Udskiftning af frostvæske med en Ford Focus 3
Indhold
Det originale frostvæske har en lang levetid. Men når vi køber en brugt Ford Focus 3, ved vi ikke altid, hvad der er indeni. Derfor vil den bedste beslutning være at udskifte kølevæsken.
Stadier af udskiftning af kølevæsken Ford Focus 3
For at udskifte frostvæsken fuldstændigt, vil det være nødvendigt at skylle systemet. Dette gøres primært for helt at fjerne resterne af den gamle væske. Hvis dette ikke gøres, vil den nye kølevæske meget hurtigt miste sine egenskaber.
Ford Focus 3 blev bygget med et omfattende udvalg af Duratec-benzinmotorer. Også i denne generation begyndte man at installere turboladede og direkte indsprøjtningsmotorer kaldet EcoBoost.
Ud over dette var dieselversioner af Duratorq også tilgængelige, men de fik lidt mindre popularitet. Også denne model er kendt af brugerne under navnet FF3 (FF3).
Uanset motortypen vil udskiftningsprocessen være den samme, forskellen er kun i mængden af væske.
Tømning af kølemiddel
Vi vil dræne væsken fra brønden, så det vil være mere bekvemt at komme til drænhullet. Vi venter lidt, indtil motoren er afkølet, i løbet af denne tid vil vi desuden forberede en beholder til dræning, en bred skruetrækker og fortsætte:
- Vi skruer dækslet af ekspansionsbeholderen af og eliminerer dermed overskydende tryk og vakuum fra systemet (fig. 1).
- Vi går ned i brønden og skruer beskyttelsen af, hvis du har den installeret.
- I bunden af køleren, på førersiden, finder vi et drænhul med en prop (fig. 2). Vi erstatter en beholder under den og skruer korken af med en bred skruetrækker.
- Vi kontrollerer tanken for aflejringer, hvis nogen, og fjern den derefter til skylning.
Tømning af frostvæske på Ford Focus 3 udføres kun fra radiatoren. Det er umuligt at dræne motorblokken ved hjælp af enkle metoder, da producenten ikke gav et hul. Og den resterende kølevæske vil i høj grad forringe egenskaberne af den nye frostvæske. Af denne grund anbefales det at skylle med destilleret vand.
Skylning af kølesystemet
Det er ganske enkelt at skylle kølesystemet med almindeligt destilleret vand. Drænhullet lukkes, hvorefter vand hældes i ekspansionsbeholderen til niveauet, og låget lukkes på det.
Nu skal du starte bilen, så den bliver helt varm, derefter slukke den, vente lidt, indtil den er kølet af, og tømme vandet. Det kan være nødvendigt at gentage proceduren op til 5 gange for helt at fjerne den gamle frostvæske fra systemet.
Vask med specielle midler udføres kun med alvorlig forurening. Fremgangsmåden vil være den samme. Men der er altid mere opdaterede instruktioner på emballagen med et vaskemiddel.
Fyld uden luftlommer
Efter skylning af systemet forbliver en ikke-drænende rest i det i form af destilleret vand, så det er bedst at bruge et koncentrat til påfyldning. For at fortynde det korrekt skal vi kende systemets samlede volumen, trække det volumen der blev drænet fra det. Og med dette i tankerne, fortynd for at få brugsklar frostvæske.
Så koncentratet fortyndes, drænhullet er lukket, ekspansionsbeholderen er på plads. Vi begynder at fylde frostvæske med en tynd strøm, dette er nødvendigt for at luft kan undslippe systemet. Når der hældes på denne måde, bør der ikke være luftsluse.
Efter påfyldning mellem MIN- og MAX-mærkerne kan du lukke hætten og varme motoren op. Det anbefales at opvarme med en stigning i hastigheden op til 2500-3000. Efter fuld opvarmning venter vi på afkøling og kontrollerer igen væskeniveauet. Hvis det falder, så tilføj det.
Udskiftningsfrekvens, hvilken frostvæske der skal fyldes
Ifølge Ford-dokumentation kræver fyldt frostvæske ikke udskiftning i 10 år, medmindre der opstår uforudsete nedbrud. Men i en brugt bil kan vi ikke altid forstå, hvad den tidligere ejer gennemførte, og endnu mere hvornår. Derfor ville den bedste løsning være at udskifte frostvæske efter køb, i princippet som alle tekniske væsker.
Når du vælger frostvæske til Ford Focus 3, bør Ford Super Plus Premium-væsker foretrækkes. For det første er det fuldt kompatibelt med modellerne af dette mærke. Og for det andet fås det i form af et koncentrat, hvilket er meget vigtigt efter vask med vand.
Som analoger kan du bruge Havoline XLC-koncentratet, i princippet samme original, men under et andet navn. Eller vælg den bedst egnede producent, så længe frostvæsken opfylder WSS-M97B44-D tolerancen. Fra russiske producenter har Coolstream Premium denne godkendelse, som også leveres til transportører til indledende tankning.
Hvor meget frostvæske er der i kølesystemet, volumentabel
| Model | Motorkraft | Hvor mange liter frostvæske i systemet | Original væske / analoger |
|---|---|---|---|
| Ford tilgang 3 | benzin 1.6 | 5,6-6,0 | Ford Super Plus Premium |
| benzin 2.0 | 6.3 | Flyselskab XLC | |
| diesel 1.6 | 7,5 | Kølevæske Motorcraft Orange | |
| diesel 2.0 | 8,5 | Premium Coolstream |
Utætheder og problemer
Som enhver anden bil kan Ford Focus 3 opleve funktionsfejl eller utætheder i kølesystemet. Men selve systemet er ret pålideligt, og hvis du sørger for det regelmæssigt, vil der ikke ske overraskelser.
Selvfølgelig kan termostaten eller pumpen svigte, men det er mere som normalt slid over tid. Men ofte opstår der utætheder på grund af en fastlåst ventil i tankdækslet. Systemet opbygger tryk og lækker på det svageste punkt.
