Fiat Freemont 2015 anmeldelse
Indhold
Mød Fiat Freemont Crossroad. Chancerne er, at du ikke aner, hvad Freemont er, endsige Crossroad-versionen.
Det ville være nyttigt at tilføje, at det er tæt beslægtet (faktisk næsten identisk) med Dodge Journey, en anden virtuelt ukendt.
Prøv dette: Freemont Crossroad er en syv-sæders vogn, der ligner en SUV og er spækket med funktioner, med en V6-motor, der kører til forhjulene.
Den er ikke ny – den rejse, den er baseret på, blev introduceret i 2008 – men Freemont Crossroad er så god, at den er værd at tjekke ud.
design
Freemont kommer ikke til at tiltrække en skare, men dens design er smart og muskuløst med rene linjer. Det ser bestemt godt ud til en syvpersoners. Små detaljer, som en sølvstribe på forkofangeren og spoileren, samt blanke grå 19-tommer hjul og tonede ruder, er med til at få Crossroad til at se dyrere ud, end den egentlig er.
Interiøret er ikke noget spektakulært, men designet er moderne, og betjeningen er let tilgængelig.
I midten af instrumentbrættet er en 8.4-tommer berøringsskærm, der viser satellitnavigation (standard).
Benplads i anden og tredje række er rigelig, med en smule benplads under anden række, der kan glide frem eller tilbage. Den tredje række foldes til gulvet.
To must-have genstande til familier - et bakkamera og parkeringssensorer bagpå - er også standard.
Der er plads nok til indkøb eller klapvogn med alle sæder. Der er separate udluftningshuller i tredje række, samt lys og kopholdere bagpå.
Om byen
Standard nøglefri adgang og startopsætning gør det nemt at få adgang til og komme videre.
To must-have genstande til familier - et bakkamera og parkeringssensorer bagpå - er også standard.
Sæderne er delvist læder, og stoffet kan blive snavset, når børnene gør, hvad de laver. To sæder på anden række har indbyggede forstærkere.
På vej til
Forvent ikke hård håndtering, fordi Crossroad er noget som en bus. Affjedringen er blød, så den vil vælte, når den trykkes ned, og du har en tendens til at glide af ustøttede sæder.
Kørslen er god, bilen absorberer stød godt. Styretøjet er vagt, men også let, så det er nemt at komme ind og ud af trange steder.
Den sekstrins automatgearkasse kan skifte langsomt, og skiftene er ikke så jævne.
Ydelse
Det, der adskiller Crossroad fra andre Freemont-modeller, bortset fra alt ekstraudstyret, er den kraftige V6-motor (206kW/342Nm). Mindre versioner får en firecylindret motor, turbodiesel eller benzin.
Crossroads trækgrænse er 1100 kg, hvilket ikke er meget.
Sekseren er på niveau med konkurrenternes stærkeste benzin-seksere, men den er nogle gange lidt for stærk i betragtning af, at al kraft kun går gennem forhjulene. Ved kraftig acceleration kan dækkene pippe, og rattet kan rykke lidt (momentstyring).
Det officielle tal for brændstoføkonomi er rimelige 10.4 l/100 km, men det var lidt mere grådigt i test.
Trods V6'erens kraft er Crossroads trækgrænse på 1100 kg, hvilket ikke er meget.
Det er ikke den skarpeste eller nyeste kniv i skuffen, men Crossroad har syv slots, masser af gear og en kraftig motor til en god pris. Nogle kan blive afskrækket af Fiats fire-stjernede crash rating og lave profil.
Det har han
Nøglefri adgang og start, bakkamera, satellitnavigation, tre-zoners klimaanlæg, indbyggede barnestole.
Hvad er ikke
Femstjernet sikkerhed - den får kun fire - eller højteknologiske muligheder som blindvinkelassistent. Firehjulstrækket er også nok.
ejendom
Ingen faste priser for service, hvilket er sjældent i disse dage. Garanti 100,000 53 km eller tre år. Det sekundære salg er XNUMX procent.
Valg fra sortiment
Den passende navngivne basismodel til $27,000, med begrænset gearing og en firecylindret benzinmotor, er meget for pengene.
Tag også højde for
Dodge Journey 3.6 RT - $36,500 - Stort set det samme gear i lidt anderledes indpakning. Et kig værd.
Ford Territory TX 2WD – $39,990 – Bedre håndtering og ydeevne, men færre gear. Tredje række sæder er et ekstra gebyr.
Kia Sorento Si 2WD – $38,990 – Masser af biler for pengene, dog ikke så meget udstyr som standard som Crossroad. Jeg er også tørstig.
