Volkswagen Pointer - en oversigt over en billig og pÄlidelig bil
Indhold
Volkswagen Pointer blev pÄ et tidspunkt mester for tre verdensrekorder for overlevelse, efter at have bestÄet testen for pÄlidelighed og holdbarhed. Under streng kontrol af FIA (International Automobile Federation) rejste VW Pointer let under vanskelige forhold, fÞrst fem, sÄ ti og til sidst femogtyve tusinde kilometer. Der var ingen forsinkelser pÄ grund af fejl, nedbrud af systemer og enheder. I Rusland fik Pointer ogsÄ en prÞvetur pÄ motorvejen Moskva-Chelyabinsk. PÄ en rute pÄ 2300 km kÞrte testbilen pÄ 26 timer uden et eneste tvangsstop. Hvilke egenskaber gÞr det muligt for denne model at vise lignende resultater?
En kort oversigt over Volkswagen Pointer-serien
Den fÞrste generation af dette mÊrke, produceret i 1994-1996, blev leveret til bilmarkederne i Sydamerika. Den femdÞrs hatchback vandt hurtigt popularitet med sit overkommelige pris pÄ 13 dollars.
Historien om oprettelsen af ââVW Pointer-mĂŠrket
Volkswagen Pointer-modellen begyndte livet i Brasilien. Der, i 1980, pĂ„ fabrikkerne i autolatin-afdelingen af ââden tyske koncern, begyndte de at producere Volkswagen Gol-mĂŠrket. I 1994-1996 fik mĂŠrket et nyt navn Pointer, og femte generation af Ford Escort-modellen blev taget som grundlag. Hun udviklede et nyt design af de forreste og bageste kofangere, forlygter og baglygter, lavede mindre ĂŠndringer i designet af kropsdele. Den femdĂžrs hatchback havde 1,8 og 2,0 liters benzinmotorer og en femtrins manuel gearkasse. Udgivelsen af ââden fĂžrste generation blev afbrudt i 1996.
Volkswagen Pointer i Rusland
For fÞrste gang blev denne bil i vores land prÊsenteret pÄ Moskva Motor Show i 2003. Den kompakte hatchback i tredje generation af Volkswagen Gol tilhÞrer golfklassen, selvom dens dimensioner er lidt mindre end Volkswagen Polo.
Fra september 2004 til juli 2006 blev en tre-dÞrs og fem-dÞrs fem-sÊders hatchback med forhjulstrÊk leveret til Rusland under Volkswagen Pointer-mÊrket. Karosseridimensionerne pÄ denne bil (lÊngde / bredde / hÞjde) er 3807x1650x1410 mm og kan sammenlignes med dimensionerne pÄ vores Zhiguli-modeller, kÞreklar vÊgt er 970 kg. Designet af VW Pointer er enkelt, men pÄlideligt.
Motoren er placeret langs bilens akse, hvilket gÞr det lettere at fÄ adgang til den til reparation og vedligeholdelse. ForhjulstrÊk fra lange lige halvakser gÞr det muligt for affjedringen at lave betydelige lodrette svingninger, hvilket er et stort plus ved kÞrsel pÄ Þdelagte russiske veje.
Motorens mÊrke er AZN, med en kapacitet pÄ 67 liter. s., nominel hastighed - 4500 rpm, volumen er 1 liter. Det anvendte brÊndstof er benzin AI 95. Transmissionstypen er en femtrins manuel gearkasse (5MKPP). Der er skivebremser foran og tromlebremser bag. Der er ingen nyheder i chassisenheden. Den forreste affjedring er uafhÊngig, med MacPherson stivere, den bagerste er semi-uafhÊngig, kobling, med en elastisk tvÊrgÄende bjÊlke. BÄde der og der, for at Þge sikkerheden i sving, er der monteret krÊngningsstÊnger.
Bilen har god dynamik: den maksimale hastighed er 160 km/t, accelerationstiden til 100 km/t er 15 sekunder. BrÊndstofforbrug i byen er 7,3 liter, pÄ motorvejen - 6 liter pr. 100 km. Halogen forlygter, tÄgelygter for og bag.
Tabel: Volkswagen Pointer udstyr
| Udstyrstype | StartspÊrre | Servostyring | Stabilisator tvÊrgÄende stabilitet bagpÄ | airbags | KlimaanlÊg | Gennemsnitspris, dollars |
| Basis | + | - | - | - | - | 9500 |
| Sikkerhed | + | + | + | + | - | 10500 |
| Sikkerhed Plus | + | + | + | + | + | 11200 |
PĂ„ trods af den attraktive pris blev der i de to Ă„r 2004-2006 kun solgt omkring 5 tusinde biler af dette mĂŠrke i Rusland.
Funktioner af Volkswagen Pointer 2005-modellen
I 2005 blev en ny version af den kraftigere VW Pointer introduceret med en 100 hk benzinmotor. Med. og en volumen pÄ 1,8 liter. Dens maksimale hastighed er 179 km/t. Kroppen forblev uÊndret og blev lavet i to versioner: med tre og fem dÞre. Kapaciteten er stadig fem personer.
Specifikationer VW Pointer 2005
MÄlene forblev de samme: 3916x1650x1410 mm. Den nye version beholdt en fem-trins manuel gearkasse, servostyring, frontairbags og aircondition. BrÊndstofforbruget pr. 100 km fra Pointer 1,8 er lidt hÞjere - 9,2 liter i byen og 6,4 - pÄ motorvejen. KÞreklar vÊgt steget til 975 kg. For Rusland er denne model ret velegnet, da den ikke har en katalysator, sÄ den er ikke lunefuld over for den dÄrlige kvalitet af benzin.
Tabel: Sammenlignende egenskaber for VW Pointer 1,0 og VW Pointer 1,8
| Tekniske indikatorer | VW Pointer 1,0 | VW Pointer 1,8 |
| Kropstype | hatchback | hatchback |
| Antal dĂžre | 5/3 | 5/3 |
| Antal pladser | 5 | 5 |
| KĂžretĂžjsklasse | B | B |
| Made | Brasilien | Brasilien |
| Start af salg i Rusland | 2004 | 2005 |
| Motorkapacitet, cm3 | 999 | 1781 |
| Power, l. s./kw/r.p.m. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| BrĂŠndstofforsyningssystem | injektor, multipoint injektion | injektor, multipoint injektion |
| Type brĂŠndstof | benzin AI 92 | benzin AI 92 |
| Drev type | foran | foran |
| Gearkasse type | 5 MKPP | 5 MKPP |
| FrontophĂŠng | uafhĂŠngig, McPherson strut | uafhĂŠngig, McPherson strut |
| Bageste ophĂŠng | semi-uafhĂŠngig, V-sektion af bagbjĂŠlken, bagarm, dobbeltvirkende hydrauliske teleskopstĂžddĂŠmpere | semi-uafhĂŠngig, V-sektion af bagbjĂŠlken, bagarm, dobbeltvirkende hydrauliske teleskopstĂžddĂŠmpere |
| Frontbremser | disk | disk |
| Bagbremser | tromme | tromme |
| Acceleration til 100 km/t, sek | 15 | 11,3 |
| Maksimal hastighed, km/t | 157 | 180 |
| Forbrug, l pr. 100 km (by) | 7,9 | 9,2 |
| Forbrug, l pr. 100 km (motorvej) | 5,9 | 6,4 |
| LĂŠngde mm | 3916 | 3916 |
| Bredde, mm | 1621 | 1621 |
| HĂžjde mm | 1415 | 1415 |
| KĂžreklar vĂŠgt, kg | 970 | 1005 |
| Bagagevolumen, l | 285 | 285 |
| Tankkapacitet, l | 51 | 51 |
Inde i kabinen gÊttes der pÄ Volkswagen-designernes stil, selvom den ser mere beskeden ud. InteriÞret bestÄr af stofbetrÊk og pyntelister i form af et gearknophoved i aluminium, velourindsatser i dÞrbeklÊdningen, kromfragmenter pÄ kropsdele. FÞrersÊdet er hÞjdejusterbart, bagsÊderne er ikke helt tilbagelÊnet. Installeret 4 hÞjttalere og hovedenhed.
Fotogalleri: interiĂžr og bagagerum VW Pointer 1,8 2005
-
- BagsĂŠdet foldes, desvĂŠrre, kun i sin helhed
-
- Med hensyn til bagagerumsvolumen - 285 liter - overgÄr VW Pointer Polo, Goetz og Korsa
-
- I kabinen - det lette velours rige
Selvom bilen ikke ser sÄ attraktiv ud som modeller af en mere prestigefyldt klasse, er dens pris overkommelig for alle segmenter af befolkningen. HovedhÄbet er sat pÄ Volkswagen-mÊrket, som de fleste bilister forbinder med hÞj byggekvalitet, pÄlidelighed, sofistikeret interiÞr inde i kabinen og originalt design udvendigt.
Video: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Fordele og ulemper ved Volkswagen Pointer
Modellen har fĂžlgende fordele:
- attraktivt udseende;
- Det optimale forhold mellem pris og kvalitet;
- hÞj frihÞjde, pÄlidelig affjedring til vores veje;
- let vedligeholdelse;
- billig reparation og vedligeholdelse.
Men der er ogsÄ ulemper:
- ikke populĂŠr nok i Rusland;
- monotont udstyr;
- ikke sĂŠrlig god lydisolering;
- motoren er svag ved stigninger.
Video: Volkswagen Pointer 2004â2006, ejeranmeldelser
Bilpriser pÄ brugtbilsmarkedet
Omkostningerne ved Volkswagen Pointer i bilforhandlere, der sÊlger brugte biler, er fra 100 til 200 tusind rubler. Alle maskiner er prÊ-salg forberedelse, de er garanteret. Prisen afhÊnger af produktionsÄr, konfiguration, teknisk stand. Der er mange steder pÄ internettet, hvor private forhandlere sÊlger biler pÄ egen hÄnd. Forhandling er passende der, men ingen vil give garantier for Pointerens fremtidige liv. Erfarne chauffÞrer advarer: Du kan kÞbe billigt, men sÄ skal du stadig bruge penge pÄ at udskifte komponenter og dele, der er ophÞrt. Du skal altid vÊre klar til dette.
Anmeldelser om Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005
Dynamikken er meget anstĂŠndig i betragtning af, at bilen vejer under 900 kg. 1 liter er ikke en volumen pĂ„ 8 liter, som ikke gĂ„r, men med airconditionanlĂŠgget tĂŠndt, fĂ„r det dig til at fĂžle dig syg. Meget adrĂŠt, nem at parkere i byen, let at sive gennem trafik. Seneste planlagte udskiftninger: bremseklodser og -skiver foran, ventildĂŠkselpakning, tĂŠndspole, brĂŠndstoffilter, navleje, forreste fjederbensstĂžtter, CV-bagklap, kĂžlevĂŠske, luft- og oliefiltre, Castrol 1w0 olie, tandrem, spĂŠndingsrulle, bypass rem , tĂŠndrĂžr, bagerste viskerblad. Jeg betalte omkring 5-40 rubler for alt, jeg husker det ikke prĂŠcist, men af ââvane gemmer jeg alle kvitteringer for reservedele. Det er nemt at reparere, det er slet ikke nĂždvendigt at gĂ„ til "embedsmĂŠndene", denne maskine repareres pĂ„ enhver servicestation. ForbrĂŠndingsmotoren spiser ikke olie, det manuelle gear skifter som det skal. Om vinteren starter den fĂžrste gang, det vigtigste er et godt batteri, olie og stearinlys. For dem, der tvivler pĂ„ valget, kan jeg sige, at for fĂ„ penge kan du fĂ„ en vidunderlig tysk bil til en nybegynder!
Minimum investering - maksimal glÊde ved bilen. God eftermiddag, eller mÄske aften! Jeg besluttede at skrive en anmeldelse om min krigshest :) Til at begynde med valgte jeg bilen i lang tid og omhyggeligt, jeg ville have noget pÄlideligt, smukt, Þkonomisk og billigt. Nogen vil sige, at disse egenskaber er uforenelige ... det troede jeg ogsÄ, indtil min Pointer stÞdte pÄ mig. Jeg kiggede pÄ anmeldelserne, lÊste testkÞrslerne, jeg besluttede at gÄ og se. Kiggede pÄ en maskine, en anden og mÞdte hende endelig! Kom lige ind i det, og indsÄ med det samme, at min!
En enkel og hÞj kvalitet salon, alt er lige ved hÄnden, der er intet overflÞdigt - lige hvad du har brug for!
KĂžr â bare en raket :) Motor 1,8 i kombination med en fem-trins mekanik â super!
Jeg har kÞrt i et Är, og jeg er tilfreds, og der er en grund: Forbruget (8 liter i byen og 6 pÄ motorvejen) tager fart med det samme design enkelt og pÄlideligt rat komfortabelt interiÞr er ikke let tilsmudset
Og en masse andre ting... SÄ hvis du vil have en Êgte, trofast og pÄlidelig ven - vÊlg Pointer! Forfatterens rÄd til kÞbere Volkswagen Pointer 1.8 2005 SÞg og du vil finde. Det vigtigste er at fÞle, at dette er din bil! Flere tips Fordele: Lavt forbrug - 6 liter pÄ motorvejen, 8 i byen Kraftig affjedring Rummeligt interiÞr Ulemper: Lille bagagerum
Mens maskinen kĂžrer â alt ser ud til at passe. lille, ret kvik. Jeg havde centrallĂ„s, og en bagagerumsknap, og en fuld termorude med automatisk lukning af vinduer ved indstilling af alarmen. Men denne maskine har 2 store "MEN" 1. reservedele. Deres tilgĂŠngelighed og priser 2. Vilje servicefolk til at ordne det. Faktisk er der kun originalen pĂ„ den, og kun til sindssyge priser. Det er lettere at bĂŠre fra det samme Ukraine. For eksempel koster tandremsstrammeren 15 tusind rubler, der er 5 tusind rubler for vores penge. I et Ă„rs drift gennemgik jeg hele frontophĂŠnget, fandt ud af motoren (olie lĂŠkker 3 steder), kĂžlingen system osv. Det lykkedes ikke at lave et normalt sammenbrud. VĂŠrkstederne har simpelthen ikke data pĂ„ det. Pakningen pĂ„ knastakslens frontdĂŠksel flĂžd igen (kan ikke lide motoren, nĂ„r den er kraftigt snoet) Den hydrauliske boosterskinne er lĂžbet. Om vinteren sad de i en snedrive ved dachaen. de red ud i en gynge og gravede med en skovl. DĂžd 3 og bakgear. Den bagerste begyndte sĂ„ at tĂŠnde, jeg prĂžvede ikke engang at rĂžre den tredje fĂžr salget. Generelt brugte jeg omkring 80 tr pĂ„ en bil for Ă„ret, og jeg var meget glad for, at jeg gav den tilbage til tiden. SĂ„ vidt jeg ved dĂžde generatoren en uge efter salget.
ULEMPER
NÄ, den fulde liste ville blive lang. Bilen var ikke ny. Skiftet stÞddÊmpere, fjedre, stÊnger, kugleled mv. Died tandremsstrammer (sur). Motorpakninger skiftet. flÞd igen. Gik gennem generatoren. kÞlesystem Ved salgstidspunktet dÞde 3 og 5 transmission. Meget svag kasse. Styrestang lÊkket. Udskiftning 40 tr. reparation 20 tr. nÊsten ingen garanti, ja, en masse smÄ ting.
Anmeldelse: Volkswagen Pointer er en god bil
Plusser: Alt til en familie og transport af bĂžrn tilbydes.
Ulemper: kun til asfaltveje.
KÞbte en Volkswagen Pointer fra 2005. allerede brugt, kilometertal var omkring 120000 km. Komfortabel, livsglad med en 1,0-liters motor accelererer ret hurtigt. Affjedring stift, men stÊrk. Reservedele til det er billige, ude af udskiftninger i 2 Ärs kÞrsel, jeg skiftede tandremmen for 240 rubler, og stÞvlen revet pÄ bolden kÞbte man straks en bold til 260 rubler (til sammenligning koster en ti-points bold 290-450 rubler). Jeg tog den maksimale konfiguration til 160 rubler i 000. De samme ti i 2012 kostede derefter omkring 2005-170 tusind rubler. Det kan ses, at Volkswagen Pointer er lavet til at holde. Nu er bilen 200 Är gammel, alt el virker pÄ den, den er varm om vinteren, kÞlig om sommeren. HÞjdejustering af sikkerhedsselen. FÞrersÊdet er ogsÄ justerbart i tre positioner, brÊndeovnen kan blÊse ud af bilen til fuld position, jeg skulle holde godt fast i rattet :-). Hvis der er et valg mellem TAZ'er og Volkswagen Pointer, sÄ tag Volkswagen Pointer.
Ă r for udgivelse af en bil: 2005
Motortype: BenzinindsprĂžjtning
MotorstĂžrrelse: 1000 cmÂł
Gearkasse: mekanik
Drivtype: Foran
FrihĂžjde: 219 mm
Airbags: mindst 2
Helhedsindtryk: god bil
Hvis du kan lide enkelhed i en bil uden en antydning af sofistikering, er Volkswagen Pointer en god mulighed. Det er usandsynligt, at skarer af beundrende fans vil gÄ rundt om den, men det er stadig en rigtig Volkswagen. Det er lavet kvalitativt, pÄlideligt, pÄ samvittighed. Maskinen er livlig, dynamisk, hÞj hastighed. Pointerens mest trÊkkraft er skjult i mellemomrÄdet, sÄ han kan ikke lide det, nÄr speederen trykkes ned til gulvet. Mange klager over stÞjen fra motor og gearkasse. Vi mÄ Êrligt indrÞmme, at sÄdan en synd er almindelig. Men Pointer-fans kan lide det, som det er.
