Fejl i navlejet VAZ 2107

Navlejet på VAZ 2107 slides med tiden, hvilket fører til hurtigere slid på dæk, bremseklodser og skiver. Undladelse af at tage de korrekte skridt til at udskifte lejet kan få det til at sætte sig fast og få dig til at miste kontrollen over køretøjet. Dette indikerer behovet for at overvåge mekanismens tilstand, periodisk justere og udskifte den.

Formålet med navlejet VAZ 2107

Hjullejet VAZ 2107 er en del, hvormed hjulet er fastgjort til styretøjet, og hjulet roterer. I en bil er dette element konstant påvirket af temperaturændringer, miljøændringer, bump fra vejbump, bremseryk og styretøj. Med et godt leje skal hjulet rotere uden slør, med minimal støj og friktion.

Hjullejet fastgør hjulet til styrestangen

Den pågældende del har en ret stor ressource. Der er dog mange faktorer, der drastisk reducerer dens levetid. Disse omfatter:

1. Dårlig vejkvalitet er en af ​​årsagerne til det hurtige svigt af hjullejer. Dette forklares ved, at elementet er placeret i midten af ​​hjulet og opfatter kraftige stødbelastninger, når det rammer huller. I nogen tid modstår lejet sådanne stød, men kollapser gradvist.
2. Påvirkning af aggressivt miljø. Om sommeren kommer fugt og vejstøv ind i navet, og om vinteren kemikalier.
3. Overophedning. Hjulenes rotation er konstant forbundet med friktion og øget temperatur. Med konstant opvarmning og køling, hvilket især gælder om vinteren, reduceres lejernes levetid.

Hvor sidder hjullejet?

Allerede ved navnet kan du forstå, at delen er placeret nær centrum. På VAZ 2107 er elementet installeret i dets indre hulrum og ændres som regel ved fejl, som det fremgår af de karakteristiske egenskaber.

Funktionsfejl symptomer

Hjullejet skal altid være i god stand. Hvis delen er blevet ubrugelig, kan dette føre til en ulykke, da fejlen er ledsaget af et stort sæt hjul. Som følge heraf kan skiven komme af hjulboltene. Hvis denne situation opstår ved høj hastighed, kan en alvorlig ulykke ikke undgås. Dette tyder på, at navlejet har brug for periodisk inspektion, og hvis slør opdages, bør det justeres eller udskiftes.

De vigtigste manifestationer af delefejl er:

1. Tør knas. Når lejet går i stykker, opstår der et metallisk knirke under bevægelse. Manifesteret som følge af ujævn rulning af rullerne på grund af skader på buret. Denne lyd er svær at forveksle med nogen anden.
2. Vibration. Hvis det pågældende element udviser kraftigt slid, opstår der vibrationer, der overføres til både karrosseri og rat. Indikerer alvorligt slid på lejeholderen, som kan føre til fastklemning.
3. Bilen trækker til den ene side. Problemet minder lidt om tilfældet med fejljustering af hjulene, da det defekte element ikke fungerer korrekt på grund af fastkiling af dets dele.
4. Hvis lejet svigter, opstår der uvedkommende støj, summen eller knitren

Detektion af nedbrud

For at bestemme tilstanden af ​​hjullejet skal du følge et par enkle trin:

1. Hæng forhjulet på højre side med en donkraft, husk at trække parkeringsbremsen og stopperne under baghjulene.
2. Et beslag er monteret under den nederste ophængsarm, og bilen fjernes fra donkraften.
3. De tager rattet med begge hænder (op og ned) og laver bevægelser på egen hånd, uden at mærke stød og modreaktion.
4. Drej hjulet. Hvis et leje svigter, kan der opstå raslen, brum eller andre usædvanlige lyde.

For at kontrollere lejet er det nødvendigt at hænge ud og ryste forhjulet

Når du arbejder med hjulet afmonteret, anbefales det af sikkerhedsmæssige årsager at udskifte den ekstra stopper under bilens karrosseri, som vil beskytte i tilfælde af et pludseligt fald af bilen.

Hvilke lejer skal man sætte

Når et hjulleje skal udskiftes, opstår spørgsmålet med det samme, hvilken del der skal monteres. Mange anbefaler at bruge originale komponenter. Men i dag lader kvaliteten af ​​dele meget tilbage at ønske, og spørgsmålet om valg er stadig ret relevant.

Tabel: type, installationssted og dimensioner af lejer

Installationssted	Lejetype	Størrelse mm	Nummer
Forhjulsnav (ydre montering)	Enkeltrækket konisk rulle	19,5 * 45,3 * 15,5	два
Forhjulsnav (indvendig montering)	Enkeltrækket konisk rulle	26 * 57,2 * 17,5	два
bagaksel aksel	Kugle, radial, enkelt række	30 * 72 * 19	два

Producentvalg

Når du vælger en producent af hjullejer til VAZ "syv", kan vi anbefale SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Offentlige virksomheder har mange virksomheder rundt om i verden. Sådanne produkter er af høj kvalitet og opfylder de strengeste krav.

Der skal lægges særlig vægt på valget af lejeproducent, da produktets levetid afhænger af dette.

Af de indenlandske producenter, der leverer billejer til Togliatti-fabrikken, kan vi skelne:

• Billede CJSC "LADA": fremstiller og sælger originale hjullejer "Lada" på det sekundære marked;
• Saratov-fabrikken - producerer dele under SPZ-mærket;
• Volzhsky plante - bruger mærket "Volzhsky Standard";
• Vologda-fabrikken - sælger produkter under VBF-mærket;
• Samara plante SPZ-9.

Udskiftning af det forreste navleje

Arbejdet med at udskifte et hjulleje begynder med klargøring af værktøj og materialer. Vil behøve:

• sæt topnøgler;
• skruetrækker;
• mejsel;
• en hammer;
• tænger;
• forlængelse til fjernelse af lejeringen;
• nye lejer, olietætning og fedt;
• klude;
• petroleum.

Sådan fjerner du

For at fjerne delene hæves forhjulet med en donkraft. På en tankstation arbejder du på en elevator. Når du udskifter et leje, skal du gøre følgende:

1. Vi skruer fastgørelserne af og fjerner hjulet.
2. Skru beslaget af og fjern kaliberen.
   
   For at fjerne kaliberen skal du skrue skruerne, der fastgør den
3. Brug en skruetrækker til at lirke beskyttelseshætten på navet af og fjerne den.
   
   Beskyttelseshætten fjernes med en skruetrækker og fjernes
4. Juster navmøtrikkens flange.
   
   For at skrue møtrikken af, skal du justere dens side
5. Løsn møtrikken og fjern den sammen med skiven.
6. Afmonter navet.
   
   
   
   Efter at have skruet møtrikken af, er det tilbage at fjerne navet fra bilen
7. Fjern lejets ydre løbebane.
8. Ved hjælp af en spids og en hammer slås clipsen af ​​ydersiden af ​​ærmet.
   
   
   
   Lejebure fjernes med en boremaskine
9. Fjern ringen, der adskiller begge hjullejer og olietætningen.
10. Hit den indvendige foring.
11. Ved brug af petroleum og klude renses sædet for snavs.

For at undgå skader på bremseslangen efter afmontering af kaliberen, hænges kaliberen forsigtigt op og fastgøres med et kabel.

Hvordan man sætter

Efter at have fjernet hjullejerne og renset navet, kan du begynde at installere nye dele. Arbejdet udføres i følgende rækkefølge:

1. Tryk begge lejers løb ind.
   
   Lejeløbet presses ind med et passende værktøj.
2. Smør pakningen og sæt den ind i navet.
   
   Nyt lejeafstandsstykke fyldt med fedt
3. Mellemrummet mellem lejerne er fyldt med fedt.
   
   Mellemrummet mellem lejerne er fyldt med fedt
4. Indsæt afstandsring.
5. Installer en ny tætning.
   
   En ny tætning indsættes gennem guiden
6. Installer navet på styrestangens aksel.
7. Smør det ydre holder og placer det på lejeringen.
   
   Smør det ydre holder og indsæt det i lejeringen
8. Udskift spændeskiven, og spænd navmøtrikken, indtil den sidder godt fast.
9. Ved slutningen af ​​udskiftningen justeres hjullejerne, hvortil de forsigtigt skruer møtrikken af ​​og sørger for, at navet roterer frit, men der er ikke slør.
10. Mejslen bankes på siden af ​​møtrikken, hvilket vil forhindre dens uautoriserede afskruning.
    
    For at sikre møtrikkerne, slå med en mejsel fra siden
11. Installer kaliberen på plads og stram fastgørelsesanordningerne.
12. Monter beskyttelsesdækslet, hjulet og spænd skruerne.
13. De forlader bilen.

Video: hvordan man udskifter de forreste navlejer VAZ 2107

Hvad skal man smøre

Litol-24 bruges til at smøre hjullejeholdere. Bruges også til at påføre en ny tætning på tætningslæben under installationen.

Lejemøtrikkens tilspændingsmoment

Behovet for at stramme navmøtrikken opstår efter udskiftning af lejerne eller ved justering af dem. Møtrikken spændes med en momentnøgle med et drejningsmoment på 9,6 Nm, mens du drejer navet flere gange for at installere lejerne på deres pladser. Derefter løsnes og spændes møtrikken igen, dog med et moment på 6,8 Nm, hvorefter den fastgøres i denne position.

Navmøtrikken spændes med en momentnøgle

Udskiftning af akselleje

Akselakslen er en integreret del af bagakslen VAZ 2107. Akselakslen selv knækker praktisk talt ikke, men nogle gange svigter lejet, hvorigennem det er fastgjort til midten af ​​broen. Dens formål er jævnt og jævnt at rotere akselakslen, mens bilen bevæger sig. Symptomer på lejefejl er de samme som for navelementer. I tilfælde af funktionsfejl er det nødvendigt at afmontere akslen fra akslen og udskifte den defekte del.

Fjernelse af lejer

Før du starter arbejdet, skal du forberede følgende liste over værktøjer:

• et sæt topnøgler med en klemme;
• en hammer;
• skruetrækker;
• mejsel;
• kødhakker;
• nyt akselleje med låsering.

Følg disse trin for at erstatte:

1. Hæng baghjulet op med en donkraft, og fjern det derefter, husk at placere stop under forhjulene.
2. Fjern bremsetromlen.
   
   For at komme til akselakslen skal du fjerne bremsetromlen
3. Brug en tang og en skruetrækker til at fjerne bremseklodserne.
4. Brug en 17 mm topnøgle til at fjerne akselakselbeslagets bolte.
   
   Akselboltene skrues af med en topnøgle 17
5. Fjern akselakslen fra bagakslen.
   
   Akselakslen fjernes fra midten af ​​bagakslen ved at trække den mod dig.
6. Et slidt leje fjernes ved at indsætte en passende størrelse skruenøgle og banke på værktøjet med en hammer. Oftest, for at fjerne lejet, skal du afskære støtten med en slibemaskine, da delen sidder solidt nok på akselaksen.
7. Ofte kan lejet ikke fjernes, så det skæres med en kværn

For at skille tromlen ad, skal du forsigtigt banke indersiden af ​​tromlen ud gennem en træblok.

Installation af en ny del

Efter at have fjernet lejet, kan du straks fortsætte til genmontering:

1. Rengør halvakslen for snavs og tør af med en klud.
2. Et nyt leje presses på akselakslen, hvorefter holderingen monteres. For at montere sidstnævnte er det ønskeligt at opvarme det med en blæselampe, hvilket vil lette justering og fastgørelse efter afkøling.
   
   
   
   For at lette monteringen af ​​ringen på akselakslen opvarmes den med en gasbrænder eller brænder
3. Fjern den gamle halvakselolietætning fra den bagerste halvaksel med en skruetrækker eller en tang.
   
   Den gamle kabelforskruning fjernes med en tang eller en skruetrækker.
4. Den nye tætning indsættes gennem en passende størrelse fitting.
   
   Den nye slange monteres ved hjælp af en adapter
5. Monter akselakslen på plads. Akselens lejeplades fastgørelsesmøtrik spændes med et moment på 41,6–51,4 Nm.

Video: udskiftning af aksellejet på "klassikeren"

Udskiftning af et hjulleje på en VAZ "syv" er ikke en vanskelig procedure. For at udføre det skal du forberede de nødvendige værktøjer og materialer samt læse trin-for-trin instruktionerne. Efter at have valgt et kvalitetsprodukt og korrekt repareret, vil lejet fungere i lang tid uden problemer.