Afsnit: Batterier - Problemer med arbejdet?

Protektion af TAB Polska. Læsere stiller os en masse spørgsmål om korrekt batterihåndtering. Vi besvarer de fleste individuelt, men da nogle af dem gentages for hjælp og kommentarer, henvendte vi os til eksperten - Eva Mlechko-Tanas, formand for TAB Polska Sp. hr. o. O

Udgivet i Batterier

Protektion: TAB Polska

Efterår-vinterperioden er det tidspunkt, hvor batterierne går ud. Hvad skal man gøre for at holde batteriet om vinteren?EVA MLECHKO-TANAS: Først og fremmest, før frostens begyndelse, er det værd at kontrollere niveauet og densiteten af ​​elektrolytten. Efterfyld og genoplad om nødvendigt batterierne i henhold til producentens anbefalinger. Hvis batteriet er gammelt, skal du oplade det ofte, f.eks. en gang om ugen. Det er godt at have sin egen oplader med genopladningslås. Du kan fuldføre niveauet selv, fordi det ikke er svært. Brug kun destilleret vand.

Hvis bilen har en DC-generator, forbruger vi batteriet uden for bilen.

Om vinteren bruger mange bilister bilen mindre, så fjern batteriet og opbevar det opladet på et tørt, varmt sted. Men hvis vi ikke beholder bilen i garagen, kan den bedre pakkes ind med varmelegemer. Vær opmærksom på belægningens renhed, da det er lettere at få en kortslutning forårsaget af fugt og vand om vinteren.

Hvad skal man gøre, hvis elektrolytdensiteten er lav?

Skift selvfølgelig ikke elektrolytten, men tilsæt destilleret vand.

Jeg har et batteri med en lavere startværdi, hvilket betyder, at det bliver hurtigere slidt, når man kører rundt i byen. Jeg kører korte strækninger, radioen er næsten altid tændt, sædevarme. Alt dette betyder, at jeg på fem år har skiftet to batterier. Nogen råd om dette?

Jeg tror du vælger de forkerte batterier, eller et problem med starteren, måske generatoren. Jeg råder dig til at tjekke. Nuværende forbrugere kan også aflade batteriet. Det afhænger af mængden af ​​strøm, der forbruges pr. tidsenhed, og selvfølgelig, hvornår motoren ikke kører. Kontakt en elektriker eller bedre et specialværksted. Prisen er lavere end udskiftning af batteri.

Hvad skal man gøre med et dårligt brugt batteri? Genbruge eller genoplive? Hvis genoplivet, hvordan?

Tidligere blev de genoplivet på denne måde. Først blev batteriet fyldt med destilleret vand, og der blev tilsluttet en stor ladestrøm, som forårsagede afsulfatering. Derefter var det nødvendigt at hælde det sulfaterede vand ud. Først derefter blev batteriet fyldt med en elektrolyt af passende tæthed. Om din akkumulator af sådan behandling, tænk. Sådan er det ikke længere.

Oplader batteriet mindre, når du kører i koldt vejr?

Elektrolytten har også en lavere temperatur ved lave temperaturer. Når det er meget koldt, falder blysulfatkrystaller ud af opløsningen og sætter sig på pladerne. Elektrolyttens tæthed øges også, og sulfateringen øges. Indlæsning er sværere. Den mest gunstige temperatur til opladning af batteriet er mellem 30 og 40 grader.

Min bil starter ikke godt i koldt vejr. Elektrikeren sagde, at batteriet trak for lidt ladestrøm.

Hver generator har en specifik og passende ladespænding. Producenten tager højde for

Brug af ekstra strømaftagere. Effektiviteten af ​​generatoren kan være for lav, når der er mange sådanne forbrugere.  

Hvis der er et problem med opladningen, lyser batteriopladningsindikatoren. Vær opmærksom på, om lysstyrken på bilens forlygter ændrer sig afhængigt af motorens omdrejningstal. Hvis det er tilfældet, er opladningen utilstrækkelig, og generatoren, generatoren eller spændingsregulatoren kan blive beskadiget.

Hvad med at tilslutte kabler, når du låner strøm? Jeg har altid problemer med dette.

Reglen er enkel. Tilslut ikke begge kabler på samme tid, da der kan opstå en kortslutning. Hvis minus var forbundet til jord, bør du starte med at forbinde den positive ledning

fra startbatteriet til batteriet oplades. Tilslut derefter minus fra startbatteriet til jord i startbilen. Der bør anvendes kabler af høj kvalitet med fleksibel isolering, hvilket er vigtigt ved lave lufttemperaturer.

Pas på ikke at fjerne batteriklemmerne, mens motoren kører. Dette kan være fatalt for bilens elektronik.

Hvordan er det med batteriet fra supermarkedet? Kan jeg bare lægge den under motorhjelmen og gå?Sælger er forpligtet til at tilbyde batterier klar til brug og derfor i en stand, der ikke kræver opladning. Den åbne kredsløbsspænding skal være over 12,5V.

På trods af lang opladning når mit batteri ikke den gode elektrolyttæthed målt med et aerometer. Batteriøjet viser "opladet". Opladning varer ikke længe. Motoren har ikke været startet i flere dage.

Baseret på symptomerne skal batteriet udskiftes. Denne tilstand kan bekræftes ved at kontrollere farven på elektrolytten. Hvis det bliver brunt, vil det være svært at genoplive batteriet. Jeg synes, det er ærgerligt. Batteriets levetid er ikke mere end 6 år. Så hvis chaufføren kører i lang tid med dette batteri, så råder jeg dig til at købe et nyt brændstof.