Låsen i bilen er frosset - hvad skal man gøre, og hvordan man åbner den? Nøglen vil ikke dreje
Indhold
Vinteren er på vej, hvilket betyder, at det er tid til at gøre bilen klar til det kommende kolde vejr. Vi har allerede talt på vores portal vodi.su om forberedelse af kroppen, behandling af lakken med beskyttende forbindelser, udskiftning af gummi og andre nuancer af vinterperioden. Hvis køretøjet står i en uopvarmet garage eller lige under husets vinduer, kender mange bilejere til problemet med frosne nøglehuller. Dørene, motorhjelmen eller bagagerummet kan ikke åbnes. Hvordan skal man håndtere dette? Hvad skal man gøre, hvis låsen i bilen er frosset, og der ikke er mulighed for at komme ind i den.
Årsager til at fryse låse
Hovedårsagen til, at det ikke er muligt at åbne bildøre, er fugt. Efter at have besøgt en bilvask om vinteren, hvis du ikke lader fugten fordampe, er du nødt til at løbe ind i en frossen lås. Desuden kan fugt kondensere på grund af temperaturforskelle i og uden for kabinen. En moderne billås er et komplekst og meget præcist system, nogle gange er en dråbe vand nok til at låse dørene.
Det er umuligt at udelukke sådanne muligheder som indtrængen af fugt i nøglehullet udefra. Hvis temperaturen for eksempel er over nul i løbet af dagen, bliver sne og is til grød, der dækker bilens krop. Om natten opstår frost, som et resultat af, at dråber af fugt i nøglehullet fryser. Sammen med vand kommer der også snavspartikler ind, som gradvist tilstopper låsemekanismen.
Vi bemærker også, at dørtætningen også kan fryse ved meget hård frost. Et lille mellemrum mellem døren og karrosseriet er nok til at kondenseringsprocessen sker hurtigere og et lag is samler sig på gummiet.
Producenter forsøger at beskytte den cylindriske larve med gardiner, men de er langt fra lufttætte. Der er også situationer, hvor en bilist, efter at have installeret et alarmsystem og en centrallås, praktisk talt ikke bruger en standard dørlås. Det er tydeligt, at den fugt og snavs, der kom ind, bliver sur, indersiden af cylinderen ruster. Og når batteriet i nøglebrikken løber tør, er det næsten umuligt at åbne døren med en almindelig nøgle.
Effektive metoder til at åbne en frossen lås
Chaufførmiljøet har fundet på et væld af metoder til at løse problemet med frosne låse. I koldt vejr ned til -5 ° C kan du bruge enkle anbefalinger:
- blæse ind i nøglehullet gennem et cocktailrør;
- varm nøglen op med tændstikker eller en lighter, prøv at indsætte den i låsen og drej den forsigtigt;
- dryp gennem en sprøjte med frostvæske (så bliver du nødt til at ventilere kabinen, da denne sammensætning kan indeholde farlig methyl- eller isopropylalkohol);
- opvarm døren med en varmepude ved at hælde kogende vand i den og påføre den på håndtaget;
- injicere den alkoholholdige sammensætning.
Hvis låsen er afrimet, men døren stadig ikke åbnes, forbliver isen på forseglingen. I dette tilfælde skal du ikke rykke skarpt i døren, men forsøge at trykke hårdere på den flere gange, så isen smuldrer.
Med mere alvorlig frost fra minus ti og derunder, er det usandsynligt, at et enkelt pust af varm luft hjælper. Desuden kan situationen forværres, da fugtdamp er indeholdt i den luft, vi udånder. Overhold derfor følgende anbefalinger, hvis der ikke er specialværktøj til afrimning af låsen ved hånden:
- Medicinsk alkohol - injicer med en sprøjte i brønden, det vil hurtigt smelte isen;
- Medbring en kedel med kogende vand hjemmefra og drys det på låsen - efter denne procedure skal dørene tørres i et godt opvarmet rum;
- Udstødningsgasser - hvis der er andre bilister på parkeringspladsen klar til at hjælpe dig, kan du tilslutte en slange til udstødningsrøret og lede strømmen af varm udstødning til døren på dit køretøj.
Kort sagt vil alt, der skaber varme, kunne opvarme bilens lås. For eksempel kan en bil skubbes ind i en varm garage, hvis det er muligt.
Hvordan skal man håndtere problemet med fryselåse?
Hvis problemet opstår hyppigt, uanset hvad du gør, kan det være nødvendigt at tørre dørene og låsecylinderen godt. Bilen skal køres ind i en varm kasse for at fordampe fugt. Når vi kører med ruden på klem om vinteren, kommer sne på førersædet og smelter, hvilket øger luftfugtigheden i kabinen. Om natten kondenserer vandet og fryser. Prøv at ryste sneen af dit overtøj og dine sko, når du sætter dig bag rattet.
Forskellige vandafvisende forbindelser har vist sig godt, som ikke kun hjælper med at åbne frosne låse, men også forhindrer dampe i at sætte sig på metal- og gummibelægninger:
- WD-40 - en spraydåse med denne universelle sammensætning mod rust skal være i enhver drivers arsenal, ved hjælp af et tyndt rør kan den sprøjtes ind i brønden;
- efter vask af bilen skal du tørre dørene grundigt og tørre forseglingen;
- behandl gummitætningerne med silikonefedt;
- i forventning om begyndelsen af vinterkulde, kan dørene skilles ad og smøres med vandafvisende forbindelser (mineralolier er forbudt til dette formål, da de efter tørring kun tiltrækker fugt).
Når du efterlader bilen natten over på en åben parkeringsplads, skal du lufte kabinen ud, så temperaturniveauet er nogenlunde det samme, både inde og ude. Læg almindelige aviser på tæppet for at absorbere det vand, der uundgåeligt dukker op på gulvet fra sko. Har du en varmeblæser, kan du tørre låsene med den. Tja, hvis der er et Webasto-system, som vi tidligere skrev om på vodi.su, vil det varme motoren og interiøret op, du vil næppe få problemer med at åbne dørene og starte motoren.
Indlæser…
