Udskiftning af tandrem til VAZ 2110 (2112)

VAZ 2110 fra livet er lidt i forfald med en 8-ventils motor, tandrem, spændingsrulle og pumpe skal udskiftes. Kilometertælleren viser 150 tusinde kilometer, men efter tilstanden at dømme er den blevet drejet et par gange. Den sidste tandremsudskiftning, ifølge kunden, var næsten 50 tusinde km siden, umiddelbart efter købet. Hyppigheden af ​​udskiftning af tandremmen på 8-ventils VAZ 2110-motorer er 60 tusinde kilometer eller fire års drift. Udskiftningsintervallet kan øges til 80 tusinde kilometer med periodisk overvågning af tilstanden af ​​gasfordelingsmekanismens elementer.

Hvis tandremmen går i stykker, bøjer tandremmen på den otte-ventilede VAZ 2110-motor ikke ventilen.

Værktøj og inventar

Vi skal bruge ringnøgler og fatninger til 10, 13, 17, og vi skal også købe en nøgle til timingspændingsrullen (koster 60 rubler, sælges i enhver bilbutik).

Forberedende operationer

Sørg for at lade motoren køle af.

Vi installerer kofangerne under baghjulene, fjerner det forreste højre hjul og plastikskærmen. Vi dræner frostvæsken; den kan kun drænes fra cylinderblokken ved at skrue aftapningsproppen af ​​nær starteren (hoved 13). Hvis vi skal udskifte kølevæsken, skal vi tømme den fra radiatoren.

Trin-for-trin instruktioner til udskiftning af tandremmen

1. Glem ikke at åbne motorhjelmen.) 8-ventils motor.
2. Løsn generatorstrammerens låsemøtrik (nøgle 13), og løsn justeringsskruen (hoved 10) så langt som muligt. Vi bringer generatoren til cylinderblokken og fjerner drivremmen fra generatoren.
3. Fjern tandremsbeskyttelsesdækslet af plastik ved at skrue tre bolte af (10 mm skruenøgle). Fordelerdæksel i plast.

Sæt øverste dødpunkt (TDC)

1. Vi drejer krumtapakslen med uret, indtil mærkerne på knastakselskiven og den bøjede kant af metalhuset falder sammen. Distributør mærke.
2. Vi fjerner generatorremskiven ved at skrue bolten 17 af, du skal bruge et håndtag med forlængelse og et rør som håndtag, da bolten skal være godt spændt.
3. På krumtapakslens tandremskive skal mærket på oliepumpen også matche.
   
   Krankmærke.
4. Vi adskiller spændingsvalsen sammen med tandremmen ved at skrue møtrikken af ​​(hoved 17). Skru derefter bolten af ​​til 17 og fjern knastakselremskiven. For at undgå at miste nøglen kan du sikre den med elektrisk tape. Knastakslen og krumtapakslens remskive skal udskiftes. Ekstra spændingsrulle.

Udskiftning af pumpe

1. Vi fjerner metalbeskyttelsen, skruer den øverste møtrik 10 af og de tre nederste skruer, der holder vandpumpen. Vi tager den gamle vandpumpe ud. Pumpe samling.
2. Inden du installerer en ny pumpe, smøres pakningen med et tyndt lag tætningsmiddel. Efter at have installeret pumpen på plads, spænd dens monteringsbolte jævnt i flere omgange.

Montering af en ny tandrem

1. Købte et nyt tidssæt fra Gates.
2. Sættet indeholder en tandrem og en spændingsrulle. VAZ 2110 tidssæt.
3. Vi tjekker at alle mærker stemmer overens. Vi starter med at montere remmen fra krumtapakslens remskive, og sætter den derefter på knastakselskiven, pumpen og spændingsskiven. Vi sørger for, at den nedadgående gren af ​​remmen mellem remskiverne er spændt.
4. Vi spænder tandremmen ved at dreje spændingsrullen mod uret. Den optimale spænding overvejes, hvis vi kan dreje selen på den længste sektion med maksimalt 90 grader med styrken af ​​to fingre.
   

   Vi kontrollerer også spænding ved periodiske eftersyn.

   Spænd spændingsvalsen.

5. Vi installerer alle elementer i omvendt rækkefølge af demontering.

Spænd ikke tandremmen for meget, da dette vil lægge mere kraft på pumpelejet, og det vil ikke virke i lang tid.

Hele operationen tog omkring 30 minutter. Da denne procedure ikke kræver hængning af motoren, kan det gøres med dine egne hænder i marken, og hvis pumpen ikke ændrer sig, behøver du ikke engang at fjerne hjulet.