Udskiftning af frontnavet Ford focus 2

Der er en opfattelse af, at for reparation af en udenlandsk bil er det nødvendigt at kontakte en specialiseret service. Dette er en meget almindelig misforståelse. Især udskiftning af Ford Focus 2-navet foregår hurtigt og effektivt i en garage med et ikke særlig kompliceret sæt værktøj. Ikke alle udenlandske bilproducenter komplicerede bevidst designet af nogle komponenter, når de skabte nye modeller.

Fans af en bred vifte af "Ford" kan være rolige. Deres biler repareres med samme enkelthed som indenlandske. En levende bekræftelse af dette er fokushubben. Et helmetalnav med leje og hjulbolte - det er hele designet af helheden.

Ford focus 2-navleje - uovertruffen reparation

Udskiftning af forhjulsophæng

Løbetøjet, især forhjulsophænget, som blandt andet er forhjulsophænget trænger til ekstra opmærksomhed. For at gøre navsamlingen så stærk som muligt brugte udviklerne en allerede gennemprøvet model, når et bredt lukket rulleleje er stift forbundet med navhuset og kun bevæger sig med det.

For at udskifte lejet skal du fjerne styreleddet og fjerne det gamle leje og erstatte det med et nyt. Det er vigtigt at huske, at bortset fra navet ændres lejet ikke, og det gamle kan ikke repareres eller genbruges. Denne model af den anden serie er fundamentalt forskellig fra sine forgængere. Hjullejer Ford Focus 1 kan skiftes separat fra navet.

Det er måske ikke den billigste reparationsmulighed, men det giver maksimal sikkerhed på farten og forenkler reparationer. Retfærdigvis bemærker vi, at bagnavet på Ford Focus 2 også ændres sammen med lejet. Ved montage af mainframes på fabrikken bærer producenten det fulde ansvar og garanterer kvaliteten af ​​montagen. Ved at analysere alle fordelene ved at udskifte navsamlingen kan følgende positive punkter skelnes:

• minimer risikoen for forkert montering af lejer;
• sikring af knudepunktets maksimalt mulige kilometertal;
• nem at udskifte, hvilket sparer reparationstid.

Hvad kræves der for at udskifte et Ford-hjulleje?

Før reparationen påbegyndes, er det nødvendigt at studere i detaljer bilens frontophæng, dens struktur og egenskaber, fejl i processen med at udskifte lejet er uacceptable. Sørg for at vaske og tørre bilen, især chassiset. Bilen er installeret i garagen på et fladt område, der er fast og tilstrækkelig belysning af arbejdspladsen. Derudover skal du forberede:

• nyt Ford Focus-nav med et sæt lejer - 2 stk.;
• Jack;
• et sæt nøgler
• gennemtrængende smøremiddel;
• aftrækker af styrespidser og håndtag;
• hydraulisk eller mekanisk presse.

Ford-navlejet er meget stramt på styretøjet. I betragtning af at overfladernes berøringsareal er stort nok, vil det være problematisk at fjerne den gamle og indsætte en ny. Det ville være ideelt at kunne bruge hydrauliske presser, men et mekanisk design ville også fungere. Nogle "håndværkere" udskifter lejet ved at slå det ud med en forhammer, og så hamre en ny i. Dette er en sikker måde at beskadige navet, tappen og lejet på.

Sådan skifter du navet på en Ford Focus - trin for trin teknologi

Da hjullejer slides jævnt, giver det mening at udskifte dem i par. Selve processen består af følgende trin:

• hjulet fjernes;
• ved hjælp af enheden fjernes styrespidsen (gevindforbindelsen er forrenset og smurt med fedt, møtrikken skrues af);
• gearkassens monteringsbolt skrues af navet;
• bremsekaliperen fjernes, og bremseslangen fjernes fra støddæmperen, og kaliberen er ophængt på en fjeder;
• som ved fjernelse af styrespidsen fjernes kugleleddet;
• skruen, der fastgør kongestiften til støddæmperen, skrues af;
• styretøjet fjernes.
• på dette stadium er det nødvendigt at skylle og rengøre styretøjet.
• Det forreste nav på Ford Focus 2 er fastgjort til platformen under tryk ved hjælp af træafstandsstykker i forskellige størrelser. Det er vigtigt at placere knytnæven på en sådan måde, at skruestikkens arbejdende del bevæger sig ideelt langs lejets akse.

Navlejet er også presmonteret uden forvrængning. På dette er det mest afgørende trin afsluttet, og du kan fortsætte med monteringen, som udføres i omvendt rækkefølge af demonteringen.

Funktioner af enheden af ​​nogle modeller af hubs

For den samme bilmodel kan butikken tilbyde flere dele af forskellig pris og design. Ford Focus 2-navsamlingen kan også have forskellige modifikationer. Afhænger af tilgængeligheden af ​​blokeringsfrie bremser. Derudover er der installeret en elektronisk sensor i hubben, som aflæser information fra en magnetstribe placeret i hubben. Når du køber reservedele, skal du overveje denne funktion ved enheden.

Lejeegenskaber og valg: original eller analog

For nylig er mange bilister begyndt at installere analoger i stedet for originale dele. Dette skyldes først og fremmest prispolitikken, da analoger er meget billigere, og i kvalitet er de ikke ringere end originalerne.

Derfor står bilisten over for et vanskeligt valg - at købe en analog eller en original. Begge muligheder er ofte ikke forskellige, bortset fra prisen. Hvad angår kvalitet, forbliver spørgsmålet kontroversielt, da flere og flere forfalskninger vises på det moderne sekundære marked, som er ret vanskelige at skelne fra den originale seriel del, selvom det er en analog.

For ikke at rode med penge og tid er det værd at forstå delens funktioner. Det originale frontnavlejestørrelse er 37*39*72 mm. Hvis bilen er udstyret med ABS, vil der være en sort magnetisk film på enden af ​​delen.

Original

1471854 - det originale katalognummer på det forreste navleje, som er installeret på Ford Focus 2. Omkostningerne ved produktet er omkring 4000 rubler.

Liste over analoger

Analogt hjulleje fra FAG.

Ud over den originale del har bilen en række analoger, der anbefales til installation:

Navn på producenten Analogens katalognummer Pris i rubler

ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
februar	2182-FOSMF	2500
februar	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
optimal	301667	3000
Rueville	5289	3500
SCF	VKBA 3660	3500
SNR	US $ 152,62	3500

Lejeegenskaber og valg: original eller analog

For nylig er mange bilister begyndt at installere analoger i stedet for originale dele. Dette skyldes først og fremmest prispolitikken, da analoger er meget billigere, og i kvalitet er de ikke ringere end originalerne.

Derfor står bilisten over for et vanskeligt valg - at købe en analog eller en original. Begge muligheder er ofte ikke forskellige, bortset fra prisen. Hvad angår kvalitet, forbliver spørgsmålet kontroversielt, da flere og flere forfalskninger vises på det moderne sekundære marked, som er ret vanskelige at skelne fra den originale seriel del, selvom det er en analog.

For ikke at rode med penge og tid er det værd at forstå delens funktioner. Det originale frontnavlejestørrelse er 37*39*72 mm. Hvis bilen er udstyret med ABS, vil der være en sort magnetisk film på enden af ​​delen.

Original

1471854 - det originale katalognummer på det forreste navleje, som er installeret på Ford Focus 2. Omkostningerne ved produktet er omkring 4000 rubler.

Liste over analoger

Ud over den originale del har bilen en række analoger, der anbefales til installation:

Producentens navn	Analogt telefonbogsnummer	Pris i rubler
ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
februar	2182-FOSMF	2500
februar	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
optimal	301667	3000
Rueville	5289	3500
SCF	VKBA 3660	3500
SNR	US $ 152,62	3500

Tegn på et dårligt hjulleje

PS er installeret på for- og baghjul, under normal drift tjener de i gennemsnit 60-80 tusinde km. Et dårligt pejling begynder at summe, mens bilen bevæger sig, og jo højere hastigheden er, jo mere mærkbar bliver støjen. Med et fald i bevægelseshastigheden aftager hylen (summende), og når bilen stopper, forsvinder den helt.

Det er ret simpelt at tjekke for et hjullejefejl, for dette har du brug for:

• hæng hjulet med en donkraft;
• dreje hjulet flere gange;
• rokke det fra side til side (op og ned).

Ved kontrol bør der ikke være nogen karakteristisk støj, der bør ikke være et stort tilbageslag (kun en lille er tilladt). Et defekt hjulleje giver en ensartet lyd, mens køretøjet er i bevægelse, uanset om køretøjet kører ligeud eller kører ind i et sving.

Før tiden kan PS fejle af følgende årsager:

• utilstrækkelig mængde smøremiddel i lejet;
• maskinen arbejder med tunge belastninger;
• installerede ikke-originale reservedele af lav kvalitet;
• PS-installationsteknologien er krænket (det forreste nav er dårligt presset);
• vand kom ind i spanden;
• lejet summede efter sammenstødet af hjulet.

Kørsel med brumlejer er yderst uønsket; hvis det er muligt, bør PS skiftes umiddelbart efter udseendet af ubehagelig støj. Hvis en bil med en sådan funktionsfejl kører i lang tid, kan lejet sætte sig fast i bevægelse, hvilket betyder, at hjulet holder op med at rotere. Det er farligt at fastklemme hjulnavet på farten, med sådan en funktionsfejl kan du komme ud for en alvorlig ulykke.

Vejledning til afmontering og montering af forhjulsleje

Hos Ford Focus 2 er udskiftningen af ​​det forreste nav sammen med lejet opdelt i flere trin: vi afbryder rotationsmekanismen, adskiller den defekte del og installerer en ny (for eksempel ved hjælp af en presse). Det skal bemærkes, at det vil være mest rimeligt at foretage udskiftningen på begge sider på samme tid, da sliddet er ensartet.

Med en god partner og alle de nødvendige værktøjer vil alle operationer ikke tage mere end to timer.

Proceduren for at udføre reparationsarbejde på Ford Focus 2

I begyndelsen af ​​udskiftningen løsnes hjulmøtrikkerne og navmøtrikken lidt med en speciel skruenøgle.

Vi hæver bilen, installerer en pålidelig støtte.

Vi skruer møtrikkerne af og fjerner unødvendige dele.

Fjern den øverste krængningsstangsbolt.

Vi trækker bremsekaliberen ud med en skruetrækker og adskiller kaliberen.

Fjern bremseskiven med hånden.

Løsn navmøtrikken, indtil den stopper.

Frakobl trækstangen, slå enden af ​​trækstangen med en hammer eller aftrækker.

Vi løsner og skruer de to fastgørelsesskruer af og fjerner støtten. Deaktiver ABS-sensoren.

Tryk derefter udad på knæskallen. For at gøre dette skal du skrue fastgørelsesskruerne, der fastgør den, og trykke på håndtaget og trække den ud.

Nu vil hele strukturen blive frigivet, det udskiftede element fjernes fra trunion-legemet med en hammer og en patron.

Klik på det nye element. Når man presser, er det bedre at bruge en presse, men hvis den ikke er der, så kan man klare sig med en almindelig hammer.

Sætter det op i omvendt rækkefølge.

Når møtrikken, der følger med den nye del, spændes, må den ikke overspændes.

Drejningsmomentet for Ford Focus 2-navet og andre affjedringsbeslag er vist i diagrammet.

Nogle nyttige tips

Skift kun hjullejet parvis!

Overvej nogle nyttige tips fra automekanikere om, hvordan du udskifter forhjulslejet med en Ford Focus 2:

• Det anbefales ikke at skifte et leje, men to på én gang på begge sider for at forhindre slid.
• Det er bydende nødvendigt at fjerne navet, da det ikke virker at fjerne lejet separat, og du kan også beskadige delen eller dens individuelle elementer.
• Det er bedst at købe reservedele fra pålidelige sælgere og leverandører. Således kan du beskytte dig selv mod muligheden for at erhverve en falsk.
• Mange bilreparatører anbefaler at købe originalen i stedet for billige analoger.