Triumph Street Twin og Triumph Street Scrambler - Road Test

Triumph Street Twin og Triumph Street Scrambler - Road Test

Vi prøvede to indgangsniveauer fra den moderne klassiske serie, der deler mange tekniske detaljer, men adskiller sig i køreposition og tilsigtet anvendelse.

I den mindeværdige ramme om Oltrepò Pavese, hvor en ny begynder om et par uger. Triumph eventyroplevelse – den første skole dedikeret til terrænkørsel, samt en direkte afdeling af akademiet af samme navn i det sydlige Wales – jeg prøvede to modeller af artikuleret Triumph Modern Classic 2019 linje.

Specifikt fokuserede jeg på de to startniveauer i familien: Street Twin og Street Scrambler, to cykler, der har meget tilfælles i teknik og indhold, men adskiller sig en smule med hensyn til kørestilling, opsætning og (hvis du foretrækker) også tiltænkt brug.

 Triumph Street Twin, kun økonomisk til prisen

På trods af at det er det billigste i sortimentet, Twin Street (fra 8.900 euro) – en cykel med en meget god finish, som alle Triumphs. Hun er slank, kort, kompakt og let. Forårsager ikke ubehag, ideel til dem, der har lidt erfaring (de sætter fødderne på jorden med særlig lethed), men takket være den opdaterede tocylindrede motor kan den også tilfredsstille behovene hos de mest erfarne ryttere, der leder efter en elegant, klassisk, stilfuld cykel, der ikke kræver en "skud". “.

Nu giver tvillingen 900 cm i stand til at levere strøm 65 CV (en stigning på 18% i forhold til den tidligere model) og 80 Nm drejningsmoment, hvilket er sjovt og med gode mellemtonegevinster; dette er dog ikke fritaget for vibrationer... Bremsning er hurtig og aggressiv takket være den nye Brembo fire-stemplet caliper, og kombinationen af ​​en fem-trins gearkasse og en momentforstærkerkobling fungerer godt: håndtaget er blødt og overgangen fra et gearforhold til det næste er hurtig og præcis . ...

Stikpatronerne er også nye, designet til at forbedre komfortmens rytterens position er let vægtet fremad på grund af styret temmelig langt fra sædet. Bare en gave med køre på ledningerne med vej- og regnkort, ABS og traktionskontrol, USB -stik og LED -forlygter. Tilpasningsmulighederne er naturligvis omfattende.

 Triumph Street Scrambler

I stedet er det mindre klassisk og mere dedikeret til off-road antænde Gade -scrambler (fra € 10.800). På den anden side skal du bare kigge efter talte cirkler med19 tommer foran og Metzeler Tourance dobbeltdæk (standard) for at vise, at denne cykel ikke kun handler om asfalt. Motoren er den samme som Street Twin, men der er f.eks. Flere fodpinde foran og højere og bredere styr for at gøre det lettere at køre, selv når du står.

Ansigt til ansigt grusvejederfor er det en sand fornøjelse. Men selv på vejen (hvor førerens position også er mere behagelig end Street Twin's), selvom affjedringen er lidt blødere, er der noget sjovt. Chassis og affjedring er blevet let omdesignet, giver gaflen mere afstand mellem stilkene til off-road kørsel, mens det dobbelte udstødningsrør med høj udstødning forbliver karakteristisk og karakteristisk, hvilket absolut ikke er en bekymring. Kort sagt, Scrambler er mere komplet, alsidig og eklektisk.

Forskellen mellem dem er omkring 2.000 euro, og jeg mener, at valget ikke kun afhænger af æstetisk smag (for udover alle overvejelser er det altid den første variabel, når man vælger bil), men frem for alt på destinationen. Og hvis du kan lide dem encoder men du vil have en terrængående cykel (virkelig), der er altid en 1200 XE ...

Спецификация

motor	900cc tvilling
Styrke	65 h.p. og 80 Nm
vægt	198 kg
Tankkapacitet	12 liter
pris	til 8.900 euro

Indlæg navigation