Gør-det-selv bilbeskyttelse mod korrosion
Korrosion forårsager mange problemer for bilejere. En lille ridse, der ikke bemærkes i tide, kan give rust. Ikke en eneste bil er beskyttet mod korrosion - hverken vores VAZ'er eller tyske Mercedes og Audi. Derfor skal føreren regelmæssigt kontrollere tilstanden af kroppen på sin "jernhest" og gribe ind, hvis der opstår tegn på korrosion.
Først og fremmest skal du finde ud af, hvordan rust ser ud. Hovedårsager:
- negativ påvirkning af miljøet og luften;
- eksponering for vand og alle kemikalier opløst i det, især i efterår-vinterperioden;
- mekaniske skader - der er ingen måde at undgå dem, fordi bilen konstant påvirkes af vibrationer, der ødelægger korrosionsbelægninger.
Metal er kendt for at oxidere i luften, selvom du bare sætter et metalprodukt i et rum, så vil det med tiden blive dækket af en rustskorpe, der tærer dets struktur. For at undgå en sådan påvirkning er bilens krop og bunden dækket med forskellige beskyttende belægninger - maling og lak, anti-korrosionsmidler og galvaniseret.
Virkningen af fugt manifesteres også negativt. I vores klimatiske forhold er næsten et halvt år sne, sjap og regn.
I byer bruges forskellige kemikalier til at bekæmpe is og istid, som ødelægger lakken og derved åbner adgang til kroppens metalelementer.
Nå, konstante vibrationer og friktion af kropselementer mod hinanden fører til tidlige skader og revner.
Ud fra dette kan vi drage en konklusion - for at bekæmpe korrosion er maksimal beskyttelse af kroppens metal nødvendig mod virkningerne af eksterne faktorer. Hvordan kan dette gøres?
Den første forsvarslinje leveres selv på fabrikken, hvor kroppens metalelementer er grundet, malet og lakeret under hensyntagen til alle GOST-kravene. Jo dyrere bilen er, jo bedre er den beskyttet mod korrosion.
På det seneste er galvanisering blevet anerkendt som en meget effektiv metode - metallet er belagt med et tyndt lag zink, men der opstår mikrorevner over tid, svejsningerne bliver især påvirket - under påvirkning af høje temperaturer, galvanisering smelter og kollapser.
Yderligere beskyttelse mod korrosion er helt op til ejeren af bilen. Hvilke beskyttelsesmetoder anbefaler eksperter?
- Først skal du prøve at forsyne din bil med en garage, underjordisk parkering. Hvis dette ikke er muligt, så kan du bruge covers lavet af vandtætte materialer. De biler, der efterlades på udendørs parkeringspladser i lang tid, kan bogstaveligt talt ruste på en vinter. Det anbefales at installere rekvisitter mellem kroppen og presenningen for at opretholde konstant luftcirkulation.
- For det andet, med tilgangen til efterår-vintersæsonen, skal du forberede bilens krop til vinteren. For at gøre dette kan du bruge metoden til laminering eller polering. Laminering er at klæbe de udvendige overflader med en gennemsigtig film, der er fuldstændig usynlig, let at lime og kan modstå lave og høje temperaturer. Som et resultat bevarer bilen sin præsentation i lang tid.
Polering udføres ved hjælp af polermidler, der indeholder polymerer. En umærkelig film dannes på de ydre dele af kroppen, hvilket ikke kun er beskyttelse mod negative miljøfaktorer, men også mod små spåner og revner.
Men den største belastning falder naturligvis på bunden og hjulkasserne. For at beskytte dem produceres der også mange gode produkter: Movil, Anticorrosive.
Hvis rust allerede har erklæret sig på de indre hulrum, og du bemærkede det i tide, så kan du bruge rustkonvertere, såsom Omega-1. Transducerne indeholder en syre, der tærer rust og gør den til en primer, som du så kan gå på med maling og lak.
Det er også vigtigt at være opmærksom på de dele af kroppen, der er under gummipakningerne - her vil der opstå korrosion, så snart gummiet begynder at tørre ud og revne. Det bør tørres af med en opløsning af glycerin for at bevare dets egenskaber; specielle pastaer er også kommercielt tilgængelige for at forlænge levetiden af gummidele.
Det skal siges, at katodebeskyttende beskyttelsesanordninger for nylig er begyndt at blive tilbudt for at beskytte mod korrosion. De polariserer metallet, og alle iltioner går ikke til delen, men til elektroden - en zinkplade eller en væg i en metalgarage. Effektiviteten af denne enhed kan stilles spørgsmålstegn ved, da den fungerer godt i et ledende medium - vand, jord, men luft er ikke sådan.
Ud fra det foregående kan vi konkludere, at enhver, selv den dyreste bil, er udsat for korrosion. Rettidig påvisning af rust og beskyttelse med alle tilgængelige midler fra det er en garanti for, at bilen bevarer sit udseende i lang tid.
Vi præsenterer for din opmærksomhed en video om, hvordan man korrekt udfører anti-korrosionsbehandling. Videoen består af 2 dele, begge dele er præsenteret på denne side.
Indlæser…
