Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Sort pil designet til byforskere
Testkørsel MOTO

Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Sort pil designet til byforskere

26.05.2022 /

Det er godt to år siden, jeg første gang kørte en Husqvarna Svartpilen 401 og siden 2020 har motorcyklen ikke gennemgået større ændringer. Nye normer, nye standarder, et par kosmetiske rettelser, men essensen forbliver den samme. Det er en sjov blanding af neo-retro stil og ægte scrambler med terrændæk, der også griber rigtig godt om fortovet. Den er drevet af en moderne og gennemtestet 373cc encylindret motor, der er i stand til 44 hestekræfter og 37 Nm drejningsmoment.

Motoren er livlig, og trods euro5-normen gløder den sportsligt. En gennemtænkt sekstrins gearkasse med et system, der tillader skift uden brug af koblingen, fungerer problemfrit og giver stabil acceleration for denne klasse og en topfart på godt 160 km/t. Derfor er Svartpilen 401 på ingen måde. midler dette er ikke et kedeligt eller "gud forbyde" billigt produkt, men med hver eneste detalje viser det, at der er investeret en masse tid og penge i dens udvikling og design på fabrikken.

Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Sort pil designet til byforskere

Rørstellet er godt svejset, plastdelene fungerer kompakt, solidt, sædet er anatomisk formet og trods cyklens mindre størrelse stor nok til, at min søn og jeg kan tage på tur. Jeg kunne godt lide, hvordan baglygten er indbygget i bagsiden af ​​sædet, som endda har en anti-slip finish. Men listen slutter ikke der. Affjedringen, som også klarer ujævne overflader godt, er leveret af den prestigefyldte producent WP.

ABS-bremsesystemet er fra Bosch, og de radiale bremsekalipre på en enorm 320 mm bremseskive er fra den billigere producent Brembo ByBre. For en cykel af denne størrelse fungerer vægten (uden brændstof 153 kg) og bremsehastigheden fremragende. Der er kun én ting, der virkelig bekymrer mig. For min højde på 180 cm er det halvdelen af ​​min størrelse. Sædehøjden fra jorden er kun 835 mm, hvilket er lidt lavt for mig, så jeg vil sige, at denne cykel ville være som en støbt for alle under 170 cm.

Men det udseende og den friskhed, han bringer til sin idé, elsker jeg frygtelig. Den glider lige så let gennem byen som en scooter, og efter nok weekendeventyr kan jeg køre på vejen på en støvet murbrokkervej.

Rock Perko: Husqvarnas motorcykelrepræsentant på vejprogrammet

Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Sort pil designet til byforskere

Vores tidligere topskiløber forbliver fan af fart selv efter afslutningen af ​​hans sportskarriere. Fordi han sætter pris på cykler med karakter, slog han sig hurtigt til Husqvarna Svartpilen 401, som bestemt er en ekstremt frisk cykel rent designmæssigt. Han foretrækker at køre rundt i byen, med ærinder og tager af og til korte ture på denne motorcykel. Han kan godt lide Vitpilen 401, fordi den udover det spejlvendte udseende også bringer dynamik og lethed ind i svingene, og med terrændæk kan den komme langt selv på grusveje. 

Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Sort pil designet til byforskere

  • Master data

    Salg: MotoXgeneration

    Basismodel pris: 5.750 €

  • Tekniske oplysninger

    motor: 1-cylindret, 4-takts, væskekølet, 373 cm3, direkte brændstofindsprøjtning

    Strøm: 32 kW (44 hk)

    Moment: 37 Nm

    Energioverførsel: 6-trins gearkasse, kæde

    Ramme: rørformet krom-molybdæn

    Bremser: frontspole 320mm, bagspole 230mm

    Affjedring: front justerbar WP omvendt teleskopgaffel, bagtil justerbar WP enkelt dæmper

    Dæk: 110/70R17, 150/60R17

    Højde: 835 mm

    Brændstoftank: 3,7 l / 100 km (brændstoftank: 9,5 l)

    akselafstand: 1.357 mm

    Vægt: 153 kg (tør)

Vi roser og bebrejder

produktion, komponenter af høj kvalitet

køreglæde på trods af den lille motor

unikt udseende

behagelig kørestilling

pris

spejle kunne være mere gennemsigtige

sidste karakter

Det helt unikke udseende af den moderne neo-retro scrambler er frisk, og frem for alt imponerer den med brugen af ​​kvalitetskomponenter, selvom den med hensyn til volumen og størrelse er en model til at komme ind i motorcyklernes verden.

Tilføj en kommentar