Gør-det-selv udskiftning, funktionsfejl og reparation af instrumentpanelet VAZ 2101
Indhold
En af de vigtigste enheder i det indre af enhver bil er instrumentbrættet, da det indeholder de nødvendige indikatorer og instrumenter, der hjælper føreren med at køre køretøjet. Det vil være nyttigt for ejeren af VAZ "penny" at stifte bekendtskab med mulige forbedringer af instrumentpanelet, funktionsfejl og deres eliminering.
Beskrivelse af torpedoen på VAZ 2101
Frontpanelet på VAZ "penny" eller instrumentbrættet er den forreste del af den indvendige trim med instrumentpanelet placeret på det, luftkanalerne i varmesystemet, handskerummet og andre elementer. Panelet er lavet af en metalramme med en energiabsorberende og dekorativ belægning påført.
Hvilken torpedo kan sættes i stedet for den almindelige
Frontpanelet på "penny" ser efter nutidens standarder kedeligt og forældet ud. Dette skyldes både det mindste sæt af enheder, formen og kvaliteten af finishen. Derfor træffer mange ejere af denne model en kardinal beslutning om at udskifte panelet med en del fra en anden bil. Der er faktisk mange muligheder, men torpedoer fra udenlandske biler ser mest fordelagtige ud. Minimumslisten over modeller, hvorfra frontpanelet er egnet til VAZ 2101:
- VAZ 2105-07;
- VAZ 2108-09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A.
Det er vigtigt at forstå, at installationen af en torpedo på den første Zhiguli-model fra enhver anden bil er uløseligt forbundet med mange forbedringer. Derfor skal den skæres et sted, arkiveres, justeres osv. Hvis du ikke er bange for sådanne vanskeligheder, kan du introducere den pågældende del fra næsten enhver udenlandsk bil.
Sådan fjerner du
Behovet for at demontere en torpedo kan opstå af forskellige årsager, såsom reparation, udskiftning eller tuning. For at arbejde skal du bruge følgende værktøjer:
- Phillips og flad skruetrækker;
- åben endenøgle 10.
Sekvensen af handlinger er som følger:
- Fjern terminalen fra det negative batteri.
- Vi skruer monteringen af og afmonterer den dekorative foring af styreakslen og forrudens søjler.
Vi skruer monteringen af og fjerner den dekorative trim på siderne af forruden - Vi lirker forsigtigt det dekorative element af radiomodtagerens stik af med en skruetrækker, og gennem det trykker vi med vores hånd på den højre lås på instrumentbrættet, hvorefter vi tager skjoldet ud og afbryder speedometerkablet og stik.Vi fjerner speedometerkablet, afbryder puderne og afmonterer derefter instrumentbrættet
- Med en flad skruetrækker lirker du ovnkontakten af, afbryd ledningerne og fjern knappen.Vi lirker varmeknappen af med en skruetrækker og fjerner den (for eksempel VAZ 2106)
- Vi slukker for strømmen til handskeboksdækslet og skruer fastgørelsen af handskebokshuset af på frontpanelet.Sluk for strømmen til handskerummets baggrundslys, og skru handskerummets beslag af
- Spænd varmerens kontrolknapper.Vi trækker komfurets kontrolknapper fra håndtagene
- Vi skruer fastgørelsen af torpedoen af nedefra og ovenfra.Frontpanelet er fastgjort til kroppen flere steder
- Vi afmonterer frontpanelet fra kabinen.
- Vi installerer i omvendt rækkefølge.
Video: fjernelse af torpedoen på "klassikeren"
Dashboard VAZ 2101
Instrumentbrættet gør kørslen mere komfortabel, så det skal være nemt og enkelt at bruge og vise vigtige oplysninger til føreren.
Instrumentpanelet på VAZ "penny" består af følgende elementer:
- 6 indikatorlys;
- 3 pegeanordninger;
- 1 digital indikator.
Panelet omfatter også:
- speedometer;
- kilometertæller;
- kølevæske temperaturmåler;
- brændstofmåler;
- brændstofreserve kontrollampe;
- blok af kontrollamper:
- at aktivere parkeringsbremsen og signalere et utilstrækkeligt niveau af bremsevæske i reservoiret;
- olietryk i motorens smøresystem;
- batteriopladning;
- tænde retningsindikatorer;
- tænd sidelys;
- tænde fjernlys.
Hvilken kan sættes
Hvis du ikke er tilfreds med designet af VAZ 2101 instrumentbrættet, kan det udskiftes eller opdateres som følger:
- køb og installer en mere moderne version, som er udstyret med en indbygget computer, som ikke vil være billig;
- opdater skjoldet ved at udskifte instrumentvægtene og pilene;
- sætte ryddeligt fra en anden bil.
Når du vælger et dashboard, skal du tage højde for, at konfigurationen kan variere betydeligt og slet ikke er egnet til "klassikere". I dette tilfælde vil det være nødvendigt at foretage en justering i henhold til sædet i frontpanelet.
Fra en anden VAZ-model
På VAZ 2101 er det muligt at installere et hjemmelavet skjold ved hjælp af instrumenter fra VAZ 2106. Det kan bruge et speedometer, et omdrejningstæller, en temperatur- og brændstofniveauindikator, som vil se mere informativ ud end en standard ryddelig. Tilslutningsvisere bør ikke rejse spørgsmål, med undtagelse af omdrejningstælleren: den skal forbindes i overensstemmelse med "seks"-skemaet.
Mere om instrumentpanelet VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Fra "Gazelle"
For at installere instrumentbrættet fra Gazelle skal du foretage ret alvorlige ændringer i det, da det er meget forskelligt i størrelse fra standardproduktet. Desuden stemmer ledningsdiagrammer og klemmer til biler slet ikke overens.
Fra en udenlandsk bil
Den bedste mulighed, men også den sværeste, er at introducere et instrumentbræt fra en udenlandsk bil. I de fleste tilfælde kræver dette udskiftning af hele frontpanelet. De mest egnede muligheder for en "penny" vil være ryddelige fra modeller, der blev produceret i slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne, for eksempel BMW E30.
Funktionsfejl på instrumentbrættet VAZ 2101
Instrumentpanelet på "Zhiguli" af den første model, selvom det består af et minimum antal indikatorer, men de giver føreren mulighed for at kontrollere bilens vitale systemer og i tilfælde af problemer se deres display på panelet. Hvis en enhed begynder at virke forkert eller helt holder op med at fungere, bliver det ubehageligt at køre bil, fordi der ikke er sikkerhed for, at alt er i orden med bilen. I tilfælde af problemer med den pågældende knude skal de derfor identificeres og elimineres rettidigt.
Afmontering af instrumentpanelet
Det kan være nødvendigt at fjerne det ryddelige for at udskifte baggrundsbelysningen eller selve enhederne. For at udføre proceduren vil en skruetrækker med slids være tilstrækkelig. Selve processen består af følgende rækkefølge af handlinger:
- Fjern terminalen fra batteriets minus.
- Brug en skruetrækker til at afmontere det dekorative element.Fjern det dekorative element ved at lirke det med en skruetrækker
- Sæt din hånd ind i det dannede hul, tryk på det højre håndtag, der holder instrumentbrættet i instrumentbrættet, og tag derefter det ryddelige ud.For at fjerne instrumentpanelet skal du trykke på et specielt håndtag ved at stikke hånden ind i hullet på frontpanelet (for tydelighedens skyld er skjoldet fjernet)
- Vi udvider instrumentpanelet så meget som muligt, skruer fastgørelsen af speedometerkablet af med hånden og fjerner kablet fra stikkontakten.
- Vi tager to stik ud med ledninger.Instrumentbrættet er forbundet med to stik, fjern dem
- Vi afmonterer skjoldet.
- Efter at have gennemført de nødvendige handlinger med ryddeligt, samler vi i omvendt rækkefølge.
Udskiftning af pærer
Nogle gange brænder indikatorlysene ud og skal udskiftes. For bedre belysning af instrumentbrættet kan du sætte LED'er i stedet for.
Rækkefølgen af handlinger til udskiftning af pærer er som følger:
- Afmonter instrumentbrættet.
- Vi roterer patronen med en ikke-fungerende pære mod uret og tager den ud.Vi tager fatningen med en ikke-fungerende pære ud fra instrumentbrættet
- Tryk let og drej, tag lampen ud af stikkontakten og skift til en ny.Klik på pæren, drej og tag den ud af patronen
- Skift eventuelt resten af pærerne på samme måde.Placeringen af lampeholderne på instrumentgruppen: 1 - instrumentbelysningslampe; 2 — en kontrollampe af en reserve af brændstof; 3 - kontrollampe til at aktivere parkeringsbremsen og utilstrækkeligt væskeniveau i reservoiret til det hydrauliske bremsedrev; 4 - kontrollampe med utilstrækkeligt olietryk; 5 — en kontrollampe for en ladning af akkumulatorbatteriet; 6 — en kontrollampe for inklusion af svingindekser; 7 — en kontrollampe med ekstern belysning; 8 — en kontrollampe for inklusion af fjernlys
Du kan prøve at skifte pærerne uden helt at fjerne instrumentgruppen, hvortil vi skubber panelet så langt som muligt mod os selv og tager den nødvendige patron ud.
Video: LED-baggrundsbelysning i instrumentpanelet VAZ 2101
Kontrol og udskiftning af instrumentpanelets lyskontakt
Instrumentbrætbelysningen på VAZ 2101 tændes af den tilsvarende kontakt placeret på venstre side af rattet. Nogle gange er ydeevnen af dette element forstyrret, hvilket er forbundet med slid på kontakterne eller beskadigelse af plastmekanismen. I dette tilfælde skal den skilles ad og udskiftes med en ny.
Den ryddelige lyskontakt er lavet i form af en enkelt enhed med knapper til at tænde for vinduesviskerne og udendørsbelysningen.
For at fjerne delen skal du bruge:
- smalnæsetang;
- flad skruetrækker;
- multimeter.
Processen består af følgende trin:
- Fjern den negative pol fra batteriet.
- Lirk forsigtigt kontaktblokken af med en flad skruetrækker og fjern den fra hullet i frontpanelet.Vi lirker nøgleblokken af med en skruetrækker og fjerner den fra panelet
- For at gøre det nemmere at kontrollere lyskontakten skal du fjerne terminalerne fra alle kontakterne ved at lirke dem med en skruetrækker eller stramme dem med en smal tang.Fjern blokken og terminalerne fra kontakterne
- Med et multimeter på grænsen af kontinuitet kontrollerer vi kontakten ved at røre proberne med kontakterne. I en position af kontakten skal modstanden være nul, i den anden - uendelig. Hvis dette ikke er tilfældet, reparerer eller udskifter vi koblingselementet.
- For at adskille kontakten skal du lirke kontaktholderen af med en flad skruetrækker.Vi lirker kontaktholderen af med en skruetrækker ved at bruge eksemplet med en udendørsbelysningskontakt
- Vi afmonterer holderen sammen med kontakterne.Fjern holderen med kontakter
- Med fint sandpapir renser vi kontaktens kontakter. Hvis de er blevet ubrugelige (knækkede, stærkt brændte), skifter vi nøglebloksamlingen.Vi renser brændte kontakter med fint sandpapir
- Installation udføres i omvendt rækkefølge af demontering.
Kontrol og udskiftning af individuelle enheder
"Lada" af den første model er langt fra en ny bil, derfor opstår der ofte fejl med dens noder. I tilfælde af en sådan reparation er det ikke værd at udsætte. For eksempel, hvis brændstofmåleren svigter, vil det være umuligt at bestemme, hvor meget benzin der er tilbage i tanken. Udskiftning af enhver enhed med en "klassiker" kan gøres i hånden.
Brændstofmåler
En brændstofniveauindikator af typen UB-2101 er installeret i instrumentpanelet på VAZ 191. Den fungerer sammen med BM-150-sensoren placeret i benzintanken. Sensoren sørger også for, at advarselslampen for brændstofreserve tænder, når den resterende brændstof er omkring 4–6,5 liter. De vigtigste pointerproblemer skyldes sensorfejl, mens pilen konstant viser en fuld eller tom tank og også nogle gange kan rykke ved bump. Du kan kontrollere sensorens ydeevne ved hjælp af et multimeter ved at vælge modstandstilstanden:
- visernålen skal være i begyndelsen af skalaen med en sensormodstand på 285-335 ohm;
- i midten af skalaen - 100-135 ohm;
- afvige til slutningen af skalaen - 7–25 ohm.
For at udskifte brændstofniveausensoren er det nødvendigt at løsne klemmen og trække brændstofrøret af, fjerne ledningerne og skrue fastgørelsen af elementet af.
Pilemarkøren fejler praktisk talt ikke. Men hvis det bliver nødvendigt at udskifte det, skal du fjerne instrumentpanelet, skrue beslaget af og fjerne den defekte del.
Når alle reparationer er udført, skal du installere arbejdsindikatoren på dets oprindelige sted.
Video: udskiftning af en brændstofmåler med en digital
temperaturmåler
Temperaturen af kølevæsken (kølevæsken) i kraftenheden måles ved hjælp af en sensor monteret på cylinderhovedet i venstre side. Signalet, der modtages fra den, vises ved hjælp af en pilemarkør på instrumentbrættet. Hvis der er tvivl om rigtigheden af kølevæsketemperaturaflæsningerne, er det nødvendigt at varme motoren op og kontrollere sensorens funktion. For at gøre dette skal du tænde for tændingen, trække terminalen fra sensoren og lukke den til jord. Hvis elementet er defekt, vil viseren afvige til højre. Hvis pilen ikke reagerer, indikerer dette et åbent kredsløb.
For at udskifte kølevæskesensoren på en "penny" skal du udføre følgende trin:
- Fjern den negative pol fra batteriet.
- Tøm kølevæsken fra motoren.
- Vi strammer beskyttelseshætten og fjerner ledningen med stikket.Kun én terminal er forbundet til sensoren, fjern den
- Vi skruer sensoren af cylinderhovedet med en forlængelse med et dybt hoved.Vi skruer kølevæskesensoren af med et dybt hoved
- Vi skifter delen og installerer den i omvendt rækkefølge.
Speedometer
På VAZ 2101 er der et speedometer af typen SP-191, der består af en pegeanordning, der viser bilens hastighed i km/t, og en kilometertæller, der beregner den tilbagelagte afstand i kilometer. Mekanismen drives af et fleksibelt kabel (speedometerkabel) forbundet gennem drevet til gearkassen.
Speedometerets ydeevne kan blive forringet af følgende årsager:
- funktionsfejl i mekanismen som følge af gearbrud;
- fejl på speedometerkablet;
- fejl i speedometerdrevet.
For at kontrollere korrektheden af speedometeraflæsningerne skal du sammenligne dem med referencerne.
Tabel: data til kontrol af speedometeret
| Drivakselhastighed, min-1 | Speedometervisninger, km/t |
| 250 | 14-16,5 |
| 500 | 30-32,5 |
| 750 | 45-48 |
| 1000 | 60-63,5 |
| 1250 | 75-79 |
| 1500 | 90-94,5 |
| 1750 | 105-110 |
| 2000 | 120-125,5 |
| 2250 | 135-141 |
| 2500 | 150-156,5 |
Sådan fjerner du speedometeret
Hvis du skal afmontere speedometeret, skal du fjerne instrumentpanelet, adskille kropsdelene og skrue de tilsvarende fastgørelser af. En kendt-god enhed bruges til udskiftning.
Udskiftning af kabel og speedometerdrev
Speedometerkablet og dets drev skiftes med en tang og en flad skruetrækker. Fremgangsmåden er som følger:
- Vi går ned under bilen og skruer kabelmøtrikken af drevet med en tang, og fjerner derefter kablet.Nedefra er kablet fastgjort til speedometerdrevet
- Vi fjerner instrumentpanelet fra frontpanelet og afbryder på samme måde kablet fra speedometeret.
- Vi binder et stykke ledning eller en stærk tråd ind i møtrikkens ører på siden af speedometeret.Vi binder et stykke ledning til speedometerkablets øje
- Vi trækker den fleksible aksel ud under maskinen, løsner tråden eller ledningen og binder den til et nyt kabel.Vi tager kablet ud under bilen og binder ledningen til en ny del
- Vi trækker kablet tilbage i kabinen og forbinder det til skjoldet og derefter til drevet.
- Hvis drevet skal udskiftes, så skru møtrikken af, fjern delen fra gearkassehuset og installer en ny med samme antal tænder på gearet i stedet for den slidte mekanisme.For at udskifte speedometerdrevet skrues det tilsvarende beslag af
Inden du installerer et nyt kabel, anbefales det at smøre det for eksempel med gearolie. Dermed kan delens levetid forlænges.
Cigarettænder
Cigarettænderen kan bruges både til dets tilsigtede formål og til at forbinde forskellige moderne enheder: en dækpumpe, oplader til en telefon, laptop osv. Nogle gange er der problemer med en del på grund af følgende årsager:
- sprunget sikring nr. 1 ved 16A, placeret i sikringsboksen;
- oxidation af kontakterne, der holder sikringen;
- funktionsfejl i selve cigarettænderen, for eksempel en knækket spiral eller ledning, der leverer strøm.
Lær mere om designet af VAZ 2101 sikringsboksen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html
Sådan udskiftes
Udskiftning af cigarettænderen er uden værktøj og består af følgende trin:
- Afbryd strømkablet.Afbryd strømmen fra cigarettænderen
- Vi skruer fastgørelsen af sagen af på beslaget.Skru cigarettænderhuset af
- Vi fjerner huset og tager hoveddelen af cigarettænderen ud.Skru monteringen af, tag kufferten ud
- Vi samler i omvendt rækkefølge.
- Hvis du har brug for at udskifte pæren, hvis den brænder ud, klemmer vi væggene på huset og fjerner det fra cigarettænderhuset.Pæren er i et specielt hus, fjern den
- Fjern pæreholderen.
- Tryk let på og drej pæren med uret, tag den ud af patronen og skift til en ny.Vi fjerner pæren fra soklen og skifter den til en ny.
Ratstammekontakt VAZ 2101
VAZ 2101 fra fabrikken var udstyret med en to-grebs ratstammekontakt type P-135, og på VAZ 21013-modellerne og dele af VAZ 21011 installerede de en tre-grebsmekanisme 12.3709.
I det første tilfælde blev blinklys og forlygter styret ved hjælp af et håndtag, og der var ingen kontakt på viskerne. I stedet blev der brugt en knap på frontpanelet, og forruden blev vasket manuelt ved at trykke på den relevante knap. Tregrebsversionen er mere moderne, da den giver dig mulighed for at styre ikke kun forlygterne og blinklysene, men også viskerne og forrudevaskeren.
Positioner af blinklyskontakten "A":
- 0 - retningsviserne er slukket;
- I — indikatorer for højresving er inkluderet;
- II - venstresvingsblinklysene er tændt.
Læs om enheden til VAZ 2101-generatoren: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html
Positionen af forlygtekontakten "B", fungerer, når du trykker på knappen til den udvendige lyskontakt på instrumentbrættet:
- 0 - udendørs belysning og nærlys er tændt;
- I - udendørs belysning og fjernlys forlygter er tændt;
- II - fjernlys forlygter er tændt (ikke-fast position).
Sådan fjerner du
Der kan være flere årsager til, at det kan være nødvendigt at fjerne ratstammekontakten:
- fejlfunktion af kontakter, der er ansvarlige for drejninger eller optik;
- slid på hornkontakten;
- brud på en af håndtagene;
- installation af en tregrebskontakt.
For eventuelle defekter skal samlingen fjernes fra bilen, hvilket vil kræve en stjerneskruetrækker og minuskruetrækker. Proceduren består af følgende trin:
- Fjern den negative pol fra batteriet.
- Fjern plastikdækslet fra styreakslen.Vi skruer fastgørelsen af det dekorative hus af styreakslen af og fjerner derefter foringen
- Vi afmonterer rattet.Skru monteringen af og fjern rattet fra akslen
- Afbryd ledningerne og fjern instrumentpanelet.
- Kontakten er fastgjort med to skruer, skru dem af med en stjerneskruetrækker.Vi skruer fastgørelsen af kontakten til akslen
- Vi fjerner kontakten med den sorte ledning.Vi fjerner kontakten med den sorte ledning fra ratstammekontakten
- Fjern blokken med ledninger fra kontakten under instrumentbrættet.Vi fjerner blokken med ledninger fra kontakten
- Brug en lille flad skruetrækker til at lirke den sorte ledningsterminal af og fjerne den.Fjern den sorte ledning fra blokken.
- Vi afmonterer kontakten fra akslen ved at fjerne ledningsnettet fra frontpanelet.Efter at have frakoblet ledningerne og skruet monteringen af, skal du fjerne kontakten fra styreakslen
- Vi ændrer eller reparerer mekanismen og monterer i omvendt rækkefølge.
Sådan demonteres
Ratstammekontakten VAZ 2101 blev oprindeligt designet som en ikke-adskillelig enhed. Hvis du er sikker på dine evner, kan du prøve at reparere den, som de borer nitter for, renser og genopretter kontakterne. Reparationsproceduren er ikke så kompliceret, da den kræver opmærksomhed og udholdenhed. Hvis der er problemer med kontakten, men der ikke er noget ønske om at reparere, kan du købe en ny enhed. Dens omkostninger er omkring 700 rubler.
Sådan udskiftes med et tregreb
For at udstyre VAZ 2101 med en tregrebskontakt skal du forberede:
- kontakt;
- ratstamme bøsning;
- kabinet af ratstammen VAZ 2103, 06;
- bloker "mor" for 8 kontakter;
- blokere "mor" for 2 kontakter.
Derudover skal du desuden købe et vaskebeholder og en holder til det. Vi installerer i følgende rækkefølge:
- Fjern den negative pol fra batteriet.
- Vi afmonterer rattet og den gamle kontakt sammen med røret, efter at vi tidligere har afbrudt puderne.
- Fjern instrumentpanelet fra panelet.
- Vi sætter tregrebskontakten på det nye rør med den modsatte side og spænder beslaget.
- Vi monterer enheden på styreakslen og fikser den.Vi installerer kontakten fra VAZ 2106 og monterer den på akslen
- Vi lægger ledningerne og løber under ryddeligt.
- Fjern viskerkontakten.
- Vi installerer vaskebeholderen under hætten, strækker rørene til dyserne.
- Vi forbinder 6-bens switch-blokken med 8-pin-stikket, og forbinder også de to andre ledninger uden for blokken (sort og hvid med en sort stribe).Vi forbinder puder til 6 og 8 ben til hinanden
- Vi får en blokering fra den gamle viskerkontakt under instrumentbrættet.
- I henhold til diagrammet forbinder vi stikket fjernet fra knappen.Vi forbinder viskeren i overensstemmelse med diagrammet
- Vi kalder ledningerne fra gearmotoren med et multimeter og forbinder dem.
- Vi samler alt i omvendt rækkefølge.
Tabel: VAZ 2101 ledningskorrespondance til montering af en tregrebskontakt
| Kontaktnummer på ratstammens kontaktblok | Elektrisk kredsløb | Farven på ledningsisoleringen på ledningerne VAZ 2101 | ||||
| Blok 8-benet (kontakter til forlygter, retningsviser og lydsignal) | ||||||
| 1 | Venstre blinklyskredsløb | Blå med sort | ||||
| 2 | Fjernlyskontaktkredsløb | Blå (enkelt) | ||||
| 3 | Hornaktiveringskredsløb | sort | ||||
| 4 | Forlygte-dæmpet kredsløb | Grå med rød | ||||
| 5 | Eksternt lyskredsløb | Grøn | ||||
| 6 | Fjernlyskoblingskredsløb (lyssignalering) | Sort (freelance puder) | ||||
| 7 | Højre blinklyskredsløb | Blå (dobbelt) | ||||
| 8 | Retningssignal strømkredsløb | Hvid med sort (freelance puder) | ||||
| 6-benet blok (viskertilstandskontakt) | ||||||
| 1 | Blå med grå | |||||
| 2 | Rød | |||||
| 3 | Blå | |||||
| 4 | Gul med sort | |||||
| 5 | gul | |||||
| 6 | масса | sort | ||||
| Blok 2-benet (forrudesprinklermotorkontakt) | ||||||
| 1 | Rækkefølgen af inklusion er ligegyldig. | pink | ||||
| 2 | Gul med sort | |||||
For at reparere instrumentpanelet på VAZ 2101 eller individuelle indikatorer kræves der ikke specialværktøj og færdigheder. Med et sæt skruetrækkere, tænger og et multimeter kan du løse de mest almindelige problemer ved at følge trin-for-trin instruktioner. Hvis der er et ønske om at udstyre bilen med en mere attraktiv ryddelighed, kan du ved at vælge den rigtige mulighed markant forvandle det indre af "penny".
