Selvreparation, vedligeholdelse og tuning af ovnen VAZ 2107
Indhold
Hovedfunktionen af varmesystemet i enhver bil er at skabe og opretholde et behageligt mikroklima i kabinen. Desuden forhindrer ovnen ruderne i at dugge til og fjerner frost fra dem i den kolde årstid. Derfor er det vigtigt for enhver bilejer at holde varmesystemet i funktionsdygtig stand.
Enheden og princippet om drift af varmesystemet VAZ 2107
VAZ 2107 brændeovnen skaber og opretholder en behagelig lufttemperatur i kabinen og forhindrer ruderne i at dugge til i koldt og fugtigt vejr. Den består af:
- varmeapparat;
- ventilator;
- styreenhed.
Udefrakommende luft gennem et hul i motorhjelmen kommer ind i huset til luftindtagskammeret placeret i motorrummet under forruden. Derefter går den til varmelegemet, hvor det meste af fugten, den indeholder, kondenserer. Indtil køleren er helt opvarmet, vil der dog komme let fugtig luft ind i kabinen.
Brændeovnens radiator opvarmes af kølevæsken (kølevæsken), der kommer fra kølesystemet. Temperaturen reguleres af en speciel hane, som delvist blokerer for strømmen af varmt kølemiddel, der går ind i varmesystemet. Jo mere opvarmet væske der kommer ind i brændeovnens radiator, jo varmere bliver det i bilen. Kranens position ændres af regulatoren fra kabinen ved hjælp af en fleksibel stang.
Luft kommer ind i kabinen ved hjælp af en varmeblæser, hvis rotationshastighed reguleres af en speciel modstand. Når bilen kører med høj hastighed, kan varmesystemet fungere selv uden blæseren tændt. Luftstrømmen under motorhjelmen skaber øget tryk i luftindtagsboksen og pumper varm luft ind i kabinen.
Gennem et system af luftkanaler ledes opvarmet luft til forskellige dele af kabinen samt til forruden og sideruderne, hvilket forhindrer dem i at dugge i koldt og fugtigt vejr.
Brændeovnens drift styres ved hjælp af flere håndtag på instrumentpanelet. Det øverste håndtag regulerer placeringen af varmehanen (position længst til venstre - hanen er helt lukket, yderst til højre - helt åben). Ved hjælp af det midterste håndtag ændres luftindtagsdækslets position. Ved at dreje den til højre og venstre, øges og falder intensiteten af den varme lufttilførsel tilsvarende. Det nederste håndtag justerer spjældene på forrudens varmekanaler. I højre position ledes luftstrømmen til sideruderne, i venstre position - til forruden.
Lær, hvordan du udskifter en termostat på en VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html
Forfining af varmesystemet
Enheden til VAZ 2107 komfuret er langt fra perfekt. Derfor ændrer bilejere det på en række forskellige måder. Først og fremmest forsøger man at forbedre tætheden af luftkanaler, især ved samlingerne. Dette giver dig mulighed for lidt at øge effektiviteten af opvarmning af kabinen.
Udskiftning af blæser
For at forbedre ovnens funktion ændrer bilister ofte deres oprindelige ventilator til en mere kraftfuld, der bruges i andre VAZ-modeller (for eksempel VAZ 2108). Fabriksblæsermotoren er monteret på plastbøsninger, der hurtigt slides. Som følge heraf opstår akselspil, og der høres en fløjt i kabinen, når ventilatoren kører. Reparation og smøring af bøsningerne i dette tilfælde giver som regel ikke den forventede effekt. Ventilatormotoren VAZ 2108 er monteret på lejer. Derfor vil dens installation i VAZ 2107-ovnen ikke kun øge effektiviteten af indvendig opvarmning, men også gøre ventilatoren mere pålidelig.
Sædvanligvis ændres en række andre elementer i brændeovnens styreenhed sammen med ventilatormotoren.. Rotationshastigheden for fabriksventilatoren VAZ 2107 ved en strøm på 4,5A er 3000 rpm. VAZ 2108 elmotoren forbruger 4100A ved en frekvens på 14 rpm. Derfor, når du udskifter, skal du installere den passende sikring, modstand (normalt fra Niva) og en hastighedskontakt (for eksempel fra Kalina).
Video: færdiggørelse af VAZ 2107 komfuret
For at fjerne blæseren skal du bruge:
- flade og stjerneskruetrækkere;
- nøgler til 7 og 10;
- rundnæsetang.
Ventilatoren afmonteres i følgende rækkefølge.
- Instrumentpanel, hylde og handskerum er afmonteret.
- Med en nøgle på 7 løsnes luftspjældets styrekabels kabinet. Kabelløkken fjernes fra håndtaget.
- Med en 10 skruenøgle skrues møtrikken, der fastgør varmelegemet, af.
- Med en flad skruetrækker fjernes venstre og højre luftkanaler fra ovnhuset.
- Brug en flad skruetrækker til at fjerne låsene, der fastgør ventilatoren til ovnen.
- Ledningsterminalerne er afbrudt.
- Ventilatoren fjernes fra ovnhuset.
- Løbehjulet fjernes. Om nødvendigt bruges rundtang.
Størrelsen på den nye ventilator (fra VAZ 2108) er lidt større. Derfor vil dens installation kræve nogle ændringer i ovnens design. Hvis kun motoren skifter, vil det være nødvendigt at lave et ekstra hul i grillen, hvorigennem varm luft kommer ind i den nederste del af kabinen. Hvis dette ikke gøres, vil motorhuset hvile mod risten.
Udskiftning af komfurets krop
Når du installerer en ventilator fra en VAZ 2108, vil det være nødvendigt at fremstille en ny ramme, normalt lavet af plexiglas. Dette er ret besværligt og vil kræve visse færdigheder.
Når du laver en ny ramme, skal alle dimensioner nøje overholdes. De mindste unøjagtigheder kan føre til vibrationer eller svigt af den nye ventilator. Efter montering af strukturen, smør samlingerne med tætningsmiddel og installer det nye hus på plads. Herefter falder normalt støjniveauet i kabinen, og ovnen begynder at varme luften bedre op.
Luftindtaget skal ALTID være fra gaden, især om vinteren, ellers sveder vinduerne (og fryser om vinteren). Luftindtag fra kabinen sker kun, når klimaanlægget er tændt (i de syv er dette spørgsmål ikke det værd).
Det faktum, at det ikke blæser ind i én "muffe" er muligt: a) når man bearbejder med brændeovnen, kom manchetten ikke på det rigtige sted, og komfuret blæser et sted under panelet, b) der kom noget lort ind i dyse (skumgummi eller lignende).
Andre muligheder for at indstille brændeovnen
Nogle gange er designet af luftkanaler ved at blive færdiggjort. Der laves yderligere huller i ovnens krop, hvori der indsættes VVS-slanger. Gennem disse slanger, forbundet til side- og underluftkanalerne, når motoren kører, skabes der en ekstra strøm af varm luft på vinduerne og benene.
Ofte er årsagen til dårlig indvendig opvarmning tilstopning af ovnens radiator. Kølevæsken begynder at cirkulere langsommere eller holder helt op med at cirkulere gennem varmesystemet, og effektiviteten af luftopvarmning reduceres mærkbart. Normalt i disse tilfælde udskiftes radiatoren med en ny.
Grundlæggende fejlfunktioner og måder at fjerne dem på
De mest typiske funktionsfejl ved VAZ 2107-ovnen omfatter:
- Luft kommer ind i kølesystemet. Dette sker normalt, efter at systemet er blevet fyldt med frostvæske. Eliminering af luftlåsen normaliserer processen med at opvarme kabinen.
- Når varmehanen er åben, kommer der ikke kølevæske ind i radiatoren. Oftest sker dette, når vand bruges som frostvæske. Kalk ophobes i systemet, hvilket tilstopper hanen og gør det svært for kølevæsken at passere igennem. Problemet elimineres ved at demontere vandhanen og derefter rengøre eller udskifte den.
- Dårligt fungerende eller defekt vandpumpe. Hvis pumpen ikke pumper kølevæske, kan dette ikke kun føre til mangel på indvendig opvarmning, men også til mere alvorlige problemer, for eksempel overophedning af motoren. Vandpumpen fungerer som regel ikke, når generatorremmen går i stykker, samt når den sidder fast som følge af lejeslid.
- Tilstoppede ovnens radiatorceller. I dette tilfælde vil forsyningsrøret være varmt, og det udgående rør vil være koldt. Radiatoren er ofte tilstoppet, når der bruges vand som kølemiddel, samt når olie eller partikler af additiver kommer ind i systemet for at eliminere lækager. Rengøring eller udskiftning af radiatoren vil hjælpe med at genoprette ovnens normale drift.
- Forskydning af ledepladen i radiatoren. Hvis begge radiatorrør er varme, og varm luft ikke kommer ind i kabinen, er skillevæggen i radiatoren højst sandsynligt flyttet. Den eneste løsning på problemet er at udskifte radiatoren med en ny.
Flere detaljer om VAZ 2107 pumpen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/pompa-vaz-2107.html
Hvis der kommer en olieagtig belægning på gulvet eller glasset, bør du kigge efter en frostvæskelækage, som kan være:
- på kranen;
- på rør;
- på en radiator.
Hvis en vandhane eller et rør er utæt, bør de udskiftes. En utæt radiator kan midlertidigt loddes, men den skal stadig snart udskiftes.
Denne liste over mulige fejlfunktioner i ovnen er ikke begrænset.
Ovnen slukker ikke om sommeren
Nogle gange i den varme årstid kan brændeovnen ikke slukkes ved at sætte det øverste håndtag på kontrolenheden i positionen længst til venstre. Hvis det ikke er muligt at lukke hanen, er selve hanen eller dens drevkabel defekt. Du kan finde kranen under instrumentpanelet på passagersædet. Hvis det også mislykkes at lukke den manuelt, skal du ikke gøre en stor indsats. Vandhanen kan gå i stykker, og frostvæsken kan lække ind i kabinen.
Du kan udskifte kranen, efter at du tidligere har købt en ny, hos enhver bilservice. Du kan dog prøve at gøre det selv. Det skal bemærkes, at det er ret ubelejligt at skifte vandhanen med egne hænder på grund af dens placering. Først skal du åbne emhætten og frakoble røret, der går til hanen. Da kølevæske vil strømme fra røret, skal en tidligere forberedt beholder placeres under det. Derefter skal du fjerne opbevaringshylden og fra passagersædet med en nøgle på 10 skrue de to møtrikker af, der fastgør kranen til brændeovnens krop. Derefter fjernes ventilen fra tappene, fjernes og erstattes med en ny ventil i omvendt rækkefølge.
Tilstoppet varmekerne
En tilstoppet komfurradiator kan vaskes ud af sig selv. Dette vil kræve:
- to nye gummipakninger;
- to ormeklemmer;
- et sæt nøgler
- OS;
- kølevæskeopsamlingsbeholder.
Kølerskylning udføres på en kold motor i følgende rækkefølge:
- Der lægges klude under rørene, der skal fjernes.
- Klemmerne til fastgørelse af radiatorrør og hane løsnes.
- Rørene fjernes. Kølevæsken fra dem drænes i en forberedt beholder.
- Med en 7 nøgle fjernes tætningen fra skillevæggen i motorrummet.
- Varmeventilens drev er adskilt.
- Ventilatordækslet fjernes.
- Varmerørene trækkes ud gennem hullet. Radiatoren fjernes.
- Med en 10 nøgle skrues boltene, der fastgør radiatorens udløbsrør, af.
- Den gamle pakning udskiftes med en ny.
- Varmehanen frakobles og rengøres.
- Radiatoren renses udvendigt for blade og snavs.
- Røret rengøres indefra med en børste.
- Radiatoren vaskes med Karcher under et tryk på 5,5 atm, indtil der kommer klart vand ud af den. Dette vil kræve omkring 160 liter vand.
- Hvis der ikke er nogen Karcher, kan kaustisk soda bruges til skylning. Sodaopløsningen hældes i radiatoren og efterlades i en time. Derefter drænes opløsningen, og dens farve sammenlignes med farven på den friske opløsning. Proceduren gentages, indtil farven på de drænede og fyldte væsker bliver den samme.
- Efter skylning med kaustisk soda skylles radiatoren med en kompressor.
Radiatoren monteres i omvendt rækkefølge. I dette tilfælde anbefales det at udskifte alle klemmer og pakninger med nye.
Den fjernede radiator kan adskilles ved at lodde dens øvre del og bund med en gasbrænder og rense dens inderside med et metalnet monteret på en boremaskine. I dette tilfælde kan du bruge en speciel vaskevæske, alkali eller citronsyre. Derefter loddes radiatoren og returneres til sin plads. Denne procedure er ret tidskrævende, så det er ofte mere hensigtsmæssigt at udskifte radiatoren med en ny.
Video: udskiftning af radiatoren til VAZ 2107 komfuret
Reparation og udskiftning af individuelle elementer i varmesystemet
Ud over radiatoren omfatter varmesystemet en ventilator med en elmotor, en vandhane og en styreenhed.
Chauffører, der har kørt en Zhiguli i mange år, siger ofte, at VAZ 2107-ovnen nogle gange ikke varmer godt. Den mest almindelige årsag til funktionsfejl i et system som en VAZ 2107 komfur er en radiatorlækage såvel som rør, en vandhane og forbindelser placeret direkte mellem dem. Hertil kan tilføjes kontaktfejl for elektriske ventilatortilstande, beskadigelse af enhedens ledninger eller oxidation af deres komponenter.
Ventilator motor
Komfurets elektriske motor betragtes som et af de svageste punkter i VAZ 2107. Dette skyldes materialet i bøsningerne, som rotoren roterer på. Når disse bøsninger er slidte, ledsages ventilatorens drift af en karakteristisk fløjte. Dette sker efter to eller tre års drift af bilen. Motoren kan genoprettes til funktionsdygtig stand ved rengøring og smøring. Efter kort tid vil der dog igen lyde en fløjt fra brændeovnsblæseren. I sådanne tilfælde anbefaler eksperter at udskifte standardelektromotoren med et nyt leje. Som et resultat vil fløjten forsvinde, og nodens pålidelighed vil stige. Udskiftningsprocessen er forbundet med visse vanskeligheder, da den elektriske motor er placeret på et ret utilgængeligt sted. Ikke desto mindre, efter installationen, er lejemotoren garanteret at fungere i flere år.
Læs om enheden til radiatorventilatoren på VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/ne-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-vaz-2107-inzhektor.html
varmeventil
Varmeventilen udskiftes, når den sidder fast, lækker, og i andre tilfælde, når den ikke kan repareres. Eksperter anbefaler i dette tilfælde at installere en keramisk vandhane.
Varmerens metalhane åbner normalt om efteråret og lukker om foråret. I perioder med inaktivitet kan det blive surt, skalere op og simpelthen fejle. Resultatet kan være ekstremt ubehageligt for bilejeren. Disse mangler er fraværende i en keramisk vandhane. På keramik akkumuleres skalaen praktisk talt ikke, og den er ikke udsat for korrosion. Som et resultat vil varmeventilen være i funktionsdygtig stand, selv efter en lang nedetid.
Styreenhed
Varmesystemet styres fra VAZ 2107-kabinen af flere håndtag på instrumentpanelet, der er forbundet med de kontrollerede elementer ved hjælp af fleksibel trækkraft (stålwire). Med disse håndtag kan du:
- juster graden af åbning af luftspjældene;
- åbne og lukke varmeventilen;
- fordel luftstrømme mellem forruden og sideruderne;
- foretage luftindtag fra motorrummet.
Derudover er der også en nedre spjæld (luftfordelingsdæksel), som styres af et specielt håndtag placeret under instrumentpanelet på førersiden.
Således kan enhver bilejer udføre det meste af reparation, vedligeholdelse og udskiftning af elementer i VAZ 2107 varmesystemet på egen hånd. Derudover vil anbefalingerne fra eksperter hjælpe med deres egne hænder til at færdiggøre ovnen og få den til at fungere mere effektivt.
