Forurener din bil miljøet? Tjek hvad der skal passes på!

Selvom mange af os tror, ​​at økologi er forbundet med dyre moderne teknologier, kan alle i det mindste yde et lille bidrag til at beskytte miljøet. Desuden går økologi og økonomi hånd i hånd i en bil. Du skal bare vide, hvad der bidrager til luftforureningen i vores bil, og så sørge for at udskifte disse elementer!

TL, д-

Klart definerede standarder for koncentrationen af ​​luftbåret støv og andre farlige stoffer i Europa driver ændringer i bilindustrien. I mere end tyve år har producenterne forsøgt at overholde strengere regler. På det tidspunkt dukkede systemer som partikelfiltre, sekundære luftpumper, moderne lambdasensorer og et udstødningsgascirkulationssystem op. Jo nyere bilen er, jo mere avancerede teknologier kan den have. Hvert af disse elementer kræver dog ordentlig pleje for at kunne udføre deres rolle. Vi må ikke glemme regelmæssige eftersyn, udskiftning af filtre og olier, samt så almindelige ting som at udskifte vinterdæk med sommerdæk.

Bekæmpelse af smog

I de seneste år er luftforureningen steget alarmerende i hele Europa, inklusive Polen. Der er nu meget snak om smog og hvordan man håndterer det. Det meste af forureningen kommer fra bilers udstødningsgas. Derfor er offentlig transport i store byer gratis på dage, hvor koncentrationen af ​​smog er særlig høj. Dette vil tilskynde chauffører til at bruge kollektiv transport for at reducere antallet af køretøjer, der forlader gaderne.

Bil- og brændstofkoncerner forsøger at introducere flere og flere moderne miljøvenlige løsninger i fremstillede bilmodeller og udelukke skadelige kemiske forbindelser fra brændstof. Stigningen i antallet af biler har dog en negativ indvirkning på miljøets tilstand. En bil er et vigtigt værktøj for de fleste af os: Det er ikke alle, der kan og vil have råd til at stille den i en garage for at skåne miljøet. Så det er værd at finde ud af, hvad der virkelig gør vores biler dårlige for luftkvaliteten, og hvordan man håndterer det uden at give op på dine fire hjul.

Hvad er der i udstødningen?

Udstødningsgasserne fra biler indeholder mange stoffer, der er skadelige for både miljøet og vores sundhed. De fleste af dem er kræftfremkaldende. En af de mest oplagte komponenter i udstødningsgassen er carbondioxid er den vigtigste drivhusgas. I små mængder er det relativt uskadeligt for mennesker, men har en negativ indvirkning på miljøet. De er meget farligere. nitrogenoxidersom irriterer åndedrætsorganerne og frigiver kræftfremkaldende forbindelser, når de slippes ud i jorden. Et andet stof er Carbonmonoxid, det vil sige kulilte, som binder sig til hæmoglobin og forstyrrer blodcirkulationen, hvilket fører til vævshypoksi. Siden slutningen af ​​forrige århundrede har katalytiske reaktorer reduceret tilstedeværelsen af ​​kulilte i køretøjers udstødningsgasser markant. Imidlertid findes høje niveauer af dette kemikalie stadig i områder med høj trafik, såsom tunneler og parkeringspladser. De står for en stor del af udstødningsgasserne. suspenderet støv... De irriterer åndedrætssystemet og fungerer som transportmedium for tungmetaller. Dieselmotorer er hovedkilden til støvemissioner. Derfor, selvom dieselmotorer nød øget interesse under de skyhøje benzinpriser, er de i øjeblikket under censur. På trods af virksomhedernes brug af avancerede produktionsteknologier er problemet med dieselstøv ikke forsvundet. Det er også meget kræftfremkaldende i udstødningsgasser. BENZOL, der er en flygtig brændstofurenhed, og kulbrinter - virkningen af ​​ufuldstændig forbrænding af brændstof.

Mængden af ​​farlige stoffer i bilers udstødningsgasser er stor og lyder ikke særlig optimistisk. Det er dog ikke kun det, der udledes fra udstødningssystemet, der har en indvirkning på miljøet. Brugen af ​​biler forårsager også emissioner fra dæk, der gnider mod asfalt, såvel som andet støv og forurenende stoffer, der ligger på vejen og udsendes fra køretøjers hjul. Interessant nok viser undersøgelser, at koncentrationen af ​​visse stoffer inde i en bil er flere gange højere end i dens omgivelser. Som følge heraf er chauffører ekstremt sårbare over for deres skadelige virkninger.

Hvad siger EU?

Som svar på miljøkrav har EU indført emissionsstandarder for nye køretøjer, der sælges på dets område. Den første Euro 1-standard trådte i kraft i 1993, og siden da er direktiverne blevet strengere. Siden 2014 er Euro 6-standarden blevet anvendt på personbiler og lette erhvervskøretøjer, og Europa-Parlamentet planlægger yderligere stramninger inden 2021. Det gælder dog nye biler og deres producenter. I mellemtiden truer en bøde på PLN 500 og bevarelsen af ​​registreringsattesten for overskridelse af brændhastigheden os hver især. Så vi skal selv sørge for økologien i de gamle modeller.

Hvad påvirker kvaliteten af ​​udstødningsgassen?

Hvis det brændstof, vi køber, var en støkiometrisk blanding, det vil sige, det havde en optimal sammensætning, og hvis dets forbrænding i motoren var en modelproces, ville der kun komme kuldioxid og vanddamp ud af udstødningsrøret. Desværre er dette blot en teori, der ikke har meget med virkeligheden at gøre. Brændstof brænder ikke heltDerudover er det aldrig "rent" - det indeholder mange urenheder af stoffer, der desuden ikke brænder.

Jo højere motortemperatur, jo mere effektiv forbrænding i kammeret og mindre forurening af udstødningsgasserne. Kontinuerlig kørsel med konstant hastighed kræver også mindre brændstof end manøvrering, for ikke at nævne tænding. Dette er en af ​​grundene til kørsel på vejen er mere økonomisk end korte afstande i byen. Mere økonomisk – og samtidig miljøvenlig.

Hvad skal vi bekymre os om?

Dæk

Mængden af ​​forbrugt brændstof påvirkes af belastningen på motoren: med høje modstande kræves der meget mere. Der er selvfølgelig ikke noget, vi kan gøre, om vi går i modvind, eller om vores bil er mere eller mindre strømlinet. Vi har dog en effekt på modstanden på grund af graden af ​​vedhæftning til underlaget. Derfor er det værd at passe på teknisk stand dine dæk. Fordi et slidt og tyndere dæk har mindre rullemodstand end et dybt slidbanedæk, vil det også have dårligere vejgreb. En bil, der glider og reagerer sent på rattet, er ikke kun en sikkerhedsrisiko, men bruger også mere brændstof. Af samme grund bør du sørge for det korrekte dæktryk og ikke glemme at udskifte dem med sommerdæk om foråret og om efteråret med vinterdæk. De rigtige dæk er ikke kun sikrere og mere økonomiske, men giver også mere kørekomfort. Det er værd at bemærke, at de allerede er dukket op på markedet. økologiske dæk med reduceret rullemodstand, samtidig med at de passende grebsparametre bibeholdes.

MOTOR

Vores motors tilstand er en garanti for sikker, økonomisk og miljøvenlig kørsel. For at motoren skal tjene os så godt som muligt, skal vi passe på den. Grundlaget er den rigtige smøring, som vil blive leveret af en velvalgt maskinolie. Det beskytter ikke kun motoren og reducerer slid, men det hjælper også med at holde den rigtige temperatur og har en rensende effekt. Olievasket sediment og uforbrændte brændstofpartikler filtreres fra og opløses i filtrene. Af denne grund skal du huske at udskifte det regelmæssigt - mineralet skal skiftes hver 15. tusinde. km, og syntetiske for hver 10 tusinde km. Udskift altid oliefilteret med det.

Husk også om kontrol klimaanlæghvilket belaster motoren meget. Hvis den er defekt, kan det tyde på en blokering. kabine filterhvilket forårsager overophedning af hele systemet.

Udstødning

Lad os heller ikke glemme regelmæssige kontroller. Udstødningssystemfejl, som kan føre til motorfejl og endda indtrængning af udstødningsgasser i andre systemer i vores bil. Lad os tjekke elementer som solfangerdet vil sige en kanal til udstødning af udstødningsgasser fra forbrændingskammeret ind i udstødningsrøret, og katalysatorsom er ansvarlig for oxidationen af ​​kulilte II og kulbrinter, og samtidig reducerer nitrogenoxider. Lad os også huske ca Lambdasonde - en elektronisk sensor, der kontrollerer kvaliteten af ​​udstødningsgasser. Baseret på aflæsningerne af lambdasonden bestemmer kontrolcomputeren de passende andele af luft-brændstofblandingen, der tilføres motoren. Hvis denne del af udstødningssystemet ikke fungerer korrekt, stiger køretøjets brændstofforbrug, og motoreffekten falder. Lad os tjekke tilstanden lyddæmper og fleksibelt stikForsømmelse heraf vil ikke kun øge støjniveauet i vores bil, men kan også føre til tilbagestrømning af udstødningsgas ind i kabinen.

Partikelfilter

Biler er påkrævet i dag. partikelfilterisær i dieselmotorer. Dens opgave er at forhindre lækage af skadelige stoffer fra forbrændingskammeret og brænde dem ud. For at gøre dette skal motoren varmes op til en meget høj temperatur. Derfor sker efterbrændingen af ​​faste partikler hovedsageligt på store afstande. Den defekte udstødningssystemindikator vil fortælle os, hvis filteret er snavset, hvilket vil føre til strømafbrydelse. Selvrensende DPF "på vejen" er ekstremt vigtigt, men ikke altid effektivt. Heldigvis kan den også rengøres med et specielt formuleret rengøringsmiddel.

Udstødningsgas recirkulation

Tjek ud ventiltæthed... Blokering af den kan forårsage motorfejl, beskadigelse af lambdasonden eller røg fra motoren.

Regelmæssig inspektion

En teknisk inspektion af en bil er hver bilejers ansvar, men ikke alle diagnosestationer nærmer sig dette problem pålideligt. På den ene eller anden måde kontrollerer det tekniske eftersyn kun nogle af arbejdselementerne, såsom ensartet dækslid, korrekt funktion af belysningen, bremse- og styresystemernes ydeevne, karrosseriets og affjedringens tilstand. Det er værd at udvikle en vane med regelmæssige udvidede inspektioner, hvor datoerne vil blive kontrolleret, alle væsker og filtre vil blive skiftet, og katalytiske væsker vil blive fyldt op i køretøjer med DPF-filtre.

Europa er det mest folkerige og urbaniserede kontinent på planeten. Ifølge WHOs skøn drejer det sig om omkring 80 personer. dens indbyggere dør af sygdomme forårsaget af vejforurening. Ikke underligt, at EU's miljøstandarder er så strenge. Bilister, der bruger meget tid i deres biler, er de mest udsatte for de skadelige virkninger af stoffer indeholdt i udstødningsgasser. Ved at passe på andres og dit eget helbred er det værd at tage sig af bilens tekniske tilstand og regelmæssigt udskifte slidte dele.

Du kan altid finde bildele og tilbehør på hjemmesiden avtotachki.com!

Du kan måske også lide:

Lambdasonde - hvordan genkender man en fejl?

Typer af bilfiltre, dvs. hvad der skal erstattes

Hvorfor er det værd at skifte olie oftere?