Tre generationer af Volkswagen Touareg - historien om udseende, egenskaber og prøvekørsler

Den tyske Volkswagen Tuareg SUV vandt bilisters hjerter for halvandet årti siden. Denne bil er meget velegnet til ujævn russisk offroad. Siden 2009 er denne femdørs crossover blevet samlet i Rusland. Den kombinerer perfekt komfort, nem kontrol og fremragende cross-country evner. Biler produceres med både diesel- og benzinmotorer.

Den første generation af Volkswagen Tuareg - funktioner og prøvekørsler

Modellens historie går tilbage til 2002. Så blev bilen først vist frem for offentligheden i Paris. Inden da blev der arbejdet meget på at skabe en ny platform, hvorpå der skulle produceres biler af andre mærker. Til dette udviklede ingeniører og videnskabsmænd PL 71-platformen, som var grundlaget ikke kun for Tuareg, men også for Porsche Cayenne og Audi Q7. Designerne var i stand til i modellen at kombinere sådanne kvaliteter som interiør i business-klasse, rigt interiørudstyr og bekvemmelighed med innovative crossover-egenskaber:

• firehjulstræk transmission med reduktionsgear;
• differentialespærre;
• luftaffjedring i stand til at ændre frihøjde fra 160 til 300 mm.

Luftaffjedring blev tilbudt som ekstraudstyr

I de grundlæggende konfigurationer blev der installeret et uafhængigt fjederophæng med bærearme på begge aksler. Frihøjden var 235 mm. Bilen blev tilbudt købere med tre benzin- og tre dieselmotorer.

1. Benzin:
   • V6, 3.6 l, 280 l. s., accelererer til hundredvis på 8,7 sekunder, maksimal hastighed - 215 km / t;
   • 8-cylindret, 4,2 liter, med en kapacitet på 350 heste, acceleration - på 8,1 sekunder til 100 km/t, maksimalt - 244 kilometer i timen;
   • V12, 6 l, 450 hestekræfter, acceleration til 100 km/t på 5,9 sekunder, topfart - 250 km/t.
2. Turbodiesel:
   • 5-cylindret med et volumen på 2,5 liter, 174 hestekræfter, acceleration til hundredvis - 12,9 sekunder, maksimalt - 180 km / t;
   • 6-cylindret, 3 liter, 240 liter. s., accelererer på 8,3 sekunder til 100 km/t, grænsen er 225 kilometer i timen;
   • 10-cylindret 5-liter, effekt - 309 heste, accelererer til 100 km/t på 7,8 sekunder, tophastighed - 225 km/t.

Video: 2004 Volkswagen Touareg prøvetur med en 3,2-liters benzinmotor

I 2006 gennemgik bilen en restyling. Mere end to tusinde ændringer blev foretaget i bilens udvendige, indvendige og tekniske udstyr. Der blev foretaget store ændringer på den forreste del - kølergrillen blev redesignet, ny optik blev installeret. Betjeningspanelet har gennemgået en ændring i kabinen, en ny computer er installeret.

Den forkromede køler gav bilen endnu mere soliditet.

Den første generation af Tuareg var udstyret med 6-trins manuelle og japanske automatiske gearkasser af mærket Aisin TR-60 SN. For- og bagophængene var uafhængige, dobbelte bærearme. Bremser - ventilerede skiver på alle hjul. I firehjulstræk modifikationer sørgede demultiplikatoren for at overvinde terræn, og låsningen af ​​bag- og centerdifferentialerne hjalp i særligt vanskelige situationer.

Video: en ærlig anmeldelse af 2008 Volkswagen Tuareg, 3 liters diesel

Anden generation af Touareg 2010-2014

Anden generations bil adskiller sig fra sin forgænger i et stort karrosseri. Men dens højde er mindre end 20 mm. Maskinens vægt er faldet med 200 kilo - der er flere dele lavet af aluminium. Producenten nægtede en manuel gearkasse. Hele sættet med seks tilbudte motorer fungerer med en 8-trins automatgearkasse. Blandt alle konfigurationerne skiller en hybrid sig ud - dette er en 6-liters V3 turboladet benzinmotor med direkte indsprøjtning og en effekt på 333 hk. Med. Den suppleres af en 47-hestes elmotor.

Alle motorer er placeret foran, på langs. Volkswagen Touareg II er udstyret med tre turboladede dieselmotorer.

1. V6 med en volumen på 2967 cmXNUMX³, 24-ventiler, 204 hestekræfter. Den maksimale hastighed er 206 km/t.
2. Sekscylindret V-formet, volumen 3 liter, 24 ventiler, effekt 245 hk. Med. Den maksimale hastighed er 220 km/t.
3. V8, volumen - 4134 cm³, 32-ventiler, 340 heste. Den højeste hastighed er 242 km/t.

Der er også tre benzinmotorer med direkte indsprøjtning.

1. FSI V6, 3597 cm³, 24-ventiler, 249 hestekræfter. Udvikler hastigheder op til 220 km/t.
2. FSI. 6 cylindre, V-formet 3-liter, 24 ventiler, 280 hk Med. Den maksimale hastighed er 228 km/t.
3. FSI V8, volumen - 4363 cmXNUMX³, 32-ventiler, 360 heste. Den maksimale hastighed er 245 km/t.

At dømme efter motorernes egenskaber burde alle modifikationer af biler være ret glubske. Faktisk er motorer tværtimod meget økonomiske. Dieselmotorer bruger fra 7,5 til 9 liter dieselbrændstof pr. 100 km kørsel i blandet tilstand. Benzinkraftenheder bruger fra 10 til 11,5 liter i samme tilstand.

Bagagerummets rumfang med foldede bagsæder steg med 72 liter

Alle køretøjer tilbydes med permanent firehjulstræk. Centerdifferentialet har en selvlåsende funktion. Som ekstraudstyr kan crossovers udstyres med en to-trins transferkasse, samt låsbare center- og bagdifferentialer. Ved køb af bil kan offroad-entusiaster tilkøbe Terrain Tech-pakken, som indeholder et lavt gear, center- og bagdifferentialespærre og en luftaffjedring, der giver dig mulighed for at øge frihøjden med op til 30 cm.

Det grundlæggende sæt af SUV'en inkluderer allerede:

• klimakontrol med to zoner;
• multimediesystem og GPS-navigation;
• opvarmede forsæder og rat;
• regnsensor; fartpilot;
• parkeringssensorer, xenon-forlygter;
• tagræling og alufælge.

Video: Lær at kende og teste 2013 Volkswagen Touareg med en 3-liters diesel

Volkswagen Touareg 2013: Fordele og ulemper ved 3.0 tdi

Restyling af anden generation af Volkswagen Touareg - fra 2014 til 2017

I slutningen af ​​2014 introducerede den tyske koncern VAG en opdateret version af crossoveren. Som allerede accepteret blev radiatoren og forlygterne moderniseret såvel som baglygterne - de blev bi-xenon. Hjul begyndte også at blive produceret med et nyt design. Kabinens interiør har ikke gennemgået større ændringer. Kun den hvide belysning af betjeningselementerne er slående i stedet for den tidligere røde.

Den opdaterede Tuareg leveres som standard med ABS, ASR, EDS og ESP sikkerhedssystemer.

Linjen af ​​diesel- og benzinmotorer har ikke ændret sig, de har vist sig godt i den tidligere modifikation. En hybrid variant er også tilgængelig. Til dyre udstyrsniveauer med 8-cylindrede og hybridmotorer leveres følgende:

• trykknapsystem til adgang til kabinen samt start og stop af motoren;
• bagagerummet åbnes, og bagsæderne foldes elektrisk sammen;
• forsæder har 12-positions elektrisk justering;
• hukommelsesindstillinger for førersædet og sidespejlene er tilvejebragt;
• kroppen er trimmet med kromdele.

Af innovationerne skal det bemærkes energigenvindingssystemet under bremsning, hvilket sparer brændstof. Sammen med den nye BlueMotion-teknologi, der bruges i motorer, reducerer den dieselforbruget fra 7 til 6,6 liter pr. 100 km. Den kraftigste 6-cylindrede dieselmotor har reduceret forbruget fra 7,2 til 6,8 liter pr. Der var ingen større ændringer i det ydre. Indsats fra motoren er fordelt på samme måde som i tidligere modifikationer - i forholdet 40:60.

Video: Tuareg-test i 2016 med en 3-liters dieselmotor

Fast i byens centrum... Prøvekørsel VW Touareg. 2016 pro.Movement

Den tredje generation af "Volkswagen Tuareg" prøve 2018

På trods af at Tuareg-faceløftet fandt sted relativt for nylig, besluttede VAG-gruppen at opdatere crossoveren radikalt. Den nye generations bil begynder at rulle af samlebåndet i 2018. I første omgang blev en prototype præsenteret - T-Prime GTE, som har en stor kapacitet og dimensioner. Men dette er kun et koncept, der måler 506x200x171 cm.Den nye Touareg kom lidt mindre ud. Men interiøret er færdigt på samme måde som konceptet. Alle biler af den nye generation - VW Touareg, Audi Q7, samt Porsche Cayenne, er baseret på den nye MLB Evo platform.

Det er blevet en tradition at bruge mange kromdele i karrosseribeklædningen.

Vi kan sige, at dette er en fuldgyldig SUV-klassebil - en sportsvogn i amerikansk stil, der ligner en let lastbil. Hele forsiden af ​​kroppen er fyldt med luftindtag. Det tyder på, at VAG forsynede bilen med kraftige diesel- og benzinmotorer. På trods af at dieselmotorer allerede ses skævt i Europa, bekræfter Volkswagen sikkerheden af ​​sine dieselmotorer. Så de nyeste modeller af dieselmotorer har katalysatorer og opfylder alle kravene i Euro 6. Interiøret har ikke gennemgået nogen væsentlige ændringer - trods alt var dens forgænger også komfortabel, sikker og bekvem.

Fotogalleri: interiøret i fremtidens VW Touareg

Berøringsknapper på rattet

Instrumentbrættet bag rattet fik et nyt look

Alle funktioner kan styres fra panelet

Forlygter styret af touchpanel

Mange funktioner aktiveres af stemme eller bevægelser

Passagererne har også deres eget kontrolpanel

Producenten har introduceret en ny funktion - adaptiv fartpilot. Faktisk er dette en prototype på den fremtidige autopilot, som forskere fra forskningslaboratorier arbejder aktivt på. Nu begrænser funktionen stadig hastigheden ved indkørslen til bygder, samt på andre trafikafsnit, der kræver nøjagtighed og omhu. For eksempel i ujævnt terræn, foran huller og gruber.

Den nye Tuareg bruger en ny hybrid opsætning. Den består af en 2-liters 4-cylindret turboladet benzinmotor med en kapacitet på 250 hk. Med. i forbindelse med en elmotor, der udvikler en effekt på 136 hestekræfter. Den firehjulstrukne transmission styres af en 8-trins automatgearkasse. Kraftværket viste et meget lavt brændstofforbrug - mindre end 3 liter pr. 100 kilometer vej. Dette er en fremragende indikator for en bil i denne klasse.

Video: demonstration af prototypen Volkswagen Touareg III

2017 Volkswagen Touareg. Den nye toareg er bedre end audi ku7!!!

I den nærmeste fremtid forventer bilisterne store ændringer i bilgiganten VAG's modeludvalg. Parallelt med den nye VW Touareg er produktionen af ​​opdaterede Audi og Porsche allerede begyndt. "Volkswagen Tuareg" 2018 bilproducent producerer på en fabrik i Slovakiet. Volkswagen opretter også produktion af en 7-personers modifikation af crossoveren, men på en anden platform, kaldet MQB.