CVT Honda SE5A
Indhold
Honda SE5A-variatoren blev produceret hos den japanske koncerns virksomheder fra 2007 til 2014 og blev installeret på anden generation Fit i kombination med en 13-liters L1.3A- og 15-liters L1.5A-motor. Der er en modifikation af denne transmission til hybridversionen af modellen under SE7A-indekset.
Multimatic-serien omfatter også: MENA, SPOA, SLYA og SWRA.
Specifikationer Honda SE5A
| Type | drev med variabel hastighed |
| Antal gear | ∞ |
| Til kørsel | foran |
| Motor kapacitet | op til 1.5 liter |
| drejningsmoment | op til 145 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | Honda Multi Matic væske |
| Smørevolumen | 5.6 liter * |
| Olieskift | en gang for hver 40 km |
| Filter udskiftning | hver 40 km |
| Eksemplarisk. ressource | 250 000 km |
Honda SE5A gearforhold
Om eksemplet med en 2010 Honda Fit med en 1.5 liters motor:
| Videresend | Omvendt | Sidste kørsel |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Hvilke biler var udstyret med en Honda SE5A boks
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved SE5A-variatoren
Hvis du regelmæssigt skifter olien i kassen, tjener den stille og roligt op til 250 tusinde km
I tilfælde af alvorlige problemer vil en kontraktautomatgearkasse koste mindre end enhver reparation
Snavset olie og tilstoppede filtre slider på remmen og derefter remskiverne.
Efter 100-150 tusinde km kan lejerne summe, især på indgangsakslen
Svagheder omfatter kortlivede støtter og ikke den mest pålidelige elektriker