Sådan sikrer du dig, at sne og is ikke klæber til "viskerne"

I et kraftigt snefald stræber selv de smukkeste og nye viskerblade efter at samle en klump sne eller "fastgøre" et stykke is. På grund af dette holder glasset op med at rense normalt. Hvordan skal man håndtere et sådant problem?

I snefald er det ret ofte muligt at observere, hvordan en chauffør kommer ud af en standset bil og slår "viskeren" på forruden med kraft og prøver at slå frossen is eller en sneklump af den. Desuden kan det være en gammel "Zhiguli" og en moderne repræsentativ udenlandsk bil. Frostning af viskerbladene på farten, som man siger, er underlagt alle. I princippet er problemet ret trivielt: hvor længe skal man stoppe i et par minutter og banke på "viskerne"? Dog irriterende. Ikke alle bilister er tilfredse med behovet for at springe ud i kulden, og det er der måske ikke muligheder for i bytrafikken – og urensede glas forringer synligheden kraftigt.

Opvarmet forrude i viskerbørsternes hvileområde er en mulighed, der er til stede i konfigurationen af ​​langt fra enhver bil. For at undgå isfrysning på "pedellen", kan du gøre noget radikalt - køb børster af et specielt "vinter" design. Men som praksis viser, er sådanne specialiserede enheder meget dyrere end sædvanlige. Ja, og de renser, ærligt talt, værre. Som følge heraf er der ringe efterspørgsel efter dem. For at overvinde, at isen klæber på "pedellen", sparer chauffører ikke på "frostvæsken". Nogle gange hjælper det delvist at smelte den frosne klump. Men meget oftere er resultatet nul eller ligefrem det modsatte - især med en ret hård frost.

Sneis, der fryser på "viskerne" har allerede generet en generation af bilister, og derfor er der flere "folkelige" måder at forhindre dannelse af is på børsterne. Blandt "superprodukterne", efter forarbejdning, hvormed is ikke klæber til rengøringsmidlerne, kaldes for eksempel den legendariske WD-40-væske. Faktisk er det næsten ubrugeligt i denne forstand. Er, at tyggegummi "viskerne" for en kort tid vil blive lidt mere elastisk. Nysgerrige hjerner forsøgte på et tidspunkt at påføre et tyndt lag motorolie på gummibåndene på forrudeviskerne. Derefter holdt isen op med at fryse til dem, men olien fra børsterne faldt på forruden og dannede en uklar film på den, der forstyrrer udsigten ikke værre end is.

Ja, og hun samlede snavs i en forbedret tilstand. Og det ekstra "sand" på glasset fører blandt andet også til den intensive fremkomst af mikroridser. Efter at have afvist olien forsøger nogle mennesker at behandle viskerbladene med silikonesmørespray. Sådan en "kollektiv gård" spolerer også alting frem for at hjælpe. Ja, is på børsterne efter behandling er ikke observeret i nogen tid, men silikone opsamler snavs og sand på samme måde som motorolie.

Måske kan den mest harmløse og arbejdende (selv om det ikke er særlig radikal) måde at slippe af med is fra viskerblade betragtes som deres behandling med specialiserede autokemikalier. Nemlig - specialiserede aerosoler til afrimning af glas. I nogen tid bliver "pedellen", behandlet med en sådan spray, modstandsdygtig over for isstikning.