Vi fjerner og installerer selv VAZ-2107 checkpoint
Indhold
Gearkassen er en af de vigtigste komponenter i bilen, hvis glatte drift afhænger af bilens holdbarhed og pålidelighed. Hvis det bliver nødvendigt at fjerne gearkassen til udskiftning eller reparationsarbejde, skal du være sikker på, at du ikke kan undvære at demontere kassen i dette tilfælde, da fjernelse af gearkassen er en ret kompliceret og tidskrævende proces, især hvis den udføres for første gang. Udskiftning eller reparation af en boks på en tankstation er en dyr opgave, så mange VAZ-2107-bilejere foretrækker at udføre dette arbejde på egen hånd. Hvad skal en bilist vide, når han fjerner GXNUMX-kontrollen for første gang uden hjælp udefra?
Når det kan være nødvendigt at demontere VAZ-2107 gearkassen
Demontering af VAZ-2107 gearkassen kan være påkrævet, hvis det er nødvendigt:
- udskifte eller reparere koblingen;
- udskift krumtapakslens tætninger og kassens indgangsaksel;
- udskifte eller reparere selve gearkassen.
Ved udskiftning af koblingen må kassen ikke fjernes helt, men kun flyttes til siden, så gearkassens indgangsaksel kommer ud af koblingskurven, men adgangen til koblingsdelene vil i dette tilfælde være begrænset. Den fuldstændige demontering af gearkassen tillader i dette tilfælde en visuel inspektion af komponenter såsom koblingshuset samt gearkassens indgangsaksel og krumtapakselolietætninger og udskift dem om nødvendigt.
Tegn på, at selve gearkassen skal repareres eller udskiftes, kan være olielækager, uvedkommende lyde, hjullåse under kørslen osv. Når de første symptomer viser sig, bør reparationer ikke forsinkes for at forhindre, at gearkassen svigter.
Gearkasseophæng VAZ-2107
Forsiden af kassen er fastgjort til motoren med bolte, der fastgør koblingshuset. Ved afmontering af gearkassen skrues disse bolte af sidst. Nedefra er kassen understøttet af en tværstang eller et beslag, som er fastgjort til kroppen med 13 bolte og møtrikker.Tværstangen har sådan en detalje som en pude: det er på den, at gearkassen ligger. Når puden er slidt, kan der opstå vibrationer under bevægelse, så den skal sidde stramt mod gearkassehuset. Puden fastgøres til beslaget med to 13 bolte, bagsiden af gearkassen er forbundet til drivakslen med tre 19 bolte.
Video: hvordan man fjerner og sætter checkpoint-puderne VAZ-2107 på plads
Sådan fjerner du uafhængigt VAZ-2107 checkpoint
Før du fortsætter med demontering af gearkassen, skal du forberede de værktøjer og materialer, der kan være nødvendige under arbejdet, samt bestemme placeringen for demonteringen.
Du kan fjerne det (endnu nemmere for én - ingen blander sig), lægge et bræt hen over brættet, trække boksen til dette bræt.
Men det er nok meget svært at holde en alene, problemet er ikke engang vægten af gearkassen, men sæt gearkassen på akslen, så kassen "sætter sig ned"
Hvilke værktøjer er nødvendige
For at fjerne og installere VAZ-2107 gearkassen skal du bruge:
- et sæt åbne- og æskenøgler, blandt hvilke der skal være nøgler til 10, 13, 19;
- et sæt hoveder af samme dimensioner som nøglerne samt kardansamlinger med forlængelse;
- tænger, skruetrækker, pincet;
- tragt og oliebeholder;
- donkraft og træstænger;
- klud.
Forberedende arbejde
Arbejdet med at fjerne VAZ-2107 gearkassen udføres som regel i et synshul, på en overflyvning eller ved hjælp af en elevator. Rækkefølgen af handlinger i dette tilfælde kan være som følger:
- bilen er jacket op på begge sider, træstænger er placeret, så den bagerste del forbliver ophængt;
Før arbejdet påbegyndes løftes bilen op på begge sider, træbjælker placeres, så den bagerste del forbliver på vægten - drivakslen er frakoblet. For at gøre dette skal gearstangen flyttes til neutral position, så propelakslen kan drejes med hånden. Derefter skrues tre møtrikker af, med hvilke kardankoblingen er fastgjort til gearkasseflangen;Der skrues tre møtrikker af, hvormed kardankoblingen fastgøres til gearkassens flange
- ved at dreje kardanakslen er det nødvendigt at fjerne boltene, der blev holdt af møtrikkerne, og afbryde kardankoblingen fra gearkassens flange;Ved at dreje kardanakslen er det nødvendigt at fjerne boltene, der blev holdt af møtrikkerne og afmontere kardankoblingen fra gearkassens flange
- fire møtrikker skrues af, hvormed kardanakslen er fastgjort til bagakslen, kardanen frakobles og trækkes tilbage til siden;Kardanen kobles fra bagakslen og trækkes tilbage til siden
- bilbatteriet er afbrudt (eller helt fjernet);
- hele lyddæmperen fjernes, dvs. dens bageste del, resonatoren og udstødningsrøret placeret i den forreste del.Lyddæmperen fjernes helt, inklusive udstødningsrøret til udstødningsmanifolden
Derefter skal du bruge:
- afbryd iltsensoren;Iltsensoren deaktiveres ved at frakoble skoen
- afbryd den elektriske ledning, der forsyner baklygten;Det er nødvendigt at afbryde den elektriske ledning, der forsyner baklygtelampen
- løsn speedometerets kabelmøtrik og frakobl kablet;Speedometerets kabelmøtrik skal løsnes, kablet frakobles og lægges til side
- fjern koblingens slavecylinder, og cylinderen skal kun fjernes fra beslaget uden at skrue cylinderslangemøtrikken af;Slavecylinderen skal kun fjernes fra beslaget uden at skrue cylinderslangemøtrikken af
- fjern starteren ved at skrue de to øverste monteringsbolte af og en nedre.Efter at have skruet fastgørelsesboltene af, er det nødvendigt at fjerne starteren
Afmontering af gearskifte og andet arbejde i kabinen
I kabinen er det nødvendigt at adskille gearkassens kontrolhåndtag. For at gøre dette skal du løfte håndtagsdækslet og fastgøre låsebøsningen med en skruetrækker helt i bunden af håndtaget. Derefter skal du fjerne ærmet fra håndtaget og fjerne håndtaget fra mekanismen. Brug en pincet til at fjerne gummidæmperen fra håndtaget fra den udtrukne stang. Dernæst skal du bruge:
- fjern de tre bøsninger, der er tilbage på den såkaldte backstage;Det er nødvendigt at fjerne de tre bøsninger, der er tilbage på den såkaldte backstage
- skru boltene ud, der fastgør håndtagets dæksel til gulvet, og fjern dækslet;Det næste trin er at fjerne gearskiftehåndtagets dæksel.
- skru boltene af, hvorpå dækslet til parkeringsbremsehåndtaget er fastgjort;Derefter er det nødvendigt at skrue boltene af, hvorpå dækslet til parkeringsbremsehåndtaget er monteret.
- fjern håndbremsedækslet og løs skruerne, der holder måtten;
- Skru møtrikkerne af, der fastgør forsædets glidere til beslagene;Det er nødvendigt at skrue møtrikkerne af, der fastgør forsædets glidere til beslagene
- fjern metalbeklædningen ved at skrue boltene ud, der holder den;Dernæst skal du fjerne metalbeklædningen ved at skrue boltene ud, der holder den.
- løft og rul måtten for ikke at forstyrre;
- fjern den varme lufttilførselsslange til luftfilteret.
Demontering af gearkassen
Så skal du ned under bilen igen, dræne den brugte olie fra kassen til en tidligere forberedt beholder og derefter gøre følgende:
- skru boltene af, hvorpå koblingshusets beskyttelsesdæksel er fastgjort;Det er nødvendigt at fjerne beskyttelsesdækslet på koblingshuset
- understøt beslaget (eller tværbjælken) med en træstang, og skru de to møtrikker af, der fastgør beslaget til kroppen;Før du fjerner beslaget, skal du placere en træstøtte under den
- udskift en donkraft eller en træbjælke under kassen og skru de 4 bolte af, der holder koblingshuset monteret på cylinderblokken;Understøtter kassen med en donkraft eller en træbjælke, skal du skrue de fire bolte af, som koblingshuset er fastgjort til cylinderblokken med
- fjern krumtaphuset fra cylinderblokken med en skruetrækker;
- flyt gearkassen tilbage og fjern indgangsakslen fra navet på den drevne skive.For at frigøre kassen skal du flytte gearkassen tilbage og fjerne indgangsakslen fra navet på den drevne skive
Gearkassen vejer mere end 50 kg, dette skal tages i betragtning ved afmontering af fastgørelsesanordninger for ikke at komme til skade.
Alle klassiske befæstigelser til 4 bolte. Tjek om bilen er ny og gearkassen ikke er fjernet endnu, så kan de øverste bolte dækkes med fabriksfragtskiver! Boltene er ikke synlige i Murzilka, men se fra siden af stearinlysene lige over den nederste bolt, det er meget tydeligt synligt, den anden er over starteren.
Sådan sætter du checkpointet på plads
Den installeres i stedet for kontrolpunktet i omvendt rækkefølge.
Koblingsskivecentrering
Hvis koblingen blev fjernet under demonteringen af gearkassen, skal koblingsskiven centreres, før gearkassen monteres på sin plads. Det er kendt, at på "syv" (såvel som på resten af "klassikeren") stikker kassens indgangsaksel ud over gearkassen og drives af en feredo - en drevet koblingsskive ved hjælp af splines. Endnu yderligere er indgangsakslen placeret i krumtapaksellejet. Betydningen af centrering er, at feredoen skal ramme midten af krumtapaksellejet. Hvis dette ikke sker, vil installationen af kassens indgangsaksel være umulig: Selv hvis du kommer på splines, vil akslen ikke sidde i lejet.
For at centrere skiven kræves enhver metalstang (optimalt set et stykke af den gamle gearkasseindgangsaksel). Feredo placeres inde i kurven, hvorefter kurven ophænges i motorhuset. Stangen sættes ind i hullet og sidder i lejet. I denne position er kurven fast fastgjort til kroppen.
Faktum er, at checkpoints fra klassikerne som sagt næsten er evige. Broer kan ændre sig, motorer, kroppe, og boksen lever længst. Og det sker ikke, at det virker halvvejs, enten virker det, eller det gør det ikke, derfor kan du fra en demontering købe en gearkasse i god stand uden nogen defekter overhovedet. Man kan selvfølgelig købe en ny, men den er allerede lavet i Rusland, og dem fra opgøret er taget fra sovjetfremstillede biler, så dem ville jeg stole mere på.
Montering af kasse og gearstang
Før gearkassen sættes på plads, er det nødvendigt at rense gearkassens indgangsaksel og påføre et lag SHRUS-4 smøremiddel. Alle trin til installation af kassen på sin plads er et spejlbillede af de punkter, der er lavet under demontering, det vil sige, at den omvendte rækkefølge af handlinger udføres. Efter installationen hældes den nødvendige mængde olie i kassen.
For at geninstallere gearkassens kontrolhåndtag er det nødvendigt at placere alle tidligere fjernede bøsninger inde i håndtagshuset i omvendt rækkefølge. Derefter er håndtaget monteret på gearskiftemekanismen og fastgjort på den ved hjælp af fyld. Dernæst restaureres håndtagsdækslerne, og det fjernede tæppe lægges.
Video: fjernelse og installation af VAZ-2107 gearkassekontrolhåndtaget
Hvis VAZ-2107 gearkassen fjernes (især installeret) for første gang, er det bedre at gøre dette ved hjælp af en erfaren specialist for ikke at deaktivere nogen dyr del og skade dig selv. Hvis føreren er bekymret for støj, vibrationer eller andre fejl i bilen, skal du prøve at fjerne dem på mere tilgængelige måder, og kun hvis de trufne foranstaltninger ikke har virket, skal du fortsætte med at reparere gearkassen. VAZ-2107-boksen anses for at være ret pålidelig, men samtidig en kompleks enhed, så det anbefales ikke at adskille den uden en erfaren specialist.
