Overtro F1: Nummer 13 - Formel 1
Han optrådte ikke i enkeltbiler i 36 år, og før det brugte kun tre chauffører det.
La held og lykke in F1 seriøs forretning: om 36 år Nummer 13 den vises ikke i nogen enkelt bil, og indtil den dato blev den kun brugt af tre uheldige bilister.
Den første rytter, der forførte skæbnen, var en tysker Mauric von Strachwitz, Hvori 1953 bag rattet MSM lanceres (en bil baseret på Aurelia og udstyret med en 1.5 -motor) besluttede at tilmelde sig Tysk Grand Prix... Han deltog ikke i løbet, da hans licens blev suspenderet på grund af en skyldig ulykke et par uger tidligere.
в 1963 det er mexicanerens tur Moses Solanader valgte dette nummer til at mødes med sin første terapeut, hjemme, med BRM fra Scuderia Centro Sud. Han blev nummer 11, men krydsede ikke målstregen på grund af motorfejl, og i de næste syv løb endte han på trods af præstationsændringen på 10. plads som det bedste resultat. Han døde i 1969 i en alder af 33 år, mens han løb op ad bakke i en McLaren.
Den sidste optræden af dette nummer i Cirkus stammer fra 1976 når briterne Divina Galitsa (billedet) kører en Sertiz en motoriseret Ford Cosworth undlod at kvalificere sig til hjemmets Grand Prix. I 1978 klatrede han til 24. pladsen og konkurrerede i to andre Grand Prix, men nåede aldrig at komme på banen.
Situationen 17betragtes kun som utilfredse i Italien: franskmændene Jean-Pierre Jarier sammen med det løb han 41 praktiserende læger og modtog to pole -positioner, to bedste omgange og et podie. Fem ryttere vandt også med dette nummer i en enkelt bil: Graham Hill (Holland, 1962), Jim Clark (Belgien, 1965), Jean-Pierre Beltoise (Monaco, 1972), Alan Jones (Østrig, 1977) e Johnny Herbert (Europa, 1999).
Vi afslutter denne numerologihistorie i F1 med en anekdote: hvornår Michael Schumacher vendte tilbage til racing i cirkus i 2010, spurgte han sin holdkammerat Nico Rosberg, om han kunne få Nummer 3 i stedet for 4, da han mente, at ingen rytter nogensinde havde produceret en verdensmester med det nummer trykt på sin bil.
Forkert: under Schweizisk Grand Prix af 1954 bestemte Juan Manuel Fangio matematisk vandt han sin anden verdenstitel, mens han kørte i bil med nummer fire. Det var også en Mercedes...
