Udskiftning af olietætninger på gearkassen VAZ 2107
Indhold
Gearkassen betragtes med rette som en af de mest komplekse komponenter i designet af enhver bil. Samtidig afhænger driften af flanger, aksler, gear og lejer i høj grad af ydeevnen af et så lille element som en olietætning.
Gearkasseolietætning VAZ 2107 - beskrivelse og formål
En olietætning er en speciel tætning i et køretøj, som er nødvendig for at tætne huller og sprækker. For eksempel i en gearkasse spiller olietætningen en afgørende rolle - den er fastgjort i krydset mellem de bevægelige og stationære mekanismer, hvilket forhindrer olie i at strømme ud af gearkassen.
Olietætningerne i VAZ 2107-boksen er ikke lavet af gummi, som de fleste bilister tror. Faktisk er dette produkt konstant i gearolie, og for at minimere produktionen fremstiller producenter olietætninger af kompositmaterialer af CSP og NBR. Samtidig føles pakningen lige "god" ved enhver temperatur - fra -45 til +130 grader Celsius.
Kasseforskrunings dimensioner
I sig selv er gearkassen på "syveren" designet til mange års service. Enhedens ressource afhænger dog direkte af, hvor ofte (og rettidigt) føreren vil skifte tætningerne. Under driften af maskinen er det faktisk tætningerne og tætningssamlingerne, der er de første, der fejler (de er revet, slidt, presset ud). Derfor vil rettidig udskiftning af olietætningen hjælpe med at forhindre dyre reparationer af andre gearkassemekanismer.
For en korrekt udskiftning skal du kende dimensionerne på VAZ 2107 gearkassens olietætninger:
- De indgående akseltætninger har en vægt på 0.020 kg og mål på 28.0x47.0x8.0 mm.
- De udgående akseltætninger vejer lidt mere - 0.028 kg og har følgende dimensioner - 55x55x10 mm.
Hvilke er bedre
Hovedspørgsmålet for enhver VAZ 2107-driver ved reparation af en kasse er: hvilken olietætning er bedre at sætte på akslerne for at undgå hurtig slid? Faktisk er der ingen universel mulighed.
Akslernes standardudstyr indebærer brug af Vologda-olietætninger, men om nødvendigt kan du installere andre, selv importerede.
Branchens ledere er:
- OAO BalakovoRezinoTechnika (det vigtigste fremstillingsmateriale er kompositter og legeringer);
- Trialli selskab (det vigtigste fremstillingsmateriale er termoplastiske elastomerer);
- firma "BRT" (lavet af gummiblandinger med forskellige tilsætningsstoffer).
Den mest overkommelige olietætning til kasseakslen koster 90 rubler, jo mere moderne fremstillingsteknologien er, jo dyrere vil produktet blive evalueret.
Fotogalleri: et udvalg af de bedste olietætninger til VAZ 2107-boksen
-
- Prisbillige og højkvalitets olietætninger til gearkasser
-
- De mest moderne olietætninger, der i øjeblikket bruges til at udstyre premium udenlandske biler
-
- Olietætninger "BRT" er kendetegnet ved lave priser og bred distribution i alle regioner i landet
Tegn på ødelæggelse af sæler
Tætningerne er placeret direkte på akslerne inde i kassen, så deres slitage kan kun bestemmes visuelt ved adskillelse af gearkassen. Enhver chauffør vil dog hurtigt kunne identificere ødelæggelsen af olietætninger med øjet, fordi der er åbenlyse symptomer på dette:
- Gearolie lækker under bilen.
- Konstant lavt olieniveau i kassen.
- Problemer med at skifte under kørsel.
- Knas og rasler i kassen, når der skiftes gear.
Masser af muligheder. Hvis olie lækker ved krydset mellem koblingsklokken og motoren, kan det enten være den bagerste krumtapakselolietætning eller gearkassens indgangsakselolietætning. Hvis der er en lækage ved krydset mellem koblingsklokken og kassekroppen - pakningen af caputs. Hvis det er vådt i den bagerste ende af kassen - pakningen eller udgangsakseltætningen
Det ser ud til, at ydeevnen af en så kompleks enhed som en gearkasse kan afhænge af en lille detalje. Men tabet af tæthed for kassen er fyldt med store problemer, fordi selv et lille tab af gearolie vil straks påvirke smøringen af bevægelige elementer.
Det anbefales at skifte tætningerne i VAZ 2107-boksen hver 60. - 80 kilometer. Udskiftningen er forbundet med et olieskift, så det vil være praktisk for chaufføren at udføre disse arbejder på samme tid. Før denne periode er det kun nødvendigt at ændre kirtlen, når der er klare tegn på dens ødelæggelse.
Indgangsaksel olietætning
Indgangsakselens olietætning er placeret direkte på den del af indgangsakslen og kommer i kontakt med koblingsdækslet. For at udskifte dette produkt skal du derfor afmontere kabinettet.
Til arbejde skal du forberede:
- møtrik hoveder;
- Hammer;
- fjerner;
- flad skruetrækker;
- kniv (det er mest bekvemt for dem at fjerne den gamle pakning);
- ny olie segl;
- transmission olie;
- ny indgangsakseltætning.
Proceduren for udskiftning af tætningen kan udføres både på den fjernede boks og direkte på bilen. Det er dog nemmere og hurtigere at skifte produktet på en afmonteret gearkasse:
- Frakobl skiftegaflen fra gearkassen.
- Fjern udløserlejet ved at spænde det fast med en aftrækker.
- Løsn de seks møtrikker, der fastgør koblingsdækslet.
- Fjern låget fra kassen.
- Saml den gamle olietætning på indgangsakslen op med spidsen af en kniv eller skruetrækker, fjern den.
- Det er godt at rense landingsstedet, så der ikke er spor efter olietætningen, sprøjtning eller oliepletter på den.
- Installer en ny olietætning efter at have smurt den med gearolie.
- Saml derefter kassen i omvendt rækkefølge.
Video: udskiftningsvejledning
Udgangsakseltætning
Denne pakning er placeret på den sekundære aksel og afbryder den fra kasseflangen. I denne henseende fortsætter udskiftningen af udgangsakseltætningen i henhold til et andet skema og er meget forskelligt fra at arbejde på indgangsakslen.
For at udskifte skal du bruge:
- skruenøgler;
- skruetrækker med et fladt tyndt blad;
- fjerner;
- passatiži;
- transmissionsolie.
Arbejdet skrider frem i henhold til følgende algoritme ved det fjernede kontrolpunkt:
- Fastgør kasseflangen godt, så den ikke rokkes.
- Drej møtrikken på dens fastgørelse med en skruenøgle.
- Brug en skruetrækker til forsigtigt at lirke metalringen af og trække den ud af udgangsakslen.
- Placer en aftrækker på enden af skaftet.
- Pres flangen ud sammen med fikseringsskiven.
- Brug en tang til at få fat i den gamle pakdåse.
- Rengør landingsstedet, installer en ny olietætning.
- Saml derefter strukturen i omvendt rækkefølge.
Video: betjeningsvejledning
Udskiftningen af olietætninger ved VAZ 2107 gearkassen giver således ingen alvorlige vanskeligheder. Men uerfarne bilister rådes til at søge hjælp fra fagfolk for at undgå problemer med bilen, da arbejdet med kassen kræver viden og erfaring.
