færdselspolitibetjentes grundlæggende bestemmelser, rettigheder og forpligtelser
Tidligere, på siderne af vores autoportal Vodi.su, har vi beskrevet detaljeret ordre 185 fra Indenrigsministeriet, som regulerer færdselspolitiets aktiviteter. En lignende bekendtgørelse blev vedtaget i 2009, som omhandler færdselspolitiets aktiviteter. Dette er ordrenummer 186.
For at undgå problemer på vejen, anbefaler det, at du gør dig bekendt med den fulde version af denne lov, selv om den handler mere om den interne struktur og service af trafikpolitienheder. Vi vil kort gennemgå de almindelige bestemmelser og hovedafsnit i bekendtgørelse nr. 186.
Nøglepunkter
Så efter at have læst dette dokument kommer vi til den konklusion, at færdselspolitiets hovedopgave er at skabe sådanne forhold, hvorunder alle trafikanter er garanteret sikker og ulykkesfri bevægelse på almindelige veje.
DPS'ens hovedfunktioner:
- kontrol over overholdelse af trafikregler;
- trafikkontrol efter behov;
- registrering og fremstilling af sager om trafikovertrædelser;
- træffe foranstaltninger for at forhindre ulykker på vejene;
- informere befolkningen om nødsituationer;
- retshåndhævelse inden for ansvarsområder;
- kontrol over driften af kørebanen, hvilket sikrer reparation.
Hvilke rettigheder har politifolk?
Vagtvagter, der gør tjeneste i de områder, der er betroet dem, har følgende rettigheder:
- kræve, at borgere og trafikanter ikke overtræder den offentlige orden og færdselsregler;
- bringe gerningsmændene for retten - både strafferetlige og administrative;
- give ordrer til enheder knyttet til denne sektion;
- frigive medarbejdere fra patruljer, hvis de af alvorlige årsager ikke kan udføre deres opgaver;
- anmode om styrke og endda brandstøtte i tilfælde af nødsituationer.
Hver trafikpolitibetjent må kun tjene efter at have bestået briefingen. Under briefingen beretter chefen for det kombattante kompagni om situationen og de modtagne ordrer.
Opgaver for en færdselspolitipatrulje
Vejpatruljetjenesten skal handle i almindelige borgeres interesse og varetage deres sikkerhed og sundhed. Her er de vigtigste ansvarsområder:
- kontrollere situationen i dit område;
- gennemførelse af hasteforanstaltninger for at genoprette lov og orden;
- retsforfølgelse og tilbageholdelse af lovovertrædere, der anvender tilgængelige køretøjer og våben (i nødsituationer);
- bistand til personer, der er såret som følge af en ulykke eller ulovlige handlinger fra tredjeparter;
- bevogtning af stedet for en forbrydelse eller en ulykke;
- forlader sit ansvarsområde for at hjælpe andre outfits.
Hvad er forbudt for færdselspolitibetjente?
Der er en hel liste over handlinger, der er forbudt i henhold til bekendtgørelse nr. 186.
For det første har patruljefolk ikke ret til at sove på deres arbejdsplads, tale i walkie-talkie eller mobiltelefon, hvis de ikke vedrører officielle forhold. De må heller ikke komme i kontakt med borgere og trafikanter, medmindre det er påbudt. Det vil sige, at patruljemanden ikke kan tale med chaufføren om vejret eller om gårsdagens fodboldkamp.
Chauffører skal være opmærksomme på, at trafikpolitibetjente ikke har ret til at tage materielle aktiver og dokumenter fra nogen, undtagen når det er påkrævet under operationelle operationer. De har forbud mod at bruge uautoriserede lyssignaler. De har heller ikke ret til at forlade patruljetransporten uden akut behov. Indsatte må ikke efterlades uden opsyn. Dette dekret forbyder brugen af en bil til personlige formål, til at transportere udenlandske varer.
Forfølgelse og tvungen standsning af køretøjet
Forfølgelse af køretøjer kan indledes i følgende tilfælde:
- føreren ignorerer anmodningen om at stoppe;
- der er visuelle tegn på ulovlige handlinger;
- tilgængelighed af oplysninger om begåelsen af en forbrydelse eller krænkelse af føreren;
- modtaget instruktioner fra andre ordrer eller overordnede.
Patruljen har pligt til at underrette vagthavende betjent om begyndelsen af forfølgelsen, og det er nødvendigt at tænde for lyd- og lyssignaler. Disse signaler kan også slås fra for at simulere afbrydelsen af jagten. Loven siger også om muligheden for at bruge skydevåben, såfremt dette ikke skaber en trussel mod andre deltagere i DD.
Ved tvunget standsning kan der dannes afspærringer af patruljevogne på en sådan måde, at unddrageren ikke kan benytte omveje. I nogle situationer, i nogle områder, kan bevægelsen af andre køretøjer være fuldstændig begrænset under tilbageholdelse.
Når man chikanerer og tvinger et stop, har færdselspolitibetjente ikke ret til at bruge:
- private biler;
- passagertransport med passagerer i;
- autodiplomatiske missioner og konsulater;
- spectransport;
- lastbiler med farligt gods mv.
Bemærk venligst, at færdselspolitibetjente har ret til at ransage personlige køretøjer, men de er forpligtet til at informere chaufførerne om årsagen til standsningen. Som du kan se, indeholder denne bekendtgørelse oplysninger om overholdelse og beskyttelse af lov og orden. Almindelige chauffører bør kun forstå følgende punkter fra denne rækkefølge:
- DPS - en strukturel enhed af politiet;
- det er ansvarligt for lov og orden ikke kun på vejen;
- de kan kun stoppe dig ved checkpoints, eller hvis du har en servicebil med lys tændt.
Ordre 186 hjælper med at reagere på nødsituationer rettidigt. Det giver heller ikke medarbejderne ret til at gå ud over deres beføjelser. Om sådanne kendsgerninger - overførsel af materielle værdier eller et stop uden grund - kan du skrive klager til de retslige myndigheder med at rette hændelsen på kamera.
Indlæser…
