Yamaha FSZ 1000 Fazer

Sådan blev Fazers FZS1000 født. Navnet kan være vildledende. Inden de afleverede cyklen til os, gik de meget op i at sige, at Fazer 1000 er et "krævende, høj ydeevne og kvalitetsprodukt". Kort sagt, spar ikke. De rejste ikke på økonomiklasse. Det betyder også, at prisen er højere end folk havde forventet.

De har gjort store fremskridt. En anelse skærpet R1-motoren. Den har mindre 37 mm karburatorer, et andet udstødningssystem med en ståltank (på R1 er det titanium) og beholdt Ex-Up-ventilen. Motoreffekt reduceret fra 150 til 143 hk ved 10.000 rpm. Det er sandsynligvis krumtapakseldata.

Ligesom FZR 600 har denne cykel også en dobbelt stålrørsramme med rør boltet i bunden for at gøre det lettere for mekanikere at arbejde. Akselafstanden er 1450 mm, 55 mm længere end R1. Med sine 208 kg er den også 33 kg tungere end R1, men kun 19 kg mere end letvægts FZS 600.

Jeg kan bemærke, at den nye motorcykel har bevaret alle fordelene fra begge forfædre. Efter de første par kilometer var jeg skuffet, fordi jeg forventede en skarpere cykel. Jeg fik det indtryk, at jeg var et sted lang, for blød, ikke livlig nok og aggressiv nok til at slå ned i hjørner. Nå, jeg forventede kun en R1 med et højt styr og halv rustning. Men det her er Fazer.

Efter jeg fangede mit hoved og forventninger, havde den store Fazer og jeg en fantastisk tid. Den har den komfort og høflighed, du ville forvente af hverdagen. Motoren rykker ved mellemfart, hvilket er en fornøjelse, når du skal overhale en konvoj af lastbiler. Når nakken bliver træt, når den op på omkring 240 km i timen.

motor: væskekølet, in-line, firecylindret

Ventiler: DOHC, 20 ventiler

Boring og bevægelse: mm × 74 58

volumen: 998 cm3

Kompression: 11 4: 1

Karburator: 4 × 37 Mikuni

Kontakt: flerplade i oliebad

Energioverførsel: 6 gear

Maksimal effekt: 105 kW (1 hk) ved 143 omdr./min

Maksimalt drejningsmoment: ingen information

Affjedring (foran): justerbare teleskopgafler "på hovedet", f43 mm

Affjedring (bag): justerbar spjæld

Bremser (foran): 2 spoler f 298 mm, 4-stemplet caliper

Bremser (bag): F267 mm spids

Hjul (forrest): 3×50

Hjul (udfyld): 5×50

Dæk (foran): 120 / 70 - 17

Dæk (bag): 180 / 55 - 17

Hoved / forfader stelvinkel: 26 ° / 104 mm

akselafstand: 1450 mm

Sædehøjde fra jorden: ingen information

Brændstoftank: 21

Tørvægt: 208 kg

Roland Brown

FOTO: Road Mappelink, Paul Barshon, Patrick Koerte

• Tekniske oplysninger

  motor: væskekølet, in-line, firecylindret

  Moment: ingen information

  Energioverførsel: 6 gear

  Bremser: F267 mm spids

  Affjedring: justerbar teleskopgaffel på hovedet, f43 mm / justerbar dæmper

  Brændstoftank: 21

  akselafstand: 1450 mm

  Vægt: 208 kg