Typer af elruder, TOP af de bedste
Indhold
De første mekanismer udviklet af tyske ingeniører blev manuelt styret. Prototyper af automatiske vinduer, først installeret på biler i begyndelsen af 40'erne, blev drevet af hydraulik frem for elektricitet.
Vinduesregulatoren i bilen skaber bekvemmelighed og komfort for føreren og passagererne. Elektrisk drevne systemer har praktisk talt fortrængt mekaniske enheder. Der findes forskellige typer af vinduesregulatorer med hensyn til type styring og design.
Varianter af glasløftemekanismer
I 2028 fylder vinduesregulatoren 100 år. Det efterhånden velkendte system til at sænke ruder i en bil gjorde engang et sprøjt blandt bilejerne.
Varianter af glasløftemekanismer
Udviklingen blev skabt for komfortens skyld og viste sig at være brugbar i forhold til sikkerheden under kørslen.
Efter type ledelse
De første mekanismer udviklet af tyske ingeniører blev manuelt styret. Prototyper af automatiske vinduer, først installeret på biler i begyndelsen af 40'erne, blev drevet af hydraulik frem for elektricitet.
manual
Mekaniske lifte blev betjent af et håndtag på indersiden af døren, som blev drejet i den ønskede retning for at åbne eller lukke vinduet. De fik navnet "kødkværn" eller "åre" for ligheden af handlinger med genstande af samme navn.
Nogle bilister ser fordelen ved en sådan kontrol i dens autonomi, uafhængighed af det elektriske system og nem reparation.
Автоматический
Elektronik, der erstatter manuel styring, har også påvirket bilsystemer. Ved at trykke på knappen overføres en impuls til drivenheden, bestående af en elektrisk motor, gear og snekkegear, som overfører kraften til løftemekanismen.
Automatisk vinduesregulator
En automatisk vinduesregulator er mere praktisk end en manuel og distraherer ikke føreren på vejen.
Efter type løftemekanisme
For alle designs er mekanismen, der hæver og sænker glasset, placeret i dørhuset. Sidestyrene til glasset er riller på indersiden af dørkarmen. Skinner er installeret i bunden af døren, langs hvilke glasset bevæger sig ved hjælp af skydere. Den øvre grænse er tilvejebragt af en rudeforsegling, den nedre grænse er tilvejebragt af en gummistøddæmper.
Ved design er vinduesløftere klassificeret i 3 typer. Hver af dem findes i mekanismer med enhver type drev.
rack type
Mekanismen for rack-and-pinion vinduesregulatorer består af en plade, som glasset er fastgjort til, og en fast gearstang, koblet med et gear.
Ulemperne omfatter behovet for periodisk smøring af metalgear eller det hurtige slid af plastik, såvel som de store dimensioner af mekanismen.
Reb
Designet består af ruller installeret inde i døren, hvorpå et elastisk kabel i form af en ring trækkes, viklet på en drivtromle. Ved modtagelse af et signal fra styreenheden begynder tromlen at rotere. Den nederste del af glasset er fastgjort på en plade, hvortil der også er tilsluttet et kabel. Kablets translationsbevægelse får pladen til at hæve eller falde langs styrerøret.
Kabel vinduesregulator
Ved brede vinduer monteres lift med to styrekabler.
Mekanismen fylder lidt under dørbeklædningen, men er tilbøjelig til at gnave og trække i kablet og bære plastikruller.
Håndtag
I et kompakt og robust design bevæges glaspladen af håndtag, der drives af et gear. Der er mekanismer med et eller to håndtag. Sidstnævnte reducerer markant chancen for glasskævning, men en almindelig ulempe ved denne type er reduktionen i glassets bevægelseshastighed, når man nærmer sig toppen af liften.
Funktioner af universelle elruder
Universale elruder på biler udstyret med et elektrisk drev er installeret i biler, der har mekaniske enheder som fabriksudstyr.
Velegnet til for- og bagdøre i enhver bil. Sættet inkluderer en motorreduktion og en transmissionsmekanisme, beslag, fastgørelsesanordninger, kontaktknapper og stik til kontaktsteder med dørbetræk.
En forudsætning for raffinement er de eksisterende mekaniske vinduers brugbarhed.
Universal el-rude
En anden type universelle bilruder er en mekanisme, der passer til de fleste bilmærker.
Top bedste elruder
Ved brug i heavy duty-tilstand kan den elektriske rude gå i stykker. Originale reservedele er ikke altid tilgængelige på grund af den høje pris. Der er flere virksomheder på markedet for analoge reservedele, hvis produkter er sammenlignelige i kvalitet med mærkevarer, men samtidig koster de meget mindre.
Budgetkontroludvalget
I budgetsegmentet er der mekaniske ruder og universelle el-ruder til biler. Prisen på et sæt til højre og venstre for- eller bagdøre overstiger ikke 1500 rubler fra forskellige producenter.
Elevatorer fra de russiske virksomheder "Forward", "Granat", "DMZ" og "DZS" er på indenlandsk passager- og godstransport, er bredt repræsenteret på markedet for sekundære reservedele.
Optimal til prisen
Den gennemsnitlige pris på et sæt højkvalitets elektriske vinduesløftere er 3000-4000 rubler.
I dette segment kan du hente kabel- og stativvinduer til udenlandske biler og russiskproducerede biler.
Billig el-ruder
Forward anses for at være den anerkendte leder. Produkter - mekanismer, der fungerer stille, med god hastighed, de er kendetegnet ved anstændig kvalitet og overkommelig pris. Højpræcisionsløftere til den indenlandske bilindustri tilbydes af DMZ-firmaet.
Det polske firma Polcar har fået kundernes tillid med en række muligheder for modeller og design for de fleste bilmærker. Virksomheden anvender holdbare materialer, udfører serielle produkttests for defekter. Priserne for Polcar-lifte er lidt højere (op til 6000 rubler), men de er velegnede til de fleste udenlandske biler: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault og andre.
Kære
De elite omfatter grebsvinduer og modeller med et intelligent styresystem programmeret til forskellige situationer, for eksempel til automatisk at lukke vinduer, når en alarm er indstillet. "Smart" system kan købes separat, dets pris er fra 1500 rubler.
Europæiske virksomheder JP Group, Lift-Tek og Polcar tilbyder forskellige typer elruder til en pris på 5000 rubler.
Originale reservedele til udenlandske biler hører til premiumprissegmentet.
