Suprotec til automatgear - instruktioner, priser, ejeranmeldelser

For at genoprette slidte friktionsenheder i automatiske og CVT gearkasser anbefales det at bruge den tribotekniske sammensatte SUPROTEK automatgearkasse. I denne artikel på vores Vodi.su-portal vil vi forsøge at behandle denne mirakelkur mere detaljeret:

• kemisk sammensætning;
• mekanisme for indflydelse på den automatiske transmission;
• instruktioner og indikationer for brug;
• priser, ejeranmeldelser - er det virkelig muligt at "kurere" en gearkasse ved hjælp af SUPROTEK.

Tribologisk sammensætning af SUPROTEK: kemisk sammensætning og virkningsmekanisme

Udtrykket "triboteknisk" kommer fra det græske ord "tribo", der betyder friktion. Der er endda en hel gren af ​​fysik, der studerer friktionsprocesser - tribologi. Friktionen reduceres ved at tilsætte SUPROTEKA til gearolien, som hældes i automatgearet og variatoren.

Sammensætningen af ​​værktøjet inkluderer:

• knuste lagdelte silikater - serpentiner og chloritter;
• mineralolie eller olie af Dextron-typen (ATF).

Mineraler udgør kun 4-5 procent, mens resten af ​​massen er olie, der fungerer som bærer. Som udviklerne selv skriver, blev den kemiske formel nøje udvalgt over 10 års laboratorieforsøg og testet i praksis.

Handlingsmekanisme. Hele pointen er, at SUPROTEK fedt hører til "intelligente smøremidler".

Dens hovedformål:

• minimering af huller, der optrådte i friktionspar;
• reduktion af friktionstab - optimering af effektivitet;
• fald i slidhastighed på grund af dannelsen af ​​antifriktionsoverflader;
• ekstreme trykegenskaber - takket være dem kan sammensætningen hældes selv i nye automatiske transmissioner og CVT'er.

Det er ret svært at beskrive virkningsmekanismen i dette format. Kort sagt, på steder med størst friktion og slid stiger temperaturen, sammensætningen reagerer på denne stigning, og en ny, glattere overflade dannes af de knuste mineraler.

Brugsanvisning og indikationer

Virksomheden producerer et stort antal additiver:

• til SUV'er med automatgear, manuel gearkasse, transferkasse, firehjulstræk;
• til benzin- og dieselmotorer;
• specielle tilsætningsstoffer til diesel og benzin - antigeler;
• midler til systemer af hydraulik og TNVD.

Overvej instruktionerne ved at bruge eksemplet på et additiv til automatgear. Først og fremmest skal du sørge for at købe det rigtige produkt til dig. Hæld kun i en opvarmet kasse gennem en almindelig påfyldningsanordning. Før påfyldning skal motoren slukkes, og indholdet af 80 ml flasken skal rystes grundigt, så sedimentet fordeles jævnt over volumenet.

Fylder du kassen med 1-10 liter transmissionsvæske, så er en flaske nok. Hvis transmissionen bruger mere end ti liter olie, skal der bruges to flasker.

Efter SUPROTEK er fyldt, skal du køre din bil i 20-30 minutter, så sammensætningen trænger ind i alle hulrum og nicher i automatgearet. Hyppigheden af ​​påfyldning af SUPROTEK svarer til hyppigheden af ​​udskiftning af standard gearolie.

Ifølge oplysningerne i salgsfremmende brochurer vil du opleve følgende ændringer til det bedre:

• lettere gearskifte på grund af at minimere hullerne i oliepumpen;
• reduktion af brummen og vibrationer på grund af restaurering af lejeflader;
• forlængelse af gearkassens levetid, hvilket øger overløbet;

Producenten har også fokus på, at SUPROTEK letter indkøring af nye gearkasser eller efter overhaling på grund af anti-fastholdelsesegenskaber. Det vil sige, at metalspåner, der kan forblive på gearene og akslerne, ikke skader kassen.

Der er ingen specifikke indikationer for brug. Producenter hævder, at sammensætningen kan bruges både på helt nye biler og på dem, hvis kilometertal overstiger 50-150 tusinde km. Den eneste bemærkning er, at hvis der er åbenlyse fejl og skader, er det meningsløst at bruge SUPROTEK.

Den anbefalede officielle pris for SUPROTEK automatgear er 1300 rubler pr. 80 ml flaske. I nogle netbutikker kan prisen svinge lidt.

Ejeranmeldelser om SUPROTEK automatgear

Alle anmeldelser kan opdeles i tre store grupper:

• tør du ikke hælde det g...!!!;
• "gylle som gylle - nul mening";
• Hvordan fikser jeg min bils boks?

negativ feedback

“Jeg blev forført af reklamer, fyldte SUPROTEK ind i automatgear. Jeg havde problemer med at skifte fra anden til første. Troede annoncen var ægte. Faktisk blev det omvendt: Nu mærkes stød og dyk ved skift og andre hastigheder, og dyr ATEEFKA-olie stinker af brænding. Som følge heraf måtte jeg bruge penge på dyre reparationer af automatgear.

neutral feedback

"Den berygtede SUPROTEK virker ikke. Jeg hældte det i min variator et sted i 92. tusinde løb. Proezdil yderligere 5-6 tusinde og var nødt til at gå til reparationer. Håndværkerne fandt ingen glatte overflader lavet af silikater. Det sædvanlige slid på bøsningerne, skrammer på keglerne, bæltet er helt færdigt. Kort sagt endnu en annonce og en fidus for penge.

Positiv feedback

"Min BMW X5 har allerede kørt 270 km. En gang brød en boksfejl på panelet i brand. Det viste sig, at akseltætningen var utæt, hele bunden var oversvømmet. Olietætningen blev skiftet på servicestationen, jeg rejste yderligere 10-15 tusinde kilometer med reklamer - fejlen er tændt igen. Igen kom jeg til tankstationen, de siger, at du skal adskille og se, betale 135 tusind rubler. Jeg betalte og fik et års garanti. Kort sagt, i år forlod bilen ikke. Men de rådgav mig SUPROTEK, jeg drænede den gamle olie, fyldte ny olie på sammen med SUPROTEK og ... DU VIL IKKE TRO DET!!! Bilen kørte af sig selv. Problemerne startede ved 270 tusinde km, nu har jeg rullet yderligere 100 tusind. Ingen problemer.”

Lad os være ærlige, det er den sidste anmeldelse, der ligner en betalt en: de kunne ikke reparere den på tankstationen, men SUPROTEK klarede alle nedbrud. Selvom det måske er sådan en måde at reklamere for et produkt på.

Det er meget svært at drage en utvetydig konklusion, da der er meget forskellige meninger, men redaktørerne af Vodi.su holder sig til traditionelle synspunkter: olie af høj kvalitet, rettidig udskiftning af filtre, ved det mindste slag - til diagnostik. Med denne tilgang kan du undvære nogen tilsætningsstoffer i lang tid.

Indlæser…