Gør-det-selv udskiftning af timingkædedæmperen VAZ 2107

Nogle gange begynder der at blive hørt stærke slag fra under hætten på VAZ 2107. Normalt er dette en konsekvens af fejl i timingkædedæmperen. Hvis du fortsætter med at køre i dette tilfælde, kan det resultere i motorskade og kostbart eftersyn. Selvudskiftning af dæmperen er dog ikke særlig vanskelig.

Formål og arrangement af timingkædedæmperen VAZ 2107

Dæmperen dæmper timingkædens ryk og svingninger, som normalt opstår ved start af motoren. En stigning i amplituden af ​​kædeoscillationer kan føre til dens svigt fra krumtapakslens og timingakslens styregear. Desuden kan kæden knække på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt.

Svigt af spjældet kan føre til en åben timingkæde på tidspunktet for start af motoren

Normalt opstår et timing-kædebrud i det øjeblik, hvor krumtapakslen begynder at rotere med maksimal hastighed. Det sker øjeblikkeligt. Derfor er føreren fysisk ude af stand til hurtigt at reagere på situationen og slukke for motoren. En åben timingkæde forårsager alvorlig motorskade. Først og fremmest fejler ventiler - både indløb og udløb.

Ventiler VAZ 2107 bøjet efter et åbent kredsløb kan ikke genoprettes

Lær hvordan du justerer ventiler på en VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Så svigter cylindrene. Efter alt dette er det næsten umuligt at genoprette motoren. Bilejere i sådanne situationer sælger normalt bilen for reservedele. Derfor er timingkædedæmperen den vigtigste del, hvis ydeevne konstant skal overvåges.

Timing kæde dæmper enhed VAZ 2107

Timing chain guide VAZ 2107 er en almindelig højkvalitets kulstofstålplade med to monteringshuller.

Timing chain guide VAZ 2107 er lavet af højkvalitets kulstofstål

Det andet element i timingkædens hvilesystem er den hydrauliske kædestrammersko. Den er placeret under timingdækslet ved siden af ​​spjældet. Overfladen af ​​skoen i kontakt med kæden er dækket af et slidstærkt polymermateriale.

Strammeskoen er det andet element i kædedæmpningssystemet, uden hvilken spjælddriften er umulig

For at få adgang til kædeguiden skal du:

• skru timingdækslet af;
• Løsn kædestrammeren lidt.

Uden dette vil det ikke være muligt at fjerne spjældet.

Funktionsprincippet for timingkædedæmperen VAZ 2107

Når du starter VAZ 2107-motoren, begynder timingakslen og krumtapakslen at rotere. Det sker ikke altid på samme tid. Faktum er, at disse aksler har tandhjul, der er forbundet med en tandkæde. Denne kæde kan slides og hænge ned over tid. Derudover knækker tænderne på styrehjulene nogle gange, og kædeslækket øges. Som et resultat, når motoren startes, begynder timingakslen først at rotere, efter at krumtapakslen allerede har drejet en tredjedel af en omgang. På grund af denne desynkronisering begynder timingkæden at synke endnu mere og kan flyve af kædehjulene. For at forhindre dette i at ske, begynder kædestøttesystemet at fungere, bestående af strammerskoen og selve dæmperen.

Hovedelementerne i kædedæmpningssystemet er dæmperen og strammerskoen, som fungerer i par.

Strammeskoen er forbundet til en olieledning, på hvis beslag er installeret en olietrykssensor. Når timingkæden begynder at synke for meget, registrerer denne sensor et kraftigt fald i smøremiddeltrykket. En yderligere portion olie pumpes ind i olierørledningen, under hvis tryk spændingsskoen strækker sig fra dens fitting og presser skarpt på den hængende timingkæde, hvilket forhindrer den i at flyve af kædehjulene. Da skoen trykker meget skarpt og kraftigt, begynder kæden under dens påvirkning at svinge kraftigt, og vibrationerne opstår ikke under skoen, men på den modsatte side af kæden. For at dæmpe disse vibrationer er kædedæmperen designet.

Spjældet er blot en solid metalplade, hvorpå tandkæden slår i det øjeblik, spændingsskoen aktiveres. Den har ingen bevægelige dele. Uden en dæmper vil tandhjulets tænder og timingkædeled dog slides meget hurtigere, hvilket igen kan føre til alvorlige motorskader.

Symptomer på en funktionsfejl i VAZ 2107 kædedæmperen

Typiske tegn på en fejl i VAZ 2107 timingkædedæmperen inkluderer:

1. En karakteristisk høj raslen og slag høres fra under timingdækslet. Disse lyde er så høje som muligt umiddelbart efter start af motoren, især hvis den er kold. Ranglens lydstyrke bestemmes af mængden af ​​slæk i kæden - jo mere slæk i kæden, jo højere vil lyden være.
2. Strømsvigt under motordrift. De er mest mærkbare, når du starter en kold motor. En slidt dæmper kan ikke dæmpe kædevibrationer rettidigt, hvilket fører til et misforhold i rotationsfaserne af krumtapakslen og timingakslen. Som et resultat afbrydes den synkrone drift af cylindrene. Motoren begynder at reagere utilstrækkeligt på at trykke på speederpedalen, der opstår fejl i dens drift.

Årsager til fejl i VAZ 2107 kædedæmperen

Som enhver anden del kan VAZ 2107 kædedæmperen svigte. Dette kan ske af følgende årsager:

1. Løsning af fastgørelsesbolte. Den mekaniske belastning på spjældet ændrer sig konstant. Under påvirkning af kontinuerlige slag af kæden svækkes fastgørelsesboltene gradvist. Som et resultat løsner spjældet sig endnu mere, og som et resultat knækker boltene.
   

   Kædestyrebolte løsnes og knækker med tiden
2. metal træthed. Belastningerne, der virker på spjældet, er af stødende karakter. Ved enhver påvirkning af timingkæden kan der opstå en mikrorevne på dæmperens overflade, som ikke kan ses med det blotte øje. I et stykke tid sker der ikke noget med revnen. Men på et bestemt tidspunkt, med det næste slag af kæden, begynder den at vokse hurtigt, og dæmperen knækker øjeblikkeligt.
   

   Timing chain guide kan svigte på grund af metaltræthedsfejl

Mere om udskiftning af timingkæden: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Udskiftning af timingkædedæmperen VAZ 2107

For at udskifte spjældet skal du bruge:

• en ny tidskædedæmper til VAZ 2107 (i dag koster det omkring 500 rubler);
• et stykke ståltråd med en diameter på 1.5 mm og en længde på 20 cm;
• sæt af åbne skruenøgler;
• et sæt topnøgler med en krave;
• skruetrækker med flad klinge.

Sekvens af arbejde

Arbejdet med at udskifte VAZ 2107 kædedæmperen udføres i følgende rækkefølge.

1. Luftfilteret fjernes. For at gøre dette, med en 12 mm gaffelnøgle, skrues fem bolte, der fastgør filteret, af. Det er umuligt at komme til spjældet uden at afmontere filteret.
2. Med et fatningshoved til 13 med en skralde skrues fastgørelserne af cylinderblokdækslet af. Dækslet tages af.
3. Med en skruenøgle på 13 løsnes den specielle hættemøtrik, der fastgør kædestrammeren til timingen, lidt.
   

   Hættemøtrikken til fastgørelse af kædestrammeren skrues af med en skruenøgle 13
4. Skub forsigtigt strammerskoen til siden med en lang flad skruetrækker.
   

   Skruetrækkeren, der bruges til at lirke kædestrammerskoen af, skal være tynd og lang
5. Skoen holdes med en skruetrækker i nedtrykt tilstand, og den tidligere løsnede hættemøtrik spændes.
6. En krog er lavet af et stykke wire, som er skruet ind i øjet på kædeføreren.
   

   Krogen til udtræk af dæmperen er lavet af slidstærk ståltråd.
7. Spjældets monteringsbolte er løsnet. I dette tilfælde holdes dæmperen af ​​en krog - ellers falder den ned i motoren.
   

   Ved afskruning af fastgørelsesbolte skal spjældet holdes med en stålkrog
8. Efter fjernelse af dæmperens monteringsbolte drejes timingakslen en tredjedel omdrejning med uret ved hjælp af en skruenøgle.
9. Efter at have løsnet timingkædespændingen fjernes spjældet forsigtigt med en krog.
   

   Du kan kun fjerne kædestyret efter at have drejet timingakslen
10. Et nyt spjæld er installeret i stedet for det defekte spjæld.
11. Samlingen udføres på hovedet.

Læs også om VAZ 2107 remdrevenheden: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Video: udskiftning af timingkædedæmperen VAZ 2107

Udskiftning af kædedæmperen i motoren på en VAZ 2107.

Udskiftning af en mislykket VAZ 2107 timingkædedæmper er således ret enkel selv for en nybegynder bilist. Dette vil spare omkring 800 rubler - dette er det beløb, som arbejdet med at udskifte spjældet i servicecentre anslås til.