Bremsevæske "Tom". Lad os støtte lokale producenter!
Funktioner af egenskaberne ved lavtemperatur bremsevæsker
Kørsel om vinteren er på den ene side kendetegnet ved en lavere opvarmningsintensitet af bremsesystemerne, og på den anden side af bremsevæskens evne til ikke at krystallisere ved de lavest mulige temperaturer. Sådanne væsker skal også have en minimal tilladt tæthed, hvilket vil reducere belastningen på den tilsvarende kontrolpedal.
Bremsevæske "Tom" produceres i to klasser - den tredje (velegnet til DOT3-forhold, som er bestemt af den internationale standard FMVSS nr. 116) og den fjerde, som svarer til DOT4-punktet. Fysiske og mekaniske parametre for disse medier er også forskellige:
| Navn | Kinematisk viskositetsområde, cSt for temperaturer fra 400C til + 1000C hhv | Kogepunktet for en "tør" væske, 0С | Kogepunktet for en "våd" væske, 0С | pH-værdi |
| Tom B (til DOT3) | 1500 ... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ... 11,5 |
| Tom A (til DOT4) | 1800 ... 2,0 | 230 | 160 |
Af hovedkarakteristikaene ved den beskrevne bremsevæske er det værd at nævne dens farve - fra lysegul til mørkegul samt evnen til at lyse opalescens i sollys. Det emballerede produkt indeholder ikke sedimenter og mekaniske suspensioner.
Objektive indikatorer bestemt i overensstemmelse med normerne TU 2451-076-05757-618-2000 (der er ingen GOST for dette produkt) tillader os at angive, at Tom:
- Vil ikke skade nogen gummikomponenter i køretøjets bremsesystem.
- Giver tilstrækkelig korrosionsbestandighed af metaldele i bilen i kontakt.
- Kan blandes med alle ikke-silikonebaserede produkter med lignende anvendelse.
Andre mærker af lignende produkter adskiller sig også i lignende forbrugerkvaliteter (især Neva og Rosa bremsevæsker).
Brug
Blandt bilejere er der ofte en praksis med at bruge forskellige mærker af bremsevæsker, selv inden for samme sæson. For at sikre en sådan interkompatibilitet udviklede producenten engang "Tom" baseret på alkoholholdige polyglykolkomponenter med korrosionsinhibitorer som tilsætningsstoffer. At have to karakterer svarende til DOT3- og DOT4-point øger også produktets anvendelsesområde.
Ifølge de udførte undersøgelser påvirker klasse III eller IV klasse af bremsevæske "Tom" hovedsageligt produktets evne til at absorbere fugt. Så "Tom B" kan absorbere op til 2 procent af fugten fra luften fra miljøet og derved øge dens oprindelige volumen. Samtidig øges korrosionsrisici for metaldelene i køretøjets bremsesystem, og væskedampe, der dannes under aktiv bremsning, er lokaliseret i et relativt lille volumen. Derfor kan "Tom" klasse B med sin systematiske brug bidrage til skader på gummidele.
Samtidig er "Tom" klasse A kendetegnet ved en lavere evne til at absorbere vand, da dets kogepunkt er højere end for klasse B. Eksperter råder til selektivt at blande begge typer "Tom" bremsevæske. Især er det uønsket at tilføje klasse A til bremse- og koblingssystemerne, hvor Tom af klasse B tidligere blev brugt, mens den omvendte udskiftning er acceptabel.
Den pågældende bremsevæske er brandfarlig, og indånding af dens dampe er sundhedsskadelig. Holdbarheden af "Tom" (selv i hermetisk lukkede beholdere) bør ikke overstige tre år.
Den omtrentlige pris er:
- Ved pakning i plastbeholdere 0,455 l - fra 100 rubler. (for "Tom" A) og fra 60 rubler. (for "Tom" B).
- Ved pakning i en beholder på 910 ml - fra 160 rubler.
- Ved pakning i dåser med en kapacitet på 5 liter - fra 550 rubler.
