Motorcykel opladere
Alle oplysninger
Per definition giver opladeren dig mulighed for at oplade batteriet. De mest sofistikerede modeller giver dig mulighed for at vedligeholde eller endda reparere dem i tilfælde af sulfatering. Derfor kan opladerpriserne variere fra 20 til 300 euro.
Motorcykelopladeren giver lav strøm og langvarig opladning, idet den passer bedre på batteriet vel vidende, at opladeren aldrig bør levere mere end 10 % af batterikapaciteten (i Ah).
De nyeste opladere kaldes "smarte", fordi de ikke kun er i stand til at teste batteriet, men også automatisk oplade det efter dets type, eller endda automatisk tilpasse sig det tilsvarende køretøj: bil, motorcykel, quad bike, campingvogn. De kan ofte hurtigt lade til den anden side - 1AH for en normal motorcykelopladning - eller endda flere ampere for det boost, der skal til for at starte en bil. Nogle gange inkluderer de en elektronisk dårlig fyr, der forhindrer forbindelsesfejl (+ og -) og dermed tillader enhver at bruge dem. De kan også beskytte mod gnister.
Maximiser 360T-modellen fra Oxford inkluderer 7 tilstande: test, analyse, gendannelse, hurtig opladning, kontrol, konsultation, vedligeholdelse. Nogle modeller er vandtætte (IP65, som Ctek), så de kan bruges, så længe motorcyklen står udenfor. Der er også solcelleopladere.
Hvad er prisen for opladeren?
Prisen på opladere varierer i gennemsnit fra 30 til 150 euro, afhængigt af de leverede tjenester. Hvis Tecmates berømte Optimate og Accumate oftest nævnes, er CTEK-modellerne lige så kraftfulde eller endnu mere effektive. Der er mange mærker, der tilbyder dem: Baas (59), batteri tender (43 til 155 euro), Ctek (55 til 299 euro), Excel (41 euro), Facom (150 euro), Frankrig Hardware (48 euro), Oxford (op til 89 euro), Techno Globe (50 euro) *...
*priserne kan variere mellem hjemmeside eller leverandør
Oplad batteriet
Hvis du vil fjerne batteriet fra en motorcykel, skal du først forsegle den negative (sorte) bælg og derefter den positive (røde) pod for at undgå juice. Vi vender tilbage i den modsatte retning, dvs. Lad os starte med det positive og derefter det negative.
Det er muligt at lade batteriet blive på motorcyklen for at oplade det. Du skal bare tage den forholdsregel at sætte en afbryder i (du kender den store røde knap, normalt i højre side af rattet).
Nogle opladere tilbyder flere spændinger (6V, 9V, 12V og nogle gange 15V), tjek det, FØR du oplader batteriet tilsvarende: 12V i alt.
Hver motorcykel/batteri har en standard opladningshastighed: 0,9A x 5 timer for eksempel med en maksimal hastighed på 4,0A x 1 time. Det er vigtigt aldrig at overskride den maksimale downloadhastighed. Den såkaldte "smarte" oplader er i stand til automatisk at tilpasse sig den nødvendige belastning, eller endda give en meget langsom belastning på 0,2 Ah, direkte i vedligeholdelse.
Hvor kan man købe?
Der er mange steder at købe en oplader.
Nogle websteder tilbyder en oplader til ethvert batteri, du køber. Igen er der store forskelle mellem de 2 mærker af batterier og mellem de 2 opladere.
Tjek omhyggeligt inden du bestiller.
