Motorcykel koblingskabel - princip for drift, udskiftning

Koblingen er en vigtig del af enhver motorcykel. En koblings opgave er at overføre drejningsmoment fra motoren til gearkassen. Takket være ham kan tohjulede køretøjer accelerere og bremse, samt skifte gear jævnt. 

I motorcykler er de mest populære friktions- og glideløsninger, som for eksempel kan opdeles i: våde lamelkoblinger. Uanset type kan vi finde den i næsten alle designs. cięgno Bowdenaogså kendt som koblingskabel, koblingskabel. Det er det, vi vil fokusere på i dag.

Hvad er et koblingskabel?

Denne del er ansvarlig for at frakoble koblingen. Giver dig mulighed for at køre motorcykel. 

Hvordan fungerer et motorcykelkoblingskabel?

Senen er opbygget af flere lag. Det første, ydre lag er pansret, og under det er senens stålramme. Under denne ramme er der en tynd plast, der reducerer friktionen, og i midten er der et arbejdselement af kablet, dvs. spiral snoede tynde ledninger.

Kablet overfører bevægelsen forårsaget af vakuumet fra koblingen til håndtaget. Når føreren trykker på koblingspedalen, er kablet stramt, og håndtaget bevæger sig. Håndtaget, sammen med udløserlejet, udøver et tryk på den drevne aksel, som igen overfører tryk til udløserhåndtaget. Dette får koblingsskiven til at bevæge sig, det vil sige, at motoren kan frigøres fra gearkassen. 

Det lyder kompliceret, men i praksis er det ikke. På grund af det enkle design og pålidelighed er linjen stadig en populær løsning. 

Hvornår skal koblingskablet udskiftes?

Links er tilbøjelige til forskellige fejl. Den mest almindelige fejl er linjeskiftsom opstår på grund af slid (slid) eller korrosion. 

Endnu en grund til fiasko forkert justering af koblingskabel. Under monteringen blev kablet frataget arbejdsspil, hvilket kan føre til glidning af koblingen. Det kan være omvendt, dvs. på grund af forkert montering har kablet for meget slap, hvilket medfører et "træk" i koblingen, dvs. til utilstrækkelig nedlukning af drevet.

Et beskadiget kabel skal straks udskiftes. Sats på varer af højeste kvalitet. VICMA 17673 koblingskontrolkabel er en vigtig del af motorcykelkontrolsystemet, så producenterne har lagt vægt på kvalitetsmaterialer for at sikre dets lange levetid. 

Hvordan udskifter man et motorcykelkoblingskabel?

Udskiftning af koblingskablet er ikke svært. Har du en reparationsarm, kan du sagtens gøre det selv.

1. Fjern det gamle koblingskabel.

Slip af med alle elementer, der forhindrer adgang til linket. Det kan for eksempel være en justeringsskrue eller et motordæksel. Når du har adgang til kablet, skal du løsne det og fjerne det. For at gøre dette skal du fjerne alle møtrikker, låse, der holder kablet på plads. Når linen er stram, kan den trækkes ud. 

2. Smør det nye kabel.

Før du installerer et nyt kabel, såsom VICMA koblingskabel 17673, skal du bruge et specielt smøremiddel. Dette vil forlænge dets levetid og reducere risikoen for for tidlig fejl eller fastklemning.

3. Installer en ny trækstang.

Nu kan du installere det nye kabel. Ved montering skal du sørge for, at kablet lægges på samme måde som det gamle kabel. Efterlad et hul mellem ledningen og enhver varmekilde.

Juster kablet ved at justere dets slæk efter behov. Se dit køretøjs instruktionsbog for at finde ud af, hvor meget slør der er tilladt på håndtaget, før koblingen aktiveres. Parat!

For at det nye koblingskabel skal tjene dig i lang tid, skal du regelmæssigt smøre det med præparater, der indeholder teflon eller silikone.