Svingarmsbøsninger - små ophængsdele, der spiller en vigtig rolle

Hvilken del af suspensionen vil du sige er den vigtigste? Forskellige elementer kan komme til at tænke på, for eksempel stabilisatorer, styrestang, støddæmpere. Men fra et mekanisk synspunkt er bøsningerne på bærearmene ekstremt vigtige. Deres enkle design gør det muligt at montere metalelementer og kombinere med andet tilbehør uden at opretholde fuld stivhed.

Pendelbøsninger og deres rolle i affjedringen

Styrearmsbøsningens hovedopgave er effektivt at integrere styrearme, stik og andre elementer i køretøjets struktur, så de kan udføre deres arbejde. De tværgående armbøsninger er ikke en stiv forbindelse, da under driften af ​​hele køretøjet virker belastninger i enhver retning på ophængselementerne. Derfor kunne de ikke arbejde tæt sammen. Konsekvensen af ​​dette design vil være bøjningen af ​​komponenterne og deres revnedannelse afhængigt af materialets hårdhed.

En anden opgave for bøsningerne på pendulerne er at dæmpe vibrationer, der opstår under bevægelse. Det første led, der absorberer vibrationer, er dækket. Han er dog ikke i stand til at fange alle mulige vibrationer, hvorfor nogle af dem overtages af pendulbøsningerne og andre ophængselementer. Resten af ​​stødene absorberes af støddæmpere og fjedre.

Symptomer på slid på de tavse klodser på styretøjet

Det er ikke svært at genkende uregelmæssigheder i betjeningen af ​​bøsningerne på styrehåndtagene. Ved kørsel over bump og selv på en overflade med en lille mængde bump mærkes karakteristiske stød. De er forårsaget af løsheden af ​​de fremstillede elementer. De er normalt ikke metalliske, men giver indtryk af at være afdæmpede. Sådan opstår slidmærker på drejearmsbøsningerne. Samtidig kan man mærke, at bilen ikke reagerer så præcist på kommandoer fra rattet og arbejder med en lille forsinkelse. Hvad der er ekstremt vigtigt, sliddet på ærmerne vil altid gøre sig gældende. Hvorfor? Efter at have kørt gennem bump, gruber eller forhindringer, eliminerer affjedringen spil på pendulnavet, hvilket giver et slag og dæmper først derefter vibrationer gennem de resterende stødabsorberende elementer.

Bøsningerne på håndtagene er slidte - hvad er det næste?

Hvis du allerede ved, at bilen kræver udskiftning af lydløse blokke på håndtagene, skal du ikke forsinke det. Med tiden vil styrenøjagtigheden forringes, men det skal bemærkes, at denne proces ikke er så brat i sit forløb. Bøsningerne på håndtagene kan udskiftes i et maskinværksted, hvis armmodellen tillader det. Desværre bliver du i nogle biler nødt til at købe hele elementet.

Udskiftning af vippebøsning - på den ene eller begge sider?

Hvis det er muligt at trykke bøsningerne på de gamle håndtag, og deres tilstand er god, kan du kun prøve at skifte gummi-metalbeslag. Husk samtidig, at du ikke kun skal gøre dette på den ene side. Hvis du udskifter svingarmsbøsninger, skal du gøre det på begge sider. Det er dele, der slides relativt hurtigt, selv efter 15 miles, og enhver skødesløs vedligeholdelse og genmontering fremskynder processen.

Omkostningerne ved at udskifte pendulet lydløs blok

Den samlede pris skal omfatte ikke kun køb af reservedele, men også arbejdskraft. Én tværgående armbøsning, afhængig af mærke og kvalitet, koster mellem 50-10 euro. At trykke den ind i pendulet koster flere tiere zloty, afhængigt af værkstedet. Så det kan være værd at købe et brugt pendul, hvis det er i god stand. 

Eller polyurethan bøsninger?

Da gummisvingarmsbøsninger kan slides så hurtigt, er det måske værd at investere i polyurethanbøsninger? Deres hårdhed er større end klassisk brugte, de har også øget styrke. Affjedringens stivhed og styrepræcision har dog en pris. Deres arbejde har en stærk indflydelse på kørekomforten, fordi disse bøsninger dæmper vibrationer meget mindre. Når de begynder at blive slidt, skal deres svingarmsbøsninger straks udskiftes. Ved brug af polyurethaner er det nødvendigt at udskifte alle bøsninger på håndtagene, ellers slides de gamle elementer hurtigt. 

Du har ikke meget indflydelse på slid på svingarmsbøsninger. Du kan dog erstatte dem med dele af høj kvalitet, så du ikke behøver at bekymre dig om deres levetid. Når man bruger en bil til sportsformål, vil polyurethaner være nyttige, men de giver ikke meget mening i hverdagsbiler.