Cross-country motorcykler - let vægt og høj effekt. Find ud af, hvilken crosscykel der bliver en bestseller!

Mange motorcyklisters fascination af motocrosscykler begyndte med det mindeværdige spil ExciteBike til Pegasus-konsollen. Langrendsmotorcykler er dog gået ud over den virtuelle side af sporten, og nu kan alle forsøge sig i terræn med sådan en maskine. Når du skal på motorcykeleventyr, skal du heller ikke tømme pengepungen. Hvis du er interesseret i motocrosscykler, hvad skal du så vide om dem?

Motorcykelcross, eller hvad taler vi om?

Ingen lys, starter, blinklys og fodpinde - det er typisk for et typisk kryds. Du skal dog huske kraftige to- eller firetaktsmotorer, en letvægtsramme og strålende off-road-ydelse. En motocrosscykel er et forslag til den beslutsomme motorcyklist, der forstår, at denne type tohjulede motorcykler ikke lovligt vil gå på gaden. I tilbuddet fra sælgere er der tilfælde med små motorer (50 cc). Dog er modeller med XNUMXx slagvolumen valgt til sport og højtydende applikationer.

Cross - motorcykler for øvede

I betragtning af det faktum, at crosscykler er meget lette og har meget kraft, kræver det erfaring at køre på dem. Hvis du er en hobbyist, skal du ikke købe en meget kraftfuld bil, fordi det kan resultere i smertefulde fald. Selvfølgelig skal off-roading være sjovt, men det skal gribes an med hovedet.

Crosscykler - hvordan vælger man den rigtige model?

Kapacitet er ikke kritisk her, selvom dens betydning ikke kan undervurderes. Men det vigtigste er din højde og vægt. Hvorfor? Tricks, hop og hurtige sving kræver fremragende motorcykelfølelse. Har du svært ved at vælge stilling på den og siddende, så er det ikke det udstyr, du skal bruge. Først og fremmest bør du sidde bag rattet, så dine fødder frit rører jorden.

Cross cykel valg og erfaring

Hvad er det næste? Vil du vælge 125cc motocrosscykler? se 2T eller 4T (to- og firetakts), afhænger af dine færdigheder. I begyndelsen af ​​et offroad-eventyr er det vigtigste færdighederne og indlæringen af ​​køreteknikker. Først da kan du se resultater. Hvilken crosscykel skal du vælge at starte med? Sørg for, at den ikke er for stærk. Hvis du er let og lav, selv 65 eller 125 cc. Cm er en passende motor.

Motocross 125cc 3T - hvor skal man starte?

Spørgsmålet om motorcrosscykelkapacitet er klart - gå ikke amok i starten. Lige så vigtigt for en nybegynder, en to- eller firetaktsmotor. Hvad gør dem anderledes udover hvordan de fungerer? Mens enduro- og crosscykler er nemme at vedligeholde, er det nemmere at reparere 2-takts XNUMX-taktere. Disse motorer er mindre komplicerede og nogle gange billigere at reparere.

Selvreparation af motorcykler cross 2T

Du kan lære, hvordan du nemt reparerer en totaktsmotor. Du kan endda løse mere alvorlige problemer. Med tiden vil udskiftning af stemplet ikke være et problem for dig, medmindre du selvfølgelig er i det mindste lidt bevandret i mekanik. Du kan blive hos 2T for evigt, fordi mange professionelle også vælger disse motorer. Men efter at have fået erfaring vælger de fleste 4T.

Motorcykel fremkommelighed og driftsomkostninger

Det skal siges direkte, at offroad ikke er en sport for folk, der tæller hver en krone. Du skal være parat til at bruge, det vil afhænge af den bilkategori, du vil købe. Nøglen til, hvor meget du bruger, er hvor stor motor du vil have på din motocrosscykel, og om det bliver 2T eller 4T. Ved at købe en totakts motorcykel sparer du nogle penge. Du kan investere dem og bringe cyklen til perfektion eller installere tuning dele. Du finder mange af disse på markedet.

Når man ser på brugte motocrosscykler, hvordan rammer man så ikke en mine?

Med tohjulede biler er det ligesom biler eller varevogne, for i sætningens indhold kan man stort set læse, hvad forfatteren vil skrive. Crosscykler bruges ikke til rulleskøjter (fordi der ikke er butikker på konkurrencebanerne og i skovene), så de er ret hårdt udnyttet. Så bare at se på billederne og læse indholdet vil ikke gøre meget for dig. Du kan regne med sælgerens ærlighed.

Hvad skal man kigge efter, når man køber crosscykler?

Når du er der og ser på din eftertragtede cykel, skal du være opmærksom på et par ting:

● hvilken tilstand er hjullejerne i;

● motoren er ikke varmet op (sælgeren kunne have varmet den op på forhånd, så der ikke ville være problemer med at starte ved din ankomst);

● at egerne er stramme og fælgene lige;

● hvordan ophænget fungerer, og hvis der er utætheder;

● at bremserne ikke er slidte og skiverne ikke er bøjede.

Det vil være sværere at vide, hvilken tilstand drivenheden er i. Du kan dog tjekke dette, når du prøver at starte hardwaren. Hvis motoren ikke starter godt, når den er kold eller ryger kraftigt, kan det være bedre ikke at tage dette eksempel. Når du får mulighed for at køre, skal du kontrollere tilstanden af ​​koblingen og se, om den glider.

Eller måske krydse 125 med homologering?

Motocrosscykler er til det afgørende, så gå til dit køb med ro i sindet. Det kan være bedre at købe en enduro først, dvs. "civiliseret" udgave af korset? Faktisk er dette en lignende kopi, kun med evnen til at bevæge sig rundt i gaderne. Crosscykler som denne kan være perfekte til at få dig ind i køreteknik og få fornemmelsen af ​​maskinen. Intet forhindrer dig i at få en rigtig off-road crosscykel senere.

Uanset om du satser på enduro eller cross, så find ud af, hvor du kan købe det. Den første motor af denne type burde sandsynligvis ikke være ny. Sats på en god "stimulator" for at lære bilen at kende og få erfaring. Herefter kan du roligt tage et nyt eksemplar og tage off-road seriøst, hvis du beslutter dig for, at det er sporten for dig.