Piaggio Liberty 2016, første køreindtryk - Road test

Indhold

Piaggio Liberty 2016, helt nyt, men med samme charme som før
Elegant, velbearbejdet, teknologisk og mere komfortabel
IGet 125 og 150cc motorer Se: Produktiv og ekstremt effektiv
- Brugt tøj: Dainese / AGV

Piaggios bestseller er blevet opdateret indvendigt og udvendigt til at omfatte en ny generation af højeffektive iGet-motorer.

Piaggio Liberty в 2016 opdateringer inde og ude.

Hun klæder sig i en ny kjole uden at bryde sin linje og får en vis størrelse. Den har et bredere forhjul (16 tommer), leveres med ABS som standard og har et større rum under sædet.

Dette er den første scooter Piaggio Group være udstyret med en ny generation iGet motor, produktiv og ekstremt effektiv.

Den bevarer sin smidighed og øger komforten. Vi testede den i varianter fra 125 og 150cc, er allerede tilgængelige i henholdsvis forhandlere 2.390 og 2.490 euro.

Piaggio Liberty 2016, helt nyt, men med samme charme som før

Det må være svært for Piaggio at opdatere en scooter, der har haft så stor succes i 18 år: 900 tusinde eksemplarer solgt.

Risikoen for at afspore et vellykket projekt på grund af nogle få fejl er altid lige om hjørnet. Der er dog blevet gjort meget arbejde i Pontedera: Piaggio Liberty 2016 den har et nyt design og helt nyt indhold, men bevarer den familiefølelse, som altid har karakteriseret den.

"Dette er en helt ny scooter, der fortsætter med at leve op til billedet af den fremtrædende bytrafikspiller, der var den første Liberty, der solgte næsten en million enheder.

Men faktisk er den nye generation af Liberty blevet fuldstændig redesignet, hvilket forbedrer dens funktioner og ydeevne på alle områder."Specificeret Andrea Benedetto, produktudviklingsdirektør for tohjulede køretøjer i Piaggio Group.

Elegant, velbearbejdet, teknologisk og mere komfortabel

I dag er det mere elegant, stilfuldt, men samtidig mere komfortabelt og teknologisk avanceret. Ny Piaggio Liberty den er større end tidligere og kan komfortabelt rumme selv dem over seks fod høje.

Der er masser af benplads, og platformen er helt rigtig. Rummet under sadlen vokser også, men rummer ikke alle slags Jet hjelme.

Det bagerste skjold har en bekvem bardachok, ideel til en smartphone (der er USB -stik, valgfri) og mere. Sadlen er bred, perfekt formet og ret stiv.

Det er godt færdigt, ligesom alle dele af scooteren; men det er ikke en nyhed hos Maison Piaggio. Værktøjssættet er klart og behageligt, hvilket giver dig mulighed for at bruge allerede kendte Piaggio multimedieplatform; et multimediesystem, der giver dig mulighed for at se al information relateret til turen og scooterens adfærd på smartphonens skærm.

Blandt tilbehøret er der udover fjernbetjeningen indbygget i nøglen cykelsøgning, skiller sig ud bluetooth lydsystem, takket være hvilket Liberty selv bliver et multimediesystem, der er i stand til at udveksle data med forskellige enheder via Bluetooth, afspille lyde og musik eller lydende medieinformationsenheder.

Der er også en version til salg S af Piaggio Libertymed eksklusive farver og finish.

IGet 125 og 150cc motorer Se: Produktiv og ekstremt effektiv

Der er ikke meget forskel på 125 motor (11 hk) og 150 cc (13 hk) - 4-cylindret, 3-takts, 3-ventil, med elektronisk indsprøjtning, luftkølet, Euro XNUMX.

De er begge meget godt lavet, med en ren og lineær levering. Også der kobling fungerer meget godt. Det er klart, at den største af de to er mere inspirerende, men det er ikke derfor, jeg foretrækker den: Jeg ville vælge den - med bagagerum og forrude - simpelthen fordi der stadig er en lov (som snart kan ændre sig), der forbyder 125cc fra at køre på motorvejen. . og CAD.

Slet ikke dårligt stabilitet i det mest bæredygtige tempo (forkortelse for byen), takket være ny ramme mere stiv, foruden Forhjul 16 tommer (14 tommer bagpå), som sikrer sikkerhed og fungerer med ny gaffel i stand til at absorbere ujævnhederne i asfalten ret godt.

I byen og blandt kvalitetsbiler håndtering og manøvredygtighed ny Piaggio Liberty de er meget høje. Den er meget let og går gennem et lommetørklæde.

Fremragende bremsning, ikke-integreret og udstyret Bosch ABS som standardMen først og fremmest fremragende forbrug: Producenten hævder 57 km/l ved en konstant hastighed på 40 km/t (2 l/100 km).