Ungarske panserstyrker i Anden Verdenskrig

Dele af 1. motoriserede regiment af 1. panserdivision på østfronten; sommeren 1942

Af de tyske allierede, der kæmpede på østfronten under Anden Verdenskrig, indsatte den kongelige ungarske hær - Magyar Királyi Homvédség (MKH) det største kontingent af pansertropper. Derudover havde Kongeriget Ungarn en industri, der kunne designe og fremstille rustninger (bortset fra at kun Kongeriget Italien kunne gøre det).

I juni 1920, 325, blev en fredsaftale mellem Ungarn og ententestaterne underskrevet på Grant Trianon-paladset i Versailles. Betingelserne dikteret af Ungarn var vanskelige: landets areal faldt fra 93 til 21 tusinde km², og befolkningen fra 8 til 35 millioner. Ungarn måtte betale krigserstatning, de blev forbudt at opretholde en hær på mere end 1920 mennesker. officerer og soldater, har et luftvåben, en flåde og en militær industri og bygger endda flersporede jernbaner. Det første krav for alle ungarske regeringer var at revidere vilkårene i traktaten eller ensidigt afvise dem. Siden oktober XNUMX har elever i alle skoler bedt folkebønnen: Jeg tror på Gud / Jeg tror på fædrelandet / Jeg tror på retfærdighed / Jeg tror på det gamle Ungarns genopstandelse.

Fra panservogne til kampvogne – mennesker, planer og maskiner

Trianon-traktaten tillod det ungarske politi at have pansrede biler. I 1922 var der tolv. I 1928 begyndte den ungarske hær et program for teknisk modernisering af våben og militært udstyr, herunder dannelsen af ​​pansrede enheder. Der blev indkøbt tre britiske Carden-Lloyd Mk IV tankettes, fem italienske Fiat 3000B lette kampvogne, seks svenske m/21-29 lette kampvogne og flere pansrede biler. Arbejdet med at udstyre den ungarske hær med pansrede våben begyndte i begyndelsen af ​​30'erne, selvom de i starten kun omfattede udarbejdelse af projekter og prototyper af pansrede køretøjer.

Levering af nye Csaba pansrede køretøjer til den lineære del; 1940

De første to projekter blev udarbejdet af den ungarske ingeniør Miklós Strausler (dengang bosat i Storbritannien) med aktiv deltagelse af Weiss Manfréd-fabrikken i Budapest. De blev skabt på basis af Alvis AC I og AC II pansrede køretøjer. Ved at bruge konklusionerne fra undersøgelsen af ​​køretøjer købt fra Storbritannien, bestilte den ungarske hær forbedrede Alvis AC II pansrede køretøjer, betegnet 39M Csaba. De var bevæbnet med en 20 mm panserværnskanon og en 8 mm maskinpistol. Det første parti på 61 køretøjer forlod Weiss Manfréds produktionsanlæg samme år. Et andet parti på 32 køretøjer blev bestilt i 1940, hvoraf tolv var i kommandoversionen, hvor hovedbevæbningen blev erstattet af to kraftige radioer. Således blev Csaba-panservognen standardudstyret for de ungarske rekognosceringsenheder. En række køretøjer af denne type endte i politistyrkerne. Han havde dog ikke tænkt sig at stoppe der.

Fra begyndelsen af ​​30'erne blev bestemmelserne i Trianon-nedrustningstraktaten allerede åbenlyst ignoreret, og i 1934 blev der købt 30 L3 / 33 tankettes fra Italien, og i 1936 blev der afgivet en ordre på 110 tankettes i en ny, forbedret version af L3 / 35. Med efterfølgende indkøb havde den ungarske hær 151 italiensk fremstillede tanketter, som var fordelt på syv kompagnier tildelt kavaleri og motoriserede brigader. I samme 1934 blev en let tank PzKpfw IA (registreringsnummer H-253) købt fra Tyskland til test. I 1936 modtog Ungarn den eneste Landsverk L-60 lette tank fra Sverige til test. I 1937 besluttede den ungarske regering fuldstændig at ignorere nedrustningstraktaten og lancere en plan for at udvide og modernisere "Haba I"-hæren. Han antog især introduktionen af ​​en ny panservogn og udviklingen af ​​en kampvogn. I 1937 blev der underskrevet en aftale om start af masseproduktion af tanken i Ungarn under svensk licens.

Test af Landsverk L-60 let tank købt i Sverige; 1936

Den 5. marts 1938 promulgerede den ungarske regerings premierminister Gyor-programmet, som forudsatte en betydelig udvikling af den indenlandske militærindustri. Inden for fem år skulle et beløb på en milliard pengös (ca. en fjerdedel af det årlige budget) bruges på de væbnede styrker, hvoraf 600 millioner skulle bruges direkte til udvidelsen af ​​den ungarske hær. Dette betød den hurtige udvidelse og modernisering af hæren. Hæren skulle blandt andet modtage luftfart, artilleri, faldskærmstropper, en flodflotille og panservåben. Udstyret skulle produceres indenlandsk eller købes med lån fra Tyskland og Italien. I det år planen blev vedtaget, talte hæren 85 officerer og soldater (i 250 - 1928), en to-årig obligatorisk værnepligt blev genoprettet. Om nødvendigt kunne 40 personer mobiliseres. uddannede reservister.

Miklos Strausler havde også en del erfaring med at designe pansrede våben, hans V-3 og V-4 kampvogne blev testet for den ungarske hær, men tabte udbuddet af pansrede køretøjer til den svenske kampvogn L-60. Sidstnævnte blev udviklet af den tyske ingeniør Otto Marker og blev testet fra 23. juni til 1. juli 1938 på Heymasker og Varpalota teststeder. Efter afslutningen af ​​testene foreslog general Grenady-Novak at lave 64 stykker for at udstyre fire kompagnier, som skulle knyttes til to motoriserede brigader og to kavaleribrigader. I mellemtiden blev denne tank godkendt til produktion som 38M Toldi. På et møde den 2. september 1938 på Krigskontoret med repræsentanter for MAVAG og Ganz blev der foretaget nogle ændringer i det oprindelige udkast. Det blev besluttet at udstyre tanken med en 36 mm 20M kanon (licens Solothurn), som kunne skyde med en hastighed på 15-20 skud i minuttet. Et 34 mm Gebauer 37/8 maskingevær blev installeret i skroget.

Prototypen af ​​den første kampvogn af den ungarske hær - Toldi; 1938

På grund af det faktum, at ungarerne ikke havde nogen erfaring med produktion af kampvogne, blev den første kontrakt på 80 Toldi-køretøjer noget forsinket. Nogle komponenter skulle indkøbes i Sverige og Tyskland, inkl. Bussing-MAG motorer. Disse motorer blev bygget på MAVAG-fabrikken. De var udstyret med de første 80 Toldi kampvogne. Som et resultat rullede de første maskiner af denne type af samlebåndet i marts 1940. Tanke med registreringsnumre fra H-301 til H-380 blev betegnet som Toldi I, med registreringsnumre fra H-381 til H-490 og som Toldi II. . De første 40 enheder blev bygget på MAVAG-fabrikken, resten i Ganz. Leveringerne varede fra 13. april 1940 til 14. maj 1941. I tilfældet med Toldi II-tankene var situationen den samme, køretøjer med registreringsnumre fra H-381 til H-422 blev produceret på MAVAG-fabrikken, og fra H- 424 til H -490 i Gantz.

Første kampoperationer (1939-1941)

Den første brug af ungarsk rustning skete efter München-konferencen (29.-30. september 1938), hvor Ungarn fik den sydøstlige del af Slovakiet - Transcarpathian Rus; 11 km² jord med 085 tusinde indbyggere og den sydlige del af det nydannede Slovakiet - 552 km² af 1700 tusinde indbyggere. Besættelsen af ​​dette territorium involverede især den 70. motoriserede brigade med en deling af lette kampvogne Fiat 2B og tre kompagnier af tanketter L3000 / 3, samt 35. og 1. kavaleribrigader, bestående af fire kompagnier af tankette L2 / 3 . Pansrede enheder deltog i denne operation fra 35. til 17. marts 23. De ungarske tankskibe led deres første tab under et slovakisk luftangreb på en konvoj nær Nedre Rybnitsa den 1939. marts, da oberst Vilmos Orosvari fra rekognosceringsbataljonen i 24. motoriserede brigade døde. Flere medlemmer af panserenhederne blev tildelt, herunder: cap. Tibot Karpathy, løjtnant Laszlo Beldi og Corp. Istvan Feher. Tilnærmelsen til Tyskland og Italien blev i denne periode mere og mere fremtrædende; jo mere disse lande var gunstige for ungarerne, jo mere voksede deres appetit.

Ungarsk gendarme ved den ødelagte tjekkoslovakiske kampvogn LT-35; 1939

1. marts 1940 dannede Ungarn tre felthære (1., 2. og 3.). Hver af dem bestod af tre bygninger. En uafhængig Karpatergruppe blev også oprettet. I alt havde den ungarske hær 12 korps. Syv af dem blev sammen med korpsdistrikterne oprettet den 1. november 1938 af blandede brigader; VIII korps i Transcarpathian Rus, 15. september 1939; IX korps i det nordlige Transsylvanien (Transsylvanien) den 4. september 1940. Den ungarske hærs motoriserede og mobile styrker bestod af fem brigader: 1. og 2. kavaleribrigader og 1. og 2. motoriserede brigader dannet den 1. oktober 1938. , og 1st Reserve Cavalry Brigade blev oprettet den 1. maj 1944. Hver af kavaleribrigaderne bestod af et kontrolkompagni, en hesteartilleribataljon, en motorartilleribataljon, to motorcykeldivisioner, et kampvognskompagni, et kompagni af panservogne, en motoriseret rekognosceringsbataljon og to eller tre bombeflyrekognosceringsbataljoner (bataljonen). bestod af et maskingeværkompagni og tre rytterkompagnier). Den motoriserede brigade havde en lignende sammensætning, men i stedet for et husarregiment havde den et trebataljons motoriseret riffelregiment.

I august 1940 gik ungarerne ind i det nordlige Transsylvaniens område, besat af Rumænien. Så brød krigen næsten ud. Den ungarske generalstab fastsatte datoen for angrebet til den 29. august 1940. Rumænerne henvendte sig dog i sidste øjeblik til Tyskland og Italien for at få mægling. Ungarerne var igen vinderne, og uden blodsudgydelser. Et territorium på 43 km² med en befolkning på 104 millioner blev annekteret til deres land. I september 2,5 gik ungarske tropper ind i Transsylvanien, hvilket blev tilladt ved voldgift. De omfattede især 1940. og 1. kavaleribrigade med 2 Toldi-kampvogne.

Den ungarske pansrede enhed, udstyret med italienske tankettes L3 / 35, er inkluderet i Transcarpathian Rus; 1939

Den ungarske kommando kom til den konklusion, at den første prioritet var at udstyre hæren med pansrede våben. Derfor blev alle aktiviteter i forbindelse med styrkelsen af ​​panserstyrkerne og omorganiseringen af ​​hæren udvidet. Toldi-kampvognene var allerede i tjeneste med fire kavaleribrigader. Deres produktion tog længere tid end forventet. Indtil oktober 1940 omfattede fire brigader kun ét kompagni på 18 Toldi-kampvogne. Omdannelsen af ​​9. og 11. selvkørende bataljon til pansrede bataljoner begyndte, som skulle blive grundlaget for oprettelsen af ​​den første ungarske panserbrigade. Antallet af kampvogne i kampagnen blev også øget fra 18 til 23 køretøjer. Ordren på Toldi kampvogne er blevet øget med yderligere 110 enheder. De skulle bygges mellem maj 1941 og december 1942. Denne anden serie blev kaldt Toldi II og adskilte sig fra den tidligere serie hovedsageligt i brugen af ​​ungarske komponenter og råmaterialer. Ungarn underskrev De tre Pagt (Tyskland, Italien og Japan) den 27. september 1940.

Den ungarske hær deltog i Tysklands, Italiens og Bulgariens aggression mod Jugoslavien i 1941. Den 3. armé (kommandør: General Elmer Nowak-Gordoni), som omfattede general Laszlo Horvaths IV korps og general Soltan Deklevs første korps, blev tildelt offensiven. Den ungarske hær indsatte også et nydannet hurtigreaktionskorps (kommandør: general Béli Miklós-Dalnoki), som bestod af to motoriserede brigader og to kavaleribrigader. Højhastighedsenheder var i centrum af dannelsen af ​​en ny tankbataljon (to kompagnier). På grund af den langsomme mobilisering og mangel på våben nåede en række enheder ikke deres regulære stillinger; for eksempel manglede 2. motoriserede brigade 10 Toldi kampvogne, 8 Chaba pansrede køretøjer, 135 motorcykler og 21 andre køretøjer. Tre af disse brigader blev indsat mod Jugoslavien; 1. og 2. motoriserede brigader (i alt 54 Toldi kampvogne) og 2. kavaleribrigade omfattede en motoriseret rekognosceringsbataljon med et kompagni tanketter L3 / 33/35 (18 enheder), et kampvognskompagni "Toldi" (18 stk.) Og en pansret bil fra bilfirmaet Csaba. Den jugoslaviske kampagne i 1941 var debuten af ​​nye pansrede køretøjer i den ungarske hær. Under denne kampagne fandt de første store sammenstød mellem den ungarske hær sted.

Kadetter fra det ungarske militærakademi af kejserinde Louis (Magyar Királyi Hond Ludovika Akadémia) i færd med at anskaffe nye pansrede køretøjer.

Ungarerne mistede deres første panserkøretøj den 11. april 1941, L3 / 35-kilen blev hårdt beskadiget af en mine, og den 13. april i nærheden af ​​Senttamash (Srbobran) blev to Chaba pansrede køretøjer fra panservognsfirmaet i 2. kavaleribrigade ødelagt. . De angreb fjendens feltbefæstninger uden artilleristøtte, og fjendens 37 mm panserværnskanon tog dem hurtigt ud af slaget. Blandt de seks døde soldater var en juniorløjtnant. Laszlo Beldi. Samme dag døde også den syvende panservogn, det var igen chefen for Chaba kommandokøretøjet, delingschefen, løjtnant Andor Alexei, som blev skudt foran den overgivne jugoslaviske officer, som formåede at skjule pistolen. Den 13. april kolliderede en Csaba panservogn fra rekognosceringsbataljonen af ​​1. motoriserede brigade med en motoriseret kolonne fra den jugoslaviske hær nær byen Dunagalosh (Glozhan) under en patrulje. Besætningen på bilen knækkede kolonnen og tog mange fanger.

Efter at have rejst 5 km kolliderede det samme mandskab med en fjendtlig deling af cyklister, som også blev ødelagt. Efter yderligere 8 km syd for Petrots (Bachki-Petrovac) blev bagtroppen af ​​et af de jugoslaviske regimenter mødt. Besætningen tøvede et øjeblik. En intens ild blev åbnet fra en 20 mm kanon, der slog fjendtlige soldater til jorden. Efter en times kamp var al modstand brudt. Panservognskommandant, korporal. Janos Toth blev tildelt den højeste ungarske militærmedalje - guldmedaljen for mod. Denne underofficer var ikke den eneste, der trådte ind i de ungarske panserstyrkers historie med gyldne bogstaver. I april 1500 fangede kaptajn Geza Möszoli og hans pansereskadron Toldi 14 jugoslaviske soldater nær Titel. I to dages kampe med de tilbagetrukne bagenheder fra den jugoslaviske division (13.-14. april) i området omkring byen Petrets (Bachki-Petrovac), mistede den 1. motoriserede riffelbrigade 6 dræbte og 32 sårede, tage 3500 fanger og få en stor mængde udstyr og forbrugsvarer.

For den ungarske hær var den jugoslaviske kampagne i 1941 den første seriøse test af pansrede våben, uddannelsesniveauet for besætninger og deres chefer og organiseringen af ​​en base af bevægelige dele. Den 15. april blev hurtigkorpsets motoriserede brigader knyttet til den tyske pansergruppe af general von Kleist. Separate enheder begyndte at marchere gennem Barania mod Serbien. Næste dag krydsede de Drava-floden og erobrede Eshek. Derefter drog de mod sydøst til området mellem Donau og Sava-floderne, mod Beograd. Ungarerne tog Viunkovci (Vinkovci) og Šabac. Om aftenen den 16. april indtog de også Valjevo (50 km dybt ind i serbisk territorium). Den 17. april sluttede kampagnen mod Jugoslavien med dets overgivelse. Regionerne Bačka (Vojvodina), Baranya, samt Medimuria og Prekumria, blev annekteret til Ungarn; kun 11 km², med 474 indbyggere (1% ungarere). Sejrherrerne kaldte territorierne "Recovered Southern Territories".

Et minuts hvile for besætningen på Chaba-panservognen under den jugoslaviske kampagne i 1941.

I foråret 1941 kunne man tydeligt se, at reformen af ​​den ungarske hær gav håndgribelige resultater, den talte allerede 600 mand. officerer og soldater har dog endnu ikke været i stand til at forbedre våbentilstanden væsentligt, ligesom der ikke blev opretholdt reserver, der var ikke nok moderne fly, antiluftskyts og panserværnskanoner og kampvogne.

Indtil juni 1941 havde den ungarske hær 85 Toldi lette kampvogne i kampberedskab. Som følge heraf bestod de dannede 9. og 11. panserbataljon af to kampvognskompagnier hver, derudover var de ukomplette, da der kun var 18 køretøjer i kompagniet. Hver bataljon af kavaleribrigader havde otte Toldi-kampvogne. Fra 1941 accelererede arbejdet med at skabe tanke, da Ungarn ikke længere skulle importere komponenter og dele. Men foreløbig maskerede propaganda disse mangler ved at indoktrinere soldater og civile og kaldte den ungarske hærs soldater "de bedste i verden". I 1938-1941 adm. Hort formåede med Hitlers støtte at genforhandle Trianon-traktatens begrænsninger næsten uden kamp. Efter Tjekkoslovakiets nederlag af tyskerne besatte ungarerne det sydlige Slovakiet og Transcarpathian Rus og senere det nordlige Transsylvanien. Efter at aksemagterne angreb Jugoslavien, tog de en del af Banat. Ungarerne "befriede" 2 millioner af deres landsmænd, og rigets territorium steg til 172 tusind. km². Prisen for dette burde have været høj - deltagelse i krigen med USSR.

Træning af den ungarske panserenhed i samarbejde med infanteriet; Tank Toldi i kommandantens version, maj 1941.

Indgangen til helvede - USSR (1941)

Ungarn gik først ind i krigen mod USSR den 27. juni 1941 under stærkt pres fra Tyskland og efter et påstået sovjetisk razzia på det daværende ungarske Kosice. Indtil i dag har det ikke været entydigt fastslået, hvis fly bombede byen. Denne beslutning mødte stor støtte fra ungarerne. Hurtigkorpset (kommandør: General Bela Miklós) deltog i fjendtlighederne sammen med Wehrmacht som en del af tre brigader bevæbnet med 60 L / 35 tanketter og 81 Toldi kampvogne, som var en del af 1. motoriserede brigade (gener. Jeno) major , 9. kampvognsbataljon), 2. motoriserede brigade (general Janos Wörösz, 11. panserbataljon) og 1. kavaleribrigade (general Antal Wattay, 1. panserkavaleribataljon). Hver bataljon bestod af tre kompagnier, i alt 54 pansrede køretøjer (20 L3 / 35 tankettes, 20 Toldi I kampvogne, et Csaba panservognskompagni og to køretøjer til hvert hovedkvarterkompagni - tankettes og kampvogne). Imidlertid var halvdelen af ​​udstyret til den pansrede division af kavalerienheden L3 / 35 tanketter. Hvert firmanummer "1" forblev bagerst som reserve. De ungarske panserstyrker i øst bestod af 81 kampvogne, 60 tanketter og 48 panservogne. Ungarerne var underordnet kommandoen fra den tyske armégruppe Syd. På højre flanke fik de selskab af 1. pansergruppe, 6. og 17. armé, og på venstre flanke af 3. og 4. rumænske armé og den 11. tyske armé.

Nimrod - den bedste antiluftskyts selvkørende pistol fra den ungarske hær; 1941 (også brugt som tank destroyer).

Karpatergruppens march, som omfattede Rapid Corps, begyndte den 28. juni 1941 uden at vente på afslutningen på koncentrationen og koncentrationen af ​​korpsenhederne, der begyndte fjendtlighederne på højre fløj den 1. juli 1941. Hovedmålet af Rapid Corps skulle tage Nadvortsa, Delatin, Kolomyia og Snyatyn. Den 2. motoriserede brigade tog Delatin den 2. juli og på den anden dag - Kolomyia og Gorodenka. Den første opgave for den 1. motoriserede riffelbrigade var at dække den sydlige fløj af den 2. motoriserede riffelbrigade, hvis krigere kæmpede i området Zalishchikov og Gorodenka. På grund af begrænset kamp med sovjetterne kom han ikke ind i slaget og krydsede den 7. juli Dnestr i Zalishchyky uden store tab. Dagen efter indtog den 1. Motoriserede Brigade landsbyen Tluste ved Seret-floden og krydsede den 9. juli Zbruch-floden i Skala. Den dag blev Karpatergruppen opløst. I løbet af disse dusin dages kampe blev mange af manglerne ved den "uovervindelige hær" afsløret: den var for langsom og havde for lidt materiel og teknisk base. Tyskerne besluttede, at hurtigkorpset ville føre yderligere kampe. På den anden side blev de ungarske infanteribrigader sendt for at rydde op i det indre fra resterne af de besejrede fjendtlige enheder. Ungarerne blev officielt en del af den 17. armé den 23. juli 1941.

På trods af det vanskelige terræn lykkedes det de avancerede enheder fra Fast Corps at erobre 10 kampvogne, 12 kanoner og 13 lastbiler fra fjenden fra 12. til 11. juli. Sent på aftenen den 13. juli, i bakkerne vest for Filyanovka, led besætningerne på Toldi-tankene for første gang alvorlige start. Køretøjer fra 3. kompagni af 9. panserbataljon fra 1. motoriserede riffelbrigade mødte hårdnakket modstand fra Den Røde Hær. Kaptajnens tank. Tibor Karpathy blev ødelagt af en panserværnspistol, kommandanten blev såret, og to andre besætningsmedlemmer blev dræbt. Bataljonschefens ødelagte og immobiliserede kampvogn var et fristende og let mål. Kommandøren for den anden kampvogn, Sgt. Pal Habal bemærkede denne situation. Han flyttede hurtigt sin lastbil mellem den sovjetiske kanon og den immobiliserede kommandotank. Besætningen på hans bil forsøgte at eliminere antitankpistolens affyringsposition, men uden held. Et sovjetisk missil ramte også sergents tank. Habala. Besætningen på tre blev dræbt. Af de seks tankskibe overlevede kun én, Cpt. Karpaty. På trods af disse tab ødelagde resten af ​​bataljonens køretøjer tre panserværnskanoner den dag, fortsatte deres march mod øst og til sidst fangede Filyanovka. Efter dette slag udgjorde 3. kompagnis tab 60% af staterne - inkl. Otte tankskibe blev dræbt, seks Toldi-tanke blev beskadiget.

Ungarske kampvogne kommer ind i en af ​​byerne i USSR; juli 1941

Designfejl i Toldi forårsagede flere tab end kampe, og det var først afsendelsen af ​​en transport af reservedele den 14. juli, sammen med yderligere mekanik, der delvist løste problemet. Der blev også gjort en indsats for at kompensere for tab i udstyr. Sammen med dette parti blev 14 Toldi II-kampvogne, 9 Csaba-panservogne og 5 L3/35-tanketter sendt (partiet ankom først den 7. oktober, da Rapid-korpset var nær Krivoy Rog i Ukraine). Den rigtige akilleshæl var motoren, så meget, at der i august kun var 57 Toldi-tanke i alarmberedskab. Tabene voksede hurtigt, og den ungarske hær var ikke klar til dette. Ikke desto mindre fortsatte de ungarske tropper med at gøre fremskridt i øst, hovedsagelig på grund af god forberedelse.

Pansrede køretøjer fra det ungarske operative korps i Ukraine; juli 1941

Lidt senere fik soldaterne fra 1. Motoriserede Brigade og 1. Kavaleribrigade til opgave at bryde igennem Stalinlinjen. Jagerne fra den 1. motoriserede brigade i Dunaevtsy var de første til at angribe, og den 19. juli lykkedes det dem at bryde igennem de befæstede områder i Bar-området. Under disse kampe, indtil den 22. juli, beskadigede eller ødelagde de 21 sovjetiske kampvogne, 16 pansrede køretøjer og 12 kanoner. Ungarerne betalte for denne succes med tab på 26 dræbte, 60 sårede og 10 savnede, 15 pansrede køretøjer modtog forskellige skader - syv af de 12 Toldi blev repareret. Den 24. juli ødelagde den 2. motoriserede riffelbrigade 24 fjendtlige panserkøretøjer, erobrede 8 kanoner og afviste et stærkt modangreb fra Den Røde Hær i Tulchin-Bratslav-regionen. For første gang siden begyndelsen af ​​kampagnen ødelagde ungarske pansrede mandskabsvogne, både besætningerne på Toldi-kampvognene og Chaba-panserkøretøjerne, et stort antal af fjendens pansrede kampkøretøjer, hovedsageligt lette kampvogne og pansrede køretøjer. Det må dog indrømmes, at de fleste af dem blev ødelagt af panserværns- og luftværnsartilleriild. Trods indledende succeser blev brigadens tropper fast i tykt mudder på vejen til Gordievka. Derudover gik Den Røde Hær til modoffensiv. Støtte til Ungarn skulle ydes af de rumænske kavalerister fra 3. kavaleridivision, men de trak sig simpelthen tilbage under fjendens pres. Den ungarske 2. motoriserede brigade var i store problemer. Panserbataljonen indledte et modangreb på højre flanke, men sovjetterne gav ikke op. I denne situation sendte chefen for hurtigkorpset 11. panserbataljon af 1. motoriserede riffelbrigade og 1. panserrytterbataljon af 1. rytterbrigade til hjælp og slog bagfra for at dække 2. motorriffelbrigade. I sidste ende, inden den 29. juli, lykkedes det ungarerne at rydde området for fjendtlige tropper. Modangrebet var vellykket, men ukoordineret, uden artilleri og luftstøtte. Som følge heraf led ungarerne betydelige tab.

Et sted bag østfronten i sommeren 1941: en KV-40 traktor og en panservogn "Chaba".

Under kampene gik 18 L3 / 35 tanketter fra 1. Kavaleribrigade tabt. I sidste ende blev det besluttet at trække denne type udstyr tilbage fra frontlinjen. Senere blev tankettes brugt til træningsformål i politi- og gendarmerienheder, og i 1942 blev nogle af dem solgt til den kroatiske hær. Ved udgangen af ​​måneden var kampvognsbataljonernes kampstillinger reduceret til størrelsen af ​​et kompagni. Alene den 2. motoriserede brigade mistede 22 dræbte, 29 sårede, 104 savnede og 301 kampvogne ødelagt eller beskadiget mellem 10. og 32. juli. I kampene om Gordievka led officerskorpset af pansrede enheder særligt store tab - fem officerer døde (ud af otte, der døde i det russiske felttog i 1941). De hårde kampe om Gordievka vidnes om, at løjtnant Ferenc Antalfi fra 11. kampvognsbataljon blev dræbt i hånd-til-hånd kamp. Han døde også, blandt andre sekondløjtnant András Sötöri og løjtnant Alfred Söke.

Den 5. august 1941 havde ungarerne stadig 43 kampklare Toldi-kampvogne, 14 mere blev trukket på trailere, 14 var på værksteder, og 24 blev fuldstændig ødelagt. Af de 57 pansrede Csaba-køretøjer var kun 20 operationelle, 13 var under reparation, og 20 blev sendt tilbage til Polen til eftersyn. Kun fire Csaba-køretøjer blev fuldstændig ødelagt. Om morgenen den 6. august syd for Umaniya blev to Chaba pansrede køretøjer fra 1. kavaleribrigade sendt til rekognoscering i Golovanevsk-området. Den samme patrulje under kommando af Laszlo Meres skulle studere situationen i området. Kommandoen for High-Speed ​​​​Corps var klar over, at utallige grupper af sovjetiske soldater forsøgte at bryde gennem omringningen i området. På vej til Golovanevsk stødte panservognene sammen med to kavaleri-eskadroner, men begge sider genkendte ikke hinanden.

Indenlandsk levering af nye Toldi lette kampvogne (i forgrunden) og Csaba pansrede køretøjer til frontlinjens behov; 1941

Først troede ungarerne, at der var tale om rumænske kavalerister, og kavaleristerne genkendte ikke typen af ​​panservogn. Først på tæt hold hørte mandskabet på de ungarske køretøjer, at rytterne talte russisk, og at der sås røde stjerner på deres kasketter. Chaba åbnede straks intens ild. Kun få kavalerister fra to kosakkeskadroner overlevede. Begge panservogne, der tog to krigsfanger med sig, gik til den nærmeste del, som var en tysk forsyningskolonne. Fangerne blev efterladt der indtil forhør. Det var tydeligt, at det var korrekt at antage, at flere sovjetiske tropper ønskede at bryde igennem i samme område, hvor den ungarske patrulje ramte ryttere.

Ungarerne vendte tilbage til samme sted. Igen fandt Horus Meresh og hans underordnede 20 lastbiler med soldater fra Den Røde Hær. Fra en afstand af 30-40 m åbnede ungarerne ild. Den første lastbil brændte ned i en grøft. Fjendens kolonne blev overrumplet. Den ungarske patrulje ødelagde fuldstændig hele kolonnen og påførte smertefulde tab på de røde hærs soldater, der bevægede sig langs den. De overlevende fra den dødelige ild og andre mænd fra den røde hær, der nærmede sig fra samme retning, som slaget fortsatte, forsøgte at bryde videre ad hovedvejen, men de blev forhindret af to ungarske panservogne. Snart dukkede to fjendtlige kampvogne op på vejen, sandsynligvis T-26. Besætningerne på begge ungarske køretøjer skiftede ammunition og skiftede 20-mm kanonen til at skyde på pansrede køretøjer. Slaget så ujævnt ud, men efter mange hits løb en af ​​de sovjetiske kampvogne af vejen, og dens besætning forlod den og flygtede. Bilen blev regnet som ødelagt på korporal Mereshs konto. Under denne skududveksling blev hans bil beskadiget, og et fragment af et projektil affyret fra en 45 mm T-26 kanon sårede et besætningsmedlem, der bøjede sig i hovedet. Kommandøren besluttede at trække sig tilbage og tog de sårede til hospitalet. Overraskende nok trak den anden sovjetiske kampvogn sig også tilbage.

Ungarske kampvogne "Toldi" i USSR; sommeren 1941

Den anden Chaba panservogn forblev på slagmarken og fortsatte med at skyde på de nærgående soldater fra den Røde Hær, hvilket afviste nogle af deres dristige angreb, indtil det ungarske infanteri nærmede sig. Den dag, i en tre-timers kamp, ​​affyrede besætningerne på begge Csaba pansrede køretøjer i alt 12 000 mm skud og 8 720 mm skud. Fændrik Meres blev forfremmet til rang af juniorløjtnant og tildelt guldofficermedaljen for tapperhed. Han var den tredje officer i den ungarske hær, der modtog denne høje hæder. Chabas anden fartøjschef, Sgt. Laszlo Chernitsky blev til gengæld tildelt den store sølvmedalje for tapperhed.

Fra det andet årti af juli 1941 kæmpede kun jagere fra High-Speed ​​​​Corps ved fronten. Da de kom dybt ind i USSR, udviklede de ungarske befalingsmænd en ny krigstaktik, som ret effektivt hjalp dem med at bekæmpe fjenden. Bevægelsen af ​​højhastighedsenheder fandt sted langs hovedvejene. Motoriserede brigader marcherede langs forskellige parallelle stier, kavaleri blev indført mellem dem. Brigadens første fremstød var en rekognosceringsbataljon, forstærket af en deling af lette kampvogne og 40 mm luftværnskanoner, understøttet af en deling af sappere, trafikledere, artilleribatterier og et riffelkompagni. Det andet kast var en motoriseret riffelbataljon; først i den tredje rykkede brigadens hovedstyrker.

Dele af Fast Corps kæmpede på den sydlige del af fronten fra Nikolaevka gennem Isyum til Donetsk-floden. I slutningen af ​​september 1941 havde hver panserbataljon kun et Toldi-tankkompagni, 35-40 køretøjer. Derfor blev alle brugbare køretøjer samlet til én panserbataljon, som blev skabt på basis af 1. panserrytterbataljon. Dele af de motoriserede brigader skulle omdannes til kampgrupper. Den 15. november blev ambulancekorpset trukket tilbage til Ungarn, hvor det ankom den 5. januar 1942. For deltagelse i Operation Barbarossa betalte ungarerne med tab på 4400 mennesker, alle L3-tanketter og 80% af Toldi-kampvogne, ud af 95 deltagelse i det russiske felttog i 1941: 25 biler blev ødelagt i kampe, og 62 var ude af drift pga. til fiasko. Med tiden blev de alle vendt tilbage til tjeneste. Som følge heraf havde kun 1942. panserkavaleribataljon i januar 2 et større antal brugbare kampvogne (elleve).

Bedste praksis, nyt udstyr og omorganisering

I slutningen af ​​1941 blev det klart, at Toldi-tanken ikke var til meget brug på slagmarken, undtagen måske til rekognosceringsmissioner. Pansringen var for tynd, og alle fjendtlige panserværnsvåben, inklusive en 14,5 mm panserriffel, kunne tage ham ud af kamp, ​​og hans bevæbning var utilstrækkelig selv mod fjendens panservogne. I denne situation havde den ungarske hær brug for en ny medium tank. Det blev foreslået at skabe et Toldi III-køretøj med 40 mm panser og en 40 mm anti-tank pistol. Moderniseringen blev dog forsinket og i 12 blev der kun leveret 1943 nye kampvogne! På det tidspunkt blev en del af Toldi II genopbygget til Toldi IIa-standarden - der blev brugt en 40 mm pistol, og pansret blev forstærket ved at tilføje panserplader.

Ødelagte og beskadigede kampvogne fra Fast Corps venter på at blive sendt til landets reparationsanlæg; 1941

Produktionen af ​​den 40M Nimrod selvkørende kanon øgede også de ungarske panserenheders ildkraft. Dette design var baseret på et forbedret, større chassis af L-60 tanken, Landsverk L-62. En 40-mm Bofors antiluftskyts, allerede produceret i Ungarn, var monteret på den pansrede platform. Hæren bestilte en prototype i 1938. Efter test og forbedringer, inkl. et større skrog med tilstrækkelig ammunition, blev der i oktober 1941 afgivet en ordre på 26 Nimrod selvkørende kanoner. Det var planlagt at omdanne dem til tank destroyere, med en sekundær opgave at udføre luftforsvar. Ordren blev senere øget, og i 1944 var der produceret 135 Nimrod-kanoner.

De første 46 Nimrod selvkørende kanoner forlod MAVAG-fabrikken i 1940. Yderligere 89 blev bestilt i 1941. Det første parti havde tyske Büssing-motorer, det andet havde allerede ungarsk fremstillede kraftenheder på Ganz-fabrikken. To andre versioner af Nimrod-pistolen blev også forberedt: Lehel S - medicinsk køretøj og Lehel Á - maskine til sappere. De gik dog ikke i produktion.

En mellemstor tank til den ungarske hær er blevet udviklet siden 1939. På det tidspunkt blev to tjekkiske virksomheder, CKD (Ceskomoravska Kolben Danek, Prag) og Skoda, bedt om at udarbejde en passende model. Den tjekkoslovakiske hær valgte CKD V-8-H-projektet, som fik betegnelsen ST-39, men den tyske besættelse af landet satte en stopper for dette program. Skoda præsenterede til gengæld projektet for S-IIa-tanken (i S-IIc-versionen for ungarerne), som senere modtog betegnelsen T-21, og i den endelige version - T-22. I august 1940 valgte den ungarske hær en modificeret version af T-22 med en besætning på tre og en motor med en maksimal effekt på 260 hk. (af Weiss Manfred). Grundversionen af ​​den nye model af den ungarske kampvogn blev betegnet 40M Turan I. Ungarn fik en licens til at fremstille den tjekkiske A17 40 mm anti-tank kanon, men den var tilpasset til ammunition til 40 mm Bofors kanonerne, da de allerede blev produceret i Ungarn.

Reparation af den ungarske kampvogn PzKpfw 38 (t) fra 1. eskadron af 1. panserdivision; sommeren 1942

Prototypetanken "Turan" var klar i august 1941. Det var et typisk europæisk design fra slutningen af ​​30'erne både hvad angår rustning og ildkraft. Desværre for ungarerne, da tanken gik ind i slaget i Ukraine og dybt ind i USSR, var den allerede ringere end fjendens kampkøretøjer, hovedsageligt T-34 og KW kampvogne. Men samtidig, efter mindre ændringer, begyndte serieproduktionen af ​​Turan I, som var delt mellem Weiss Manfred, Ganz, MVG (Györ) og MAVAG fabrikkerne. Den første ordre var på 190 kampvogne, derefter i november 1941 blev deres antal øget til 230, og i 1942 til 254. I 1944 var 285 Turan kampvogne blevet produceret. Østfrontens kamperfaring viste meget hurtigt, at en 40 mm kanon ikke var nok, så Turan kampvognene blev genudstyret med en 75 mm kortløbet kanon, hvis produktion begyndte næsten øjeblikkeligt i 1941. Færdige modeller af kampvogne blev udstyret med dette i 1942. På grund af det faktum, at den ungarske hær ikke havde en pistol af større kaliber, blev disse kampvogne klassificeret som tunge. De blev hurtigt en del af 1. og 2. panserdivision og 1. kavaleridivision (1942-1943). Denne bil havde andre modifikationer.

Ungarsk PzKpfw IV Ausf. F1 (denne version indeholdt en 75 mm kortløbet pistol) til at sigte mod Don; sommeren 1942

En af de mest berømte var 41M Turan II. Denne tank skulle være den ungarske analog til den tyske PzKpfw III og PzKpfw IV. 41 mm M75 kanonen blev udviklet af MAVAG baseret på 18 mm 76,5M Bohler feltkanonen, men dens kaliber blev justeret og tilpasset til montering på en tank. På trods af at alt moderniseringsarbejde begyndte i 1941, ankom de første partier af Turan II kampvogne i enheder først i maj 1943. Denne bil var på 322 stk. Indtil 139 blev der dog kun produceret 1944 Turan II kampvogne.

De smertefulde oplevelser i de første måneders kampe ved fronten førte også til ændringer i designet af Toldi-kampvognene. 80 eksempler (40 Toldi I: H-341 til H-380; 40 Toldi II: H-451 til H-490) blev genopbygget ved Gantz. De var udstyret med en 25 mm L/40 kanon (identisk med Straussler V-4-projektet). Turan I kampvognene var udstyret med 42mm MAVAG 40M kanonen, som var en forkortet version af 41mm 51M L/40 kanonen. De brugte ammunition til Bofors luftværnskanoner, der blev brugt i Nimrod selvkørende kanoner. I slutningen af ​​1942 besluttede Ganz-fabrikken at bygge en ny version af Toldi-tanken med tykkere panser og en 42 mm 40M pistol fra Toldi II-kampvognene. Beslutningen i april 1943 om at producere Turan II og Zriny selvkørende kanoner førte imidlertid til, at der kun blev produceret et dusin Toldi III'ere mellem 1943 og 1944 (fra H-491 til H-502). I 1943 omdannede de samme Gantz-fabrikker ni Toldi Is til infanteritransportkøretøjer. Denne procedure var ikke særlig vellykket, så disse køretøjer blev ombygget igen, denne gang til pansrede ambulancer (inklusive H-318, 347, 356 og 358). Der blev også gjort forsøg på at forlænge Toldi-køretøjernes levetid ved at forsøge at lave tank destroyere af dem. Disse begivenheder fandt sted i 1943-1944. Til dette blev der installeret tyske 40 mm Pak 75 kanoner, der dækkede panserpladerne fra tre sider. Denne idé blev dog til sidst opgivet.

Węgierska 1. DPanc flytter mod øst (1942-1943)

Tyskerne var imponerede over kampværdien af ​​de ungarske tankskibe og satte stor pris på samarbejdet med officerer og soldater fra hurtigkorpset. Så det er ikke overraskende, at adm. Horta og den ungarske kommando sendte til fronten en pansret enhed trukket tilbage fra Rapid Corps, som tyskerne allerede havde beskæftiget sig med. Mens arbejdet var i gang med en ny mellemstor kampvogn, planlagde kommandoen at implementere en plan for at reorganisere den ungarske hær for bedre at tilpasse den til østfrontens krav. Hub II-planen opfordrede til dannelse af to panserdivisioner baseret på eksisterende motoriserede brigader. I betragtning af den langsomme produktion af kampvogne indså kommandoen, at de var tvunget til at bruge udenlandske pansrede køretøjer til at implementere de vigtigste bestemmelser i planen i 1942. Der manglede imidlertid midler, så det blev besluttet, at 1. panserdivision skulle dannes ved hjælp af kampvogne fra Tyskland og 2. panserdivision med ungarske kampvogne (Turan), så snart deres antal var tilgængelige.

Tyskerne solgte 102 PzKpfw lette kampvogne til Ungarn. 38(t) i to versioner: F og G (kendt som T-38 i ungarsk tjeneste). De blev leveret fra november 1941 til marts 1942. Tyskerne leverede også 22 PzKpfw. IV D og F1 med 75 mm kortløbet kanon (tunge tanke). Derudover blev der leveret 8 PzBefWg I kommandokampvogne. I foråret 1942 blev 1. panserdivision endelig dannet på basis af 1. Motoriserede Brigade. Delingen var klar til kamp den 24. marts 1942, beregnet til Østfronten. Divisionen var bevæbnet med 89 PzKpfw 38(t) og 22 PzKpfw IV F1. Ungarerne betalte 80 millioner pengő for disse biler. De allierede trænede også divisionens personel på Militærskolen i Wünsdorf. De nye kampvogne gik i tjeneste med det nye 30. kampvognsregiment. Hver af dens to panserbataljoner havde to kompagnier mellemstore kampvogne med Toldi kampvogne (1., 2., 4. og 5.) og et kompagni af tunge kampvogne (3. og 6.), udstyret med køretøjer "Turan". 1. rekognosceringsbataljon var udstyret med 14 Toldi kampvogne og Chaba panserkøretøjer, og 51. tank destroyer division (51. motoriseret panserartilleri division) var udstyret med 18 Nimrod selvkørende kanoner og 5 Toldi kampvogne. I stedet for High-Speed ​​​​Corps blev den 1. oktober 1942 oprettet 1. Tank Corps, bestående af tre divisioner; 1. og 2. panserdivision, begge fuldt motoriserede og tilknyttet korpset af 1. kavaleridivision (siden september 1944 – 1. husardivision), som omfattede en kampvognsbataljon på fire kompagnier. Korpset fungerede aldrig som en kompakt formation.

PzKpfw 38(t) - foto taget i foråret 1942, før kampvognen blev sendt til østfronten.

1. panserdivision trak sig ud af Ungarn den 19. juni 1942 og blev underordnet den 2. ungarske armé på østfronten, som omfattede ni infanteridivisioner. To andre pansrede enheder, 101. og 102. kampvognskompagni, blev også overført til fronten, hvilket støttede de ungarske enheders anti-partisanaktioner i Ukraine. Den første var udstyret med franske kampvogne: 15 Hotchkiss H-35 og H39 og to Somua S-35-kommandører, den anden - med ungarske lette kampvogne og pansrede biler.

De ungarske enheder var på venstre flanke af tyskerne, der rykkede frem mod Stalingrad. 1. panserdivision begyndte sin kampvej med en række sammenstød med Den Røde Hær på Don den 18. juli 1942 nær Uriv. Den ungarske 5. lette division kæmpede mod elementer fra det 24. panserkorps, som havde til opgave at forsvare venstre fodfæste på Don. På det tidspunkt var de resterende tre Toldi-kampvogne blevet sendt tilbage til Ungarn. Ungarske tankskibe gik ind i slaget ved daggry den 18. juli. Få minutter efter det begyndte, ødelagde løjtnant Albert Kovacs, delingschef for 3. kompagni af tunge kampvogne, kaptajn V. Laszlo Maclarego T-34. Da slaget begyndte for alvor, blev endnu en T-34 offer for ungarerne. Det blev hurtigt klart, at M3 Stuart lette kampvogne (fra amerikanske låne-leasing forsyninger) var meget lettere mål.

Fændrik Janos Vercheg, en krigskorrespondent, der var en del af besætningen på PzKpfw 38(t), skrev efter slaget: ... en sovjetisk kampvogn dukkede op foran os ... Det var en mellemstor kampvogn [M3 var et lys kampvogn, men efter den ungarske hærs standarder blev den klassificeret som en mellemstor kampvogn - ca. red.] og affyrede to skud i vores retning. Ingen af ​​dem ramte os, vi var stadig i live! Vores andet skud fangede ham!

Jernbanetransporttanke "Toldi" på vej gennem Karpaterne til østfronten.

Jeg må indrømme, at selve kampen var meget brutal. Ungarerne formåede at opnå en taktisk fordel på slagmarken, og de forhindrede også tilbagetrækningen af ​​sovjetiske kampvogne mod skoven. Under slaget ved Uriv ødelagde divisionen 21 fjendtlige kampvogne uden tab, hovedsageligt T-26 og M3 Stuarts, samt adskillige T-34. Ungarerne har tilføjet fire erobrede M3 Stuart kampvogne til deres flåde.

Den første kontakt med en sovjetisk pansret enhed fik ungarerne til at indse, at 37 mm PzKpfw 38(t) kanonerne var fuldstændig ubrugelige mod mellemstore (T-34) og tunge (KW) fjendtlige kampvogne. Det samme skete med infanterienheder, som var forsvarsløse mod fjendtlige kampvogne på grund af de begrænsede midler, der var til rådighed - en 40 mm panserværnskanon. Tolv af de fjendtlige kampvogne, der blev slået ud i dette slag, blev ofre for PzKpfw IV. Kampens es var kaptajnen. Jozsef Henkey-Hoenig fra 3. kompagni af 51. Tank Destroyer Battalion, hvis besætninger ødelagde seks fjendtlige kampvogne. Kommandoen for 2. armé henvendte sig til Budapest med en indtrængende anmodning om at sende de passende kampvogne og panserværnsvåben. I september 1942 blev 10 PzKpfw III, 10 PzKpfw IV F2 og fem Marder III tank destroyere sendt fra Tyskland. På det tidspunkt var divisionens tab steget til 48 PzKpfw 38(t) og 14 PzKpfw IV F1.

Under sommerens kampe var en af ​​de modigste soldater løjtnant Sandor Horvat fra 35. infanteriregiment, som den 12. juli 1941 ødelagde T-34 og T-60 kampvogne med magnetiske miner. Den samme officer blev såret fire gange i 1942-43. og blev tildelt guldmedaljen for mod. Infanteriet, især de motoriserede, ydede stor støtte i det sidste angreb af 1. panserbataljon og 3. kompagni af 51. kampvognsdestroyerbataljon. I sidste ende tvang angrebene fra den ungarske panserdivision 4. vagts kampvognsbrigade og 54. kampvognsbrigade til at forlade brohovedet og trække sig tilbage til den østlige bred af Don. Kun den 130. kampvognsbrigade forblev på brohovedet - i Uriv-sektoren. De tilbagegående panserbrigader efterlod pansrede køretøjer og motoriserede riffelbataljoner i brohovedet.

Resten af ​​de ungarske slagskibe i byen Kolbino; sensommeren 1942

Sovjetiske tab begyndte at stige betydeligt, og kampen for ungarerne selv blev lettere, da de fik selskab af PzKpfw IV F1 kampvogne og Nimrod selvkørende kanoner. De har fuldført ødelæggelsesarbejdet. Deres ild forhindrede effektivt Den Røde Hærs tilbagetog gennem brohovedet. Flere færger og færger blev ødelagt. Fændrik Lajos Hegedyush, en delingschef for et kompagni af tunge kampvogne, ødelagde to sovjetiske lette kampvogne, som allerede var på den anden side af Don. Denne gang var de ungarske opsendelser minimale, med kun to PzKpfw 38(t)-tanke beskadiget. Det mest effektive køretøj var det, der blev kommanderet af en korporal. Janos Rosik fra 3. kampvognskompagni, hvis besætning ødelagde fire fjendtlige panserkøretøjer.

I begyndelsen af ​​august 1942 forsøgte den sovjetiske 6. armé at skabe og udvide så meget som muligt brohoveder på den vestlige bred af Don. De to største var placeret i nærheden af ​​Uriva og Korotoyak. 2. armés kommando forstod ikke, at hovedstødet ville gå til Uryv, og ikke til Korotoyak, hvor det meste af 1. panserdivision var koncentreret, med undtagelse af rekognosceringsbataljonen, der netop var blevet sendt til Uryv.

Angrebet, der begyndte den 10. august, startede meget dårligt for ungarerne. Artilleri satte fejlagtigt ild til tropperne fra det 23. infanteriregiment i den 20. lette division, som begyndte at rykke frem mod Storozhevoye på venstre flanke. Faktum er, at en af ​​bataljonerne rykkede for hurtigt frem. Det første angreb blev stoppet ved de velforberedte forsvarspositioner i det 53. befæstede område af PC'en. A.G. Daskevich og en del af den 25. Guards Rifle Division oberst. premierminister Safarenko. Tankskibe fra 1. panserbataljon mødte stærk og målrettet modstand fra den sovjetiske 29. panserværnsartillerigruppe. Derudover ventede specielle infanterigrupper trænet i ødelæggelse af pansrede kampkøretøjer på de ungarske kampvogne. Kampvognsbesætninger måtte gentagne gange bruge maskingeværer og håndgranater, og i nogle tilfælde endda skyde mod hinanden med maskingeværer for at slippe af med rustningen fra Den Røde Hær. Angrebet og hele slaget viste sig at være en kæmpe fiasko.

Camouflerede Nimrod selvkørende kanoner fra 51st Tank Destroyer Battalion, 1942

En af kampvognene ramte en mine nær Korotoyak og brændte sammen med hele besætningen. Det ungarske infanteri led betydelige tab fra angrebene fra de sovjetiske angrebs- og bombefly; trods ganske effektivt luftforsvar. Løjtnant Dr. Istvan Simon skrev: "Det var en frygtelig dag. De, der aldrig har været der, vil aldrig tro det eller kan ikke tro det... Vi rykkede frem, men stod over for så kraftig artilleriild, at vi blev tvunget til at trække os tilbage. Kaptajn Topai døde [kaptajn Pal Topai, chef for 2. kampvognskompagni - ca. red.]. ... Jeg vil huske det andet slag om Uryv-Storozhevo.

Dagen efter, den 11. august, fandt nye kampe sted i Krotoyak-området, tidligt om morgenen blev 2. kampvognsbataljon alarmeret og påførte den angribende Røde Hær store tab. Tabene på den ungarske side var ubetydelige. Resten af ​​1. panserdivision kæmpede ved Korotoyak sammen med det tyske 687. infanteriregiment af 336. infanteridivision under general Walter Lucht.

Ungarsk tank PzKpfw IV Ausf. F2 (denne version indeholdt en langløbet 75 mm kanon) fra det 30. kampvognsregiment, efteråret 1942.

Den Røde Hær angreb i Krotoyak-området den 15. august 1941. På meget kort tid havde alle ungarske tropper travlt med at afvise fjendens angreb. Kun på den første dag blev 10 sovjetiske kampvogne ødelagt, hovedsageligt M3 Stuart og T-60. PzKpfw IV F1 fra Lajos Hegedus, der ødelagde fire M3 Stuarts, blev ramt af en mine og flere direkte hits. Chaufføren og radiooperatøren blev dræbt. Under disse kampe blev visse mangler i træningen af ​​det ungarske infanteri afsløret. I slutningen af ​​dagen rapporterede chefen for 687. infanteriregiment, oberstløjtnant Robert Brinkmann, til chefen for 1. panserdivision, general Lajos Veres, at de ungarske soldater fra hans division ikke kunne etablere et tæt samarbejde med hans regiment vedr. defensiven. og modangreb.

Hårde kampe fortsatte dagen igennem. De ungarske kampvogne ødelagde to fjendtlige mellemstore kampvogne, men led ret store tab. En meget erfaren officer, chefen for 2. kompagni, løjtnant Jozsef Partos, døde. Hans PzKpfw 38(t) havde ringe chancer mod T-34. To ungarske PzKpfw 38(t) blev ved en fejl ødelagt i kampens hede af tyske kanoner fra 687. infanteriregiment. Kampene ved Krotoyak fortsatte i flere dage med varierende intensitet. Den ungarske 1. panserdivision beregnede den 18. august 1942 sine tab, som beløb sig til 410 dræbte, 32 savnede og 1289 sårede. Efter slaget havde 30. kampvognsregiment 55 PzKpfw 38(t) og 15 PzKpfw IV F1 i fuld kampberedskab. Yderligere 35 tanke var på reparationsværksteder. I løbet af de næste par dage blev 12. lette division og 1. panserdivision trukket tilbage fra Korotoyak. Deres plads blev overtaget af den tyske 336. infanteridivision, som likviderede det sovjetiske brohoved i begyndelsen af ​​september 1942. I denne opgave blev hun støttet af den 201. kanonbataljon af major Heinz Hoffmann og den ungarske luftfart. Sovjet indså, at de ikke havde kræfter nok til at holde to brohoveder, og besluttede at koncentrere sig om det vigtigste for dem - Uryva.

Fuldstændig ødelagt PzKpfw IV Ausf. F1 korporal Rasik; Vagttårnet, 1942

Dele af 1. panserdivision hvilede, fyldt op med mandskab og udstyr. Endnu flere tanke vendte tilbage fra værkstederne til linjeenhederne. Ved udgangen af ​​august var antallet af brugbare tanke steget til 5 Toldi, 85 PzKpfw 38(t) og 22 PzKpfw IV F1. Forstærkninger kom også, såsom fire PzKpfw IV F2 kampvogne med en 75 mm langløbet kanon. Interessant nok skød luftforsvarssystemerne i den ungarske panserdivision i slutningen af ​​august 1942 63 fjendtlige fly ned. Af disse var Nimrod selvkørende kanoner fra den 51. tank destroyer bataljon tilmeldt 40 (38?)

I begyndelsen af ​​september 1942 forberedte de ungarske soldater sig på det tredje forsøg på at likvidere Urivo-Storozhevsky-brohovedet. Tankskibe skulle spille en ledende rolle i denne opgave. Planen blev udarbejdet af general Willibald Freiherr von Langermann und Erlenkamp, ​​kommandør for XXIV Panzer Corps. Hovedangrebet skulle efter planen rettes mod Storozhevoye på venstre flanke, og efter dets erobring skulle 1. panserdivision angribe Ottisias skov for at ødelægge resten af ​​de sovjetiske tropper bagfra. Derefter skulle de fjendtlige tropper likvideres direkte på brohovedet. Desværre tog den tyske general ikke hensyn til forslagene fra de ungarske officerer, som allerede havde kæmpet to gange i området. Styrkerne fra 1. panserdivision blev bedt om at angribe de styrker, der forsvarede brohovedet, så hurtigt som muligt, uden at bryde gennem skoven, direkte i retning af Selyavnoye. Den tyske general mente, at fjenden ikke ville nå at sende forstærkninger over broen.

De ungarske troppers offensiv den 9. september 1942 markerede begyndelsen på et af de blodigste kapitler i kampene ved Don. På venstre flanke skulle den tyske 168. infanteridivision (kommandør: General Dietrich Kreiss) og den ungarske 20. lette division (kommandør: oberst Geza Nagye), støttet af 201. Assault Gun Bataljon, angribe Storozhevoe. Men de stod over for stærke forsvar, og deres fremskridt var langsom. Det er ikke overraskende, at den røde hær havde næsten en måned til at omdanne deres positioner til en rigtig fæstning: de indgravede T-34-tanke og 3400 miner placeret på brohovedet gjorde deres arbejde. Om eftermiddagen blev en kampgruppe fra 1. bataljon, 30. kampvognsregiment, kommanderet af kaptajn MacLary, sendt for at støtte angrebet. Sergent Janos Chismadia, chef for PzKpfw 38 (t), udmærkede sig især den dag. En sovjetisk T-34 dukkede pludselig op bag det angribende tyske infanteri, men det lykkedes for den ungarske kampvognsbesætning at ødelægge den på meget tæt hold; hvilket var en meget sjælden begivenhed. Umiddelbart efter det forlod tankkommandøren sin bil for at ødelægge to shelters med manuelle bevillinger. Den dag var han og hans underordnede i stand til at kridte 30 krigsfanger. Sergenten blev tildelt modets sølvorden.

PzKpfw IV Ausf. F1. Ligesom Wehrmacht havde den ungarske 1. panserdivision for få egnede rustninger til fuldt ud at imødegå de sovjetiske KW og T-34.

Kampene flyttede til selve landsbyen og dens omegn den 10. september. PzKpfw IV kampvogne fra 3. kompagni ødelagde to T-34 og en KW og tvang tankskibene fra 116. tankbrigade til at trække sig tilbage øst for landsbyen. To af disse kampvogne blev ødelagt af en korporal. Janos Rosik. Da ungarerne, der skubbede fjenden tilbage, næsten forlod landsbyen, blev Roshiks vogn ramt af en 76,2 mm kanongranat. Tanken eksploderede, hele besætningen døde. Det 30. kampvognsregiment mistede en af ​​sine mest erfarne besætninger.

De kombinerede tysk-ungarske styrker erobrede Storozhevoye og mistede yderligere to PzKpfw 38(t) kampvogne. Under dette slag, Sgt. Gyula Boboytsov, delingschef for 3. kompagni. I mellemtiden, på højre fløj, angreb den 13. lette division Urive og erobrede de fleste af sine mål inden for to dage. Men med tiden blev dele af divisionen tvunget til at trække sig tilbage på grund af en række massive sovjetiske modangreb. Om morgenen den 11. september var hele Storozhev-området besat af tysk-ungarske tropper. Yderligere fremskridt blev begrænset af kraftig regn.

Om eftermiddagen blev de ungarske tankskibe sendt til angreb gennem Ottissia-skoven, men blev stoppet af panserværnsskydning fra shelters i udkanten af ​​skoven. Flere biler er stærkt beskadigede. Peter Luksch (forfremmet til major i slutningen af ​​september), chef for 2. panserbataljon, blev hårdt såret i brystet af et granatfragment, mens han var uden for kampvognen. Kaptajnen tog kommandoen. Tibor Karpaty, nuværende chef for 5. kompagni. Samtidig blev 6. og 54. kampvognsbrigader overført til brohovedet for den sovjetiske 130. armé, som blandt andet omfattede kampvogne med en effekt på 20 kW og en masse T-34.

En af de bedste ungarske tankskibe, løjtnant Istvan Simon; 1942

12. september 1942 blev de tysk-ungarske tropper tvunget til at ændre offensivens hovedretning. Om morgenen faldt tung artilleriild fra den østlige bred af Don mod ungarerne og tyskerne, der forberedte sig på at angribe. Oberstløjtnant Endre Zador, chef for 30. panserregiment, oberstløjtnant Rudolf Resch blev alvorligt såret, kommandoen over regimentet blev overtaget af chefen for 1. panserbataljon. Trods den mislykkede start var angrebet en succes. Den nye regimentchef, der førte angrebet i den første bølge, ødelagde seks panserværnskanoner og to feltkanoner. Da han nåede foden af ​​Hill 187,7, forlod han sin vogn og deltog i et direkte angreb, der neutraliserede to fjendens gemmesteder. Efter at de ungarske kampvogne havde lidt store tab, drev det sovjetiske infanteri det ungarske infanteri ud af den vigtige bakke i midten af ​​brohovedet. Soldaterne fra 168. Rifle Division begyndte at grave i de allerede besatte stillinger. Hen på aftenen dukkede KW kampvogne op på venstre flanke. I slutningen af ​​dagen fordrev et massivt sovjetisk angreb tyskerne fra deres forsvarspositioner ved Hill 187,7. 2. panserbataljons kasket. Tibor Karpatego blev beordret til at angribe. Korporal Mocker beskrev slaget den dag:

Vi stod op kl. 4:30 og gjorde os klar til at forlade stillingen. Korporal Gyula Vitko (chauffør) havde en drøm om, at vores kampvogn blev ramt... Løjtnant Halmos lod os dog ikke tænke for længe over denne tilståelse: “Start motorerne. Trin!" ... Det stod hurtigt klart, at vi var i centrum af et sovjetisk angreb på kontaktlinjen ... Det tyske infanteri var i deres stillinger, klar til at angribe. ... Jeg modtog en kort rapport fra delingschefen på højre flanke, formentlig løjtnant Attila Boyaska (delingschef for 6. kompagni), som bad om hjælp hurtigst muligt: ​​”De vil skyde vores kampvogne en efter en! Min gik i stykker. Vi har brug for øjeblikkelig hjælp!"

1. kampvognsbataljon var også i en vanskelig position. Dens kommandant bad om støtte fra Nimrods til at afvise de angribende sovjetiske kampvogne. Korporalen fortsatte:

Vi kom til kaptajn Karpathys kampvogn, som var under kraftig beskydning ... Der var en enorm sky af røg og støv omkring den. Vi rykkede frem, indtil vi nåede det tyske infanteri til det tyske hovedkvarter. ... en russisk kampvogn bevægede sig over feltet under vores kraftige ild. Vores skytte Njerges returnerede ild meget hurtigt. Han affyrede panserbrydende granater den ene efter den anden. Der var dog noget galt. Vores granater kunne ikke trænge ind i pansringen af ​​fjendens kampvogn. Denne hjælpeløshed var forfærdelig! Den sovjetiske hær ødelagde chefen for PzKpfw 38 (t) divisionen Karpaty, som heldigvis var ude af bilen. Svagheden af ​​de ungarske kampvognes 37 mm-kanoner var kendt af ungarerne, men nu blev det klart, at Sovjet også vidste om det og ville udnytte det. En hemmelig ungarsk rapport udtalte: "Sovjetterne narre os under det andet slag ved Uriva ... T-34'ere ødelagde næsten hele panserdivisionen på få minutter."

Derudover viste slaget, at divisionens pansrede enheder havde brug for PzKpfw IV, som kunne bekæmpe T-34 kampvognene, men der var stadig et problem med KW. Ved udgangen af ​​dagen var kun fire PzKpfw IV'er og 22 PzKpfw 38(t) klar til kamp. I kampene den 13. september ødelagde ungarerne otte T-34'er og beskadigede to KV'er. Den 14. september forsøgte den røde hær at generobre Storozhevoe, men uden held. Den sidste kampdag, det tredje slag for Uriv, var den 16. september 1942. Ungarerne affyrede fem selvkørende Nimrod-kanoner fra den 51. kampvognsdestruererbataljon, hvilket gjorde livet for sovjetiske tankskibe uudholdeligt fra 40 mm hurtigskydende kanoner. Sovjetiske panserenheder led også alvorlige tab den dag, inkl. 24 kampvogne ødelagt, inklusive seks KW. Ved slutningen af ​​kampdagen havde det 30. kampvognsregiment 12 PzKpfw 38(t) og 2 PzKpfw IV F1. Tysk-ungarske tropper mistede 10 2 personer. mennesker: 8 tusinde dræbte og savnede og XNUMX tusinde sårede.

Ungarsk tank PzKpfw IV Ausf. F2 og infanteri i kampene om Krotoyak og Uriv; 1942

Den 3. oktober mistede det tyske XXIV panserkorps sin chef, general Langermann-Erlankamp, ​​der døde af eksplosionen af ​​en 122 mm raket. Sammen med den tyske general blev cheferne for den 20. lette division og det 14. infanteriregiment, oberst Geza Nagy og Jozsef Mik, dræbt. Samtidig havde 1. panserdivision 50 % af startflåden af ​​kampvogne. Tabene hos soldater var ikke så store. Syv erfarne officerer blev sendt til Ungarn, inklusive en kaptajn. Laszlo Maclary; at deltage i uddannelsen af ​​tankskibe til 2. panserdivision. I november ankom støtten: seks PzKpfw IV F2 og G, 10 PzKpfw III N. Den første model blev sendt til et kompagni af tunge kampvogne, og "trojkaen" til løjtnant Karoli Baloghs 5. kompagni.

Forstærkninger og forsyninger til den ungarske panserdivision ankom langsomt. Den 3. november protesterede chefen for 2. armé, general Gustav Jahn, til tyskerne i forbindelse med manglende evne til at levere reservedele til kampvogne og forsyninger. Der blev dog gjort en indsats for at bringe forsyninger og våben ind så hurtigt som muligt.

Heldigvis var der ingen alvorlige skænderier. Det eneste sammenstød, hvor dele af den ungarske panserdivision deltog, fandt sted den 19. oktober 1942 nær Storozhevo; 1. panserbataljons kasket. Gezi Mesolego ødelagde fire sovjetiske kampvogne. Siden november blev 1. panserdivision overført til 2. armés reserve. I løbet af denne tid blev riffeldelen af ​​divisionen omorganiseret, og blev til et motoriseret riffelregiment (fra 1. december 1942). I december modtog divisionen fem Marders II'er, heraf en tank destroyer eskadron kommanderet af kaptajn S. Pal Zergeni. For at omorganisere 1. panserdivision i december sendte tyskerne 6 officerer, underofficerer og soldater fra 50. panserregiment til genoptræning.

De deltog i kampene i 1943.

Tropper fra 2. panserdivision på Don, sommeren 1942.

Den 2. januar 1943 blev 1. panserdivision sat under direkte kontrol af general Hans Kramers korps, som omfattede 29. og 168. infanteridivision, 190. overfaldskanonbataljon og 700. panserdivision. På denne dag omfattede den ungarske division 8 PzKpfw IV F2 og G, 8 PzKpfw IV F1, 9 PzKpfw III N, 41 PzKpfw 38 (t), 5 Marder II og 9 Toldi.

Sammen med enheder fra 2. armé var 1. panserdivision ansvarlig for forsvaret af frontlinjen på Don, med et centralt punkt i Voronezh. Under den røde armés vinteroffensiv angreb 40. armés styrker Uriva-brohovedet, der udover vagtværnets riffeldivision omfattede fire riffeldivisioner og tre panserbrigader med 164 kampvogne, herunder 33 KW kampvogne og 58 T- 34 tanke. Det sovjetiske 18. riffelkorps slog til fra Shutier-brohovedet, inklusive to pansrede brigader med 99 kampvogne, herunder 56 T-34'ere. Han skulle rykke frem fra nord til syd for at møde den 3. panserarmé ved Kantamirovtsy. Fra siden af ​​Kantemirovka, på den sydlige fløj, rykkede den sovjetiske panserhær frem med 425 (+53?) kampvogne, inklusive 29 KV og 221 T-34. Sovjeterne ydede også tilstrækkelig artilleristøtte, i Uriv-sektoren var det 102 tønder per kilometer front, i Shtushya - 108, og i Kantemirovtsy - 96. I Uriv-sektoren affyrede 122 mm haubitser 9500 skud, 76,2 mm kanoner - 38 runder. , og artilleri raketkastere - 000 missiler.

Camouflerede ungarske tankstillinger; Krotoyak, august 1942.

12. januar 1943 som en del af den 1. ungarske panserdivision (kommandør: oberst Ferenc Horváth, forfremmet til generalmajor i februar 1943, stabschef: major Karoli

Chemez) var:

• 1. bataljon af hurtig kommunikation - kaptajn Cornel Palotasi;
• 2. Luftværnsartillerigruppe - Major Illes Gerhardt, bestående af: 1. Motoriseret Medium Artillery Group - Major Gyula Jovanovich, 5. Motorized Medium Artillery Group - Oberstløjtnant Istvan Sendes, 51. Tank Destroyer Division - Oberstløjtnant Janos Torchvari, 1. Bataljon – 1. Battal. Rekognosceringsbataljon Løjtnant Ede Galosfay, XNUMXth Tank Destroyer Company – Kapt. Pal Zergeni;
• 1. motoriserede riffelregiment - oberstløjtnant Ferenc Lovay, bestående af: 1. motoriserede riffelbataljon - kaptajn. Laszlo Varadi, 2. motoriseret riffelbataljon - Major Ishvan Khartyansky, 3. motoriseret riffelbataljon - kaptajn. Ferenc Herke;
• 30. panserbassin - ppłk Andre Horváth, w składzi: kompania sztabowa - siden. Matyas Fogarasi, 1. zmotoryzowana kompania saperów - kpi. Laszlo Kelemen, 1. kampvognsbataljon - kaptajn Geza Mesoli (1. kompagni Czolgów - eskadron Janos Novak, 2. kompagni Cholguw - eskadrille Zoltan Sekey, 3. kompagni Czolguw - eskadrille Albert Kovacs), 2. kampvognsbataljon - Dezo Vidats (4. kompagni Czolgó. , 5. kompania czołgów - havn. Felix-Kurt Dalitz, 6. kompania czołgów - havn. Lajos Balázs).

Den 12. januar 1943 begyndte den røde hærs offensiv, forudgået af massiv artilleriforberedelse, efterfulgt af seks bataljoner støttet af kampvogne, som angreb 3. bataljon, 4. regiment, 7. lette division. Allerede under artilleribeskydningen mistede regimentet omkring 20-30% af sit mandskab, så fjenden om aftenen trak sig tilbage 3 kilometer. De sovjetiske troppers offensiv på Uriv skulle begynde den 14. januar, men det blev besluttet at ændre planen og fremskynde offensiven. Om morgenen den 13. januar kom de ungarske infanteribataljoner først under kraftig beskydning, og derefter blev deres stillinger ødelagt af kampvogne. Den tyske 700. kampvognsbataljon, udstyret med PzKpfw 38(t), blev næsten fuldstændig ødelagt af kampvognene fra den 150. kampvognsbrigade. Dagen efter angreb og styrtede det sovjetiske 18. infanterikorps ind i grupperingen af ​​den ungarske 12. lette division ved Shuce. Artilleriet fra det 12. feltartilleriregiment ødelagde mange sovjetiske kampvogne, men kunne ikke gøre meget. Infanteriet begyndte at trække sig tilbage uden stærk artilleristøtte. I Kantemirovka-området brød den sovjetiske 3. panserarmé også gennem de tyske linjer, og dens kampvogne overraskede hovedkvarteret for det XXIV panserkorps i Shilino, sydvest for byen Rossosh. Kun få tyske officerer og soldater formåede at flygte. Den 14. januar var den koldeste dag i vinteren 1942/43. Oberst Yeno Sharkani, stabschef for 2. korps i den XNUMXth Army, skrev i en rapport: ...alt var frosset, gennemsnitstemperaturen

denne vinter var det -20°C, den dag var det -30°C.

General Lajos Veres, chef for 1. panserdivision indtil 1. oktober 1942

Om eftermiddagen den 16. januar indledte enheder fra 1. panserdivision et modangreb på Woitysh, besat af 18. infanterikorps. Som et resultat af et morterangreb blev chefen for det 1. motoriserede riffelregiment, oberstløjtnant Ferenc Lovai, dødeligt såret. Kommandoen blev overtaget af oberstløjtnant Jozsef Szigetváry, som hurtigt blev beordret af general Kramer til at stoppe modangrebet og trække sig tilbage, da de ungarske styrker var i fare for at blive omringet. På det tidspunkt var sovjetterne rykket 60 km dybt ind i de tysk-ungarske linjer nær Uriva; kløften i positionerne nær Kantemirovka var enorm - 30 km bred og 90 km dyb. Det 12. panserkorps i 3. panserarmé er allerede blevet befriet af Rossosh. Den 17. januar nåede sovjetiske panserenheder og infanteri Ostrogoshki, som forsvarede enheder fra den ungarske 13. lette division og et regiment af den tyske 168. infanteridivision.

Tilbagetrækningen af ​​de ungarske kampvogne PzKpfw 38 (t); december 1942

Tidligt om morgenen indledte 1. panserdivision med otte PzKpfw III og fire PzKpfw IV et modangreb i retning af Dolshnik-Ostrogoshk, hvorved en sovjetisk motoriseret kolonne blev ødelagt. General Kramer annullerede modangrebet. En af de handicappede PzKpfw IV'er blev sprængt i luften. Desværre for divisionens enheder var der kun én vej i retning af Alekseevka, tilstoppet med mennesker og udstyr, både aktiv og forladt eller ødelagt. Den ungarske panserdivision led betydelige tab under denne march, hovedsageligt på grund af manglen på reservedele og brændstof, PzKpfw 38 (t)-tankene sank i sneen, så de blev forladt og sprængt i luften. Mange kampvogne skulle destrueres på divisionens reparationsstation i Kamenka, for eksempel skulle kun 1. kampvognsbataljon sprænge 17 PzKpfw 38 (t) og 2 PzKpfw IV og meget andet udstyr.

Den 19. januar fik den ungarske panserdivision til opgave at iværksætte et modangreb mod Aleksievka. For at støtte den svækkede del (indtil 25. januar), den 559. division af tank destroyere oberstløjtnant. Wilhelm Hefner. Det fælles angreb begyndte klokken 11:00. Juniorløjtnant Denes Nemeth fra 2. Luftværnsartillerigruppe beskrev angrebet således: ... vi stødte på kraftig morterild, tunge og lette maskingeværer. En af vores kampvogne blev sprængt i luften af ​​en mine, flere andre køretøjer blev ramt ... Allerede fra den første gade begyndte en hård kamp om hvert hus, bane, ofte med en bajonet, hvor begge sider led store tab.

Ødelagte Fiat 3000B kampvogne fra en politienhed, der opererede bag på østfronten; vinteren 1942/43

Ungarerne ødelagde fire fjendtlige kampvogne. Kampene stoppede efter 2,5 time, det lykkedes ungarerne at generobre byen. Tabene af divisionen var: PzKpfw III, sprængt i luften af ​​en mine, og to PzKpfw IV, ødelagt af anti-tank artilleriild. Nimrod fra 2. Kompagni, 51. Tank Destroyer Bataljon ramte også en mine, en anden styrtede i en stor grøft, da hans chauffør blev skudt i hovedet. Denne Nimrod blev også opført som et uopretteligt tab. Under angrebet kom chefen for PzKpfw III deling fra 3. kampvognskompagni, sergent V. Gyula Boboytsov. Ved middagstid blev den sovjetiske modstand, støttet af T-60 kampvogne, brudt af de ungarske Marder II tank destroyere. En af divisionens kampgrupper var stationeret på en bakke nær Alekseevka.

Om morgenen den 19. januar blev byen angrebet af den røde hær fra syd. Angrebet blev slået tilbage og ødelagde flere T-34 og T-60 kampvogne. På trods af denne succes tvang begivenheder i andre sektorer af 2. arméfront tropperne fra 1. panserdivision til at trække sig længere mod vest. Under tilbagetoget blev en af ​​Nimrods fra 1. kompagni af den 51. tank destroyer bataljon ødelagt. Det skal dog erkendes, at den ungarske panserenheds ubetydelige succes den 18. og 19. januar gjorde det muligt at trække Kramers tropper, 20. og 21. korps tilbage gennem Alekseevka. Natten mellem den 21. og 1. januar ødelagde kampgrupperne i kampvognsdivisionen stationen og jernbanesporet i Alekseevka. Den 26. januar måtte 168. panserdivision iværksætte endnu et modangreb for at hjælpe den tyske 13. infanteridivisions tilbagetrækning. Den blev fulgt af tropper fra den tyske 19. infanteridivision og den ungarske 20. lette division, der forsvarede fronten ved Ostrogosk indtil XNUMX. januar. De sidste ungarske tropper forlod Ostrogoshk på freden i januar XNUMX.

Albert Kovacs, en af ​​de mest succesrige kampvognschefer fra 3. bataljon, 30. kampvognsregiment.

Dele af 1. panserdivision, der dækkede tilbagetoget mellem Ilyinka og Alekseevka, faldt over en sovjetisk rekognosceringsgruppe, som blev besejret (80 dræbte, to lastbiler og to panserværnskanoner ødelagt). Ungarerne besatte den vestlige del af Alekseevka og holdt den hele natten med støtte fra Marder II fra 559. jagerbataljon. Flere fjendtlige angreb blev slået tilbage, seks mennesker gik tabt. Modstanderen tabte 150-200 af dem. I løbet af dagen og natten den 22. januar angreb sovjetiske soldater konstant Ilyinka, men dele af den ungarske panserdivision afviste hvert af angrebene. I den tidlige morgen den 23. januar ødelagde Marder II selvkørende kanoner T-34 og T-60. Samme dag begyndte et tilbagetog fra Ilyinka som vagt af korpset - eller rettere, hvad der var tilbage af det - Kramer. En ny forsvarslinje nær Novy Oskol blev nået den 25. januar 1943.

Prototypen af ​​den ungarske tank destroyer på chassiset af Toldi tanken. Den blev aldrig sat i produktion; 1943-1944

Efter flere kolde, men stille dage indledte sovjetterne den 20. januar en offensiv mod Novy Oskol. Nordøst for denne by mistede det 6. kampvognskompagni sin chef (se Lajos Balas, som på det tidspunkt var uden for kampvognen og blev dræbt af et slag i hovedet). Fjendens angreb kunne ikke standses. Dele af divisionen begyndte at trække sig tilbage under fjendens angreb. De var dog stadig i stand til begrænsede modangreb, bremsede den Røde Hærs fremrykning og holdt dens hovedstyrker tilbage.

Kampene i selve byen var meget hårde. Der er bevaret en radioreportage fra dem, sandsynligvis sendt af korporal Miklos Jonas: ”Jeg ødelagde en russisk panserværnskanon nær stationen. Vi fortsætter vores fremskridt. Vi mødte tungt maskingevær og ild af lille kaliber fra bygningerne og fra hovedvejskrydset. I en af ​​gaderne nord for stationen ødelagde jeg endnu en panserværnspistol, som vi kørte hen over og skød mod 40 russiske soldater med maskingevær. Vi fortsætter vores kampagne...

Ungarske kampvogne Turan og PzKpfw 38(t) i Ukraine; foråret 1943

Efter kampene den dag blev kampvognschef Jonas tildelt den højeste ungarske medalje: Officerens guldmedalje for mod. Som et resultat forlod dele af divisionen byen og trak sig tilbage til landsbyen Mikhailovka øst for Korocha. På denne dag mistede divisionen 26 mennesker, for det meste sårede, og en PzKpfw IV kampvogn, som blev sprængt i luften af ​​besætningen. Den sovjetiske start anslås til omkring 500 soldater.

De næste to dage var mere stille. Først den 3. februar fandt mere hårde kampe sted, hvor fjendens bataljon blev skubbet tilbage fra Tatyanovsky. Dagen efter slog 1. panserdivision adskillige sovjetiske angreb tilbage og generobrede landsbyen Nikitovka, nordvest for Mikhailovka. Efter tilbagetrækningen af ​​andre enheder til Koroche trak 1. panserdivision sig også tilbage. Der blev ungarerne støttet af den 168. infanteridivision af general Dietrich Kreis. Den 6. februar var der kamp om byen, hvor sovjetiske tropper erobrede flere bygninger. Til sidst blev den røde hærs soldater drevet ud af byen.

En af de bedste ungarske pansrede køretøjer er Zrinyi II angrebspistolen; 1943

Allerede næste dag var byen omringet på tre sider. 4:45 begyndte det sovjetiske angreb. To kampklare Nimrod selvkørende kanoner, der affyrede i korte stød, standsede i hvert fald et øjeblik angrebet fra øst. Klokken 6:45 trak den tyske kolonne sig tilbage. 400-500 sovjetiske soldater angreb ham og forsøgte at afskære ham fra byen. Tyskernes tilbagetog blev støttet af Nimrodius, hvis massive ild tillod kolonnen at nå sit mål. Den eneste vej til Belogrud førte sydvest om byen. Alle andre enheder har allerede forladt Krotosha. Ungarske tankskibe begyndte også at trække sig tilbage og kæmpede uophørlige kampe. Under dette tilbagetog blev den sidste Nimrod sprængt i luften, samt den sidste PzKpfw 38 (t), ødelagt i kampen med T-34 og to T-60'ere. Besætningen overlevede og flygtede. Den 7. februar var den sidste dag af store kampe, som den ungarske division udkæmpede på østfronten.

Tank Toldi II, ombygget efter tysk model, med sidepanserplader; 1943

Den 9. februar krydsede 1. panserdivision Donetsk og nåede Kharkov. Efter tilbagetoget forblev to Marders II'ere (sendt tilbage til Tyskland i sommeren 1943) i tjeneste. Det sidste tab var chefen for 2. panserbataljon, major Dezeu Vidats, som døde på hospitalet, syg af tyfus, den 21. januar 1943. Den 28. januar havde divisionen 316 officerer og 7428 underofficerer og menige. De samlede tab af divisionen for januar og februar 1943 beløb sig til 25 officerer dræbte og 50 sårede, yderligere 9 manglede, blandt underofficerer var tallene som følger - 229, 921 og 1128; og blandt de menige - 254, 971, 1137. Delingen blev sendt tilbage til Ungarn i slutningen af ​​marts 1943. I alt mistede 2. armé mellem 1. januar og 6. april 1943 96 soldater: 016 sårede, faldt alvorligt syg og sendt til forfrysninger i Ungarn, og 28 mennesker blev dræbt, taget til fange eller savnet. Dele af Voronezh-fronten i kampene med Ungarn mistede i alt 044 soldater, heraf 67 dræbte.

Krigen nærmer sig Ungarns grænse - 1944

Efter nederlaget på Don i april 1943 mødtes den ungarske generalstab for at diskutere årsagerne til og konsekvenserne af nederlaget på østfronten. Alle senior- og juniorofficerer forstod, at planen for omorganisering og modernisering af hæren skulle gennemføres, og de var især opmærksomme på behovet for at styrke pansrede våben. Ellers vil de ungarske enheder, der kæmper mod Den Røde Hær, ikke have den mindste chance for at kæmpe på lige fod med sovjetiske kampvogne. Ved overgangen til 1943 og 1944 blev 80 Toldi I kampvogne genopbygget, genbevæbnet med 40 mm kanoner og udstyret med yderligere 35 mm panserplader på frontpanser og sideplader.

Selvkørende pistol "Zrinyi II" var udstyret med en 105 mm kanon; 1943

Den første fase af programmet skulle vare indtil midten af ​​1944 og omfattede udviklingen af ​​en ny kampvognsmodel - 41M Turán II med en 75 mm kanon og Zrinyi II selvkørende artilleriophæng med en 105 mm kanon. Anden etape skulle vare til 1945, og dets endelige produkt skulle være en tung tank af egen produktion og - om muligt - en tank destroyer (det såkaldte Tas M.44-program). Anden fase trådte aldrig i kraft.

Efter nederlaget på Don den 1. april 1943 begyndte den ungarske kommando at implementere den tredje plan for omorganisering af hæren - "Knut III". Den nye 44M Zrini selvkørende kanon var bevæbnet med en 43-mm MAVAG 75M anti-tank kanon, og 43M Zrini II-kanonen var bevæbnet med en 43-mm MAVAG 105M haubits. Denne teknik skulle bruges af selvkørende artilleribataljoner, som skulle omfatte 21 Zrynya-kanoner og ni Zriny II-kanoner. Den første ordre var 40, den anden 50.

Den første bataljon blev dannet i juli 1943, men den omfattede Toldi og Turan kampvognene. De første fem selvkørende kanoner "Zriny II" rullede af samlebåndet i august. På grund af den lave produktionshastighed af Zrynia II var kun 1. og 10. kanonbataljon fuldt udstyret, 7. kanonbataljon var udstyret med tyske StuG III G kanoner, og en anden ungarsk enhed modtog tyske selvkørende kanoner Hetzer. . Men ligesom i den tyske hær var dele af overfaldskanonerne en del af hærens artilleri.

Ungarske, ikke pansrede tropper.

Samtidig blev det klart, at den nye teknologi har ulemper forbundet med designbegrænsninger. Derfor var det planlagt at ombygge undervognen til Turan-tanken til installation af en 75 mm pistol. Sådan skulle Turan III være blevet til. Det var også planlagt at konvertere Toldi til en tank destroyer ved at montere en tysk 40 mm Pak 75 anti-tank kanon på en pansret blotlagt skrogoverbygning. Der kom dog intet ud af disse planer. Af denne grund blev Weiss Manfred opført som den, der skulle udvikle og sætte i produktion en ny model af Tas-tanken, samt en selvkørende pistol baseret på den. Planlæggere og designere stolede i vid udstrækning på tyske modeller - Panther tanken og Jagdpanther tank destroyer.

Den ungarske afdeling, støttet af Toldi kampvogne, krydser floden langs den ødelagte bro; 1944

Den ungarske Tas-tank skulle være bevæbnet med en ungarsk fremstillet kanon, nærmere bestemt en kopi af Panther-kanonen, og den selvkørende pistol skulle være bevæbnet med en 88 mm kanon, den samme som den tyske Tiger-tank var bevæbnet med. . Den færdige prototype af Tas-tanken blev ødelagt under den amerikanske bombning den 27. juli 1944 og blev aldrig sat i produktion.

Allerede før Ungarns officielle indtræden i krigen og under krigen forsøgte den ungarske regering og hær at få en licens fra tyskerne til at producere en moderne kampvogn. I 1939-1940 var der forhandlinger i gang om at købe en licens til PzKpfw IV, men det ønskede tyskerne ikke at gå med til. I 1943 tilbød en tysk allieret endelig at sælge licensen til denne tankmodel. Ungarerne forstod, at dette var en pålidelig maskine, "Panzerwaffes arbejdshest", men anså designet for forældet. Denne gang nægtede de. Til gengæld forsøgte de at få tilladelse til at producere en nyere tank, Panther, men uden held.

Først i første halvdel af 1944, da situationen ved fronten ændrede sig væsentligt, gik tyskerne med på at sælge licensen til Panther-tanken, men til gengæld krævede de en astronomisk sum på 120 millioner ringgits (ca. 200 millioner penge). Stedet, hvor disse tanke kunne produceres, blev også mere og mere problematisk. Fronten kom tættere på de ungarske grænser hver dag. Af denne grund måtte de ungarske pansrede enheder stole på deres udstyr og udstyr leveret af den tyske allierede.

Derudover blev regulære infanteridivisioner siden marts 1944 forstærket med en tre-batteris division af selvkørende kanoner (uanset tilstedeværelsen af ​​en panservognsdeling i rekognosceringsbataljonen).

Det ungarske infanteri under tilbagetoget bruger Turan II kampvognen; efteråret 1944

Ungarns deltagelse i krigen var aldrig særlig populær i samfundet. Så regent Horthy indledte hemmelige forhandlinger med de allierede for at trække sig ud af den stadig mere upopulære krig og underskrive en separatistisk fred. Berlin opdagede disse handlinger, og den 19. marts 1944 begyndte Operation Margaret. Admiral Horthy blev sat i husarrest, og en marionetregering tog magten i landet. Samtidig blev produktionen af ​​kampvogne til den ungarske hær afsluttet. Under pres fra Tyskland sendte den ungarske kommando 150 soldater og officerer fra 000. armé (kommandør: General Lajos Veress von Dalnoki) for at lukke hullet i den østlige frontlinje, der opstod i det sydvestlige Ukraine, ved foden af ​​Karpaterne. Han var en del af hærgruppen "Nordlige Ukraine" (kommandør: feltmarskal Walter Model).

Tyskerne begyndte at omorganisere den ungarske hær. Det højere hovedkvarter blev opløst, og nye reservedivisioner begyndte at blive oprettet. I alt forsynede tyskerne i 1944-1945 Ungarn med 72 PzKpfw IV H kampvogne (52 i 1944 og 20 i 1945), 50 StuG III G kanoner (1944), 75 Hetzer tank destroyere (1944-1945) samt som et meget mindre antal kampvogne Pantera G, hvoraf der formentlig var syv (måske flere), og Tygrys, som de ungarske panservogne modtog, formentlig 13 stk. Det var takket være leveringen af ​​tyske panservåben, at kampstyrken i 1. og 2. panserdivision blev øget. Ud over kampvognene af deres eget design Turan I og Turan II var de udstyret med tyske PzKpfw III M og PzKpfw IV H. Ungarerne skabte også otte divisioner af selvkørende kanoner udstyret med tyske StuG III og ungarske Zrinyi kanoner.

I begyndelsen af ​​1944 havde den ungarske hær 66 Toldi I og II kampvogne og 63 Toldi IIa kampvogne. Den ungarske 1. kavaleridivision blev sendt for at bekæmpe partisanerne i det østlige Polen, men måtte i stedet afvise angrebene fra Den Røde Hær under Operation Bagration som en del af Army Group Center. Under tilbagetoget fra Kletsk mod Brest-on-Bug mistede divisionen 84 Turan- og 5 Toldi-kampvogne. Tyskerne forstærkede divisionen med Marder-batteriet og sendte det til Warszawa-området. I september 1944 blev 1. kavaleridivision sendt til Ungarn og 1. husarer indtog dens plads.

Turan II kampvogne tilhørende den 2. ungarske panserdivision; 1944

Den 1. armé, sendt til fronten, omfattede også 2. panserdivision (kommandør: oberst Ferenc Oshtavits) og den nye 1. angrebsvåbenbataljon. Kort efter ankomsten til fronten indledte 2. panserdivision en offensiv mod de sovjetiske linjer for at indtage bekvemme forsvarsstillinger. Under kampene om stillingen beskrevet som befæstningspunktet 514, kæmpede de ungarske turanere med sovjetiske T-34/85 kampvogne. Angrebet af de ungarske panserstyrker begyndte om eftermiddagen den 17. april. Meget snart kolliderede de ungarske Turan II kampvogne med T-34/85 og skyndte sig det sovjetiske infanteri til hjælp. Ungarerne formåede at ødelægge to af dem, resten trak sig tilbage. Indtil aftenen den 18. april rykkede divisionens styrker frem i flere retninger mod byerne Nadvirna, Solotvina, Delatin og Kolomyia. Det lykkedes dem og den 16. infanteridivision at nå jernbanelinjen Stanislavov - Nadvorna.

På trods af den stærke modstand fra de sovjetiske 351. og 70. infanteridivisioner, støttet af de få kampvogne fra 27. og 8. panserbrigader i begyndelsen af ​​angrebet, indtog den 18. Ungarske reservedivision Tysmenich. Den 2. bjergriflebrigade opnåede også succes, idet de generobrede den tidligere tabte Delatin på højre fløj. Den 18. april, efter at have vundet kampvognsslaget om Nadvirna, jagede ungarerne og skubbede tilbage langs Prut-dalen til Kolomyia. Det lykkedes dog ikke at indtage den stædigt forsvarede by. Den sovjetiske fordel var for stor. Den 20. april krydsede den 16. infanteridivision desuden Bystricas opsvulmede farvande og spærrede den sovjetiske hær inde i en lille lomme nær Ottyn. 500 soldater blev taget til fange, 30 tunge maskingeværer og 17 kanoner blev taget til fange; yderligere syv T-34/85'er blev ødelagt i aktion. Ungarerne mistede kun 100 mennesker. Ikke desto mindre blev deres march stoppet fra Kolomyia.

I april 1944, 1. Assault Gun Bataljon under kommando af kaptajn M. Jozsef Barankay, hvis Zrinya II kanoner klarede sig godt. Den 22. april blev 16. riffeldivision angrebet af kampvognene fra 27. kampvognsbrigade. Selvkørende kanoner gik ind i slaget, ødelagde 17 T-34/85 kampvogne og tillod infanteriet at besætte Khelbichin-Lesny.

selvkørende kanoner "Zrinyi II" med infanteri i defensiven; sensommeren 1944

Apriloffensiven af ​​1. armé opfyldte sin hovedopgave - at fastgøre de sovjetiske tropper. Det tvang også den røde hær til at begå flere enheder i Kolomyia-området. Kontinuiteten i frontlinjen blev genoprettet. Prisen, som 1. armé betalte for dette, var dog høj. Det gjaldt især 2. panserdivision, som mistede otte Turán I kampvogne, ni Turan II kampvogne, fire Toldi, fire Nimrod selvkørende kanoner og to Csaba pansrede køretøjer. Mange andre tanke blev beskadiget eller ødelagt og måtte returneres til reparation. Divisionen mistede 80% af sine kampvogne i lang tid. Ungarske tankskibe var i stand til at holde 27 ødelagte fjendtlige kampvogne på deres konto, de fleste af dem var T-34/85 og mindst en M4 Sherman. Ikke desto mindre var 2. panserdivision ude af stand til at erobre Kolomyia, selv med støtte fra andre ungarske tropper.

Derfor blev der organiseret en fælles offensiv af de ungarske og tyske tropper, som begyndte natten mellem 26. og 27. april og varede til 2. maj 1944. den 73. tunge kampvognsbataljon, kommanderet af en kaptajn, deltog i den. Rolf Fromme. Udover tyske kampvogne deltog den 19. eskadron af løjtnant Erwin Schildey (fra 503. kompagni af 2. bataljon af 3. panserregiment) i kampene, bestående af syv Turán II kampvogne. Da kampene sluttede den 1. maj, blev kompagniet, som omfattede 3. eskadron, trukket tilbage til bagenden nær Nadvirna.

Kampene i 2. panserdivision fra 17. april til 13. maj 1944 beløb sig til: 184 dræbte, 112 savnede og 999 sårede. Det 3. motoriserede riffelregiment led de største tab, 1000 soldater og officerer måtte trækkes tilbage fra dets sammensætning. De tyske feltkommandører, der kæmpede sammen med den ungarske panserdivision, var imponerede over deres allieredes mod. Anerkendelsen måtte være oprigtig, da marskal Walter Model, chef for den nordlige Ukraines hærgruppe, beordrede, at udstyr skulle overføres til 2. panserdivision, herunder adskillige StuG III angrebskanoner, 10 PzKpfw IV H kampvogne og 10 Tigre (senere var der tre andre). Ungarske tankskibe gennemgik en kort træningssession bag på østfronten. Kampvognene gik til 3. kompagni af 1. bataljon. Sidstnævnte er på niveau med 2. eskadron af løjtnant Erwin Shielday og 3. eskadron af kaptajn S. Janos Vedess.

Tanks "Tiger" kom ind i denne del af en grund. Shields, et es fra de ungarske panserstyrker, havde 15 ødelagte fjendens kampkøretøjer og et dusin panserværnskanoner. Hans kompagni modtog også Pantera, PzKpfw IV og Turán II kampvogne. Løjtnanten var den første, der førte sin deling med fem "tigre" ind i angrebet. Den 15. maj havde 2. panserdivision tre Panther-kampvogne og fire Tiger-kampvogne i reserve. Panthers var i 2. bataljon af 23. kampvognsregiment. Den 26. maj steg antallet af sidstnævnte til 10. I juni var der ingen Tigre i divisionen. Først fra den 11. juli dukker seks brugbare tanke af denne type op igen, og den 16. juli - syv. I samme måned blev yderligere tre "tigre" overdraget til ungarerne, takket være hvilke det samlede antal køretøjer leveret af tyskerne steg til 13. Indtil anden uge af juli lykkedes det for besætningerne på de ungarske "tigre" at ødelægge fire T-34/85'ere, adskillige panserværnskanoner, og eliminere også adskillige bunkere og ammunitionslagre. Positionelle sammenstød fortsatte.

I juli blev 1. armé indsat i Karpaterne, i Yavornik-massivet, i en nøgleposition før Tatarka-passet i Gorgany. På trods af landets konstante støtte var det ude af stand til at holde selv den 150 kilometer lange sektion af østfronten, som var ret kort for forholdene på østfronten. Slaget fra den 1. ukrainske front flyttede til Lvov og Sandomierz. Den 23. juli begyndte den røde hær et angreb på de ungarske stillinger. Efter tre dages hårde kampe måtte ungarerne trække sig tilbage. Tre dage senere, i området ved hovedvejen, der fører til byen Nadvorna, ødelagde en af ​​de ungarske "tigre" den sovjetiske kolonne og udførte et angreb på egen hånd, hvorunder den ødelagde otte fjendtlige kampvogne, flere våben og mange lastbiler. Besætningsskytten Istvan Lavrenchik blev tildelt guldmedaljen "For Courage". Resten af ​​besætningerne på "Tigeren" klarede sig også.

Sammenligning af Turan II tanken med M.44 Tas tunge tank projektet; 1945

Et modangreb fra de ungarske tigre nord for Cherneev fjernede faren fra Stanislavov, i hvert fald foreløbig. Dagen efter, den 24. juli, angreb sovjetiske tropper igen og brød igennem forsvaret. Modangrebet af de ungarske "tigre" hjalp ikke meget. 3. kompagniskaptajn. Miklos Mathiashi, som ikke kunne gøre andet end at bremse de sovjetiske troppers fremrykning og dække sit eget tilbagetog. Løjtnant Shieldday vandt derefter sin mest berømte sejr i slaget ved Hill 514 nær byen Staurnia. "Tigeren", kommanderet af delingschefen, sammen med en anden maskine af denne type, ødelagde 14 fjendtlige køretøjer på mindre end en halv time. Den sovjetiske offensiv, som varede indtil begyndelsen af ​​august, tvang ungarerne til at trække sig tilbage til Hunyade-linjen (den nordkarpater af den ungarske grænse). Den ungarske hær mistede 30 officerer og soldater i disse kampe,

dræbt, såret og savnet.

Efter at være blevet forstærket af to tyske divisioner, blev forsvarslinjen holdt trods gentagne fjendtlige angreb, især Dukla-passet. Under disse kampe måtte de ungarske besætninger sprænge syv "tigre" i luften på grund af tekniske problemer og umuligheden af ​​at reparere dem i et tilbagetog. Kun tre kampklare kampvogne blev fjernet. August-rapporterne fra 2. panserdivision sagde, at der ikke var en eneste kampklar tiger på det tidspunkt, kun en note nævnte tre kampvogne af denne type, som endnu ikke var klar, og fraværet af nogen pantere. Hvilket ikke betyder, at sidstnævnte slet ikke eksisterede. Den 14. september blev fem Panthers igen vist i operativ tilstand. Den 30. september blev det tal reduceret til to.

tyske og ungarske tankskibe ved den ungarske hærs tunge kampvogn "Tiger"; 1944

Da Rumænien tilsluttede sig USSR den 23. august 1944, blev ungarernes stilling endnu vanskeligere. Den ungarske hær blev tvunget til at gennemføre en fuld mobilisering og gennemføre en række modangreb mod de rumænske tropper for at holde linjen til Karpaterne. Den 5. september deltog 2. panserdivision i kampene med rumænerne nær byen Torda. Den 9. august blev 3. panserregiment af 2. panserdivision bevæbnet med 14 Toldi I, 40 Turan I, 14 Turan II, 10 PzKpfw III M, 10 PzKpfw IV H, XNUMX StuG III G overfaldskanoner og XNUMX tigerkampvogne. Tre mere blev anset for uegnede til kamp.

I september, i historien om løjtnant Shieldais division og eskadron, er der Panther-tanks, men ingen Tiger. Efter tabet af alle "tigrene", hovedsagelig af tekniske årsager og mangel på brændstof, mens de dækkede tilbagetrækningen af ​​de ungarske enheder, blev "Panthers" leveret til ham. I oktober steg antallet af Panthers med en kampvogn til tre. Disse biler blev også brugt godt. Deres besætninger formåede med minimal træning at ødelægge 16 sovjetiske kampvogne, 23 panserværnskanoner, 20 reder af tunge maskingeværer, og de besejrede også to infanteribataljoner og et batteri af artilleriraketkastere. Nogle af kanonerne blev slået direkte ud af Shildis kampvogne, da de brød igennem de sovjetiske linjer. 1. panserdivision deltog i kampene om Arad fra 13. september til 8. oktober. I midten af ​​september gik den røde hær ind i slaget på denne del af fronten.

I slutningen af ​​september 1944 var Ungarn, den sidste forhindring på vejen til Tysklands sydlige grænse, direkte truet af den røde hærs fremrykning fra tre sider. Efterårets sovjet-rumænske offensiv, på trods af ungarernes brug af alle reserver, satte sig ikke fast i Karpaterne. Under de voldsomme kampe ved Arad (25. september - 8. oktober) ødelagde den ungarske 1. panserdivision, støttet af den 7. Assault Gun Bataljon, mere end 100 sovjetiske kampkøretøjer. Besætningerne på bataljonens overfaldskanoner var i stand til at kreditere 67 T-34/85 kampvogne til deres konto, og yderligere et dusin køretøjer af denne type blev registreret som beskadigede eller muligvis ødelagte.

Marshal Malinovskys enheder krydsede den ungarske grænse den 5. oktober 1944. Den næste dag indledte fem sovjetiske hære, inklusive en pansret, en offensiv mod Budapest. Den ungarske hær gjorde stædig modstand. For eksempel under et modangreb på Tisza-floden påførte løjtnant Sandor Sökes 7. Assault Gun Battalion, støttet af en lille afdeling af infanteri og militærpoliti, infanteriet store tab og ødelagde eller erobrede T-34 /. 85 kampvogne, selvkørende kanoner SU-85, tre panserværnskanoner, fire morterer, 10 tunge maskingeværer, 51 transportere og en lastbil, 10 terrængående biler.

Nogle gange udviste overfaldspistolbesætningerne mod selv uden at være beskyttet af deres køretøjers rustning. Fire tankskibe fra 10. Assault Gun Battalion under kommando af CPR. Jozsef Buzhaki foretog en sortie bag fjendens linjer, hvor han tilbragte mere end en uge. De indsamlede uvurderlig information om fjendens styrker og planer, og alt dette med tabet af en død. Lokale succeser kunne dog ikke ændre den generelle dårlige situation ved fronten.

I anden halvdel af oktober kom de ungarske nazister fra Arrow Cross Party (Nyilaskeresztesek - Ungarns Nationalsocialistiske Parti) fra Ferenc Salas til magten i Ungarn. De beordrede straks en generel mobilisering og intensiverede deres forfølgelse af jøderne, som tidligere havde nydt relativ frihed. Alle mænd mellem 12 og 70 år blev kaldt til våben. Snart stillede ungarerne fire nye divisioner til rådighed for tyskerne. Regelmæssige ungarske tropper blev gradvist reduceret, ligesom divisionshovedkvarteret. Samtidig blev der dannet nye blandede tysk-ungarske enheder. Det højere hovedkvarter blev opløst og nye reservedivisioner blev oprettet.

Den 10.-14. oktober 1944 blev kavalerigruppen af ​​general Piev fra den 2. ukrainske front, der rykkede frem mod Debrecen, afskåret af Fretter-Pico Army Group (tyske 6. og ungarske 3. arméer), hovedsagelig 1. husardivision, 1. Panserdivision. division og 20. infanteridivision. Disse styrker mistede Nyiregyhaza den 22. oktober, men byen blev generobret den 26. oktober. Ungarerne sendte alle tilgængelige enheder til fronten. Rekonvalescenterne meldte sig selv frivilligt til at forsvare deres hjemland, da den to gange sårede es fra de ungarske panserkøretøjer, løjtnant Erwin Shieldey, insisterede på, at han forbliver i eskadronen. Den 25. oktober syd for Tisapolgar ødelagde hans enhed, eller rettere han selv i spidsen, to T-34/85 kampvogne og to selvkørende kanoner i et modangreb og ødelagde eller erobrede også seks panserværnskanoner og tre morterer . Fem dage senere blev eskadronen, stadig i samme område, omringet af Røde Hærs soldater om natten. Det lykkedes ham dog at flygte fra omringningen. Ungarske kampvogne og overfaldskanoner, støttet af infanteri, ødelagde en sovjetisk infanteribataljon i et slag på sletten. Under dette slag blev Pantera Shieldaya ramt af en panserværnspistol fra en afstand af kun 25 m. Tanken modstod slaget og ramlede pistolen. I forlængelse af offensiven overraskede ungarerne det sovjetiske artilleribatteri på marchen og ødelagde det.

Angrebet på Budapest var af stor strategisk og propagandamæssig betydning for Stalin. Offensiven begyndte den 30. oktober 1944, og den 4. november nåede flere sovjetiske panserkolonner udkanten af ​​den ungarske hovedstad. Forsøget på hurtigt at erobre byen mislykkedes dog. Tyskerne og ungarerne, der udnyttede pusterumsøjeblikket, udvidede deres forsvarslinjer. Den 4. december nåede sovjetiske tropper frem fra syd Balatonsøen, bagerst i den ungarske hovedstad. På dette tidspunkt angreb marskal Malinovsky byen fra nord.

Ungarske og tyske enheder fik til opgave at forsvare den ungarske hovedstad. SS Obergruppenführer Karl Pfeffer-Wildenbruch kommanderede Budapest garnison. De vigtigste ungarske enheder var: I Corps (1. panserdivision, 10. infanteridivision (blandet), 12. reserveinfanteridivision og 20. infanteridivision), Bilnitzer Artillery Assault Battle Group (1. bataljon pansrede biler, 6., 8. og 9. angrebsartilleribataljon ), 1. husardivision (nogle enheder) og 1., 7. og 10. overfaldsartilleribataljon. Overfaldskanoner støttede aktivt forsvarerne sammen med politikampgrupper, der kendte byen godt og havde L3/35 tankettes til deres rådighed. De tyske enheder i Budapest-garnisonen er primært IX SS-bjergkorpset. Der var 188 soldater omringet.

Den eneste større ungarske panserenhed, der stadig var aktiv, var 2. panserdivision. Hun kæmpede ved fronten vest for Budapest, i Vertes-bjergene. Snart skulle hun flytte for at redde byen. Tyske panserdivisioner måtte også skynde sig til undsætning. Hitler besluttede at trække 1945. SS-panserkorpset tilbage fra Warszawa-området og sende det til den ungarske front. Det skulle fusioneres med det XNUMXth SS Panzer Corps. Deres mål var at fjerne blokeringen af ​​den belejrede by. I januar XNUMX forsøgte SS Panzer Corps tre gange at bryde ind i den belejrede ungarske hovedstad vest for Budapest.

Det første angreb begyndte natten til den 2. januar 1945 på Dunalmas-Banchida-sektoren. 6. SS panserkorps blev indsat med støtte fra 3. armé af general Hermann Balck, i alt syv panserdivisioner og to motoriserede divisioner, herunder udvalgte: 5. SS panserdivision Totenkopf og 2. SS panserdivision. Viking, samt den 31. ungarske panserdivision, støttet af to bataljoner af tunge Tiger II kampvogne. Chokgruppen brød hurtigt igennem fronten, forsvaret af 4. Gardes Rifle Corps, og kilede ind i forsvaret af 27. Gardearmé til en dybde på 31-210 km. Der var en krisesituation. Panserværnsforsvarspunkter blev efterladt uden infanteristøtte og var helt eller delvist omringet. Da tyskerne nåede Tatabanya-regionen, var der en reel trussel om deres gennembrud til Budapest. Sovjeterne kastede flere divisioner ind i modangrebet, 1305 kampvogne, 5 kanoner og morterer blev brugt til at støtte dem. Takket være dette blev det tyske angreb stoppet om aftenen den XNUMX januar.

Efter at have svigtet i området for 31. Guards Rifle Corps, besluttede den tyske kommando at bryde igennem til Budapest gennem stillingerne fra 20. Guard Rifle Corps. Til dette blev to SS-panserdivisioner og til dels den ungarske 2. panserdivision koncentreret. Om aftenen den 7. januar begyndte den tysk-ungarske offensiv. På trods af de sovjetiske troppers store tab, især i pansrede køretøjer, endte alle forsøg på at fjerne blokeringen af ​​den ungarske hovedstad i fiasko. Army Group "Balk" formåede kun at generobre landsbyen Szekesfehervar. Den 22. januar nåede hun Donau og var mindre end 30 km fra Budapest.

Armégruppen "Syd", som besatte stillinger fra december 1944, omfattede: den tyske 8. armé i det nordlige transdanubiske territorium; Hærgruppe Balk (tysk 6. armé og ungarsk 2. korps) nord for Balatonsøen; 2. panserarmé med støtte fra det 1945. ungarske korps i den sydlige del af det transdanubiske territorium. I Armégruppe Balk bekæmpede det tyske LXXII Armékorps St. Laszlo-divisionen og resterne af 6. panserdivision. I februar 20 blev disse styrker støttet af den 15. SS Panzer Army, bestående af tre panserdivisioner. XNUMXth Assault Gun Bataljon under kommando af major. József Henkey-Hing var den sidste enhed af denne type i den ungarske hær. Han deltog i Operation Spring Awakening med XNUMX Hetzer tank destroyere. Som en del af denne operation skulle disse styrker genvinde kontrollen over de ungarske oliefelter.

I midten af ​​marts 1945 blev den sidste tyske offensiv ved Balatonsøen besejret. Den Røde Hær var ved at fuldføre erobringen af ​​Ungarn. Hans overlegne styrker brød igennem det ungarske og tyske forsvar i Vertesz-bjergene og skubbede den tyske 6. SS-panserarmé mod vest. Med stort besvær var det muligt at evakuere det tysk-ungarske brohoved ved Gran, primært støttet af styrkerne fra 3. armé. I midten af ​​marts gik Armégruppe Syd i defensiven: 8. armé indtog stillinger nord for Donau, og armégruppe Balk, bestående af 6. armé og 6. armé, indtog stillinger syd for den i området til søen Balaton. Tank Army SS, samt resterne af den ungarske 3. armé. Syd for Balatonsøen blev stillinger holdt af enheder fra 2. panserarmé. Den dag de sovjetiske tropper begyndte deres offensiv mod Wien, var de vigtigste tyske og ungarske stillinger i en dybde på 5 til 7 km.

På den røde armés hovedlinje var enheder fra det 23. ungarske korps og det 711. tyske SS-panserkorps, som omfattede: 96. ungarske infanteridivision, 1. og 6. infanteridivision, 3. ungarske husardivision, 5. panserdivision Division, 2. SS-panserdivision "Totenkopf", 94. SS-panserdivision "Viking" og 1231. ungarske panserdivision samt en række mindre tropper og kampgrupper, ofte tilovers fra tidligere ødelagte i kampdele. Denne styrke bestod af 270 infanteri og motoriserede bataljoner med XNUMX kanoner og morterer. Tyskerne og ungarerne havde også XNUMX kampvogne og selvkørende kanoner.

Den 16. marts 1945 gav den røde hær et slag med styrkerne fra 46. armé, 4. og 9. gardearmé, som skulle nå Donau nær byen Esztergom så hurtigt som muligt. Denne anden operative formation med fuldt mandskab og udstyr blev netop oprettet for at angribe dele af 431. SS Panzer Corps i området mellem bosættelserne Szekesfehervar - Chakberen. Ifølge sovjetiske data havde korpset 2 kanoner og en haubits. Hans kampgruppe var som følger: på venstre fløj var den 5. ungarske panserdivision (4 divisioner, 16 artilleribatterier og 3 Turan II kampvogne), i midten - den 5. SS panserdivision "Tontenkopf", og på højre fløj - 325. panserdivision. SS Panzer Division Viking. Som en forstærkning modtog korpset 97. Overfaldsbrigade med XNUMX kanoner og flere andre støtteenheder.

Den 16. marts 1945 angreb den 2. og 3. ukrainske front den 6. SS Panzer Army og Balk Army Group, erobrede Szombathely den 29. marts og Sopron den 1. april. Natten mellem den 21. og 22. marts knuste den sovjetiske offensiv over Donau tyskernes og ungarernes forsvarslinjer på linjen Balaton-Velences-søen nær Esztergom. Det viste sig, at den ungarske 2. panserdivision led de største tab af orkanartilleriilden. Hans tropper var ude af stand til at holde deres stillinger, og den røde hærs fremrykkende enheder formåede relativt let at erobre byen Chakberen. Tyske reservestyrker skyndte sig at hjælpe, men uden held. De var for små til at stoppe det sovjetiske angreb selv for kort tid. Kun nogle af dens dele slap med stort besvær og endnu større tab fra problemer. Ligesom resten af ​​de ungarske og tyske hære var de på vej mod vest. Den 12. april nåede Armégruppe Balk grænserne til Østrig, hvor den kort efter kapitulerede.