Udskiftning af tandrem Renault Logan 1,6 8 ventiler

Vores taxachaufførers yndlingsbil er Renault Logan, der erstatter tandremmen med 90000. Motor 1,6 liter 8 ventiler, næsten alle ventiler bøjer sig når remmen knækker. Det anbefalede skiftinterval er 60, tjek og juster hver 000, men erfarne taxachauffører ved, at nogle bælter ikke holder engang 15, så skift hver 000.

Der er to måder at skifte tandremmen til Renault Logan på: som skrevet i bogen og enkel. Vi vil beskrive en simpel metode og til sidst vil vi lave et link til distributøren.

Under motorhjelmen er en 1,6-liters otte-ventils motor.

Lad os begynde

Vi sætter det højre forhjul og fjerner det, fjerner motorbeskyttelsen og den højre plastskærm, den hviler på to propper og en plastikmøtrik.

Fjern krumtapakslens remskivebolt. For at gøre dette sætter vi en assistent i kabinen, som tænder for det femte gear og trykker på bremserne, og på dette tidspunkt løsner vi krumtapakselbolten med en lille bevægelse af hånden og hovedet med 18.

Vi donkraftede motoren, men husk at Logans palle er duraluminium, så der blev lagt et bredt bræt mellem donkraften og pallen. Løsn de fem bolte på motorophænget.

Vi fjerner støtten.

Vi fjerner drivremmen fra de monterede enheder, på denne motor er det den eneste, der roterer klimaanlægget, den hydrauliske servomotor og generatoren.

Vi sætter skruenøglen på 13 på spændingsrullebolten og drejer den med uret for at løsne serviceremmen. Fjern den samtidig fra servostyringspumpen.

Brug tasterne 10 og 13 til at skrue det øverste beskyttelsesdæksel af uddelingskortet.

Gå til den nederste ottendedel.

Fjern begge dæksler og tør dem af med en ren klud.

Og nu den nemmeste måde

Vi sætter knastakselmærket lidt højere. Vi har specielt rettet de gamle markeringer på tandremmen for overskuelighed. Mærkerne på havkatbæltet passer muligvis ikke sammen, da skuldrene på bæltet mellem markeringerne er forskellige, og for hver drejning vil det flytte to tænder. Hvis det lider, så falder alle mærkerne på plads efter et vist antal omdrejninger, men det har vi ikke brug for.

Et ikon i en cirkel vil være nødvendigt, hvis du kommer langt, mere om det i slutningen af ​​artiklen.

Hvis det forrige mærke på remmen og knastakslen matchede, så det andet på remmen og krumtapakslen også.

Har du en nyere Logan, vil knastakseltandhjulet se sådan ud.

Og her opstår en nuance, for at strække bæltet, bliver du nødt til at flytte kædehjulet mod dig selv med en speciel aftrækker eller en hjemmelavet enhed.

Vi markerer mærkerne på bæltet med en markør, hvis de ikke er bevaret, husk hvilken knastaksel. Vi løsner spændingsrullemøtrikken og fjerner remmen sammen med rullen.

I den nye generation er rullen allerede automatisk, og remmen er spændt, indtil indikatoren passer til rulleudskæringen, altid i den retning, pilen på rullen angiver.

Den nye tandrem har mærker og bevægelsesretning.

Vi sætter det gamle bælte på det nye og er overrasket over, hvor tydeligt alle mærkerne matcher.

Vi sætter den nye tandrem på plads og justerer mærkerne på remmen med mærkerne på knastakslen og krumtapakslen. Vi strækker med en rulle ved hjælp af den sædvanlige VAZ-dyse. Vi tjekker bæltespændingen, vrider en lang gren med to fingre, og hvis den kan drejes mere end halvfems grader, strammer vi den igen. Det er alt. Du kan lægge alt, hvad der blev fjernet tidligere, på plads.

Og nu på den hårde måde

Vi sætter et mærke på knastakslen modsat ikonet på cylinderhovedet, som er cirkuleret i det forrige billede. Dette er øverste dødpunkt. Fjern proppen fra cylinderblokken.

Vi skruer et specialværktøj i, som er en bolt med et M10-gevind og et langt gevind på 75mm. Vi drejer den i stedet for muffen og stopper derved krumtapakslen ved øverste dødpunkt. Monter en ny tandrem og spænd den. Og spørgsmålet er, hvorfor disse ekstra operationer?

Video om udskiftning af tandrem på Logan

Nu kan du skifte Logans tandrem uden den store indsats.

Generelt, på trods af at bilen er billig, viste den sig ganske godt. Motorer tåler let 300 km, for at dræbe chassiset, skal du prøve. Det eneste negative er prisskiltet på el.