produktivt og ekstremt effektivt. Den er smidig og kontrollerbar, takket være 12-tommer hjul foran og 10 tommer bagtil, og har god bæreevne med en sædepude, der kan understøtte en helhjelm. Lidt lider kun for huller. Det koster 2.390 euro FC..

I stedet starter det med 3.290 euro FC. tilNmax 155 (den fås også i 125cc version), kompakt scooter med maxi design. Blandt dens fordele er helt sikkert den ideelle kørestilling, som giver føreren mulighed for at strække benene. Det er enkelt og garanterer en god start.

I modsætning til D'elight er den udstyret med ABS. Den har et undersadelrum, der kan rumme en helhjelm, samt to praktiske åbne rum i skjoldet og en lang, flad sadel, der også er behagelig for to personer. 

Hvis du vil have mere...

For dem, der foretrækker høje hjul, tilbyder Yamaha nye. Xenter 125. En klassisk urban scooter, så at sige, en rival til SH. Den leveres som standard med et topdæksel (kompenserer for manglen på opbevaring under sædet) og en forrude.

Det er praktisk, praktisk og effektivt. Det er ikke et lyn ved lanceringen, men det har telehydrauliske gafler, monokrom bagtil og et bremsesystem med en 267 mm forreste skivebremse. Xenter 125, Euro4 motorpris 2.690 евро.

Og hvis to hjul ikke er nok, er der Tricite – den, som jeg foretrækker ud af hele sortimentet – en trehjulet scooter, der er let, praktisk, ikke for omfangsrig og mere sikker end traditionelle tohjulede løbehjul.

Kører godt, viser uventet smidighed, installerer ny motor. blå kerne fra 155 cm (der er også fra 125 cm) lyse og effektiv, den har et rummeligt sadelrum, skivebremser for og bag og leveres med ABS som standard.

Til sidst, for puristerne, for dem, der bare ikke vil kende ordet "scooter", er der en motorcykel. YS125. 18-tommer hjul, moderne design, komfortabel kørestilling, langvejsaffjedring, lang rækkevidde (300 km) og en god portion smidighed og lethed. Den drives af en SOCH Euro 125 encylindret, to-ventilet, 2cc motor. 2.790 евро.

Det er bare et spørgsmål om smag og tilsigtet brug...