væske i bilen. Hvilke væsker skal jævnligt hældes i bilen?
Indhold
Væsker, som vi fylder i bilen
Ved omtalen af drevsmøring kom olie nok til at tænke på. Og ikke så mærkeligt, fordi det er uundværligt og nødvendigt for driften af motoren. Det handler ikke om korrekt betjening, men generelt om muligheden for at fungere. Uden dette miljø ville motoren blive irreversibelt beskadiget kort efter start. Oliestanden kontrolleres på oliepinden, hvis ende er placeret i cylinderblokken. Grundlæggende er der 3 typer af denne type væske i bilen:
- mineral;
- halvsyntetiske materialer;
- syntetisk.
Karakteristika for motorolier
Den første af disse blev brugt i motorer fremstillet i det sidste århundrede. Væskerne i bilen skulle matche enhedens tæthedsniveau, og mineralolie er meget tyk og fantastisk til at skabe en oliefilm i ældre designs. Det er også nyttigt i nyere køretøjer, hvis enheder begynder at forbruge meget olie.
Lidt nyere designs bruger semisyntetiske olier. De er baseret på et mineralmiljø og indeholder en lille mængde syntetiske tilsætningsstoffer. Disse typer bilvæsker er et alternativ til syntetiske olier på grund af lidt dårligere smøreevne og lavere pris.
Den sidste type væsker i en bil af denne type er syntetiske olier. De kan fungere ved højere motortemperaturer, samtidig med at de giver tilstrækkelig smøring. På grund af løbende udvikling ophobes de syntetiske stoffer, der i øjeblikket anvendes, ikke i motoren i form af sod i samme omfang, som andre olier gør. Væskerne i bilen, der smører enheden, skal udskiftes for hver 15 km eller en gang om året. Et olieskift udføres ved at dræne det gennem et specielt hul i olieskålen og påfylde frisk olie gennem en prop placeret nær ventildækslet. Den har betegnelsen en oliedåse med en dråbe væske.
Kølevæske i en bil
En anden lige så vigtig kategori af væsker, som vi fylder i en bil, er kølevæsker. Selvfølgelig bruges de i væskekølede biler, men deres antal er overvældende sammenlignet med luftkølede biler. Bilvæsker af denne kategori fylder kredsløbet, hvilket gør det muligt ikke kun at opretholde en konstant temperatur på enheden, men også at opvarme bilens interiør på grund af luftstrømmen. I bilen skal kølevæsken kontrolleres regelmæssigt, og estimere dens mængde baseret på det synlige niveau i ekspansionsbeholderen. Det viser normalt minimum og maksimum væskeniveauer.
Væskespor i bilen
Betegnelsen for kølevæsker i en bil kan variere afhængigt af producenten. Det mest almindelige er dog, at påfyldningshætten har et termometertegn og et billede af fordampende væske, en trekant med et termometer indeni eller en pil med streger, der angiver varm væske nedenunder. Det er værd at huske på, at for lavt kølevæskeniveau kan føre til overophedning af drivenheden. Hvis du ser et tab af denne væske, kan det tyde på en lækage i slangerne, køleren eller en beskadiget cylinderhovedpakning.
Bremsevæske
Denne type væske i en bil fylder bremsesystemet og er ansvarlig for at sætte det under tryk for at drive kaliberstemplerne. Normalt er den rigtige mængde omkring 1 liter, afhængig af bilen. I mange tilfælde styrer den samme bilvæske betjeningen af koblingspedalen, så en lækage i det hydrauliske system kan føre til vanskelig skift. Tilstanden af bremsevæsken i bilen kontrolleres på ekspansionsbeholderens skala. Dens farve er normalt en blanding af brun og gul. Hvis det bliver gråt, er det tid til at skifte.
Olie i gearkassen
Afhængigt af bilmodellen kan det være nødvendigt regelmæssigt at udskifte væsken i bilen med smøreegenskaber i perioder på 40-60 tusinde km. kilometer. Producenternes anbefalinger kan variere hovedsageligt på grund af gearkassetypen. Automatiske maskiner har brug for regelmæssig udskiftning af denne type bilvæske ved hjælp af specielle produkter. I manuelle gearkasser er det ofte kun muligt at påfylde olie, uden at det er nødvendigt at skifte den. Tabet af denne væske fører til transmissionsstop og som et resultat til dens ødelæggelse.
Som du kan se, er der rigtig mange væsker, som vi fylder i bilen. Ud over dem, der er anført ovenfor, er disse: sprinklervæske og servostyringsvæske. Deres tilstand bør konstant kontrolleres og vedligeholdes på deres niveau. På den måde kan du effektivt forlænge bilens levetid uden at stå over for større funktionsfejl. Lækker en af de beskrevne bilvæsker betyder normalt begyndelsen på problemer med bilen.
