Udskiftning af de lydløse blokke af for- og baghjulsophænget på VAZ 2106

De tavse blokke i VAZ 2106 affjedringen skal ændres, men sjældent, men alle bilejere skal håndtere denne procedure. Denne begivenhed er ret tidskrævende, men den ligger inden for enhver bilists magt.

Silent blok VAZ 2106

Ret høje belastninger placeres konstant på de lydløse blokke af bilophæng, især på veje med dårlig dækning. Sådanne forhold reducerer disse deles ressource betydeligt, som et resultat af, at de fejler og skal udskiftes. Da bilens kontrollerbarhed afhænger af tilstanden af ​​de lydløse blokke, skal du ikke kun vide, hvordan man identificerer en fejlfunktion, men også hvordan man udskifter disse affjedringskomponenter.

Hvad er det her

Silent blok er et gummi-metal produkt strukturelt lavet af to jernbøsninger med en gummiindsats imellem dem. Gennem disse dele er bilens affjedringskomponenter forbundet, og takket være gummidelen dæmpes vibrationer, der overføres fra et ophængselement til et andet.

Ved hjælp af lydløse blokke forbindes ophængselementer og vibrationer dæmpes

Hvor installeret

På VAZ 2106 presses lydløse blokke ind i de forreste affjedringsarme såvel som ind i bagakslens reaktionsstænger, der forbinder den med kroppen. Tilstanden af ​​disse elementer skal overvåges periodisk, og hvis de er beskadigede, skal reparationer udføres rettidigt.

Forhjulsophænget på den klassiske Zhiguli består af følgende dele: 1. Spar. 2. Stabilisatorbeslag. 3. Gummipude. 4. Stabilisatorstang. 5. Underarmens akse. 6. Sænk ophængsarmen. 7. Hårnål. 8. Forstærker af underarmen. 9. Stabilisatorbeslag. 10. Stabilisatorklemme. 11. Støddæmper. 12. Beslagsbolt. 13. Støddæmperbolt. 14. Støddæmper beslag. 15. Ophængsfjeder. 16. Drej knytnæve. 17. Kugleledsbolt. 18. Elastisk liner. 19. Kork. 20. Indsæt holder. 21. Lejehus. 22. Kugleleje. 23. Beskyttelsesdæksel. 24. Nedre kuglestift. 25. Selvlåsende møtrik. 26. Finger. 27. Kugleformet skive. 28. Elastisk liner. 29. Klemring. 30. Indsæt holder. 31. Lejehus. 32. Leje. 33. Øvre ophængsarm. 34. Forstærker af overarmen. 35. Bufferkompressionsslag. 36. Bøjlebuffer. 37. Støttehætte. 38. Gummipude. 39. Møtrik. 40. Belleville vaskemaskine. 41. Gummipakning. 42. Fjederstøtteskål. 43. Overarmens akse. 44. Indvendig bøsning af hængslet. 45. Udvendig bøsning af hængslet. 46. ​​Gummibøsning af hængslet. 47. Trykskive. 48. Selvlåsende møtrik. 49. Justeringsskive 0,5 mm 50. Afstandsskive 3 mm. 51. Tværstang. 52. Indvendig skive. 53. Indvendig ærme. 54. Gummibøsning. 55. Udvendig trykskive

Hvad er de

Gummi-støjblokke blev installeret fra fabrikken på VAZovka Six og andre Zhiguli-modeller. Men i stedet for dem kan du bruge polyurethanprodukter og derved forbedre suspensionens ydeevne og dens egenskaber. Polyurethanhængsler har længere levetid end gummihængsler. Den største ulempe ved polyurethanelementer er deres høje pris. Hvis et sæt tavse gummiblokke på en VAZ 2106 koster omkring 450 rubler, koster det fra polyurethan 1500 rubler. Led lavet af moderne materiale forbedrer ikke kun bilens adfærd, men absorberer også bedre stød og vibrationer, hvilket reducerer støj.

Silikone silent blocks, på trods af de højere omkostninger, kan forbedre suspensionens egenskaber og ydeevne

Hvad er ressourcen

Ressourcen af ​​gummi-metal hængsler afhænger direkte af kvaliteten af ​​produkterne og driften af ​​køretøjet. Hvis bilen hovedsageligt bruges på veje af god kvalitet, kan lydløse blokke gå op til 100 tusinde km. Ved hyppig kørsel gennem gruber, som der er mange af på vores veje, reduceres delens levetid mærkbart, og reparationer kan være nødvendige efter 40-50 tusinde km.

Sådan kontrolleres

Hængselproblemer kan bedømmes ud fra bilens opførsel:

• ledelse forringes;
• der er vibrationer på rattet og stød foran ved kørsel over bump.

For at sikre, at de tavse blokke har opbrugt deres ressource og kræver udskiftning, bør de kontrolleres. Først inspiceres delene visuelt for skader på gummiet. Hvis den revnede og delvist kravlede ud, så er delen ikke længere i stand til at klare sine opgaver.

Fugeslid kan konstateres ved visuel inspektion

Udover inspektion kan du flytte over- og underarme med en lirkestang. Hvis der observeres stød og stærke vibrationer af lydløse blokke, indikerer denne adfærd meget slid på hængslerne og behovet for at udskifte dem.

Video: kontrol af de forreste affjedring silent blocks

Diagnostik af lydløse blokke

Udskiftning af de lydløse klodser på underarmen

I henhold til dets design er gummi-metalelementet lavet i form af en ikke-adskillelig del, som ikke kan repareres og kun ændres i tilfælde af nedbrud. For at udføre reparationer skal du forberede følgende liste over værktøjer:

• seymnik silentblocks;
• kugleleje aftrækker;
• nøgler til 13, 19, 22, 24;
• en hammer;
• mejsel;
• montere;
• smøremiddel (for eksempel WD-40);
• jack.

Demontering af håndtaget består af følgende trin:

1. Vi donkrafter en af ​​siderne af bilen og skiller hjulet ad.
2. Vi skruer støddæmperens fastgørelsesanordninger af og fjerner den.
   

   For at fjerne den forreste støddæmper, skru de øvre og nedre fastgørelsesanordninger af.
3. Vi river møtrikkerne af, der holder underarmens akse.
   

   Brug en 22 skruenøgle, skru de to selvlåsende møtrikker af på underarmens akse og fjern trykskiverne
4. Løsn krydsstabilisatorbeslaget.
   

   Vi skruer fastgørelserne af krængningsstabilisatorpuden af ​​med en nøgle på 13
5. Vi belaster suspensionen, som vi sænker donkraften for.
6. Efter at have skruet møtrikken af ​​presser vi stiften på det nederste kugleled ud.
   

   Vi installerer armaturet og presser kuglestiften ud af styreknoglen
7. Vi fjerner belastningen fra suspensionen ved at hæve donkraften og flytte stabilisatoren gennem tappen.
8. Vi afmonterer fjederen fra koppen.
   

   Vi hægter fjederen og afmonterer den fra støtteskålen
9. Vi skruer fastgørelseselementerne af håndtagets akse til bjælken.
   

   Håndtagets akse er fastgjort til sidebjælken med to møtrikker
10. Vi kører et beslag, en skruetrækker eller en mejsel mellem aksen og bjælken.
    

    For at lette processen med demontering af håndtaget kører vi en mejsel mellem akslen og bjælken
11. Vi trækker det nederste håndtag af tappene.
    

    Skyd håndtaget fra sin plads, fjern det fra tappene
12. Justeringsskiver er placeret mellem akslen og bjælken. Vi husker eller markerer deres nummer for at sætte elementerne tilbage på deres plads under monteringen.
13. Vi klemmer hængslerne ud med enheden, efter at vi tidligere har fastgjort aksen i en skruestik.
    

    Vi fastgør håndtagets akse i en skruestik og presser den lydløse blok ud med en aftrækker
14. Vi monterer en ny lydløs blok i øjet.
    

    Brug en aftrækker til at installere en ny del i håndtagets øje
15. Vi sætter akslen ind i hullet i håndtaget og presser det andet hængsel ind.
    

    Vi starter aksen gennem et frit hul og monterer det andet hængsel
16. Vi samler i omvendt rækkefølge.

Demontering og montering af gummi-metalelementer udføres med én aftrækker, mens kun delenes position ændres.

Udskiftning af hængsler uden at fjerne underarmen

Hvis der ikke er tid eller lyst til helt at adskille suspensionen, kan du udskifte de tavse blokke på underarmene uden at demontere sidstnævnte. Efter at have løftet fronten op fra den ønskede side, udfører vi følgende trin:

1. Vi erstatter et træstop under det nederste kugleled. Dens højde skal være sådan, at hjulet ikke hænger ud, når donkraften sænkes.
   

   Vi erstatter et træstop under det nederste håndtag
2. Vi skruer møtrikkerne af håndtagets akse.
3. Påfør forsigtigt et gennemtrængende smøremiddel mellem akslen og den indvendige del af den lydløse blok.
4. Vi fikserer aftrækkeren og presser det forreste hængsel ud af håndtaget.
   

   Vi presser den lydløse blok af underarmen ud med en aftrækker
5. For at sikre god adgang til den anden lydløse blok skal du fjerne styrespidsen ved hjælp af den passende aftrækker.
6. Vi fjerner det gamle hængsel, påfører eventuelt smøremiddel på aksen og håndtagets øre og indsætter et nyt element.
   

   Vi renser og smører håndtagets øje, hvorefter vi indsætter en ny del
7. Mellem håndtagets øje og møtrikken til fastgørelse af akslen til bjælken indsætter vi stopbeslaget fra aftrækkersættet.
   

   Et specielt beslag bruges som trykelement til at presse hængslet
8. Vi presser gummi-metalelementerne ind i håndtaget.
   

   Jeg skubber begge silentblocks ind i fjederhåndtaget med en aftrækker
9. Vi installerer tidligere fjernede dele på plads.

Video: udskiftning af hængslerne på de nedre arme på VAZ 2101-07 uden at adskille ophænget

Sådan udskiftes de tavse blokke i de nederste arme af VAZ uden en aftrækker.

Udskiftning af de lydløse blokke på overarmen

For at afmontere overarmen skal du bruge det samme værktøj som til underarmen og udføre lignende handlinger for at hænge fronten af ​​køretøjet og fjerne hjulet. Udfør derefter følgende trin:

1. Vi skruer fastgørelserne af den øvre støtte af.
   

   Løsn det øverste kugleled
2. Brug to nøgler til at skrue fastgørelsen af ​​overarmens akse af.
   

   Vi skruer møtrikken af ​​overarmens akse af, fastgør selve aksen med en nøgle
3. Vi afmonterer akslen og håndtaget.
   

   Efter at have skruet møtrikken af, fjern bolten og fjern håndtaget
4. Vi presser den lydløse blok ud med en aftrækker og holder håndtaget i en skruestik.
   

   Vi presser de gamle tavse blokke ud og installerer nye ved hjælp af en speciel aftrækker
5. Vi monterer nye elementer.
   

   Ved hjælp af en aftrækker presser vi de nye lydløse blokke ind i overarmen
6. Vi samler ophænget i omvendt rækkefølge.

Efter reparation bør du besøge serviceværket og kontrollere justeringen af ​​hjulene.

Engang skiftede jeg tilfældigvis de lydløse klodser i forenden på min bil, som en aftrækker var specielt købt til. Det var dog ikke uden problemer, da enheden viste sig at være ret spinkel og blot bøjet under tilspændingen af ​​bolten, når hængslerne blev presset ud. Som et resultat var det nødvendigt at bruge improviserede værktøjer og materialer i form af rørstykker for at fuldføre reparationen. Efter sådan en ubehagelig situation lavede jeg en hjemmelavet aftrækker, som viste sig at være meget mere pålidelig end den købte.

Udskiftning af jettrykbøsninger VAZ 2106

Gummileddene på bagakslens reaktionsstænger ændres, når de er slidte eller synlige skader. For at gøre dette afmonteres selve stængerne fra maskinen, og gummi-metalprodukterne udskiftes ved at trykke de gamle ud og trykke de nye ind.

Ved kraftigt slid på jetstængernes bøsninger kan bagakslen bevæge sig lidt til siden under bevægelse

På de "seks" bageste ophængsstænger er installeret i mængden af ​​fem stykker - 2 korte og 2 lange, placeret på langs, samt en tværgående stang. Lange stænger er fastgjort i den ene ende til specielle beslag fastgjort til gulvet, på den anden side - til bagakselbeslagene. Korte stænger er monteret på gulvbjælken og på bagakslen. Det tværgående element af baghjulsophænget holdes også af specielle beslag.

Baghjulsophæng VAZ 2106: 1 - afstandsbøsning; 2 - gummibøsning; 3 - nedre langsgående stang; 4 - nedre isolerende pakning af fjederen; 5 - nedre støttekop af fjederen; 6 - suspension kompression slag buffer; 7 - en bolt til fastgørelse af den øverste langsgående stang; 8 — beslag til fastgørelse af den øverste langsgående stang; 9 - ophængsfjeder; 10 - fjederens øvre kop; 11 - fjederens øvre isolerende pakning; 12 - fjederstøttekop; 13 — udkast til håndtaget af et drev af en regulator af tryk på bagbremser; 14 - gummibøsning af støddæmperøjet; 15 - støddæmper monteringsbeslag; 16 - yderligere suspension kompression slag buffer; 17 - øvre langsgående stang; 18 — beslag til fastgørelse af den nederste langsgående stang; 19 - beslag til fastgørelse af den tværgående stang til kroppen; 20 - bagbremsetrykregulator; 21 - støddæmper; 22 - tværgående stang; 23 - trykregulator drivhåndtag; 24 — holder til håndtagets støttebøsning; 25 - håndtagsbøsning; 26 - skiver; 27 - fjernbetjeningshylster

For at udskifte stangleddene skal du forberede følgende værktøjer:

• nøgler til 19;
• nye lydløse blokke;
• gennemtrængende smøremiddel;
• metal børste;
• monteringsblad.

Bøsninger på alle stænger skifter efter samme princip. Den eneste forskel er, at du skal skrue stødbeslaget af nedefra for at fjerne den lange stang. Proceduren udføres i følgende rækkefølge:

1. Vi kører bilen ud på en overflyvning eller en pit.
2. Vi renser fastgørelseselementerne fra snavs med en metalbørste og påfører et gennemtrængende smøremiddel.
   

   Gevindforbindelse behandlet med gennemtrængende smøremiddel
3. Vi holder bolten med en 19 skruenøgle, og på den anden side skruer møtrikken af ​​med en tilsvarende skruenøgle og fjerner bolten. Det er ikke altid nemt at fjerne, så en hammer kan være påkrævet.
   

   Skru bøsningsmøtrikken af ​​og fjern bolten
4. For at fjerne beslaget på den anden side af stangen, skrues bolten, der holder støddæmperen, af nedefra.
   

   For at skrue fastgørelsen af ​​trykkraften til bagakslen af, fjernes de nederste støddæmpere
5. Flyt støddæmperen til siden.
6. Vi skruer fastgørelsen af ​​stangen af ​​fra den anden kant og fjerner den fra bilen og lirker den med en montering.
   

   Brug 19 nøgler til at skrue stangbeslaget af på den anden side
7. Vi slår den indre bøsning af hængslet ud med en passende guide.
   

   Brug et passende værktøj til at slå bøsningen ud
8. Fjern gummidelen af ​​lydblokken med en skruetrækker.
   

   Fjern gummidelen med en skruetrækker
9. Efter at have fjernet den gamle del, med en kniv og sandpapir, renser vi clipsen indeni fra snavs og korrosion.
   

   Vi renser bøsningssædet for rust og snavs
10. Vi smører det nye gummiprodukt med opvaskemiddel eller sæbevand og skubber det ind i holderen.
    

    Fugt den nye bøsning med sæbevand før montering.
11. For at trykke på den indvendige ærme laver vi en armatur fra bolten og sliber hovedet af den. Diameteren af ​​keglen skal for det meste være lig med diameteren af ​​metalmuffen.
    

    For at installere en metalmuffe laver vi en bolt med et konisk hoved
12. Vi påfører vaskemiddel på ærmet og keglen, hvorefter vi presser dem i en skruestik.
    

    Vi presser ærmet gennemblødt i sæbevand med en skruestik
13. Når bolten hviler mod skruestikkens læbe, bruger vi et lille stykke rør eller et andet passende element, som ved yderligere presning vil tillade bolten at komme helt ud.
    

    For at installere bolten på plads, skal du bruge en passende størrelse kobling
14. Vi monterer stængerne i omvendt rækkefølge og forsmører fastgørelseselementerne med Litol-24 fedt.

Da jeg skulle skifte bøsningerne på bagakselstængerne, havde jeg ikke noget specialværktøj ved hånden, samt en bolt af passende dimension, hvorfra jeg kunne lave en kegle til at presse den inderste bøsning. Jeg fandt hurtigt en vej ud af situationen: Jeg tog et stykke af en træklods, afhuggede en del af den og skar en cylinder, hvis diameter og længde svarede til dimensionerne på metalmuffen. Kanten af ​​træcylinderen var tilspidset. Herefter smurte jeg træarmaturen med rengøringsmiddel og pressede det uden større besvær ind i gummidelen med en hammer, hvorefter jeg kørte jernbøsningen. Hvis det første gang ikke var muligt at trykke på bøsningen, skal du blot smøre delene igen med rengøringsmiddel og gentage proceduren.

Video: udskiftning af bøsningerne på bagakselstængerne på "klassikeren"

Udskiftning af gummibånd af jetstænger VAZ 2101-2107

Hjemmelavet silent block puller

Det er praktisk at skifte gummi-metalelementer i frontophænget ved hjælp af en aftrækker. Det er dog ikke alle, der har det. Derfor skal du lave enheden selv, da det er ret svært at afmontere hængslerne med improviseret værktøj. Lad os overveje mere detaljeret, hvordan og af hvilke materialer en aftrækker kan laves.

Hovedelementerne i aftrækkeren er bøsninger med forskellige diametre og en bolt med skiver og en møtrik

beskrivelse

For at arbejde skal du bruge følgende liste over dele og værktøjer:

• et stykke af et vandrør 3 cm langt med en indre diameter på 40 mm og en ydre diameter på 50 mm;
• skive med en udvendig diameter på mindst 50 mm;
• M12 bolt 7 cm lang med skiver;
• to stykker rør 10 cm lange og 40 mm i diameter;
• vice;
• en hammer;
• smøremiddel.

Aftrækkeren er lavet i følgende rækkefølge:

1. Vi nitter en del af røret med en diameter på 40 mm med en hammer og øger det til 45 mm.
   

   Et stykke rør med en diameter på 40 mm nittes til 45 mm
2. Fra et 40 mm rør skærer vi yderligere to elementer til montering af nye lydløse blokke.
   

   Vi laver to små emner af et 40 mm rør
3. For at fjerne den gamle del fra overarmen sætter vi en skive på bolten. I diameter skal den have en mellemværdi mellem hængselburene.
4. Vi indsætter bolten fra indersiden af ​​øjet, og udefra sætter vi adapteren med en større diameter på. Vi sætter skiven på og spænder møtrikken, hvilket vil føre til ekstruderingen af ​​den tavse blok.
   

   Vi indsætter bolten fra indersiden af ​​håndtaget, og udenfor sætter vi en dorn med en større diameter
5. For at installere et nyt produkt bruger vi 40 mm rørsektioner svarende til hængslets udvendige størrelse. Vi placerer sidstnævnte i midten af ​​hullet i håndtaget og sætter dornen på den.
6. Vi slår dornen med en hammer, og driver delen ind i øjet.
   

   Vi trykker på den lydløse blok ved at slå dornen med en hammer
7. Vi ændrer hængslerne på de nederste håndtag på samme måde. Vi fjerner møtrikker og spændeskiver fra håndtagets akse og bruger den store adapter med skiven, hvorefter vi vikler akselmøtrikken. I stedet for en bolt bruger vi selve akslen.
   

   For at fjerne de lydløse blokke af de nederste arme installerer vi en stor adapter og spænder den med en møtrik og lægger en skive indeni
8. Nogle gange kommer hængslet meget dårligt ud. For at bryde det fra sin plads slår vi med en hammer på siden af ​​håndtaget eller på selve dornen, og stram derefter møtrikken.
9. Før du installerer nye lydløse blokke, påfører vi smøremiddel på håndtagets akse og renser tappene med sandpapir og smører også let.
10. Vi starter akslen gennem hullerne, sætter hængslerne på den og sætter dornene på begge sider. Vi presser delene ind og slår først på den ene og derefter på den anden dorn.
    

    Vi starter håndtagets akse gennem øjnene og indsætter nye hængsler
11. Vi samler ophænget i omvendt rækkefølge.

For at undgå problemer under kørsel er det periodisk nødvendigt at inspicere tilstanden af ​​affjedringselementerne og rettidigt ændre ikke kun lydløse blokke, men også andre dele, der er ude af drift. Ved at følge trin-for-trin instruktioner og bruge det passende værktøjssæt kan du udskifte hængslerne uden særlige færdigheder.